Tunnustaako joku että onnistuis tämä ilman keilojen kaatamista?
Vois olla kova juttu johonki .org tapahtumaan :)
http://www.youtube.com/watch?v=sBngfmXsihc
Printable View
Tunnustaako joku että onnistuis tämä ilman keilojen kaatamista?
Vois olla kova juttu johonki .org tapahtumaan :)
http://www.youtube.com/watch?v=sBngfmXsihc
^ En pääsis läpi kävelemälläkään.. :D
Ajomies! Kömpelön oloinen tuommonen norsun kokoinen harrikka mutta kuskista se on näköjään kiinni.
wow! -yritin tsuumata, oliks tossa jotku apurattaat astinlautojen alla, kun niin nätisti rullaa... :grin:Lainaa:
Keisuke kirjoitti
En tiennytkään, että moottoripyöräily on näin vaarallista, etenkin huipputehokkaalla Hondalla! :D
Katsokaa, ken uskaltaa:
http://vimeo.com/38628521
Muistakaa olla varovaisia, etenkin näin keväällä.
Jyrki
Tuota... mitä tästä nyt tuumais... ilmeisesti joku oikein haluttava malli :)-
http://www.youtube.com/watch?v=zzO_ovSxT4o
Oon kyllä kuullut sanonnan NORSUN NUSSIMA TORIKASSI, mutta kai tästä täytyy tehdä kaksipyöräisille modattu versio. Vai koskeekohan toi vain Customeita...?:grin:
Onkos tuo nyt semmonen matkalehmä..?
Hyvä ettei tullu putket penkin alta tos mallis... :D
Voi elukka parkaa.. jäi tuo lempi vähän yksipuoleiseksi, vaikka saikin kohteensa kellistettyä. :grin:
http://www.youtube.com/watch?v=9DItb...layer_embedded
Pakko nostaa taas tämä.
Pisteet tälle kaverille..:respect:Lainaa:
ktv kirjoitti
Härpäkkeitä mopossa on jo aika lailla, mutta rälläkkä puuttuu... http://www.riemurasia.net/video/Moto...-laulaa/119768
Lisää prospekteja herrasmieskerhoon...
http://www.youtube.com/watch?&v=0GersurPj8k
^:thumbup:
:doh:
http://www.youtube.com/watch?v=oA7rjwqtrlw
Ajoasento on ainakin kohdallaan. :right:
http://i1099.photobucket.com/albums/...psfee9119d.jpg
huh pakko nostaa kyl hattua :D moni ei ois lähtenyt yrittää :respect:Lainaa:
ktv kirjoitti
Tämä mies ei keuli: http://www.youtube.com/watch?v=Z1YoCfm7nxU
Ja samalla aika pirun kova juttu tuottamaan romua. :DLainaa:
Keisuke kirjoitti
Vaarallisia noi tourinkimopot kun ne ei taitu mutkaan, vai olisiko vika ollut kuskissa. :)
http://www.youtube.com/watch?v=dNFaAqS2f18
Olis tullu ruumis jos pyöräilijällä ei olisi ollut kypärää.. tulee aika ilkeesti takaraivo edellä asfalttiin.. :kääk:
Eipä toi oikein touringilta näyttänyt, pikemminkin nakupyörä torvelon kourissa.
Sitä mä vaan aina ihmettelen kuinka näissä jenkkien ulosajopaikoissa aina joku on sopivasti kuvaamassa.
Nakupyörä ja etenkin tuollainen menee kyllä siihen kategoriaan minun mielestä. Toi taitaa olla tunnetuin mutka, jossa ollaan aika usein korvallaan. :)Lainaa:
xs2jammu kirjoitti
Tosi surkea kuski. :kääk:
Laittaa vasenta jalkaa maahan ihan kuin se jotain auttaisi.
Ei edes yritä väistää.
Kuski ei varmaan ymmärrä vastaohjauksesta mitään.:pissed::pissed::pissed:
Pekka
:O:O:O
Tämäkin video on kuvattu Mulholland Drive- tiellä Etelä-Kaliforniassa.Lainaa:
xs2jammu kirjoitti
Tie on erittäin suosittu moottoriajoneuvoharrastajien keskuudessa, tuossa kyseisessä mutkassa on viikonloppuisin useita kuvaajia ja siinä paikassa tapahtuu näyttämisen halusta useita ylilyöntejä.
Motocrossia.
http://youtu.be/kWo3EtsAl-Y
Wait what?
:D...tosimeininki
Lainaa:
Pekkavee kirjoitti
Malliesimerkki myös siitä, että mopo menee sinne mihin katse on kiinnittynyt. Ihan muistutuksena aloittelijoille, että jos lähtee menemään leveäksi ja esim auto tulossa vastaan niin katse vaan väkisin omaan kaistaan ja kaataa vaan sitä fillaria; sinne se mopokin yleensä kyllä taittuu---ei aleta siis tuijottamaan vastaantulevaa....... :orgmp:
Mitä nyt noita videoita katsellut niin kyllä siinä yleensä tapahtuu vaan täydellistä kädettämistä ilman näyttämisen halua....Lainaa:
reisga kirjoitti
Totta. Tuokin kaveri jäi vissiin tuijottamaan sen fillaristin persettä ja osu aika tarkkaan keskelle sitä mitä tuijotti.Lainaa:
W-P kirjoitti
Tuolta samalta youtube tililtä kyllä löytyy hyvä kokoelma erilaisista ajotekniikan perusvirheistä alkaen tuosta katseen käytöstä ja päättyen "perseen roikotus" -syndroomaan.
Vaikka ittekin olen ihan mikä olen kuskina, niin en kyllä tajua. Miten helvetissä VOI ajaa noiden villareiuden perään vauhdissa jossa vois omalla kaistalla melkein ajaa rusettisolmun muotoista ajolinjaa.
Luultavasti toi on jyrkempi toi mutka miltä näyttää. Onhan se Viitapohjankin neulansilmä semmonen ettei paljon meikäläinen ajolinjaa ehkä korjaa jos on vauhtia viiskymppiä. Ja ehkä kuskilla oli nestehukkaa tai joku ylilämpöongelma ja tajunta sitäkautta jotenki vajaa.
Eikös tuosta mutkasta ole paljon kaatovideoita. Ja tuossakin yleisöä valmiiksi paikalla....Lainaa:
shyhander kirjoitti
Paikka on Mulholland Highwaylla: http://goo.gl/maps/8SA1RLainaa:
reisga kirjoitti
Tuo videolla nähtävän kolarin syynä on ns. "Target fixation", eli olkoon suomeksi vaikka katseen liimautuminen. Käytännössä kuitenkin äkillisessä tilanteessa ihminen säikähtää ja jää herkästi tuijottamaan sitä kolmion takaa eteen tullutta autoa, ulkokaarteen ojan pohjaa, fillaristin persettä tahi sitä isoa routakuoppaa. Kun katse on liimautunut johonkin kohteeseen, on pyörää todella vaikea ohjata johonkin muuhun suuntaa, varsinkaan äkillisessä tilanteessa. Tuokin onnettomuus olisi vältetty, jos motoristi olisi alkusäikähdyksen jälkeen osannut kääntää katseen sinne mutkan suuntaan, jolloin kurvi olisi taittunut kuin itsestään. Myös ajolinjan muutokset tiukoissakin mutkissa on helpoin toteuttaa katsetta siirtämällä, jos ei meinaa taittua, kääntää katsetta lisää sisäkurvin suuntaan ja linja kiristyy kuin itsestään.*) Katseen pitää toki kulkea 3-5 sekuntia pyörän edellä, että se riittävän kaukana. Tuohon kun lisää vielä tietoisesti tehdyn ja tehokkaan työntöohjauksen käytön, alkaa pyörän perushallinta olla aika hyvällä tasolla.Lainaa:
shyhander kirjoitti
Tuota katseen käyttöä ja katseen liimautumista voi itse testata esim. keilojen avulla. Aja suoraan keilaa kohti niin, että katsot keilaa koko ajan ja yritä väistää keila. Tee sama testi niin, että haet katseella vapaan reitin keilan ympäri. Kummalla tapaa oli helpompaa? Kannattaa sitten varata sellaeinen "keila", että siitä voi ajaa huoletta yli. Esim. joku parkkipaikan maalaus voisi olla sopiva.
*)Itse tulee käytettyä radalla tuota katseen siirtämistä sisäkurviin (tai oikeammin seuraavan suoran sisälaitaan) etenkin nopeissa mutkissa jos tuntuu, että linja valuu vähän leveäksi. Hitaissa pitkissä mutkissa tuo on karvan vaikeampi toteuttaa, koska pää ei käänny riittävästi mopon ollessa reilusti kallellaan.
Edit. Katseenkäyttö on muuten tuolla orgin Ajotaito II kurssilla ehkä tärkein yksittäinen asia. kolme vuotta noita koulutuksia olen vetänyt ja muistaakseni yksi kurssilainen on osannut katseen käytön ilman, että siinä olisi ollut mitään korjattavaa.
Duoda duoda, itse en todellakaan muista, että oliko nuoruudessani koulutuksessa ja kavereiden kanssa puhetta tästä, ainakin pitkän tauon aikana tämä perusasia oli hävinnyt muistin syövereihin.Lainaa:
W-P kirjoitti
Ja tämä tuli esiin vasta, kun kaksi vuotta sitten kokenut kouluttaja seurasi ajoani, erästä virhettäni jonka juuret olivat juurikin tuossa katsomisessa. Enkä häpeile myöntää tätä.
Asian tiedostaminen - pitäen sen aktiivisessa mielessä on lisännyt ajamisen nautintoa expotentiaalisesti.
Kukahan tästäkin sanoisi niille tuhansille ikääntyneille motoristeille, jotka tänäkin keväänä starttaavat teiden päälle.
http://goo.gl/maps/a2y2l Siinä "paha" missä mainitaan :D Perässä tulevalla gopro piässä
http://goo.gl/maps/pBUwQ prumm
http://goo.gl/maps/g8mMe Kaunis paita
Innostuin menee koko pätkän srteet viewllä...
Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Just noin ja pelkkää asiaa tuo kirjoittamasi loppuosakin, jota en quotannut, mutta mun näkemyksen mukaan koko tilanne lähtee siittä että jampalla osuu joko saapas tai tuntosarvi tonttiin (kuuntele vaikka) -> pelästyy-> nostaa pyörää pystyyn ja loppu onkin sitten legendaa.
Samaa siellä tuntuu olevan videon kuvauksessakin.Lainaa:
SamiN kirjoitti
Lainaa:
The rider was not speeding & riding fine until he hit his foot and stood the bike up causing the bike to go wide. He then target fixated on the cyclist. .
Niinpä onkin.. en vaan yleensä jaksa klikkailla noita "näytä lisää" auki.Lainaa:
Keno kirjoitti