Mitä tallissa tapahtuu?

Lainaa:

---

undertow kirjoitti

Mitenkä tuo Mivvin Ghibli on pelittänyt / miltä on kuulostanut? Oletko seoksia asennuksen jälkeen säädellyt ym.?

Itseäni on kyseinen putki kiehtonut jo hetken ja vaara on varsin suuri että sellainen tulee hommailtua.

P.S. Samaa mieltä mitä jossain muussa ketjussa totesit, Multi takajarru on aito vitsi. Mutta muuten: Hitto mikä pyörä :rakastunut:

---

Jaa-a, mä en tuota Ghiblia ole oikeen paljo paikoillaan pitäny vielä. On ollu jos minkälaista muuta viritystä kyllä... Mut ens kauden meinasin alottaa tuolla. Ilman killeriä on hiukan liianki äänekäs omaan korvaan, ja killerillä taas aika lussu. Joten tein itte sellasen pikkasen isommalla röörillä olevan killerin jolla äänet on aika ok.

Pitää kattella tossa kevään ekoilla lenkeillä mitä Bazzazin boxi oikeen haistelee & ehdottelee seoksiksi? En siis vielä sano mittään... Vaparifilsu on imupuolella paikoillaan myös, joten sieltäkin hengittelee vapaammin.

Jep, Multi on aika hemmetin kova laite käytännössä! :rakastunut:

Lainaa:

---

Yamaha1 kirjoitti

Kiitos, kyllä tossa saikin puljata!

Ei ole ohjureita näkyny eikä käytetty. Sillä noi meikäläisten teippaukset on ihan pokkana tarrafirmasta haetuista arkeista itte leikeltyjä ja suunniteltuja.

---

HEUREKA..toihan on loistoidis :jippikaijee:

Lainaa:

---

Goofy S kirjoitti

^ Tyylikkäät.

Tuossa mun tallin tapahtumien aikaansaannosta, kiinan katteita on soviteltu pitkinä talvi-iltoina.
Liite 2124

---

Mistäs tilasit ja millainen paketti on laadultaan?

Lainaa:

---

Sindrom kirjoitti

Mistäs tilasit ja millainen paketti on laadultaan?

---

Iipeistä löytyi, muistaakseni myyjä oli joku parts4bikes.
Sika halvat, 200€ + rahti + alv + paljon askarreltavaa... :D

Mä olen viettänyt tallissa +100h talven aikana, enkä ajatellut kustakaan enää sinne suuntaan jos ei ihan pakko ole. Paitsi tietty siinä vaiheessa kun saa ajaa päristimen sieltä ulos.

[QUOTE=TROIJAS;6142954]

Lainaa:

---

Yamaha1 kirjoitti

Kiitos, kyllä tossa saikin puljata!

Ei ole ohjureita näkyny eikä käytetty. Sillä noi meikäläisten teippaukset on ihan pokkana tarrafirmasta haetuista arkeista itte leikeltyjä ja suunniteltuja.

HEUREKA..toihan on loistoidis :jippikaijee:

---

Juu, sanos muuta. Mulla on esim. itelläni mattamusta pyörä... Siihen omaan silmään sopivasti kiiltävän mustaa, punasta & valkoista kunnon teippiarkkia varastossa = Voin muuttaa pyörän ulkonäköä totaalisesti vaikka joka kaudelle tai miksei vaikka kuukaudelle jos mieli tekee. Eikä maksa juuri muuta ku hiukan vaivaa! :;):

Bensatankin saumat pitää bensat sisällä, tästä liikuttuneena pistin akun kiinni ja potkasin masiinan käyntiin. Hienosti toimii niinku pitääkin, ja huohotti samalla kampikammioon vajuneet ylimääräiset öljyt pyttyyn. Kunhan nuo lelut saa hitsattua niin pääseekin pohjatyövaiheeseen. Sitte väriä päälle ja armotonta viimeistelyä ja kiristelyä ja tarkistelua kellon ympäri että on rukki valmiina kun tallin ovi lähtee vihdoin auki.. :jpstyle:

Lainaa:

---

Yamaha1 kirjoitti

Juu, sanos muuta. Mulla on esim. itelläni mattamusta pyörä... Siihen omaan silmään sopivasti kiiltävän mustaa, punasta & valkoista kunnon teippiarkkia varastossa = Voin muuttaa pyörän ulkonäköä totaalisesti vaikka joka kaudelle tai miksei vaikka kuukaudelle jos mieli tekee. Eikä maksa juuri muuta ku hiukan vaivaa! :;):

---

Hyvin ja siististi olet jaksanut väkertää, erityisesti noi tekstit olet saanut todella tarkasti leikattua.

Pikku kuumeessa käyty väkertään Xenonit pitkiin & lyhyisiin. :jpstyle: Oli muuten hieman ahdasta puuhaa..

Ja voin sanoa että valkeus todellakin tuli. :grin:

Vanha rouva saa vähän uusia vaatteita ja uuden sydämen..

Seuraavia asioita on tapahtunut / tulee tapahtumaan:

- asensin releen päiväajovaloille, nyt ne sammuvat kun oikeat ajovalot kytkee päälle = laillinen + yöllä ei vituta vastaantulijoita
- asensin roiskeenpitävän tupakansytytinliitännän katteeseen, niin saa puhelin virtaa
- tankille ruosteenpoisto
- juuri kasasin polttoainehanan uusilla tiivisteillä ja jousella
- koko pyörän myllytys

Heh.. sivukatteet ja pyrstönkate myllytetty, osanen kerrallaan kylppärissä kun muuten ei voi ja kun on "pakko".. :;):

Osien tilaus Apriliaan. Toimitusaika 3-4 viikkoa.
Pyörän kasausta silleen pikkuhiljaa.

Öljyn ja öljyputkien vaihto, putket oli edellinen omistaja hankkinut ja päätin heilauttaa paikalleen. Mukava puuhastella mopo- ja kevariaikojen malliin. Pari asennuskaljaa.:bisseä:

Vähän osien sovittamista, Hondaa ja Ducatia Suzukiin
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphoto...47770010_n.jpg

Miltein valmista.
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphoto...59948254_n.jpg

Sitten isompaan Suitsaan vähän perushuoltoa ja kuluvien osien vaihtoa
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphoto...13305689_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphoto...27256803_n.jpg

Hoonaus meni vähän isoks tosin...

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphoto...37381813_n.jpg


...näit perusjuttui...

Lainaa:

---

R1ivattu kirjoitti

Plus että yksiäkään oikeasti hyvin erottuvia integroituja en ole livenä nähty. Osaksi menee varmasti sen piikkiin, että silmä ei noihin Suomessa luvattomiin ole tottunut, mutta taatusti osaltaan myös johtuu ihan siitä, että harvemmin kellään pimppaajilla on pinkkaa ostaa oikeasti fiksuja integroituja lyhtyjä, joissa olisi sekvenssi ettei jarruvalo palaessaan peitä vilkkuja. Usein sitä kun on tapana jarruttaa ennenkuin on kääntymässä.

---

...niin... ...luulis löytyvän takalyhtyihinkin varaa kun kattelee paljonko jengi upottaa noiden pyörien väkästelyyn... Mä veikkaan että noita lyhtyjä joissa on vilkut samassa ei pahemmin tehdä suomen lain säädäntöä silmällä pitäen, on melko pienet markkinat jolloin niiden suomen lain mukaisten takalyhtyjen valikoimakin jää melko suppeaksi.

No ei tapahdu yhtään mitään. Pitäisi bladen venttiilit säätää mutta ei maailmasta löydy niin paljon olutta, että tuon pystyisi vittuuntumatta tekemään.

Kävin laittamassa eilen akun lataukseen, jos se sitten mahdollisesti jaksais pyörittää ton mopottimen käyntiin, kun tarve vaatii.:dunno:

Koekäynnistys tehty ja kaikki vaikutti olevan kunnossa. Enää ei tarvi kun odottaa lumien sulamista. Tätä vauhtia näyttää menevän JUHANNUKSEEN!

Melkeinpä kaikki huollot ja muutokset on tehty jo hyvän aikaa sitte. Nyt kun vaan pääsis puottamaan talviöljyt koneesta ja uudet sisään plus kaikki perus rengaspaineen tarkistelut ja muut ajoa edeltävät pikku-jutut. Taitaa pikku hiljaa ruveta edes päivällä olemaan + asteita eli pikku hiljaa alkaa taas toivo herätä :orgmp:

Lainaa:

---

MustaSurma kirjoitti

Vähän osien sovittamista, Hondaa ja Ducatia Suzukiin


http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphoto...37381813_n.jpg


...näit perusjuttui...

---

Kai tohon nyt vielä millin-pari isommalla porauksella olevat sylinteriputket olis mahtunu? :grin:

Lainaa:

---

Nitrous kirjoitti

Kai tohon nyt vielä millin-pari isommalla porauksella olevat sylinteriputket olis mahtunu? :grin:

---

Njoo, mut sit ois voinu alkaa jo luotettavuus kärsiä, nythän tuossa on sylinteriputkien välissä vielä vaikka kuinka paljon tilaa :D

Ui ui vanteet saapui today, huomenna pientä maalasta+teksti tarran lisäys:jippikaijee::jippikaijee:

Juuri sain valmiiksi CR500, projektin. Hyvä tuli, runko, moottori ja alusta pelaa hienosti. Tuli jo jäällä testattua. On se voiman kanssa niin helppoa. Äsken nostin huoltopukille vanhan hyvän palvelijan YZ250. Pientä siistimistä, jos laittaisi myyntiin. Alkaa crossipyörä kiintiö jo olla yläkantissa. Lätystä pitänee säätää venttiilit ja rakennella uusi akku. Pannulle sama homma. Trumpalle hanaa...

Venttiilit pitää saada säätöihin. Nokka-akselit, venakopan kansi ja tiiviste sekä nokakketjun kiristäjä paikalleen. Kaasareihin uuden neulaputket ja pääsuuttimet. Kaasarit paikalleen ja kaasareiden synkronointi. Uudet jäähdytinnesteet. Uus eturengas. Tutoro Auto pitää asentaa ja värkätä paikalleen. Kahvalämppäreiden sähköt pitää vielä väkertää satulan alle sekä tietty kiinanhälytinkin yhdistellä sähkölähteeseen. Sitten takavilkut pitää asentaa ja tutkia miksi takajarrusta ei jarruvalo pala. Tarvikevaimentimen tilalle laitan varmaan alkuperäisen ja tutkin ko. kannun tiivisteen tai sen miksi sitä ei ole… Philipsin kirkkaampi ajovalon polttimo pitää laittaa. Vois varmaan vahaa laittaa vielä maalipinnan suojaks. Vieläköhän oli jotain… Sitten koeajamaan talvinen ostos – kohti uusia pettymyksiä :p

Lainaa:

---

shyhander kirjoitti

Venttiilit pitää saada säätöihin. Nokka-akselit, venakopan kansi ja tiiviste sekä nokakketjun kiristäjä paikalleen. Kaasareihin uuden neulaputket ja pääsuuttimet. Kaasarit paikalleen ja kaasareiden synkronointi. Uudet jäähdytinnesteet. Uus eturengas. Tutoro Auto pitää asentaa ja värkätä paikalleen. Kahvalämppäreiden sähköt pitää vielä väkertää satulan alle sekä tietty kiinanhälytinkin yhdistellä sähkölähteeseen. Sitten takavilkut pitää asentaa ja tutkia miksi takajarrusta ei jarruvalo pala. Tarvikevaimentimen tilalle laitan varmaan alkuperäisen ja tutkin ko. kannun tiivisteen tai sen miksi sitä ei ole… Philipsin kirkkaampi ajovalon polttimo pitää laittaa. Vois varmaan vahaa laittaa vielä maalipinnan suojaks. Vieläköhän oli jotain… Sitten koeajamaan talvinen ostos – kohti uusia pettymyksiä :p

---

Tervetuloa kevät 2014 :thumbup:

Pariviikkoa olis aikaa :thumbup:

Seuraavana olisi venttiilien säätö.
[IMG]http://i751.photobucket.com/albums/x...ps7d86e727.jpg[/IMG]

Se onkin helpompi homma kun on purettu turhaa sälää enisn ympäriltä :)

Vielä pitäs nuo etukolmiot purkaa, että pääsee vaihtamaan ohjauslaakerit.

Pikku hiljaa rupeis räpeltämiset olemaan puikoissa.

http://i236.photobucket.com/albums/f...ps78bb8b51.jpg

Tankki ja tankin etuosa menevät vielä vaihtoon. On sen verta korkeempi ilmansuodatinkotelouudemmassa mallissa säätyvien imutorvien vuoksi että ei sopinut enää orkkis tankki paikoilleen. Soitto maalarille ja lupasi vielä pääsiäiseksi tankin maalata.

http://i236.photobucket.com/albums/f...ps65d8474d.jpg

Lainaa:

---

shyhander kirjoitti

kiinanhälytinkin yhdistellä sähkölähteeseen.

---

Kiinanhälyttimestä tuli mieleen, että seisoiko shyhanderin diversioni viime kesänä tre keskustan tuntumassa kera pahaäänisen hälyttimen? :D

No… Siellähän se… :)- Ja on se ehkä hiukka herkähkö… (se oli jo vaahtomuovipehmusteissa)

Lainaa:

---

shyhander kirjoitti

No… Siellähän se… :)- Ja on se ehkä hiukka herkähkö… (se oli jo vaahtomuovipehmusteissa)

---

Hyvä se vain on niin pysy muutkin mopedit tallessa siinä mäellä... :thumbup:

Joo :jpstyle: Vähän hankala parkkihan se on, mutta ei nyt ihan narkkareiden läpikulkupaikka kumminkaan kaiketi. On siitä vissiin vietykin joskus, naapuri jutteli.

Lainaa:

---

MustaSurma kirjoitti

Hoonaus meni vähän isoks tosin...

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphoto...37381813_n.jpg


...näit perusjuttui...

---

Paljonko kuutioita? Pitäiskö tuon teoriassa kestää nipussa, putket kurkistaa nokkaketjua :D
E: Eiku hetkonen, tainnu sorvarilta sittenkin unohtua alumiinia vähän noiden väliin.

Lainaa:

---

Nitrous kirjoitti

Kai tohon nyt vielä millin-pari isommalla porauksella olevat sylinteriputket olis mahtunu? :grin:

---

Kevyesti :thumbup:

Tuossa alkaa "luotettavuus" olla samalla tapaa suhteellinen käsitys
kuin meidän kaikkien faijojen "varovaisuus" aikanaan :grin:.

Mutta vakavammin... Näissä "vielä mahtuu" ylikokoisissa olisi kaikkein mielenkiintoisinta
tietää miten se "muoto muuttuu" oikeasti kun kiukaalla kylvetään hieman enemmän kuin
"kauhallinen kerrallaan".

Monessa kunnolla tehoa puskevassa paketissa kun alkaa paikat "vetää liikaa banaanille"
ihan vakioporauksillakin.

Lainaa:

---

tidnab kirjoitti

Paljonko kuutioita? Pitäiskö tuon teoriassa kestää nipussa, putket kurkistaa nokkaketjua :D
E: Eiku hetkonen, tainnu sorvarilta sittenkin unohtua alumiinia vähän noiden väliin.

---

1700. Tai no 1692,148 jos nyt tarkkoja ollaan... ...sylinteriputkista on otettu viisteet että menivät vierekkäin mutta nokkaketju on keskellä moottoria ja sille on kyllä tilaa.

Lainaa:

---

BadToThe Bone kirjoitti

Kevyesti :thumbup:

Tuossa alkaa "luotettavuus" olla samalla tapaa suhteellinen käsitys
kuin meidän kaikkien faijojen "varovaisuus" aikanaan :grin:.

Mutta vakavammin... Näissä "vielä mahtuu" ylikokoisissa olisi kaikkein mielenkiintoisinta
tietää miten se "muoto muuttuu" oikeasti kun kiukaalla kylvetään hieman enemmän kuin
"kauhallinen kerrallaan".

Monessa kunnolla tehoa puskevassa paketissa kun alkaa paikat "vetää liikaa banaanille"
ihan vakioporauksillakin.

---

No on noi sylinteriputket vielä reilusti yli 3mm paksut joten ne kyllä kestää, kestäis vielä ahtamisenkn. En vaan tiedä miten ne sitten pysyisvät paikoillaan mut...

...katotaan mikä paikka pettää ensin kun vähän kaikkea on nyt käyty tuosta moottorista härkkimässä ;)

Lainaa:

---

MustaSurma kirjoitti

1700. Tai no 1692,148 jos nyt tarkkoja ollaan... ...sylinteriputkista on otettu viisteet että menivät vierekkäin mutta nokkaketju on keskellä moottoria ja sille on kyllä tilaa.




No on noi sylinteriputket vielä reilusti yli 3mm paksut joten ne kyllä kestää, kestäis vielä ahtamisenkn. En vaan tiedä miten ne sitten pysyisvät paikoillaan mut...

...katotaan mikä paikka pettää ensin kun vähän kaikkea on nyt käyty tuosta moottorista härkkimässä ;)

---

Lämpöjen hallinnan kauttahan nuo murheet taitaa enimmäkseen noissa käynnistyä.

Se on aina se "kestää" sitten.... että kuinka kauan kun vedetään tapissa.
Jos kestää esim "vartin vetoja" nipussa.... voi hyvin poikia ensi vedolla jo ennen mailin täyttymistä jne......

Eiköhän tuo kadulla jokusen päräyksen kestä kunhan ei lämmöt pääse karkaamaan. :thumbup:

Ihan hyvä päivä… Pääsuuttimet ja neulaputket vaihdettu, takajarruvalokin alkoi pelaamaan ja pyörä kammettu huoltopukille.

Ainoastaan yks ruuvin kanta saatu pyöreeksi ja kaasarista yks o-rengas tuhottua. :pissed: kyl tää tästä, o-renkaita tilaillessa.