Tuossa eräitä ratkaisumalleja.Lainaa:
(FixxaH @ Touko. 06 2009,19:56) kirjoitti
Printable View
Tuossa eräitä ratkaisumalleja.Lainaa:
(FixxaH @ Touko. 06 2009,19:56) kirjoitti
Ja nyt taas päästään siihen Lenita Airostolaiseen mailmankuvaan että Finskit on juoppojen barbaarien kansa joka lyllertää jossain kehityksen tikkaiden alemmilla askelmilla ja eivät puutteidensa takia mitenkään voi kehittyä länsinaapuriensa tasolle.Lainaa:
(Puksuttaja @ Touko. 06 2009,19:27) kirjoitti
Minulle saa perustella melko vakuuttavat syyt sille miksei toiminta voisi kehittyä tälläkin puolella rajaa yhtä jouhevaksi.
Kukkahattutädeistä en tiedä, itse olen tavannut pohjoisessa ajella nopeutta jolla kuski ei uuvu kohtuuttomasti.
Jos tämä tarkoittaa vallitsevissa oloissa alle 110 rajoituksen ajamista niin sitten olen ajanut.
Toisinaan joku menee ohi, toisinaan ohitan muita, ellen pääse ohi jätän väliä. Ihmeemmin ei ole tullut pidettyä tilastoa ohittajien kilvistä maiden suhteen.
Suoria piisaa joten ohi pääsee koukulla roikkumattakin.
Itse ajelen tyypillisesti n. 1200km/viikko ja jos olen jonkin asian oppinut on se että turha hikittäminen ei edistä mitään, matkoihin menee joka tapauksessa paljon aikaa, joten lähinnä voi valita kuinka uupuneena tulee perille.
Uskon että tämä sama asia on kirkastunut myös suurelle osalle suurten etäisyyksien pohjoisessa asuvista.
Maissa joissa liki jokainen tielläliikkuja joutuu suorittamaan omakohtaista tilannearviota käyttämänsä nopeuden suhteen *ja se on täydellisen tavanomainen osa liikennettä.
Miksi suuri massa jyrää sitä perus ~140km/h autobahnilla ?
Johtuisko siitä että suuremman nopeuden vaatima keskittyminen uuvuttaa kuskia ja siinä ei ole mitään eksotiikkaa jos joka taivaan aamu, vuodesta toiseen, työntää töihin sitä 140-160 kyytiä ? *
Koko konsepti siitä että aina ja kaikkialla pitäisi ajaa juuri suurinta sallittua on hyvinkin suomalainen.
Sisälläpitäen ajatuksen että joku on heti roikkumassa koukulla jos et aja rajoituksen mukaan.
Kuten useista muistakin esimerkeistä olemme oppineet ja haluaisin lisätä vielä yhden:
Ajelin Sierra Nevadalta kansallispuiston läpi kohti rannikkoa ja totesin että jos kaikki serpentiinit meinaisi ajaa läpi rajoituksen mukaan siihen tarvitsee melkoisen tiukka-alustaisen kotilon.
Vähemmän yllättävästi Pedrojen GTi Golfit kurvailivat hieman reippaammin kuin hyllyvät 504 Pösöt .
Kas kummaa kun hervottomat tiputukset tien laidalla kannustivat kuskeja vakavasti harkitsemaan millä nopeudella ajokkinsa mutkat kykenevät selvittämään.
Kohta tietysti joku selittää että Espanjalaiset ovat kylmän analyyttisestä asenteestaan tunnettu kansakunta jonka harkittuun päätöksentekoon ei suomalaisjuopoilla koskaan tule olemaan mitään mahdollisuuksia... *;)
Aika möykky tuo Beltronicsi. Ja ei kestä säätä? Koitin hahmottaa heidän sivuiltaan Sti-R Remote mallista antennin kokoa, mutta aika laatikolta näytti tuokin.Lainaa:
(MustaSurma @ Touko. 07 2009,09:23) kirjoitti
Hiukkasen hankala virittää nakupyörään niin että antennilla on esteetön näkyvyys eteenpäin, mutta musta kuutio ei kuitenkaan ole rumentamassa pyörää kohtuuttomasti.
Jos ei aja suurinta sallittua +10km/h niin on olemassa vaara että kaikki painelee ohi, ja ohitetuksi tuleminen taas on maailman nopeimmalle kansalle suuri henkilökohtainen loukkaus ja nöyryytys http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Ohittaminen tietysti on suuri nautinto... onhan liikenne monelle suomalaiselle ennen kaikkea kilpailua ja muut liikkujat vihollisia.Lainaa:
(Teuwo @ Touko. 07 2009,16:42) kirjoitti
Tämä tietysti koskee vain kotiloita...
En tiedä mistä olet saanut päähäsi että 'vetomiehet' haluavat ajaa vain suoraa moottoritietä lujaa?Lainaa:
(Röllixv @ Touko. 06 2009,12:44) kirjoitti
En myöskään tajua miten joku voi saada niitä 'kiksejään' ajamalla 80kmh mittarinopeutta kestopäällysteisellä mutkatiellä tämän vuosituhannen tekoa olevalla prätkällä, olipa se sitten kyykky tai custom.. 130-150kmh mittarinopeus nostaakin hauskuuskerrointa mutkatiellä oikein reilusti, kokeile joskus, voit vaikka tykästyä http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif kahdeksaa kymppiä jurruttamalla voi lähinnä kuolla tylsyyteen..
80kmh nopeudesta voi saada kiksejä jos alla on yksimukinen kurapyörä ja edessä sorapohjainen syheröinen pätkä, ei muuten.
Eikös nuo aina sano vetävänsä "tyhjällä moottoritiellä ja yöllä?" http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(maketku @ Touko. 07 2009,19:03) kirjoitti
Eiköhän tuo nautinnon määrä riipu pyörästä, omallani ei varmasti nauti 130km/h vauhdista mutkatiellä, 150km/h tuntuu moottoritiellä kuin olisi pillastuneen härän selässä, mutkia ei siihen kaipaa lisäksi yhtään. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Mä vaan en ymmärrä sitä yksinkertaista asiaa, että miksi suurin osa tässäkin threadissä kirjoittelevat itseään vetomiehiksi luokittelevat ihmiset eivät ymmärrä joidenkin voivan nauttia ajamisesta jopa alle nopeusrajoitusten ja sitten taas aidan toisella puolen ei ymmärretä asiaa toisinpäin http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif.
Hauskaa voi olla molemmilla tavoilla, olen kokeillut ja nauttinut molemmista vähintäänkin yhtä paljon. Rajoja kokeillessa pitää vain muistaa, että setä siniset tai fysiikan lait voivat rankaista kovalla tavalla. Ne faktat vain ovat ainakin tällä hetkellä hyväksyttävä tässä yhteiskunnassa sekä universumissa. Muutosta niihin voi jokainen yrittää.
Jos nalli napsahtaa, niin sakoista selviää aina rahalla, siitä toisesta onnettomasta ei välttämättä.
Ja jos käy jomminkummin, niin ei ainakaan kannata kovin niistä puhua. Hävetä ennemmin.
Ok, tuolta pohjalta joku 150kmh voi tuntua vaaralliselta nopeudelta moottoritiellä.. mutta suurin osa pyöristä alkaa oikeastaan vasta toimimaan ja olemaan hyviä ajettavia noissa nopeuksissa.Lainaa:
(Röllixv @ Touko. 07 2009,20:29) kirjoitti
Jos luet näitä aiheita niin eiköhän se kuitenkin ole niin että nämä itseään vetomiehiksi luokittelevat eivät jaksaisi jeesustella kenenkään alinopeuksista, jos puolet tämän foorumin topiceista EI olisi kukkahattujen aloittamia jeesustelutopicceja kun ilta-sanomista tai hesarista on taas löytynyt joku ylinopeusuutinen ja tottakai ensimmäinen linkittää sen tänne uudeksi ja tärkeäksi keskustelun aiheeksi, ja siitä innostuneena seuraava kukkis sormet syyhyten heittää " vetomies keulii 150kmh ala-asteen ohi juuri kun kaikki pienet koululaiset ovat välitunnilla syömässä suojatiellä eväitään ja kaikki on hengenvaarassa ja ruumiita tulee " - kortin pöytään. Huvittavinta näissä on se että niillä ei ole pienintäkään faktapohjaa olemassa..Lainaa:
(Tuppi Nurin @ Touko. 07 2009,20:44) kirjoitti
Tämäkin ketju alkoi kysymyksellä mikä liittyi tutkanpaljastimeen ja kohta käännetään kuudes sivu tälle aiheelle, no onko paljon keskusteltu tutkanpaljastimista? niimpä, ei minustakaan.
No miksi ihmeessä sitten kumoat omat päätelmäsi heti ensimmäisen tasapuolisen lausahduksen jälkeen? Ei siis sittenkään saa ihan itse valita haluaako ajaa hiljaa vai ripeästi - saa siis olla kyllä vetomies kunhan vaan ajelee alinopeutta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Tuppi Nurin @ Touko. 07 2009,20:44) kirjoitti
Mtään muuta vaaraahan ns. ylinopeudessa ei ole kuin ko. rikollisen ajoluvan menetys. Joustavasta ajotavasta ei ole kenellekään vaaraa - mikäli tilannenopeus on oikea - ja nopeusrajoitusen ylittäminen myös kasvattaa kivasti valtion tuloja. Siis kaikki hyötyvät http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Muutosta parempaan pitää aina yrittää ja toivoa jaksaa... Hävetähän tässä pitää lähinnä tämän yhteiskunnan puolesta.
-hh-
En tosiaankaan ymmärrä miksei näitä vääntöjä voisi keskittää pelkästään tuonne Turvallisuus-osioon??? Jumankekka, joka hemmetin palsta Myydään ajovarusteita -osiota myöten käsittelee ajonopeutta. Voisiko tälle tehdä viimein jotakin?Lainaa:
(maketku @ Touko. 07 2009,21:30) kirjoitti
-hh-
Lukemisen ymmärtäminen auttaa joskus. Siis niinkuin ilman ennakkokäsityksiä ja-ajatuksia.Lainaa:
(harmaahukka @ Touko. 08 2009,08:11) kirjoitti
Niin, niin mutku (suomalaiskansallista perinnettä jatkaen) mun pyörällä ei voi, niin ei saa muutkaaan nauttia. Ne pitää haukkua. Vain se mikä sopii mun pyörälle on se ainoa oikea. (kunnes mä vaihdan toisen tyyppisen pyörän, sit on taas se tyyli oikein). http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(maketku @ Touko. 07 2009,21:15) kirjoitti
Ja sulla on faktaa iskeä tiskiin millainen on se enemmistö-pyörä tässä maassa, jos kerran yli 50% tämän maan fillareista "alkaa vasta toimimaan ja olemaan hyviä ajettavia" @150km/h http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/shaun.gif Ymmärrän toki että varsin moni sportti-pyörä voi noin ollakin, mutta epäilen vahvasti onko kuitenkaan se enemmistö Suomen fillarikannasta sporttipyöriä http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gifLainaa:
(maketku @ Touko. 07 2009,21:15) kirjoitti
Oma, henk.koht. valintani mp-matkailussa keskittyy aina oikein etsiskellen noita 60...80...100km/h tiestöä ja tuolle 120km/h-baanoille mennään vain ja ainoastaan jos ei muuta vaihtoehtoa ole. Mutta tosiaan tämä on vain henk.koht. valintani kun omasta mielestäni 100+ nopeuksissa se nautinto katoaa, mutta Kawani ei mikään sport-luokiteltu olekaan ja siten edustan ilmeisesti motoristien vähemmistöä -kö http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Tottapa toisaalta; luin hieman "malka silmässä". Totesithan myös muutosta kaivattavan...Lainaa:
(Tuppi Nurin @ Touko. 08 2009,08:22) kirjoitti
Silti mitään hävettävää en asiassa näe, enkä puhunut mitään aina kaikille osapuolille yhtä traagisista liikenneonnettomuuksista, vaan epäoikeudenmukaisista rangaistuksista vaarattomista tilanteista.
Vääryyksien murehtimiseen tämäkin paikka on motoristeille olemassa - eikä sitä paitsi meitin terapeuttisia purkautumisia sanomalehtien yleisön osastoille huolittaisikaan...
-hh-
Mikä tahansa alle 10 vuotta vanha pyörä.Lainaa:
(HiTec @ Touko. 08 2009,09:41) kirjoitti
Nå, entäs ne tiet, alkaako nekin toimimaan 150 k/h jälkeen, ja kanssakulkijat http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(maketku @ Touko. 08 2009,18:51) kirjoitti
Palataanpas takaisin aiheeseen.
Seuraava tarina on fiktiivinen, en kanna siitä juridista vastuuta.
Autoillessa käytän tutkanpaljastinta. Ajan poikkeuksetta pitemmät matkat tikkari+20, eli juuri edullisemman maksuluokan puolella ja paljastimella varustettuna. Nopean laskutoimituksen mukaan säästän omilla ajokilometreillä useamman vuorokauden matkustusajassa verraten lainkuulijaisen kaverin toimintaan.
Tänään vältin jälleen kahdet sakot, päivän aikana ajoa autolla tuli ~550km. Helvetin itsekästä ja typerää puuhaa, jeps. Autolla kuitenkin ajan koska on pakko, joten pystyn perustelemaan omassa pienessä päässäni lain ulkopuolisen toimintani.
Moottoripyörällä ajan koska haluan...ja usein sitä vauhtia kuin haluan, mutta turvalaitteita en ole alkanut harrastepeliin laittamaan. Se iso sakko tulee jos on tullakseen niin nopeasti, että paljastimen apu olisi aika heikko.
*fiktiivinen osuus päättyy*
Summa-summarum, alkuperäiseen kysymykseen: Olen harkinnut.
En ole harkinnut tutkanpaljastinta, vaan tehokkaampaa pyörää jotta pääsen paremmin poliisia pakoon ja vielä kaiken lisäksi brutaalisti tatti pystyssä!!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif
Jos ajatuksella lukisit niin mielestäni selitin ihan samaa... Pointti oli siinä että nykyisin pyörät ovat liian "hyviä" Suomen oloihin, laillisesti ei pääse nauttimaan missään, omalla ritsallani taas nauttii hiljaisemmissakin nopeuksissa.Lainaa:
(maketku @ Touko. 07 2009,21:15) kirjoitti
Riippuu toki tiestä, mutta suurimmaksi osaksi joo... mutkat ja ennenkaikkea tien kallistukset pääsevät oikeuksiinsa paremmin tuolla 130-150km/h tienoilla..Lainaa:
(jskanerva @ Touko. 08 2009,19:04) kirjoitti
Mutta se on sinun itsekin varmasti helppo todeta, ota joku hyvä mutka ensin kuuttakymppiä ( huomioliivit päällä, tottakai ) ja sen jälkeen sama mutka sataakahtakymppiä, huomaat kyllä kumpi vetää suun hymyyn ja kumpi ei http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
ok, my bad.Lainaa:
(Röllixv @ Touko. 08 2009,22:18) kirjoitti
Jahas, on siis ok nauttia, jos vaara saavutetaan ajoneuvon teknistä kuntoa heikentämällä tai käyttämällä niin vanhaa pyörää, että sen ominaisuudet vastaavat Brasilian slummissa 10 vuoden ajan joukkoraiskattua ratapyörää. Missä nyt viipyvät pienet koululaiset, tielle teleporttautuvat 6-henkisen perheen yksinhuoltajaisät tai kolmion takaa hyväuskoisesti eteen tulevat Fiat 127:t?Lainaa:
(Röllixv @ Touko. 08 2009,22:18) kirjoitti
Onko se tosiaan niin vaikeaa tajuta että pyöriä ja ihmisiä on erilaisia? Minun ei tarvitse rikkoa lakia että nauttisin moottoripyöräilystä. Eikä se tee pyörästä epäkuntoista tai huonoa jos se ei alunperinkään ole suunniteltu 200km/h ajettavaksi.Lainaa:
(vetomies @ Touko. 09 2009,14:10) kirjoitti
Aika suppea näkökanta on toisilla, heidän tapansa on ainoa oikea tapa harrastaa ja muut ovat pahinta pohjasakkaa. Sama itsekkyys kyllä paistaa siinäkin että pitäisi saada koheltaa omaa "harkintakykyä" käyttäen muun liikenteen seassa.
Eipä ole tullut harkittua tuollaista laitetta. Pari vuotta sitten alkoi tuntua siltä, että r6:lla oli turhan tylsää noudattaa rajoituksia joka paikassa ja toisaalta kovaa ajaminen tulee kalliiksi. Lisäksi kun paljastimesta saa sakot, niin eipä sekään hirmuisesti houkuta. Selkeästi kalliimpaahan tuo pyörän vaihtaminen toisenlaiseen on kuin tutkanpaljastin, mutta eipä tuota ole tarvinnut katua. Katteeton yksimukinen rajoittaa kummasti menohaluja, kun pää ei meinaa pysyä harteilla liian kovassa kyydissä.
Tämä oli mulla syy pyörän vaihtoon. Nykyään 80 km/h on oikeissa olosuhteissa uskomattoman hauska nopeus *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(maketku @ Touko. 07 2009,19:03) kirjoitti
Kukas sitä nyt koheltamaan oli haluamassa? Itse en havainnut mitään siihen viitaavaakaan yhdessäkään viestissä.Lainaa:
(Röllixv @ Touko. 09 2009,15:37) kirjoitti
-hh-
Vastoin käsitystäsi vanhalla moottoripyörällä tai autolla ajaminen ei tee ihmisestä pahinta pohjasakkaa. Olen itsekin ajanut Fiat 600:lla kilpaa Helsingistä Tampereelle ilman, että ohi pyyhältäneet autoilijat huomasivat mitään erikoista. Myös vanhat mp:t ja niiden ominaisuudet ovat tuttuja.Lainaa:
(Röllixv @ Touko. 09 2009,15:37) kirjoitti
Tiedustelin ainoastaan logiikkaa ajatuksesi takana, mutta aiempien vastausten perusteella en suhtaudu kovin toiveikkaasti siihen, että edes itse tietäisit sitä..
Joo turha näistä on huolii, jatkaa vaa täysil ajamista ja jos napsahtaa nii sit napsahtaa ja ollaa ilman korttia ja maksetaa sakkoja. Mut jos ei nii sit saadaanki ajella rauhassa, ei ennen ainakaa koskaa oo tullu sakkoja http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Sitten olet saattanut hankkia Suomen oloihin hieman vääränlaisen pyörän.Lainaa:
(maketku @ Touko. 07 2009,21:15) kirjoitti
Luulenpa että paljastinharjoitukset kannattaisi aloittaa kotilolla ihan omankin turvallisuuden takia
Nå, unehtu vastata siihen alkuperäiseen kysymykseen.
En ole harkinnut. Molemmissa on toimivat nopeusmittarit.
Ajan autolla reilut 25000 km vuodessa MP:llä 5000-7000.
Ja vapaa-aikaa on vielä piisannu, vaikka suunnilleen noudatan rajoituksia.
Kukaan ei vielä vastannut esittämääni osakysymykseen niistä kanssaliikennöijistä.
Enkä myöskään tajua miten tilanne Suomessa olisi jotenkin erillainen,huonompi kuin muualla, yleisesti, kuulemma, on rajoitetut nopeudet ja niitä valvotaankin, http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
en
Melkoista tuubaa. Keksivät pistää LNA eteen, tuota ratkaisua ei käytäkkään, kun 90% kaikista vastaanottimista. Tämän lisäksi käyttävät jänniteohjattavaa LO:ta GUNN oskillaattorin sijasta. Miten ne on sen mikseriosan eristäneet antenniosasta? Huhuu.. LNA:n voi ajatella toimivan diodina antenniin päin, mutta ei se kyllä mitään eristä mistään. Muutenkin hauskoilta sivuilta olet tämän lainaiksen ottanut, kertovat mm. että taajuusvuoto on tutkittu oikein OSKILOSKOOPILLA.. Niin varmaan.. Oiskohan kuitenkin spektrinanalysaattorilla.. Amattimiehiä asialla..Lainaa:
(MustaSurma @ Touko. 05 2009,14:23) kirjoitti
Totta on, että tuota Beltronicsin laitetta on varmaan kokolailla mahdoton "peiltaa", mutta jos haluaa olla idioottivarman peilaamattomuudesta, niin tekee kidevastaanottimen.
Siis myös kaikki 50+cc lähtien @150km/h http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif Sattuvat meinaan rekisterissä omaamaan moottoripyörän statuksen nuokin. Ynnä kaiken maailman maxi-skootterit, customit, chopperit... Kyllä se taitaa tuo rata-fillari kuitenkin olla se vähemmistön edustaja, joten on aika paksua ruveta väittämään että SUURIN osa, vaikos http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/shaun.gif Toki ISO osa noita ratapelejä on enkä väitä etteikö @150 pitäisi paikkansa - tosin en vahvistakaan, sillä en omaa juurikaan kokemusta moisesta, varsinkaan rata-pyörällä http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gifLainaa:
(maketku @ Touko. 08 2009,18:51) kirjoitti
Mutta aiheeseen: Tutkanpaljastin on laiton, kuten kaiken maailman häiritsimetkin. Mutta olisiko tuota ajoneuvoa (edes teoriassa) mahdollista saada tutkalle näkymättömäksi jollain stealth-tekniikalla http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Ai nuokin pitää moottoripyöriksi ja niillä ajavat moottoripyöräilijöiksi lukea. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(HiTec @ Touko. 09 2009,21:34) kirjoitti
Niinpä... Jos on suvaitseva, niin eikö silloin pitäisi suvaita myös niitä, jotka eivät sitä ole?Lainaa:
(Röllixv @ Touko. 09 2009,15:37) kirjoitti
Ei sekään tee pyörästä huonoa ja epäkuntoista jos se on suunniteltu ajettavaksi 200km/h...
On. Tosin vaatisi reilunpuoleiset katteet. Helpompaa olisi käyttää liikkuvaa tutkaheijastinta joka sotkee lukemat (esim etukate ohuesta lasikuidusta ja alle heijastin). Testaaminen onnistuu halvalla ja helposti esimerkiksi lentokenttäajoissa.Lainaa:
(HiTec @ Touko. 09 2009,21:34) kirjoitti
Eikö "vetomiehet" tosiaan ole päässeet radalle ja huomanneet että vasta siellä ne oikeat kicksit saa?Lainaa:
(maketku @ Touko. 08 2009,23:08) kirjoitti
Siis oikeesti! Kun on radalla päässyt x kertaa vetämään kunnolla, ja oppinut homman, ei enää mikään mutkapätkä liikenteessä tunnu yhtään miltään saati sitten 250 Km/h vedot suoralla. Tämän on todennut käytännössä kaikki ratahommiin hurahtaneet. Aika nopeesti alkaa jengillä vaihtua vehkeet kilvettömiin (siis ainakin niillä jotka tykkää ja osaa ajaa kovaa).
Tosin kilvelliselläkin pelillä pääsee radalla paljon pienemmin riskein huomattavasti suurempiin "kickseihin" kuin julkisilla teillä koskaan voi.
Tietysti homma on toinen jos kicksit tuleekin siitä että "ehkä törmään tällä kertaa traktoriin tai johonkin v**un polkupyöräilijään"
Kertokaas vetomiehet oletteko päässeet radalle ja mitkä oli kicksit siellä?
Radallahan on tosi hauskaa ajaa. Ainut vaan, että tässä Jyväskylän lähistölläkään niitä ei tahdo olla. Motopark on lähin, mutta sielläkin se viherihminen haittaa harrastamista. Jos puolentunnin ajomatkan päässä olisikin rata, kävisin siellä varmaan joka viikko ja harkitsisin sitä kilvetöntä. Nyt ne vauhtikiksit pitää hakea muualta. Ja onhan siinä tietysti oma jännitys traktorista töyssyn takana. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Kerhon ratapäivillä Motoparkissa on joskus ollut katsomassa tyyppejä jotka on sporttipyörällään vetänyt radalle tullessaan niitä Virtasalmen maalaisteitä 150 km/h ohi meidän letkasta.
Sitten kun on sanottu että käy ihmeessä kokeilemassa radalla, niin vastaukseksi on tullut jotain mutinaa: "emmä nyt taida ehtiä...".