Sellasella suurajot tyyppisellä savitiellä on makee vetää. Mut ai hitto kun vetää sellaseen kuulalaakeri sepeliin satanen lasissa. On vähän aikaa jännää noilla pikitiepyörillä.Lainaa:
(Tuna @ Kesä. 07 2009,13:42) kirjoitti
Printable View
Sellasella suurajot tyyppisellä savitiellä on makee vetää. Mut ai hitto kun vetää sellaseen kuulalaakeri sepeliin satanen lasissa. On vähän aikaa jännää noilla pikitiepyörillä.Lainaa:
(Tuna @ Kesä. 07 2009,13:42) kirjoitti
No niin, tänään sitten postiin tuli paketti Sloveniasta. Paketissa pari pirun siististi duunattua saranaviritystä pleksikiinnikkeiksi. Laitoin ne tuossa paikalleen illan iloksi. Vähän piti nakerrella mittarikopan muoveja mutta muuten helppo homma.Lainaa:
(kimimikakeke @ Kesä. 05 2009,21:54) kirjoitti
Lyhyen testilenkin jälkeen tuntuis, että nyt saattais päästä pahimmista huminoista eroon ihan alkuperäisellä pleksillä. Noilla raudoilla saa vaan tuon pleksin viriteltyä niin moneen asentoon, että jonkun aikaa saa ajella kuuskoloavain taskussa parasta viritystä hakien. Mutta varmasti on mennyt 55€ monesti paljon turhempaankin näissä hommissa.
Onko näistä etu/-takajousitus säädöillä mitään vaikutusta?? esim. ajoon tai korkeuteen.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Takajousen esijännitystä olen säätänyt, kun kyytiläinen on ollut mukana. Myös etupäätä olisi pitänyt säätää kyytiläisen kanssa, mutta se on jäänyt tekemättä... Huomaa meinaan kaksi päällä että jarrutuksissa keula alkaa painumaan vähän liian herkästi.Lainaa:
(Havukka79 @ Kesä. 25 2009,20:08) kirjoitti
Seuraavaan huoltoon ajattelin pyytää tarkistamaan että säädöt on sopivat omalle painolle, kun noi on vielä ns. 'tehdasasetuksissa'. Ja oikeasti nuo säädöt pitäisi opetella itsekin tekemään.
Motechin kaatumaraudat tarttis muuten laittaa hankintaan. Olisko kokemuksia, mistä saisi edullisesti?
Oliko kimimikakeke tänään Jykylän Biltemassa, laukkuja ihmettelemässä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif? Jos olit, niin tuliko kaupat?
Een, enpä ollut. Muija pakkas pesueen ja pakaasit kotilon kyytiin ja komenti minut ajelee ympäri puuhamaita...No jospa tällä kierroksella 'tienais' sitten mopoaikaa...Seuraavan kerran suuntaan kohti Jyväskylään kun sattuu Jaguaareille kotimatsi ja kelit kohalleen. Ja viellä muijja oikeelle tuulelle.Lainaa:
(Havukka79 @ Heinä. 02 2009,12:49) kirjoitti
Ei kai ne piilteeman sivulaukut pöllömmät ois, ainakaan hintaansa nähden, sellaseen satunnaiseen käyttöön. Mulla on jo ko virman tankkilaukku. Ei istu Versykseen oikeestaan pätkääkään mutta mää oonkin vähään tyytyväinen... jos halavalla saan. Mut se ja 46 litran perälaukku riittää toistaiseksi meikäläisen matkailutarpeisiin.
Kuvassa takamatkustajan paikalla näkyvään 'mötköpötköön' saa mahtumaan yllättävän paljon tavaraa. Perälaukkuun loput roinat. Tankkilaukkuun karttaa, vaihtohanskaa, tms. tarvekalua ja matka taittuu!
http://suomala.files.wordpress.com/2.../kuva038_2.jpg
Olisi tarkoitus ostaa sivulaukut Kawaan. Minkähintaiset ovat Kawan omat sivulaukut? Entäpä jotkut muut, kuten Givi, onko joku kysellyt hintoja? Pääkaupunkiseudulta olisi tarkoitus hommata...
eikö versys jaksa vääntää kutosella 80:n vauhdissa??Lainaa:
(BlueRoan @ Touko. 16 2009,11:35) kirjoitti
Morjens!Lainaa:
(BlueRoan @ Heinä. 18 2009,18:06) kirjoitti
Mä maksoin kawan omista laukuista vihreilläväriosilla 390e ja sw-motechin telineistä 175e.
Tässä ois kuva Versyksestä matkavarustuksessa, huomen aamulla 7:30 Tallinkilla Viroon ja sitten nokka kohti Unkaria *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Kävitkö Juha tuossa n. 2-3 vkoa sitten Retail Parkissa Pakkalassa Kawallasi? Koiria ulkoiluttaessa näin vihreän V:n vihreäkuorisilla sivulaukuilla...Lainaa:
(Juha_O @ Heinä. 19 2009,22:55) kirjoitti
Tehtiin tuossa iltapuhteina Versykseen 12tkm huolto ja katsottiin venttiilinvälykset samalla. Venojen tarkastus ja säätöhän kuuluu "oikeasti" vasta myöhempiin huoltoihin.
Mielenkiintoisena huomiona mainittakoon jo aiemminkin esilletullut "vähärasvainen linja" tehtaan jäljiltä - ohjauslaakereissa oli rasvaa vain nimeksi asti. Pientä kiillottumaa löytyi, lyötiin runsaasti uutta rasvaa sisään ja kiristettiin ohjeiden mukaan - ei ongelmia.
Etuhaarukoiden öljyt olivat melkoista sotkua, todellakin vaihdon tarpeessa. Purkamiseen joutui rakentelemaan lattaraudasta yms. pari erikoistyökalua.
Venttiilivälykset olivat imuventtiileille noin 0.05mm tiukalla joten sinne vaihdettiin ohuemmat palat. Pakoventtiileihin ei tarvinnut koskea.
Ruiskurunkojen alipainetahdistus näytti olevan sen verran hankala homma ettei sitä suoritettu. Onko joku onnistunut tässä huoltotoimenpiteessä (ja nimenomaan Versyksessä, muissa pyörissä säätöruuvit ja letkunipat ovat olleet inhimillisemmissä paikoissa)?
-Jay
No johan ny. Mun väkkärään ne suurinpiirtein vaihto öljyt, leimasivat huoltokirjan ja toivottivat turvallista matkaa (niin ja perivät tietty 'nimellisen' veloituksen). Ois varmaan pitänyt tehdä muutakin. No jätetään talvelle puhdetöiksi. Tai voishan tuossa tietysti vedota valmistus-/suunnitteluvirheeseen...Lainaa:
(jayr_86 @ Heinä. 20 2009,19:09) kirjoitti
Tuolla versys.co.uk:ssa on ansiokas kuvasarja synkkauksesta (naks tästä näin, viestit ei näy kirjaantumatta).
Kyllähän sinne säätöruuveille jotenkuten yltää kun ilmansuodatinkotelo on irroitettuna. Oma käsitykseni on kuitenkin tähän mennessä ollut että säätö olisi tehtävä suodatinkotelo (ja myös suodatin ja muut hilppeet) paikallaan, enkä täten tullut brittien menetelmää edes harkinneeksi...Lainaa:
(kimimikakeke @ Heinä. 21 2009,17:10) kirjoitti
-Jay
Onkohan jotain tahoa olemassa, mikä sais tätä Versyksen penkkin höylättyä/madallettua??? Ei raaskis ostaa tätä alkuperäistä "gel siittiä"....
Kallis on joo. E-bayssäkin huutaavaat kolmeesataa.Lainaa:
(Havukka79 @ Heinä. 29 2009,21:50) kirjoitti
Enkkujen Versys sivuilla oli jotkut turanneet madalluksia itse. Hirveen näkösiä IMHO, mutta ylpeenähän nuo esittelevät. Joku satulapulju teki ko sivuilla ihan jees jälkee, mut se oli jossain skotlannissa...
Mut luulishan sieltä nykäsenkylästäkin joku verhoomo löytyvän...
Voi olla, oisit pysäyttänyt http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
( kirjoitti
Pitäiskö sitä vaikka joku ilta käydä sumpilla ja vaikka joku pikku lenkki heittämässä kun näyttää et täälläkin on jo muutama Versyksen omistaja kuullolla.
Kuulostaa ihan jees idealta. Ei noita Versys-motoja kuitenkaan ihan pilvin pimein täällä ole, niin olisi kiva vaihtaa kokemuksia...Lainaa:
(Juha_O @ Elo. 08 2009,18:35) kirjoitti
Montakohan näitä väkkäröitä on yleensä tähän maahan myyty? Harvinaisia vastaantulijoita. Mää näin tänään vasta kolmannen livenä tien päällä (Kallaveden länsirannantiellä, kuka tunnustaa?). Jotain Hajapussyja on tullu vastaan varmaan satoja...Lainaa:
(BlueRoan @ Elo. 08 2009,20:42) kirjoitti
Tuosta vähän satulateoriaa...tuon kun lukeen, niin joka ukkohan yhden penkin madaltaa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(Havukka79 @ Heinä. 29 2009,21:50) kirjoitti
http://www.diymotorcycleseat.com/index.php
Itse asiassa nyt kun sai nuo tuulen huminat pois, niin retkipituuksia rajoittaa nyt lähinnä persauksien puutuminen. Miltähän se oikeesti tuntuis kun ahterin alla olis viimesen päälle tuunattu 'taylor made' penkki...sitten vois vaikka harkita rautaperseen nykäsyä, nyt ei puhettakaan mokomasta.
Reilu kk on nyt kekkuloitu pk-seudulla Versyksellä - eka oma pyörä ja toistaiseksi oikein tyytyväinen.
Loistava valinta... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gifLainaa:
(Mikko L @ Elo. 17 2009,15:27) kirjoitti
Löysitkö mustan vai pitikö tyytyä halpoihin kopioihin?
minkä merkkisiä käsisuojia olette asentaneet Versyyn? Acerbis?? onko muita vaihtoehtoja ja hinnat? *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Tuolla engelsmannien sivuilla jengi tykkää ainakin KTM:n suojista. Hinnasta ei havaintoa.Lainaa:
(Havukka79 @ Elo. 20 2009,18:25) kirjoitti
Mulla on ne Acerbiksen Dual Roadit (vai mitkä ne oli) ja mun mielestä ne on aikas jees. Ihan ok näköset, erittäin helpot asentaa ja sokerina pohjalla, ne jopa suojaavat viimalta - ainakin jonkun verran. Helteellä huomas, että pitää nostaa räpylöitä suojan takaa pois että kesähanskojen tuuletusräppänät saa ilmaa.
Tää on salamaakin nopeampi sähkönsininen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gifLainaa:
(kimimikakeke @ Elo. 18 2009,22:57) kirjoitti
Niin, eikös se 'sininen salama' ollut joskus muinoin maailman nopein 'auto'...Lainaa:
(Mikko L @ Elo. 23 2009,10:09) kirjoitti
Mistä sä JT79 nää hommasit? hinta ja asennus...Lainaa:
(JT79 @ Huhti. 15 2009,22:18) kirjoitti
Mä hommasin ne Bike Worldistä ja hintaa näytti kuitin mukaan olleen 55,44 miinus alennukset.
Tilasin Intobikes-firmasta R&G:n kahvapainot, joiden kanssa noi suojat asettuvat aika helpolla hyvään asentoon.
Versys.co.uk-foorumilta löytyy todella paljon infoa näiden asennuksesta.
Tunnustaako joku ajaneensa sinisellä Versyksellä toissapäivänä Hgin Tapaninvainiontiellä?
No tota - mä ajoin Tapaninkyläntietä siinä n. 14:30-15 välillä... Mitä mä oon tehny http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gifLainaa:
(BlueRoan @ Syys. 03 2009,10:07) kirjoitti
Kohta lähdetään sadetta uhmaamaan...
Havukka,
Onks mulla eka Versys joka on menny Pönttövuoresta läpi?
Eiks tuon tunnelin puhkaisu ollut Suomen itsenäisyyden ajan suurin moka. Savolaiset pääs karkaamaan reservaatistaan...
Jos tänä vuonna, niin ei ole... oliko muuten jäätä paljon?Lainaa:
(kimimikakeke @ Syys. 05 2009,21:54) kirjoitti
Alkumatkasta...siis itäpäässä (savolainen nääs), oli jotain lumen tapaista reunoilla. Ehkä se oli jäätä.Lainaa:
(zpete @ Syys. 05 2009,22:03) kirjoitti
Aika jännä paikka. Jotkut oli näemmä käyneet fiilistelemässä siellä ulkoroihujen kanssa. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../ghostface.gif
Ajattelin tähän jatkoksi kirjailla omia kokemuksia Versyksestä. Hommasin 2008 mallisen "Joustavansysteemin" sopivasti käytettynä ensimmäiseksi moottoripyöräksi tuossa kesän korvalla, eikä mitään hurjia kilometrimääriä vaimon vuorotöiden/lastenhoidon takia ole päässyt kertymään. Monia vertailukohtiakaan ei ole - koeajoja ei tässä lasketa. Tarpeeksi ajoa on kuitenkin kertynyt että mielikuva ihan toimivasta pelistä on vahvistunut. Hmm, mikähän on vialla kun olen tyytyväinen? http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Tietämätön märkäkorva.
Versyksen konetehoilla ei pääse elvistelemään, mutta twini on kuitenkin kohtuu alhaalta vääntävä paketti (sama kone kuin ER-6 mutta alavääntö parempi). Tasaisella voi matkaa halutessaan taittaa välttävästi n. 3k kierroksilla, mutta yleensä pyrin ajamaan jossain 4000 kierroksen pinnassa, ja kunnon mutka-ajossa tietysti enemmän. Tehoa on senverran rajoitetusti ettei äkkinäisempikään kaasun avaaminen saa aikaan pidon menetystä, mutta toisaalta kuitenkin ihan riittävän kiihtyvyyden - oman mittapuuni mukaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Keulan saa nousemaan pikkuvaihteella ilman repimisiäkin, tuli tänään taas todettua, vaikka ei tarkoitus ollutkaan *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Kaikenkaikkiaan helposti hallittava moottori aloittelijalle, samaa en sanoisi esim. veljeni CR1000R:stä jota olen kokeillut: onhan mahtava pyörä ajaa, mutta näin omasta näkokulmasta tehoa on riittävästi + vähän enemmän.. Vaatii lisää kilometrejä alle ennenkuin tuon laittaisin itselleni. Versyksen kulutus omassa ajossa hieman yli 4 litraa sadalle.
Kawa on ajossa monipuolinen pyörä. Hiekkapätkät ovat ihan OK ajella, vaikkakin sileä katurengas ei tuolla ole ihan kotonaan.. Hankalinta on ollut kovaksi tamppaantuneella tiellä jossa on irtohiekkaa - takanen tahtoo vähän luistella, enkä itse ole uskaltanut kokeilla kovaako tuolla pääsisi vielä pystyssä pysyen.. Mutka-ajo asfaltilla on hauskaa, mutta ohjekirjan antamat säätöarvot jousituksen esijännityksille (70kg painoiselle henkilölle) ovat siinä touhussa kyllä löysän puoleiset.. Itsellä painoa jonkun verran yli tuon ja noilla säädöillä perä "lähtee alta". Laitoin enemmän jenkaa esijännitykseen ja paluuvaimennukseen jolloin kumi pysyy tiessä niinkuin pitääkin.
Ainoa asia joka harmittaa (enkä näköjään ole ainoa) on tuulen aiheittama pyörteily kypärässä. Minun pyörässäni on vielä joku tarvikepleksi joka on korkeampi kuin originelli, ja meteli kahta kovempaa. Viima osuu suoraan kypärään. Tämän kun saisi ratkaistua niin hyvä tulisi.
Yhteenvetona, oikein hyvä pyörä aloittelijalle (ja miksi ei muillekin) jos tykkää ajella erilaisilla alustoilla ja teillä, ja tykkää pystystä ajoasennosta. Jos itsetunto on kiinni pyörän ulkonäöstä (joo vähän myönnetään - mutta tämä onkin musta!) tai tehoista niin sitten Versys ei ole sinun moposi. Vielä kun saisivat tehtyä samantyylisen ja vähän isommalla koneella niin.. ostaisin sen.
Aika tyhjentävä tarina. Voisin vaikka allekirjoittaa mielipiteesi. Varsinkin viimeisen lauseen.Lainaa:
(Regulator @ Syys. 07 2009,22:32) kirjoitti
Minä pääsin eroon pyörteilystä Algardin säädettävillä pleksikiinnikkeillä.
Kyllä on muuten eka Versys...Lainaa:
(kimimikakeke @ Syys. 05 2009,21:54) kirjoitti
Harmi kun mulla ei ole sitä alkuperäistä pleksiä.. en tiedä sainko oikean hinnan kun soitin liikkeeseen, puhuivat 240 eurosta tuolle!!! Tämän tarvikescreenin kanssa ei varmaan toimisi noi säätöpalatkaan samalla tavalla.Lainaa:
(kimimikakeke @ Syys. 08 2009,21:37) kirjoitti
240...euroa... vai markkaa? Hui. Eikös noita tarvikkeita saa alle satasella (eculla).Lainaa:
(Regulator @ Syys. 09 2009,10:14) kirjoitti
Ne suhinat tuntuu olevan hirveen pienistä muutoksista kiinni. Sentin puolikkaan kun heilauttaa niin tarina on ihan eri. Väittäisin että kannattaa kokeilla noita Algardin rautoja. Eiköhän se tarvikepleksi käänny samalla tavalla, jos se ei ole mikään pappa-tunturista lainattu. Moni on sanonut että parhaat viiskymppiä mitä on mopoonsa tuhlannut.
Kyllä ne vakavissaan euroista puhui.. sitä ihmettelinkin kun MRA lisukkeita tosiaan lähtee kevyesti alla sadalla erkillä.
Miten muuten, onko tuo lopullinen kallistuskulma enempi "taakse" vai "pystyyn/eteen" verrattuna siihen miten pleksi olisi kiinni alkup. raudoissa? Tää kyllä on tietty henkilökohtainen juttu, kiinni omista mitoista jne mutta silti kiinnostaa.. Pitää käydä tsekkaamassa nuo sivut.
Mää käänsin originellin ylösalaisin, eteen ja niin alas kuin meni niillä raudoilla. Nyt pää on suurin piirtein puhtaassa virtauksessa, kypärässä on vain vieno humina. Tuuli painaa enemmän yläkroppaa mut ei se haittaa näillä reissun pituuksilla.Lainaa:
(Regulator @ Syys. 09 2009,21:33) kirjoitti
Hyvää asentoa hakiessa löytyi kyllä aika mielenkiintoisia vemputusasentoja. Jollain asetuksella alkoi satasen vauhdissa kypärä vispata puolelta toiselle ihan hervottomasti. No se olisi ainakin pitänyt hereillä kivasti.