Printable View
Suzukin omaa boksia pystyy säätämään muistaakseni n.10%
Kannattaa säädättää!
Itsellä tonninen kävi laihalla sliparien vaihdon jälkeen.
Kierros alueella n.7000:ssa on pieni notkahdus mihin ei oma boksi riitä, mutta ei minua haittaa! En maksa sen oikaisusta 300€
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Mitä helv.... 300e? Itse soitin Joensuuhun dynofirmaan ja kysyin mitä maksaa säätö ja penkitys niin sano et satasen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif Eikä ole pikään pikkupaja vaan omistaa ihan kohtuu uuden dynojetin penkin ja ison varastotilan talvisäilytykseen.Lainaa:
(YRT @ Touko. 19 2009,21:47) kirjoitti
- Pasi
Tarkoitti varmaan tolla 300€ oikaisulla säädettävän boxin hintaa.Lainaa:
(_paffa @ Touko. 19 2009,22:11) kirjoitti
Mitä turhaa maksamaan ylimääräistä jos saa säädettyä tarpeeks lähelle pyörän orginaali boxilla....oma *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif pitäis käyttää dynossa, että näkis miten seokset on kohillaan.
Aattelin käyttää jossain vaiheessa pyörän dynossa ja samalla mittauttaa seoksetkin, niin näkee sitten missä mennään.
Juuri näin! Eli en maksa mistään power commanderista tuon takia!Lainaa:
(JWH @ Touko. 20 2009,11:17) kirjoitti
Kiitos prätkä pajalle, joka oli järjestänyt allrightin pihaan ilmaisen dynon hemmopäivien kunniaksi. Pitihän se SV:kin käydä rullalla pyöräyttämässä:
http://www.motot.net/galleria/data/5...2052009044.jpg
Video:
*KLIKS*
Kuten voi havaita kuvasta, niin on melkoisen siisti käppyrä, mitä nyt äärettömän pieni notkahdus 5500rpm kohdalla. Tehoakin irtosi mukavat 10 hevosvoimaa ja vääntöä noin 4Nm ilmoitettua enemmän 8o
Itse kävin kans dynolla mittailee tehoi nyt ku viel o vakkari putki kiinni. 79heppaa ilmotti siel. Nyt 2,5vko pääst uus LeoVincen kokoputkisto ja kunnon säätö ni kiva verrata mitä lukemii sit kone sylkee http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
TPS adjustment
Onkos kukaan täältä kokeillut tuota?
En ole vielä kokeillu, lukenut olen kyllä ja perehtynyt asiaan. Tarkoitus oli tehdä tuo säätö jossain vaiheessa. Ehkäpä dynosäädön jälkeen kattelee onko tarvetta hienosäätää tota. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(NgkR @ Touko. 24 2009,17:47) kirjoitti
- Pasi
Kannattanee tehdä tuo ennen dynoon menoa. Vaikuttaa käsittääkseni seoksiin alapäässä. Tai siis kaasuasentosensorihan on kyseessä, joten ilmeisesti pienemmällä avauksella, alemmilla kierrosluvuilla antaa enemmän jerkkua myllyyn.Lainaa:
(_paffa @ Touko. 24 2009,19:35) kirjoitti
Itse tein tuon tonnisessa ennen penkkiin menoa.
Onko kukaan asennellu näihin s-versioihin naveja? Mitä ratkasui porukoilt löytyy? itelläni on täl hetkel tankkilaukku jonka karttataskussa navi hengailee. Mut lyhyemmil reissuil 30l tankki laukku o vähä rasittava ottaa mukaan ni oon täs miettiny jonkinlaista navitelinet tai -laukkua.
Löytyyks keneltäkään hyviä ehdotuksia tai toteutuksia kyseiseen hommaan?
Eipä ole kokemusta ja taitaa olla silleen etten ala moista edes harkitsemaan. On meinaa uudet kuviot ensi kesälle jo mielessä pyörän suhteen ;)Lainaa:
(hillomunkki @ Touko. 25 2009,20:56) kirjoitti
Lokarin jatkeen sain tuossa juuri kiinni ja otan kuvia nyt kun pyörä on vihdoin valmis. En tiedä vaan kehtaako likaisesta pyörästä ottaa kuvia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
- Pasi
Siinä se nyt on sitten koko komeudessaan! (hiilikuitunen lokarinjatke myös kiinni). Tänään säädin TPS:n kohdalleen siten että n. 1600 rpm pomppas viiva ylös ja voin kertoo et muuttu kovasti parempaan suuntaan ajomukavuus kaupungissa! Enää dynoajo + ruiskun säätö niin pyörä on valmis myytäväksi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
http://paffa.1g.fi/kuvat/Suzuki+SV65...jpg/_small.jpg
http://paffa.1g.fi/kuvat/Suzuki+SV65...jpg/_small.jpg
http://paffa.1g.fi/kuvat/Suzuki+SV65...jpg/_small.jpg
http://paffa.1g.fi/kuvat/Suzuki+SV65...jpg/_small.jpg
http://paffa.1g.fi/kuvat/Suzuki+SV65...jpg/_small.jpg
http://paffa.1g.fi/kuvat/Suzuki+SV65...jpg/_small.jpg
- Pasi
olettekos saaneet selville voiko tuolle busalle tehdyllä ecueditorilla ohjelmoida tarkasti myös sv:n omaa ecua?
Käsittääkseni pitäisi pystyä, mutta meneekö samoilla kilkkeillä kuin busan.. ja kuka noita tekee pk seudun alueella?
Paffa, hyviä kuvia ja on helmen näkönen sv! http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Ei kiesus, että natsaa hyvin tuo bellypan tuohon!Lainaa:
(_paffa @ Touko. 27 2009,23:07) kirjoitti
Kerrohan mistä ostit ja miten maalaus hoidettu, niin vois itsekin harkita, on meinaa törkeeeeeeen hyvän näkönen http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Kiitokset kommenteista! Itse bongasin ko. katteen nettimoton ilmoituksissa olleesta pyörästä. Kate on merkkiä Poly26 ja hankittu T:mi Mach:ilta. Maksoi suunnilleen 120e postikuluineen ja siihen päälle maalaus tutulla automaalarilla n.70e. Itse tein pohjatyöt eli paklan muovipakkelia pintaan ja hionta 120-400 papereilla. 400 oli vesihiontapaperilla. Katteen sisäpinta oli hieman karhea joten kaadoin n. 4 desiä hartsia pohjalle, jolloin pohjasta tuli sileä ja vesi/roskat valuvat ulos etupäähän pohjaan tehdyistä reistä ulos. Mach toimitti paketin hyvin perille, ja vastaili sähköpostiin päivässä. Voin suositella lämpimästi vaikka suomenkieli ei aivan taivu Mariaudilla joka tilanteessa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(NgkR @ Touko. 28 2009,14:36) kirjoitti
- Pasi
Oke...pitää katella kesän mittaan.
Tänään tuli tehtyä tossa 36k huolto, eli öljyt+filsu, tulpat uusiks, ilmanputsari uusiks ja synkka oleellisimpia.
Samalla tsekkasin "paljon" puhutun TPS:n ja viiva napsahti ylös tosiaan vasta jossain 4k kohdalla, mutta en jaksanut alkaa enää säätelemään sen kanssa. En ole kyllä huomannut kaupunkiajossakaan mitään ongelmaa (nykimisiä tms.)
Katsoo jos joskus jaksaa kokeilla ja säätää... http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
paffa helvetin nätti SV http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
mistä ton lokarin jatkeen hommasit? itella ku o kans keltanen toi oma sv mut vm. 00 ni mietin et vois samalaisen laittaa ku sopii noin hyvi toho sun pärrään.
Hyvä valinta toi slipari ja alakate... pääseeks v2:sen äänet oikeuksiin nyt?
Hienosti oot paffa SV: laittanu!
Mä tykkään juuri tommoisista hillitysti tuunatuista pyöristä ja toi SV on todella hyvällä maulla tehty!
Se ilmoituksen pyörä asustelee nykyään täällä meikän tallissa... sininen SV650S -04?Lainaa:
(_paffa @ Touko. 28 2009,14:47) kirjoitti
Juu se sininen tais olla. ;)Lainaa:
(rra @ Touko. 31 2009,12:22) kirjoitti
Toi lokarin jatkee löytyy ebay.co.uk:sta käyttäjältä Bluebird Engineering Espanjasta. Toimitus tuli viikossa ja hyvin oli pakattu ja sopivuus oli lähes 100%. Kahdella popniitillä molemmilta sivuilta ja sikaliimalla niin pysyy hyvin eikä niititkään näy koska jäävät jarruletkujen alle piiloon. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
- Pasi
Missäs päin pk-seudulla asuvat o huollattanu sv:nsä? tai pyöränsä yleensä? Vai teettekö kaikki huollot aina itse? Millasta jälkeä o huoltoliikkeessä ollu?
Ite tekisin mielelläni enemmän huoltoja itse mutta kun ei ole tiloja missä niitä tehä :/
Nyt puolentoista viikon pääst pyörä menos Järvenpäähä Viaberille huoltoon samalla kun uusi kokoputkisto asennetaan/säädetään. Saa nähä mikä o työn tulos. Monet o paikkaa kehunu ja siks sinne ajattelinki lähtee ajelee. Vähä tulee matkaa mut toivottavasti ois sen arvosta. Mites muilla mitään kokemuksia huolloista tai ehdotuksia missä kannattaa tehdä?
Tästä on varmaan tosiaan paljon keskusteltu erilaisissa topiceissa mutta minkä öljyn olette havainneet sopivimmaksi sv:hen. Itsellä Motulin 5100 10w40, mutta tuntuu että kovasti kuuluu moottorinäänet ja kilkatukset. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
- Pasi
Nyt yhden huollon olen tehnyt omaani itse(ehtinyt olla vasta 3000km ajan tuo pyörä). Ilman työkaluja sv:ssä huolto-ongelmiksi tulee lähinnä kaikki muu paitsi ilmansuodattimen vaihto ja öljyjen vaihto. Toki jos rahaa haluaa edes jonkin verran säästää, niin tekee osan huollosta itse (esim. juuri öljynvaihdon) ja muut teettää liikkeessä.Lainaa:
(hillomunkki @ Touko. 31 2009,22:04) kirjoitti
Itsehän olen eräässä mp-liikkeessä pikahuollossa laittelemassa niin on työkalutkin millä tehdä, kotoa kun ei ihan vastaavaa satsia löydy.
BelRay:n EXP-10w/40 käytän itse. Moottorin kilkattelut kyllä kuuluu, mutta kytkin ja vaihteisto toimii täydellisesti tuolla öljyllä. Olen havainnut myös muilla pyörillä hyväksi öljyksi, niin en edes ole aikomassa kokeilla muita öölejä.Lainaa:
(_paffa @ Kesä. 01 2009,18:27) kirjoitti
Juu ku mää ajattelin jos kokeilis tuota Delvacin MX 15w40:stä laittaa koneeseen... :P Meinaan ei oo kovin paljoo eri merkeistä kokemusta mut ainaki nelipyttysiin toi tuntus sopivan ihan hyvin mitä tuolta delvacci ketjusta lukenu... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(NgkR @ Kesä. 01 2009,22:32) kirjoitti
Joo itekkin suoritin öljyn ja -suodattimen vaihdon itse tossa 1500km sitten (pyörä ollut vajaa 2tkm omassa ajossa). Nyt on menossa viikon päästä Viaberille huoltoon samalla kun uusi putkisto tulee asennettua ja säädettyä. Lähinnä jatkoa ajatellen mietin missä kannattais huollattaa... Itellä ei ole tiloja tehä mitään nesteiden vaihtoa suurempaa prokkista.Lainaa:
(NgkR @ Kesä. 01 2009,22:32) kirjoitti
Laitoin öljyt vaihtaessa Shellin Advance 10w/40... Hyvin pelaa kytkin ja vaihteisto tolla kamalla http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Sitä varmaa tulee jatkossaki syötettyä koneeseen http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Jeessöör, tännän hulahti Delvacit sissään. Suapi nähä miten ruppee pelittämmään http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Öö, millanen prikka sopii tohon öljyntyhjennyskorkkiin vai erooko mitenkään normi prikasta?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Pikkasen aihetta sivuten tollasta kuvamateriaalia tuli tänään kameran putken läpi muistikortille ;)
PlanBee @ Yamaha Center Kuopio 06062009
Maanantaina Mikkeliin ja pääsee vähän sisäänajaa öljyjä. Kattellaan miten toimii ja kerrotaan kun ollaan viisaampia. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif tonnin päästä sitten uusi vaihto ja suodatin samalla. K-Maataloudesta 82€ / 20litraa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
- Pasi
Iha normi kupari/alumiinitiivisteprikka siihen passaa. Suzukilta löytyy myös ihan sellanen lytistyvä prikka(ngk sytytystulppien tyylinen), mutta itse en sellaista jaksanut omaani viime huollossa tuikata, vaan ihan perus alumiinisen tiivisteprikan.Lainaa:
(_paffa @ Kesä. 06 2009,21:02) kirjoitti
Eli siis...eroaa se tavallisesta prikasta, pitää laittaa joko suzuki orkkis tai joku muu tiivisteprikka, perus rautakaupan prikat ei passaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Muuttu kyllä ajo-ominaisuudet aika paljon, kun vaihdoin uuden eturenkaan kokoa 120/70/17. On jotenkin vakaampi nyt ajella. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Vielä uusi kirkas takavalo ja vanneteipit paikalleen niin avot. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
No nii _paffa, nyt kommenttia peliin miten öljyt on toiminu! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Niin ja semmonen kysymys vielä että kun tilasit ton bellypanin, niin tuliko siinä kaikki härpäkkeet, eli kiinnityskilkkeet yms mukana vai pitikö ite pähkäillä että millä kiinnittää ja mihin? Alkaa itseäkin vähän himottaa tommonen... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tuota bellypanissa oli pienet jäljet siinä mihin reiät piti porata ja ruuvit on pyörässä jo valmiina kiinni. Eli reikien poraus, sovitus, pakkelointi, hionta ja maalaus. Öljyt on toiminu hyvin. Vapaa löytyy monesti helpommin kun ennen ja selvästi naksahtaa päälle. Muuten käyntiäänet on pysyny hyvin samana. Katellaan nyt ku jossain välissä vaihtas suodattimen ja öljyt ku ajettu jonku aikaa. Ihan on toiminu niinku pitääkin ja jatkossa menee samat öljyt koneeseen niin pitkään kun tuolla pyörällä ajelen... Eli kuten arvata saattaa, voi pyörä olla tänä kesänä jo myynnissä ;)Lainaa:
(Zeton @ Kesä. 15 2009,22:26) kirjoitti
- Pasi
Tuossa ketjut pesasin tänään kun pyörällä on ajettu reilut 4000km tänä kesänä. Oli muuten kovin törkyset kun en ollut koko kesänä niitä pessy kun aina vaan rasvaa perään http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Ei muuten enää kurannut takavannetta ketjujen vahauksen jälkeen! Menihän siinä purkki Motulin chain cleania mutta tuli ainaki puhdasta. Ensi kerraksi tarkoitus ostaa lamppuöljyä mutta tänään tuolla motulilla kun viiden litran sankko ei mahtunu reppuun http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Siinä samalla tulin miettineeksi, miten saisi pyörää ratastettua hieman kiihtyvämmäksi? En ole koskaan kummosemmin perehtyny miten isompi/pienempi etu/takaratas vaikuttaa välityksiin. Huiput ei ole vielä tullut vastaan ja 200 on mittariin tullut kelattua ja pyörä tuntui todella levottomalta siinä vauhdissa joten vaikka ns. huiput vähän kärsisi mutta saisi kiihtyvyyttä lisää. Mistä kannattaisi lähteä kokeilemaan. Antakaa hyviä vinkkejä / omia kokemuksia eri ratastuksista.
- Pasi
Piikkiä pienempi eteen herkistää mukavasti pyörää. Monesti taitaavat käyttää -1 eteen ja +2 taakse ratastuksia. Hirveästi ei kannata tihentää välejä kun matka-ajokierrokset nousee sitten huomattavasti.
Pelkkä eturatas taitaa maksaa 10-15 euroa eli ei paha hinta...
Välityksistä...
14/45 on itselläni (vakiothan on 15/44). Kaupunkiajossa ihan kivat, kutosella 80 mittarinopeus antaa 4000rpm ja siitä kymppi lisää nopeutta tuo pyöreästi 500rpm lisää. Ykkösellä menee muistaakseni aika tasan 80km/h mittarinopeuteen asti. Satasta on vielä ihan kiva ajaa, mutta siitä eteenpäin kyllä alkaa melko nopeasti tuntua, että ajaisi liian pienellä vaihteella. Onhan tolla toki motariakin tullut pitkiäkin matkoja päästeltyä putkeen ja sujuu sekin, mutta aika ikävää ajaa 7000rpm lasissa.
Ykkösellä tuo noilla väleillä keulii hitusen ellei nojaa aivan tolkuttomasti eteen, 2 päällä edes iskari tiukalla ei voi parilla ekalla vaihteella kiihdytellä täysiä tai menis ympäri. Kiihtyvyys on tosiaan ihan kivaa ja eipä tarvii kytkintä paljoa luistatella.
No eipähän tule pahasti ajeltua ylinopeutta jos yli satasen vauhissa on epämukavaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(NgkR @ Heinä. 17 2009,00:22) kirjoitti
Ihan asiasta kukkaruukkuun. Kuulin jostain väitteen että keuliessa ei ykköspytty saisi tarpeeksi öljyä ja on vaarassa leikata kiinni? Onko väitteessä mitään paikkaansapitävyyttä? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Vähän epäilisin mutta kysytään nyt teiltä viisaammilta. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
- Pasi
Eikös tuo ekassa mallissa pitänytkin paikkansa mitä ite muistelen. Vesipyssyllä ei sitä ongelmaa ole enää..Lainaa:
(_paffa @ Heinä. 17 2009,18:16) kirjoitti
Pah, ei se ylinopeutta valitettavasti estä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Mutta tosiaan pidemmällä matkalla siinä melko pian satasen todellisen nopeuden ylitettyä alkaa kierrokset ärsyttämään.Lainaa:
(_paffa @ Heinä. 17 2009,18:16) kirjoitti
Ja tosiaan tässä uudessa sv:ssä pitäs olla tois etupytyn ongelma korjattu ja pitäisi kestää keulimista siinä missä muutkin pyörät. Selvää kuitenkin on, että pitkää matkaa hytti jyrkästi pystyssä kone ei kestä, kuten ei varmasti moni muukaan märkäsumppukone.
Jepjep! Nyt on 14-piikkinen vaihdettu eteen ja tuntuu pyörä mukavammalta ajaa. Ennen 40kmh vauhti oli kakkoselle vähän liikaa ja kolmoselle liian vähän ja taas 60kmh vauhti oli kolmoselle liikaa ja neloselle liian vähän. Nyt on silleen sopivasti et 40kmh kolmosella tuntuu mukavalta ajella ja taas 60kmh nelosella. Suosittelen lämpimästi! Eikä ollu iso homma http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Liikkeelle lähtiessä ei tarvitse tosiaan kytkintä enää niin paljoa ja ehkä (?) vähän rauhoitti kaasukahvan on/off toimintaa (nyökähtely moottorijarrutuksissa jne) Ratas maksoi Kuopion pyörästä ja moposta 13e. Eilen päivällä tilasin osan ja aamulla klo 9 tuli viesti että osa saapunut. Harvinaisen nopeaa toimintaa merkkiliikkeeltä!
Oli muuten kiva kasa "paskaa" kertyny eturattaan suojakotelon sisään http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Suosittelisin ihmisiä putsaamaan ko. kotelon aina kun peruspuhdistaa ketjut.
Delvacci ois siinä vaiheessa että ajettu reilu tonni, jos tuossa vaihtais vielä loppukesäksi uudet öljyt ja suodattimen ja alkaisi ensi kesäksi miettimään toisen pyörän ostoa... Joten jos jollakin tarve niin pyörä on ensi kesäksi kaupan!
...ja jos tiedätte ketään kellä -08-09 busaa myynnissä (mielellään 1. sininen, 2. musta/oranssi tai 3. mustana) niin voi antaa vinkkiä tähän suuntaan ;)
- Pasi
Noniin on aika siirtyä moottoripyöräilyssä eteenpäin ja ostaa matkasportti. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Tämä lähtee nyt siis myyntiin!
Ilmoitus Nettimotossa
Ottakaa rohkeasti yhteyttä jos tiedätte kuka tälläisen helmen haluaisi niin aletaan neuvottelemaan hinnasta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Eiköhän siitä jokunen satanen saada pois jos hyvin osaa tingata! ;)
- Pasi