Printable View
Onko joku ajellu 2-päällä? Miten onnistuu? Kestääkö p**se minkä matkaa ja muita kommentteja?
Kyytiläinen olis tommonen 160 senttiä lyhyt eli sen puoleen se vois joskus harvoin mennä kyydissä ja kerran kesässä ehkö jaksais muutaman päivän hätäsesti siellä istua. Muutenhan tuota tulee yksin ajeltua ja siihenhän tuo kyllä kävis.
Kuinkas Tuonoilijat on alustaa säätäneet perus ® mallissa? Ite tuossa mittailin jousien esijännityksiä niin olivatten edessä aika hyvin kohdillaan nuo tehdas asetukset ja takana jopa liikaa!!! painoa itellä kumminkin niin et melkein ei tarvi neuvolan vaakalla käydä eli +90kg... En sitten säätänyt esijännityksiä mihinkään vaan aattelin kokeilla vaimennus säätöjä sitten vasta kun pääsee tien päälle ja toukokuussa radalla joutuu vaimennuksia perinteisesti lisäämään.
Olen itse pärjännyt perus säädöillä , omapaino vain 80kg. Luulisin että perä tarvii vähän kilometrejä että alkaa toimiin, varsinkin jarrut tarvii ajaa "sisään" n. 100 km. Todennäköisesti alusta on n.75kg:n säädöissä. Mutta ajamallahan se selviää onko ok.Lainaa:
(tomppa06 @ Maalis. 23 2008,17:03) kirjoitti
No nyt hymyilyttää kun sai vetästyä 60km lenkin, tuntu Tuono hyvälle. Alusta ok, 15 eturatas oli ok, GP tötteröitten ääni killereillä erittäin ok, jarrut vielä vaisut(ilmeisesti vaatii hioutumista), kuraa lensi kyllä edestä ja takaa melkoisesti... eteenhän on saatavana sellaista lokarin jatketta, kuinka toimii? Mites takana, kun tuli muotoiltua tuota kilpitelinettä sirommaksi niin tuppaa roiskimaan mut en mitään läppää kyllä laita se on varma, roiskikoon.
Nyt kun Tuono on penkitetty niin tääytyy sanoa että tehoja on enemmän kuin sinun "vanhuksessa". Tiedät kyllä minkä verran mutta odotellaan vielä käyriä näytille.Lainaa:
(Pahkasika @ Tammi. 21 2008,09:20) kirjoitti
Kyllä.....ja tappio on karvas. Vanhus vaatii siis jonkinmoisia päivityksiä..... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(vepe @ Huhti. 01 2008,07:05) kirjoitti
EE-Speedillähän olisi päivitystä saatavana pelkillä euroilla.Lainaa:
(Pahkasika @ Huhti. 01 2008,08:54) kirjoitti
Käyriä rupee oleen näkyvillä Tuonon tehot osiossa, ja lisään niitä kunhan onnistuu.Lainaa:
(tomppa06 @ Tammi. 21 2008,20:02) kirjoitti
Elä yhtään yllytä..... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(vepe @ Huhti. 02 2008,18:59) kirjoitti
No niin,silleenhän siinä sitten kävi , että hain Tuonon pois myynnistä ja ajelen sillä itse . On se vaan uskomattoman hauska laite .
Järkevä päätös, ei niitä kukaan osta mutta tosi hauskoja käyttää.
Juurikin näin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gifLainaa:
(vepe @ Huhti. 19 2008,19:19) kirjoitti
Sanokaas aprilliamiehet onko tällaselle pari kesää z750 ajaneelle suurta merkitystä noiden factory ja normin välillä? Pari tonttua hintaeroo näyttäis olevan mut varmaan tuo normikin riittäis. Räyhä näkönen peli. Kiitos mielipiteistä.
Ite siirryin juurikin Z750 sarvista normi Tuonon sarviin. Mulle on ainakin riittänyt tämä perusversiokin. Selkeesti enemmän mopoa kuin Kawassa, joskaan siinäkään ei mitään vikaa ollut. Eka pyöränä kun mitä mainioin...Lainaa:
(kawapeette @ Huhti. 27 2009,12:23) kirjoitti
Tuono kun on Zetaan verrattuna raaempi, isompi, vääntävämpi, luonteikkaampi ja hauskempi. Siis ainakin omasta mielestä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Tärkeimpinä eroina vissiin Öhlinsin alusta ja Oz-takovanteet factoryssä. En tiedä onko sitten muutakin mutta nuo ainakin.
Parin tonnin hintaerolla saa kelpo kalikat ettei sikäli paha, mutta eiköhän useimmille riitä tuo perusmallikin.
Ainahan hipopalikat on poikaa, mutta tässä tapauksessa pyörä on kyllä normi/kovempaakin ajoon aivan loistava jo perusmallina.
Ottaa sen johon rahat riittää http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif Joku vois olla sitä mieltä että kannattaisi valita se missä on ne "pakolliset" modit tehtyinä, itse en tuosta tiedä. Kummassakin saa pyörää ja nautintoa koko rahan edestä, taatusti.
Mitkäs tässä uudemmassa Tuonossa on ns. pakollisia modeja?
Vaimentimet, commander+säätö ja tiuhemmat välitykset.Lainaa:
(Brocol @ Huhti. 28 2009,09:05) kirjoitti
Jep. Nämähän ovat "pakko modeja" kutakuinkin kaikkiin hieman urheilullisimpiin mopoihin. Itse käyttäisin sen pari tonnia minkä säästää perusmallilla noihin ja loput vaikka renkaisiin ja asennus oluisiin. Mielestäni tuo uuden mallin Tuonon alusta on tosi hyvä jo perus mallissa. Pesee muut tehdas fighterit 10-0. Tuskin tarvii tuosta parempaa alustaa jos ei kilpaa meinaa ajaa.Lainaa:
(Pahkasika @ Huhti. 28 2009,11:29) kirjoitti
Joo, tuli lähinnä mieleen että onko tuohon jotain tarpeellisia eksoottisempia viilailuja, vähän samaan tyyliin kuin VTR SP-porukalla.
Tarpeellisia ei nuiden jo mainittujen lisäksi juurikaan ole mutta halutessaan voi ilmaboxia modata, bensapainetta nostaa, vaihtaa hiilikuitua, nostaa kuutiotilavuus 1060 ja Ruotsissa laittelevat remmiahtimia. Mutta perusjutuilla pärjää.Lainaa:
(Brocol @ Huhti. 28 2009,15:22) kirjoitti
Eikös isompia läppärunkojakin jotkut laittanut...
Luulis vakio 57mm riittävän http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gifLainaa:
(Eroz @ Huhti. 29 2009,10:16) kirjoitti
Niin kai uusikoppasissa on sitten jo 57mm vakiona, vanhassa kun ei ollut Edwardsia lukuunottamatta. Onpa jotkut nähtävästi laittaneet ainakin (vai onko vakiona?) SP Milleen 60mm, mutta onhan se vähän eri motti myös.
Edit: Niin unohtui yllä että puhe oli uusikoppasista tuossa ylemmässä viestissä.
Edit 2: http://www.kaemna.de/cms_en....el=1074 kyllähän noita saa, mutta en usko että on ihan olennaisemmasta päästä.
Tuli juuri testattua Factory Tuonoa joku 300km lenkki Pk-ajoilla. Täytyy sanoa että aivan saakelin makea peli ajaa. Erittäin vahva vaihtoehto seuraavaksi pyöräksi. Luulenpa että radallakin pärjää tuolla ja kadulle ehdottoman hauska ja suorituskykyinen paketti.
Tuono ei oo Huono - eikä varsinkaan Factory http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Brocol @ Huhti. 29 2009,22:31) kirjoitti
Mutta Tuonon tapauksessa todellakin pakollisia. Laite on vakiona kohtuu hirveä ajettava mm. päästörajoista johtuvasta huonosta ruiskunsäädöstä, jota vielä liian pitkät välitykset mukavasti korostaa. Oikeastaan kaikissa twineissä nämä muutokset on pakollisia, vaikutus huomattavasti rajumpi kuin rivikoneisissa.Lainaa:
(jaulis @ Huhti. 28 2009,15:17) kirjoitti
Tuossa olisi jollekin huippu hieno *=owner_vehicle&PL[0]=listOwnerVehicle.php]TUONO.Todella tutustumusen arvoinen.
Vaihtoehtoinen Tuono ilmestyy pian omalla stoorilla varustettuna omalla otsikolla.....jos suostuis nää sivut toimimaan!!
Tuli päivitettyä tuo ilmoitus Nettimotossa nyt on halpaaLainaa:
(vepe @ Touko. 31 2009,14:34) kirjoitti
Hey! Tässä kovassa pyörän vaihto kuumeessa olen etsiskellyt pikku zetalle seuraajaa ja jotenki nyt olen kiinnostunut noista V2 koneellisista.
Kaipailisin nyt vähän kokemuksia Tuonosta, kyseisen pyörän omistajilta/omistaneilta. Etenki toi -05 malli kiinnostais paremman tuulisuojan takia... Kaikki tieto kiinnostaa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Varmaan enempi luonnetta ja tehoa kuin zetassa?!
Mulla myynnissä factori malli , akran lastulla ja miv;n änkkärillä ! Hp.10300€ . (muut vastaavat myynnissä olevat11990€ , katso motopalsta ) Jos kiinnostaa soita 0400-642830 .
Enemmän luonnetta ja tehoa kuin Zetassa pitänee jo ihan numeroidenkin valossa paikkansa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Samaan nippuun voinee pistää myös ajo-ominaisuudet.
Varsinkin ajo-ominaisuudet. Todella hyvä alusta ja jarrut reippaaseen vauhdinpitoon mutkapätkillä. Alkaa vasta toimimaan kunnolla siinä vaiheessa kun zeta pohjaa ja pomppii... Ei niin miellyttävä rauhallisessa korttelin kierrossa. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Eroz @ Tammi. 31 2010,10:53) kirjoitti
Ite olen tykännyt ekan sukupolven Tuonosta kovin. Löytyi elämän mopo jo toisella yrittämällä http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Olin tyytyväinen myös eka mopoon eli Zetaan mutta kuten on tullut todettua, luonteikkaampaa, tukevampaa, kulmikkaampaa, rouheempaa, monipuolisempaa...kyytiä tarjoaa Tuono http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gifLainaa:
(jaulis @ Tammi. 31 2010,11:30) kirjoitti
Viime keväänä ostin -07 Tuonon jolla tuli sitten päristeltyä reilut 20 tkm. Aika traktorihan tuo on ergonomialtaan, mutta tekniikassa voittaa japsipyörät. Suosittelen!
Kyllä tämä "old" malli on hyvä edelleen ja ainavaan! Varttikuuppa vakiopleksillä suojaa ainakin meikäläisen kokoista (183)oikein hyvin ilman mitään infernaalista huminaa/pään pyöritystä. Voi ajaa rauhallisesti "matkaa", mutta sitten kun avaa, tapahtuu sitä vauhtia että näkö sumenee, eikä rundeja tuolloin tarvitse olla yli 11 K ;) Halutessa kone kuitenkin kiertää tarpeeksi korkealta, ettei rivi 4:siin tottuneen tarvitse ihmetellä että meno loppuu ennenkuin se on alkanutkaan. Ulkonäköön oli totuttelemista, nyt olen tohon Galactika-lookkiin tykästynyt tosissani. Alusta öhlareineen niin hyvä etten edes ymmärrä sen päälle...
Oldis on goldis ehdottomasti. Klassikkoainesta enemmän kuin 2. sukupolvi. Tekniikka toimii varsin hyvin, mitä nyt starttirele saattaa kärvähtää ja kylmäkäynnistys vaatii välistä omat kommervenkkinsä. Peruspelikin toimii mutta Factorystä tietty irtoaa enemmän jos osaa alustaa säätää. Rahalla saa erittäin hyvin katetta niin Tuonon kuin muidenkin Aprillien tapauksessa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(peppoone @ Helmi. 02 2010,19:42) kirjoitti