Käytettyjen moottoripyörien hinnoitelu

Lainaa:

---

Mäkine kirjoitti

-Kaikki 250cc-300cc katu"endurot". 15v vanhalla kakspuokilla hintaa 4-5k€? Painoa melkein ko 690 kotarilla, mutta tehot on katulaiskan kevarin luokkaa.

---

Tämäkin on kyllä jännä juttu. Ostin oman WR250R:ni liikkeestä syksyllä 2021, hintaa hieman alta neljä kiloeuroa. Nyt vastaavista pyytää yksityiset 4500-5000e ja liikeet 5500e. Ja kaikkien vuosimallit ovat välillä 2008-2011, omani oli myös 2009. Voisikohan tuolla tehdä jopa voittoa siis...

Siitä en tosin ole samaa mieltä että nuo olisivat merkittävästi huonompia kuin 690 Enduro, koska vähemmän tehoa ja lähes sama paino. Itse olen omistanut molemmat, ja aika vähän soralla/maastossa ajaneena on tuo 250cc ollut paljon hauskempi vehje itselle sladitella. Tuntuu olevan myös Kotaria luotettavampi. Ja 690 Enskojen hinnat lienevät nousseet samassa suhteessa, joten kyllä noille kakspuokeillekin paikkansa on.

Lainaa:

---

Heksa kirjoitti

Vähän oftoppiccina.

Tähän on syynä usein se, että markkinoilla on runsaasti työsuhdeautoja, jotka tulevat usein vaihtoon juurikin noilla kilometreillä. Ja niillä usein ajavat henkilöt jotka käyttävät autoa paljon työn takia. Myöskin takuut loppuvat noina aikoina, joten vaihtoon ja takuunalainen peli alle.

Mutta käytettyjen prätkien hinnan nousuun on vain yksi syyllinen ja se on rintajouppi. Piste.

---

Ei taida vielä olla lakia joka pakottaa ketään ostamaan mopoja tms.? Voisko kuitenkin syynä olla se, että porukka on vuosien saatossa vaurastunut ja raha polttaa näpeissä. Tulevat uusiomotoristit olivat koronan yms. alkaessa kadunkulmassa kiviä potkimassa ja setelituhjot valmiina taskussaan. Olivat vielä siinä hetkessä onnellisen tietämättöminä uudesta tulevasta harrastuksestaan, kunnes mainitsemasi iso paha susi haistoi veren ja iski. Käytettyjen kaupassa ja pitkässä juoksussa sen hinnan kuitenkin määrittää ne ostajat, ainakin näissä ei pakollisissa hankinnoissa. Niin pitkään kun ovi heiluu ja kassakone kilahtaa on hinnat on kohdallaan, ainakin sen uuden tai tauolla olleen ja kadonnutta nuoruuttaan etsivän vanhemman motoristin, sekä kauppiaan mielestä. Valitettavasti tässä niin kuin monessa muussakin asiassa sijaiskärsijöitä sitten aina löytyy. Messuilta kun aina silloin tällöin sen uuden vaihtaa niin ei moista ryöstämistä tarvitse miettiä. Tuumii jälkikäteen viinpäissään vain, että olipas se taas ihanan halpaa.

Lainaa:

---

nenoat kirjoitti

Messuilta kun aina silloin tällöin sen uuden vaihtaa niin ei moista ryöstämistä tarvitse miettiä. Tuumii jälkikäteen viinpäissään vain, että olipas se taas ihanan halpaa.

---

Olisikohan tuossa jopa markkinarako jollekin kauppiaalle tarjota pelkällä kk-maksulla pyörä alle. Kaveri ajaa kesän ja taas seuraavana kesänä on kauden uutukainen allaan, kk-maksut pyörii tasaisesti läpi vuoden. Sopparin voisi hinnoitella jopa viivasuoraan esim. 2% OVH:sta per kk, 12kk kiinteä soppari. Näin pokalle jäisi tosiaan vain ajaminen, ei olisi huolia huolloista, eikä talvisäilytyksistä ja aina olisi tuliterä pyörä /c alla. Tietty sopparissa mukana joku 2-3kk "vuokratakuu" tms. niin ei jäisi liike nuolemaan näppejään jos poka kippaakin fillarin :cruising:

PCP (personal contract purchase) on ollut iso juttu briteissä tosi pitkään.

1. Käsiraha
2. Kuukausimaksut
3. Lunastus laskettua summaa vastaan tai palautus ja takaisin kohtaan yksi uuden pyörän kansaa.

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

PCP (personal contract purchase) on ollut iso juttu briteissä tosi pitkään.

1. Käsiraha
2. Kuukausimaksut
3. Lunastus laskettua summaa vastaan tai palautus ja takaisin kohtaan yksi uuden pyörän kansaa.

---

4. Kaikki huollot sitoutettu ko. palvelua tuottavaan yritykseen.

- Saman tyyppistä toimintaa voisi pyörittää käytetyillä. Raha voisi tulla kk maksuista sekä huoltotoiminnasta. Yritys huoltaisi vain omia pyöriään ja kun niitä olisi tietyn verran, niin homma toimisi hyvin ja kassavirta olisi ennakoitavissa, tasainen ja varma. Asiakas vois saada saman käytetyn käyttöönsä keväällä talvisäilytysmaksua vastaan tai vaihtoehtoisesti voisi varata jonkun toisen pyörän seuraavaksi kevääksi. Tällä tavoin pienempikin yritys voisi kilpailla tarjonnasta isompien yritysten kanssa. Joku ehkä haluaa uuden, toinen klassikon, kolmas fighterin jne...

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

PCP (personal contract purchase) on ollut iso juttu briteissä tosi pitkään.

1. Käsiraha
2. Kuukausimaksut
3. Lunastus laskettua summaa vastaan tai palautus ja takaisin kohtaan yksi uuden pyörän kansaa.

---

Suomessa tuo tunnetaan nimellä yksityisleasing.:;):

Lainaa:

---

Heksa kirjoitti

Suomessa tuo tunnetaan nimellä yksityisleasing

---

Tuli aivan sama mieleen... Leasingissä vehje on kait pakko vaihtaa 3 vuoden välein vai onko se myös sidottu kilometreihin vaiko vain aikaan?

Lainaa:

---

lario kirjoitti

Parin neljän tonnin pyörät näyttää pysyvän parin neljän tonnin pyörinä, jos vain ulkoasu ja kunto ei pahasti rapaudu.

Ostin Ducati 600SS:n kymmenen vuotta sitten 2400€urolla ja varmaan se on nykyään saman hintainen ja ehkä 2034 siitä saisi myydessä 2401€...

---

Näin se tuntuu olevan. Samoja malleja katselen kuin 10 vuotta sitten. Vaan kun kilsoja tulee näihin lisää, pitäisi se kai alkaa hinnassakin näkyä. Suorastaan absurdi meininki. ’07-08 ZZR1400 sai joku vuosi sitten neljän-viiden tonnin väliin ja paljon ajettuja allekin neljään. Nyt niistä pyydetään kuutta tonnia.

Noin kymmenen vuoden takaa:
-’00 ZX-12R, aj. 40 tkm, maksoin 3500, yksityiseltä.
’-99 Bussi Ahvenanmaalta, aj. 50 tkm, 3500, yksityiseltä.

Nyt maksaisivat saman verran tai enemmän eikä tahdo löytää noilla kilsoilla. 25 v vanhoissa vehkeissä alkaa kaikki alle 50 tkm haiskahtaa melko epäilyttävältä.

Lainaa:

---

Juhana N kirjoitti

Näin se tuntuu olevan. Samoja malleja katselen kuin 10 vuotta sitten. Vaan kun kilsoja tulee näihin lisää, pitäisi se kai alkaa hinnassakin näkyä. Suorastaan absurdi meininki. ’07-08 ZZR1400 sai joku vuosi sitten neljän-viiden tonnin väliin ja paljon ajettuja allekin neljään. Nyt niistä pyydetään kuutta tonnia.

Noin kymmenen vuoden takaa:
-’00 ZX-12R, aj. 40 tkm, maksoin 3500, yksityiseltä.
’-99 Bussi Ahvenanmaalta, aj. 50 tkm, 3500, yksityiseltä.

Nyt maksaisivat saman verran tai enemmän eikä tahdo löytää noilla kilsoilla. 25 v vanhoissa vehkeissä alkaa kaikki alle 50 tkm haiskahtaa melko epäilyttävältä.

---

Samoja havaintoja itselläkin.

Nyt pomppasi ainakin omaan silmääni oikein kunnolla. Aprilia RSV4 vm 2011, aj 24 000 km. Hintapyyntö: 129000 EUR. Aika kova pyyntö, vaikka kilsat hyvin maltilliset ovatkin. Mutta sitten teksti: Liikennekäytöstäpoisto: Vaurioituneena poisto 1.6 - 31.7.2019.
Siis ruttutukun kampe, mutta hinnassa ko "pikkujuttu" ei näy mitenkään. Tai ehkä korottavasti...:D
Myyjänä Kamux Raisio

Lainaa:

---

Aaretti kirjoitti

Samoja havaintoja itselläkin.

Nyt pomppasi ainakin omaan silmääni oikein kunnolla. Aprilia RSV4 vm 2011, aj 24 000 km. Hintapyyntö: 129000 EUR. Aika kova pyyntö, vaikka kilsat hyvin maltilliset ovatkin. Mutta sitten teksti: Liikennekäytöstäpoisto: Vaurioituneena poisto 1.6 - 31.7.2019.
Siis ruttutukun kampe, mutta hinnassa ko "pikkujuttu" ei näy mitenkään. Tai ehkä korottavasti...:D
Myyjänä Kamux Raisio

---

Nyt oli Apikan hintaa päivitetty lähes puolitoista tonnia alaspäin. Suunta oikea, jos haluaa kaupaksi menevän :jpstyle:.

Lainaa:

---

Aaretti kirjoitti

Nyt oli Apikan hintaa päivitetty lähes puolitoista tonnia alaspäin. Suunta oikea, jos haluaa kaupaksi menevän :jpstyle:.

---

No, 1500€ pois 129000€ hinnasta nyt ei kovin paljon muuta asiaa...

Eniten herättää mielenkiintoa vanhempien isojen pyörien kilometrit. Pienellä jakolaskulla voi arvella että näillä ei ole oikeastaan ajeltu. Omistajia on voinut olla 20 -vuotiaassa pyörässä esim. 5-6 mutta kilometrejä pari tuhatta per vuosi,hmm.

Lainaa:

---

cab829 kirjoitti

Eniten herättää mielenkiintoa vanhempien isojen pyörien kilometrit. Pienellä jakolaskulla voi arvella että näillä ei ole oikeastaan ajeltu. Omistajia on voinut olla 20 -vuotiaassa pyörässä esim. 5-6 mutta kilometrejä pari tuhatta per vuosi,hmm.

---

Joo, mutta nykyään ihmisillä on niin paljon muutakin tekemistä kuin vain ajaa ja varsinkin jos ikää on sen verran että on muijaa ja muksua niin ihan hirveästi ei ehdikkään ajamaan.
Lisäksi porukoilla voi olla useampi pyörä niin sitäkään kautta ei välttämättä kilometrejä älyttömästi tule.

Jotenkin joskus noita myös seurannut ja miettinyt... Monesti se menee niin että uuden pyörän ostaja ajaa ensimmäisinä vuosina reilusti mutta sitten ajomäärä hiipuu. Sitten seuraava omistaja taas ajaa pari vuotta reilummin kunnes innostus laantuu ja mopo jää tallin perälle tai menee myyntiin jne jne.

Itselläkin joskus kuuminpana harrastus aikana, reilu 30v sitten, tuli varmaan joku 15tkm vuoteen (tais jonain vuonna tulla 20tkm:kin) mutta nyt hyvä jos saa katupyörän mittariin 2tkm / vuosi.

Lainaa:

---

cab829 kirjoitti

Eniten herättää mielenkiintoa vanhempien isojen pyörien kilometrit. Pienellä jakolaskulla voi arvella että näillä ei ole oikeastaan ajeltu. Omistajia on voinut olla 20 -vuotiaassa pyörässä esim. 5-6 mutta kilometrejä pari tuhatta per vuosi,hmm.

---

Kyllä noita vähänajettuja löytyy. Ajeluinto vähenee vuosien myöden.

Nuorena jamppana ajoin CBR929RRllä 32.000km kaudessa. Kahden kesän jälkeen mittarissa oli melkein 70.000km.
Nyt on Gessuun tullut mittariin kolmessa vuodessa yhteensä 6000km.

Toki se, että järjestään isossa vanhoissa pyörissä olisi ajomatka paritonnia/kesä joka omistajalla, ei kuulosta uskottavalta.

Tässä vähän ajettu R1

https://www.nettimoto.com/yamaha/yzf-r1/3054881

Jos on monta rätkää tallissa, niin ei niillä kaikilla ehdi ajaa.
Sen lisäksi, että on monta rätkää, niin kauden kilsat voi olla helposti vain 2000km verran.
Tarkoittaa sitä, että kymmenessä vuodessa tulee maks. 25 000km ja se jaetaan tasan viiteen rätkään, niin…

Lainaa:

---

lario kirjoitti

Sen lisäksi, että on monta rätkää, niin kauden kilsat voi olla helposti vain 2000km verran.

---

No tuskin olisi viime kaudellakaan itsellä tullut edes 1000km täyteen ilman tuota vaimon veljeä, jonka opetin A:lle ja hänhän sitten paukutti viikossa tuon 1000km menox kun oltiin itse as.vaunulla + kaikki muut hänen ajelut tuohon sitten vielä päälle. Itsellä ajot kun jäi käytännössä pelkkiin työmatkoihin, pari kertaa viikossa toimistolle :cruising:

Itselläkin jäänyt kilometrit vählln. Kolmella katupyörällä yhteensä reulu 300km viime kes5änä .Talveksi yhteen piikit alle..ei tullut metriäkään ajettua. Rata kilometrejä tuli kyllä jonkun verran. Reissuunkin nykyisin lentokone+vuokra-auto paketilla.

"Yllättäen" on ihan jees kun liike maksaa itselle hyvän hinnan mp:stä, mut tosi törkeetä kun kaupittelevat sitten myös kovalla hinnalla... :;):

Lainaa:

---

cab829 kirjoitti

Eniten herättää mielenkiintoa vanhempien isojen pyörien kilometrit. Pienellä jakolaskulla voi arvella että näillä ei ole oikeastaan ajeltu. Omistajia on voinut olla 20 -vuotiaassa pyörässä esim. 5-6 mutta kilometrejä pari tuhatta per vuosi,hmm.

---

Ajelin omalla matkaenskallani Alpit, Venäjät ja V-Venäjät useampaan kertaan. Myydessä mittariin oli tullut minun ajossa kuitenkin vain vajaa 4 tuhatta/vuosi.
Syy tähän oli se, ettei pyörällä ajettu töihin tai grillille, vaan pääsoin pidempiä reissuja ja satunnaisia ilta-ajeluita pari kertaa kuussa. Lisäksi pyörä seisoi tallissa lähes ajamattomana viimeiset viisi-kuusi vuotta muiden projektien/harrastusten vuoksi.
Aika monella (keski-ikäisellä) tuttavalla pyörä on vain harrastusväline muiden joukossa - sillä ajetaan kun huvittaa, eikä sen päälle tarvi itseä kammeta esim. töihin ajamista varten, vaan se odottelee tallissa hyviä ajokelejä ja sopivaa inspiraatiota - jos sellainen sattuu tulemaan.

Tässä vaarivaiheessa tulee väkisin mieleen moottoripyörien hinnat ja muutokset 80-luvun lopulta jonnekkin vuosituhannen vaihteeseen varsinkin -90 laman jälkeen hinnat nousi niin että vanhasta sai aina enemmän kun oli maksanut koska pyöriä ei tullut mistään lisää. Siis käytettyä vaihdettiin käytettyyn. Vuosituhannen vaihteen jälkeen alkoi sitten käytettyjen tuonti ja tilanne muuttui tarjonnan lisääntyessä.
Kilsoja on tullut tuon 35 vuoden aikana 200 - 15000 km kesässä ihan riippuen perhetilanteesta, terveydestä ja työtilanteesta. Hiukan yllättäen viime kesänä 14000 km.

Siisti -05 Speed Triple 19 tkm, 2 om. Kangasalla. https://www.nettimoto.com/triumph/speed-triple/3061397

Tää on varmaan se sama pyörä mitä kävin katsomassa ja koeajamassa joku nelisen vuotta sitten. Hinta taisi silloin olla 5,5 k€ tms. Olisin ostanut, mutta omistaja tulikin katumapäälle kun joku olikin ihan oikeasti viemässä sitä pois eikä suostunutkaan myymään. Veti pyörän heti sen jälkeen pois myynnistä:grin:

Meikä ei ymmärrä mikähän tässä maksaa noin paljon, sentään täyttää 21 vuotta ja hinta kuuden kilon nurkissa.
Osaako joku valaista tällaista puusilmää kun en vaan ymmärrä tuota hinnoittelua.
https://www.nettimoto.com/kawasaki/zx-6r/3065645

Lainaa:

---

tate66 kirjoitti

Meikä ei ymmärrä mikähän tässä maksaa noin paljon, sentään täyttää 21 vuotta.
Osaako joku valaista tällaista puusilmää kun en vaan ymmärrä tuota hinnoittelua.
https://www.nettimoto.com/kawasaki/zx-6r/3065645

---

Köyhälle kaikki on kallista :D

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Köyhälle kaikki on kallista :D

---

Ei vaan pihille. That's me :pissed:

Lainaa:

---

tate66 kirjoitti

Meikä ei ymmärrä mikähän tässä maksaa noin paljon, sentään täyttää 21 vuotta.
Osaako joku valaista tällaista puusilmää kun en vaan ymmärrä tuota hinnoittelua.
https://www.nettimoto.com/kawasaki/zx-6r/3065645

---

Eikös tuossa ilmoituksessa ole kaksi sanaa, jotka selittävät hinnanmuodostusta: "kokeilu" ja "A2" ?

Lainaa:

---

tate66 kirjoitti

Meikä ei ymmärrä mikähän tässä maksaa noin paljon, sentään täyttää 21 vuotta.
Osaako joku valaista tällaista puusilmää kun en vaan ymmärrä tuota hinnoittelua.
https://www.nettimoto.com/kawasaki/zx-6r/3065645

---

Sanopa muuta. Halvoista kiinalaisista tuunausosista koottu. Liekö lunastuspyörä, koska laitettu uudet kiinankatteet. Ainoa laadukas tuunausosa tuossa on akran putki. Kaikki muut saa pikkurahalla.

Kilometrejä kelannut mittaristoon jo niin paljon, että ties minkälainen kiertopalkinto ollut.

Lainaa:

---

sepehesa kirjoitti

Kauhee parranpärinä.. Ostaa uuden jos ei käytetyn hinta miellytä. Ei se oo tyhmä joka pyytää..
Markkinatalous :)

---

Toisto.

Lainaa:

---

Konepyörijä kirjoitti

Sanopa muuta. Halvoista kiinalaisista tuunausosista koottu. Liekö lunastuspyörä, koska laitettu uudet kiinankatteet. Ainoa laadukas tuunausosa tuossa on akran putki. Kaikki muut saa pikkurahalla.

Kilometrejä kelannut mittaristoon jo niin paljon, että ties minkälainen kiertopalkinto ollut.

---

Tuo putki on Kiinan-Akra, eli viisikymppiä hinnaltaan sekin. Mitä ton hinta oikein oli? Nyt on poistettu myynnistä, niin ei enää pyyntiä näy.

"Kokeilun vuoksi myynnissä", "ei pakkomyynnissä" sekä "ei hinnoiteltu" ovat varmoja merkkejä siitä, että hinta on 50 - 100% pitkänä. Toki tuleehan se myynti tuolla kokeiltua, ei siinä mitään. Ja jos on muuten tylsää, niin jokunen viestittelykaverikin voi hetkeksi löytyä.

Lainaa:

---

Ghostrider kirjoitti

Tuo putki on Kiinan-Akra, eli viisikymppiä hinnaltaan sekin. Mitä ton hinta oikein oli? Nyt on poistettu myynnistä, niin ei enää pyyntiä näy.

"Kokeilun vuoksi myynnissä", "ei pakkomyynnissä" sekä "ei hinnoiteltu" ovat varmoja merkkejä siitä, että hinta on 50 - 100% pitkänä. Toki tuleehan se myynti tuolla kokeiltua, ei siinä mitään. Ja jos on muuten tylsää, niin jokunen viestittelykaverikin voi hetkeksi löytyä.

---

Hintana oli sellainen sopiva kuus touhua mikä on mielestäni tuon ikäisestä melkoisesti liikaa.