Honda vfr 800 vtec = honda civic
Printable View
Honda vfr 800 vtec = honda civic
Honda cbf 1000= Tdi golf. Ei ole täydellinen missään osa-alueella, mutta tarjoaa luotettavan ja ok kyydin paikasta toiseen.
Camaro IROC-Z. Klassikkoja molemmat, joilla pieni yhteys radoille. Tehoa aikanaan reilusti, nykymittapuulla välttävästi, ääntä sitäkin enemmän. Painoa kuin jokiproomuussa, mutta edelleen äärimmäisen hauskoja ja hyvännäköisiä laitteita molemmat.
Variaatiot noista nakumallin isoista gsx:tä = volvo 740:siä ?
Vanhahtavalla tekniikalla varustettuja ja hieman pelkistettyjä , mutta käytännöllisiä malleja. Semmosia kömpelöitä ikiliikkujia. :)
Suzuki TU250X = VW 1300S
Triumph Thunderbird vastannee ulkonäöllisesti vanhassa automaailmassa MGB:tä ja Triumph Spitfireä.
Koska tekniikka on nykyaikaisempaa kuin edellä mainituissa, niin verrokki lienee ennemmin Morgan tai jokin Lotuksen avomalleista. Modernia tekniikkaa vanhassa kuosissa.
Virago 535 voisi kaiketi olla Pt Cruiser.
evo dyna rotta olis kulahtanu chevy steppari
dr-z suzuki olis semmonen suzukin pikkumaasturi, mikäs sen sen nimi nyt olikaan, vitara?
80-luvun tonti guzzi on iso 4-ovinen lancia
Kaippa tuo Alppi ois sitten joku Hondan citymaasturi. Vaikea sanoa nuista, kummallakaan en ihan umpimettään lähtisi rämpimään mutta mökkitiet ym. sivupätkät menee kyllä.
Koirarotu ois heti helpompi keksiä, Labradorinnoutaja. Luotettava jokapaikanhöylä ilman minkäänlaista katu-uskottavuutta, ja aivan yhtä paljon herättää pelonsekaista kunnioitusta :D
Yamaha YZF600R Thundercat... -> Toyota Corolla Fastback -89/90...
http://www.gallagher.com/yamaha/yama...thundercat.jpg
http://www.toyotaoldies.de/neue%20bilder/e9-3.jpg
Perustylsä, "sporttinen muotoilu", ulkonäkö kuppaantuu ajan saatossa, mutta tekniikka kestää huollettuna vaikka ydinpommin.
Tai meikäläisen.:doh:
Sachs olis 316i bemari. Ajamisen iloa, muttei tehoa.
CB 350 S olis Honda Civic, näppärä, perushyvä, kulkee jos kierrättää
Minkä takia moottoripyörää, tai siis jotain sen tiettyä merkkiä ja mallia ei saa erilaisella moottorivaihtoehdolla, niinkuin autoa? Luulis nykytekniikalla pystyvän tekemään eri tehoversioita aika helpostikkin.
Kait tuo R1 vois autona sitten olla joku japsitykki kuten Skyline tai Lexus LFA. :p
XJR on selkeä Taunus. Vanhan kunnon kakslitranen tanari. Vanhakantaista mutta toimintavarmaa tekniikkaa. Isoja ja kestäviä komponentteja. Molemmissa rankasti alavireinen pata ja huono alusta, joita voi parannella hyvinkin mielikuvituksellisesti, ajokokemuksen siitä kuitenkaan paljoa parantumatta. Molemmat kuitenkin hoitavat tonttinsa varsin tarkoituksenmukaisesti.
Yammun R6R = Mazda RX-7 kohtuu kevyt, vähän kuutioita ja kohtuu korkealta laulavia kierroksia :thumbup:
Suzuki GSX1400 - nappisilmä Lada. Yhtä nopea, kaunis ja yhtä pomminvarma vekotin. :)
Pakko välispiikata et väliin helkatin hyvin itestä osuvia huvittavia kommentteja ja väliin taas omasta kamppeesta niin harheellisia et no voi perämoottori soikoon.. :right:
Ps. Aloittaja pisti hyvän topiikin.. :thumbup:
Yamaha FZ6 on kyllä sen verran "monipuolinen" kulkine, että siitä löytyy monta eri ulottuvuutta:
Luotettavuus/kestävyys: Vastaa Volvo FM480, eli käytännössä tuhoutumaton, arkinen puurtaja ilman sen suurempia kulkineesta johtuvia ongelmia. Aina valmis lähtemään liikkeelle.
Yleinen olemus: Varmaan joku Seat Leon (ilman lisäkirjaimia), näyttää urheilulliselle, on pikkasen urheilullinen, mutta ei ole oikeasti urheilullinen. Pystyy tekemään pidempiäkin reissuja suhteellisen mukavasti, mutta ei välttämättä paras vaihtoehto. Mukava arkipyörittelyssä.
Saahan noita nyt vaikka mitä, äkkiä nyt tulee mieleen ainakin Honda CBF 500/600/1000, Suzuki V-Strom 650/1000, Suzuki Bandit 600/1200, Honda Varadero 125/1000, Honda CBR600/1000, BMF F650/800, BMW R-sarja 850/1150, Yamaha Viragot, Moto Guzzi Breva/ Griso 850/1100, Kawasaki VN -sarja, H-D Sportster 883/1200 jne jne. Sitten monista pyöristä vielä saatavana naku-/ kateversio.Lainaa:
peitsamo kirjoitti
Noita kun alkaa miettiä niin lista ei ole ihan lyhyt. Toki sellaista malliviidakkoa kun autopuolella ei onneksi mopopuolella ole, yleensä vaihtoehdot rajoittuvat kahteen eri malliin. Suomi kun on pieni markkina-alue, niin välttämättä tänne ei noita mallistojen pienimoottorisia versioita ole tuotu maahan virallisia kanavia pitkin.
Ei tainnu sitten olla viragon mainos? http://www.iltalehti.fi/autot/2013081617376929_au.shtmlLainaa:
gonzarello kirjoitti
Joka toinen vuosi tulee varma hylsy kunnes yhdet alatukivarren puslat vaihtaa polyuretaanisiin, ihmekös tuo että vikaprosentti nousee... Liekö sitten Viragonkin omistajissa niitä jotka kiroilevat paskaa laitetta ja niitä jotka käyttävät sen muutaman kympin jonkin pikkuongelman korjaamiseen? :;):Lainaa:
trj kirjoitti
Kun nyt tuli asiaa ajatelleeksi, niin Honda Shadowhan muuten vasta onkin ilmetty PT Cruiser. Suhteellisen modernia tekniikkaa retrotyylisessä paketissa, soveltuu enempi sivistyneeseen cruisailuun kuin sakkoennätysten hakemiseen, ketterä kuin täytetty pantteri ja vain luottoraja on kattona jos siitä haluaa tehdä valmiilla palikoilla omansa näköisen. Ilmankos haksahdin siihenkin :grin:
Itselle on tullut jo ennen tätä ketjua erään auton kohdalla sellainen elämys, että toihan on ihan kun oma pyörä mutta auto. Kyseessä siis tällä videolla esiintyvä mazda http://www.youtube.com/watch?v=ZcjpXbMiCtg
Suht ketterä pikku paketti, reilusti huonosti hallittavissa olevaa tehoa ja erittäin viimeistelty ulkokuori :thumbup:
Edit: niin ja oma pyörä vm.2004 zx-10r, harvinaisella "west-jeesusteippi-ratatarra"-värityksellä
ZX-12R muistuttaa paljolti MB 560SEC:iä :p
Delta integralella taidettiin ainakin voittaa maailmanmestaruuksia melkein yhtä monta kuin 748:n isoveljillä. :)
Ford Cortina tc Defender, eli Tikru 800 xc
honda cb 1300 ois sit varmaan joku chevy suburban tai vani, se on iso, siin on hyvät tilat ja siin on hemmetisti vääntöä
Ja perustelut...? Molemmat lienee aikanaan rakennettu tarkoitukseensa jossain määrin "no compromise" -asenteella, mutta mitä muuta?Lainaa:
adenauer300 kirjoitti
Gessu voisi olla joku katumaasturi vääntävällä ja täristävällä nelipyttysellä dieselillä. Mikähän se nyt sittten olis.
Kaitpa tuo Kingi ois joku 60-luvun puolvälin valtavankokoinen, pikkulohkolla varustettu coupe-korinen lehmä. Niinku vaikkapa Chevy Impala coupe. Sulavalinjainen, mutta kaukana sporttisesta...:jippikaijee::rakastunut:
Tuo Fireblade vastaa aika tavalla talvileluani Audi TT Quattroa. Molemmilla on kiva nautiskella mutkista ja mitään tavaraa ei mahdu kyytiin. Tehotonhan tuo TT on Firebladeen verrattuna, kun siinä on vain 225hv...:;): Ehkä Fireblade olisi Audi R8 V10...:thumbup: