Printable View
Tien päällä näkee kyllä monenmoista kampetta, joilla jo kuivalla ajo täytyy olla melkoisen haastavaa. Tossa aamullakin yksi kaveri ajoi edellä ja justjust ylettyi tankoon roikkumaan. Yleensä nämä laitteet pitää sellaista harvakseltaan paukahtelevaa ääntä ja joissakin on takana auton rengas. Ja puheet kuskin kypärän visiiristäkin voi huoletta unohtaa. Osuiko mikään? :grin:Lainaa:
teemu kirjoitti
monien kokeilujen jälkeen päätynyt tuommoseen:Lainaa:
hidas57 kirjoitti
Pieni spraypullo (100-125ml) mietoa saippualiuosta ja pari mikrokuituliinaa miniminigrip pussissa tankkilaukussa/taskussa/takapaksissa.
Muutama suihkaus nestettä linssiin, antaa vaikuttaa sen aikaa kun kaivaa liinoja ja mikrokuitua perään. Toistaa tarvittaessa.
Tai päiväajeluilla toinen mikrokuituliina märkänä ja toinen kuivana miniminigrippusseissa
Kun on tankkilaukssa/taskussa noi, voi pestä visiirin edes avaamatta sitä- monesti onkin tullu pitstopattua ku joku isompi on osunu keskelle näkökenttää.
Pitemmillä tauoilla sit oikea pesu irtovisiirille tai pitempi liuotus esim märällä talouspaperilla/mikrokuituliinalla jos on tarvetta.
Mikrokuituliina on osoittautunu siitä hyväksi että se imee kuran eikä naarmuta visiiriä niin helposti.
Ja ainakin B-marketista niitä saa hintaan, jolla niitä raskii uusia ainakun tarttee.
ja mitä tähän varsinaiseen aiheeseen tulee - niin kun pyörän on kunnossa- renkaat ja jarrut on ok ja alusta ehjä ja edes sinnepäin säädöissä niin sit vaan tarkkuutta liukkaiden paikkojen huomioimiseen, ennakoitia ja pehmeämpiä ohjausliikkeitä niin niillä pärjää pitkälle.
Mulla ainakin iso osa tätä pyöräharrastusta on huoltoa ja ropaamista sekä pohdintaa, joten miksei. Ei omasta työstä tartte maksaa.Lainaa:
teemu kirjoitti
Joillekin on vaikea yrittää selittää. Ei ymmärrä vaikka kuinka vääntäisi rautalangasta.
Tuossa aiemmin kesällä lenkillä ajaessa poukkasi tielle päättömästi sinkoilemaan jalankulkija edetakaisin, jonka seurauksena kaikilla kolmella kaistalla samaan suuntaan ajaneet ajaneet joutu vetään liinat kiinni. Itekin keskimmäisellä kaistalla tein täysjarrutuksen. Ei paniikkijarrutusta kun ei ollut paniikkia. Vain tehokkaasti molemmilla jarruilla. Pysähty hyvin, mutta kiinnittyi huomio siihen kun takarengas meni hetkeksi lukkoon, sanotaan metrin parin luokkaa ulvahti sekä kymmenisen senttiä piirti sivuun. Mun mielestä takanen meni aika herkästi lukkoon suhteessa siihen paljonko annostelin jarrua taakse. Mä olen tehnyt kovempiakin jarruharjoituksia toisella uudemmalla pyörällä. Toki mietin miksi noin kävi. Päättelin, että perä keveni aikasta jousituksen rajoille vaikkei noussut ilmaan. Sekä varmasti olisi hyvä kiinnittää etuiskareiden kuntoon ja huoltoon huomiota jottei painu nypäyksessä "vaimentamattomana" alas tippakaan enempää kuin kuuluisi. Ja tämä vaan sen takia, että seuraavalla kerralla yllättävässä tilanteessa saa maksimisuorituksen irti eikä vahinkoa kolahda. Sellasta missä jää mustapekka käteen.
Kelkkailussa vasta niitä alustan säätöjä sitten onkin.
Mukanani on parin desin suihkepullo laimennettua astianpesuainetta, ehkä noin 5% (mieluiten sellaista jossa ei ole käsivoiteita mukana). Kastelen visiirin, asetan talouspaperin visiirin päälle ja vähän lisää liuosta visiirin kohdalle. Liotusaikana voi vaikka tankata, ja sitten samalla paperilla kevyesti pyyhkien visiiri puhtaaksi. Ei haittaa jos liuosta jää vähän visiiriin, kirkastuu vaan paremmin.
Suupertin visiiri on melkein satasen, pinlockin kanssa reilusti yli, joten kyllä sitä mielellään vähän varoo.
Kokeile liuosta visiiriisi ennen lähtöä, jos käytät eka kertaa. Esimerkiksi joidenkin iridium-visiirien pintaan jää harmaita laikkuja, lähtevät toki jollain toisella aineella pesemällä pois, mutta eipä paljon lohduta jos satut olemaan korvessa.
Noni, siinä tuli ohjetta kerrakseen. Kylmillä asemilla kun varsinkin tankkaa, niin ainakin tuo yksi vaihtoehto jää pois. Mutta pesee sitten joskus, jos muistaa. :thumbup:Lainaa:
W-P kirjoitti
Lainaa:
W-P kirjoitti
Määpä jutasinki ennen avopotalla nii jäi tuokin ylimääräinen stoppi & homma tykkänään poes! Posketki ovat nykyään niin karastuneet ettei partahöylän tylsät terätkään tunnu miltään vaikka kuivana ajelis ja tollei...:WAZAAP:
Mut jos milloin reissussa halusin partaa ajella niin huoltamolle kurvasin ja lasisienellä vähän poskia vaahdotin niin lähtihän se sänki paremmin..:thumbup:
Jeah, mutta tuolla puhuttiin vain takapäästä niin siitä mäkin huutelin =)Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Suurimmassa osassa seteistä näin, mutta ei aina. Mutta 2000 luvun pyörissä joo.Lainaa:
Nitrous kirjoitti