Meluratsia Tuusulantiellä 26.8.2011

Lainaa:

---

(Kumisa@pas @ Elo. 27 2011,10:34) kirjoitti

Itekkin pääsin eilen Tuusulantiellä ääninäytteen antamaan ja 103db paukahti, eli juuri rajalle. Poliisi oli kyllä vauhkona kilpiä viemässä kun ei ollut pöntössä e-hyväksyntää saati killeriä kiinni, mutta onneksi oli Trafin kaveri lyömässä kavereille jäitä hattuun.

---

Millä perusteella selvisit? Sen verran vanha pyörä että meluraja on korkeampi vai mikä? Myös omalla kohdallani Trafin miehet koettivat rajoittaa kilpienviemisintoa taustamelun vuoksi, mutta konstaapeleiden mukaan 78-82 dB taustamelu on tarpeeksi matala joten mittaustulos pätee.

Tuossa pihalla mittailin epävirallisella mittarilla 92 desibeliä ilman killeriä ja 89-90 killerin kanssa. Tämä on sama lukema jonka olen saanut mitattua parilla "oikealla" mittarilla aikaisemmin kun olen ollut meluista huolissani.

Lainaa:

---

(Örmötin @ Elo. 27 2011,10:17) kirjoitti

Lainaa:

---

(JaZZo @ Elo. 27 2011,09:58) kirjoitti

Lainaa:

---

(Örmötin @ Elo. 27 2011,09:51) kirjoitti

Lainaa:

---

(PLaaf @ Elo. 27 2011,09:41) kirjoitti

Noooh onneksi en mennyt ratsiaan niin sain paukutella rajoittimelle lähiöissä ja sladitella/suditella helsingin yössä niin, että ikkunat vain helisi!! Aika vapauttavaa..

---

Nii-in. Kyllä kauheasti ihmetyttää ja kummastuttaa se syy, miksi näitä ratsioita järjestetään.

---

Jostain syystä minä tulkitsin tuon rajoittimeen paukuttelun vitsiksi. Saatan toki tulkita väärinkin.



http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

Jostain syystä tulkitsin ihan samoin.

(Tähän sitten voi kuvitella jonkun vekkulin hymiön)

---

Eikä edes ollut..Tässä eilisen kuvanäytettä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

http://ikonen82.kuvat.fi/kuvat/B-ilt...PG/_medium.jpg

http://ikonen82.kuvat.fi/kuvat/B-ilt...PG/_medium.jpg

Ja JOS joku ei nyt tajunnut niin tämähän on vain pelkkää provoa kukkahattutädeille.. Valitukset voin ottaa henkilökohtaisesti vastaan..Turhaa tänne niitä jakelemaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Lainaa:

---

(-TS- @ Elo. 27 2011,10:41) kirjoitti

Lainaa:

---

(Kumisa@pas @ Elo. 27 2011,10:34) kirjoitti

Itekkin pääsin eilen Tuusulantiellä ääninäytteen antamaan ja 103db paukahti, eli juuri rajalle. Poliisi oli kyllä vauhkona kilpiä viemässä kun ei ollut pöntössä e-hyväksyntää saati killeriä kiinni, mutta onneksi oli Trafin kaveri lyömässä kavereille jäitä hattuun.

---

Millä perusteella selvisit? Sen verran vanha pyörä että meluraja on korkeampi vai mikä? Myös omalla kohdallani Trafin miehet koettivat rajoittaa kilpienviemisintoa taustamelun vuoksi, mutta konstaapeleiden mukaan 78-82 dB taustamelu on tarpeeksi matala joten mittaustulos pätee.

Tuossa pihalla mittailin epävirallisella mittarilla 92 desibeliä ilman killeriä ja 89-90 killerin kanssa. Tämä on sama lukema jonka olen saanut mitattua parilla "oikealla" mittarilla aikaisemmin kun olen ollut meluista huolissani.

---

Tuosta tapauksesta voisi kysästä vähän mmaf:ltä ohjeita, että kannattaako sitä lähteä kiistämään yms..

Tuossa vielä toiselta foorumilta lainattuna..

"http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1689

Kilpien vienti on äärimmäinen turvaamistoimi ja sitä saa käyttää vain silloin, kun (a) verot on maksamatta, kyseessä on (b) jatkuva ja ilmiselvä vakava piittaamattomuus (samasta aiheesta toistuvia sakkoja ja huomautuksia jotka eivät kuitenkaan johda muutoskatsastukseen) tai © ajoneuvosta on vakavaa vaaraa ympäristölle tai turvallisuudelle.

Kilven väärä paikka, liian pienet peilit, e-merkittömät vilkut ja muutoskatsastamaton rökäri eivät erikseen tai edes yhdessä muodosta vakavaa vaaraa. Vasta kun asiasta on jo aikaisemmin kirjoitettu sakko tai annettu huomautus niin sitten voidaan kilpien menetyksestä puhua.

Valitettavasti käytäntö tien päällä osoittaa, että kielpien takavarikointia käytetään toisinaan sakon korvaus- tai jatkorangaistuksena. Sitä käytetään myös muutoskatsastusmääräyksen alleviivauksena, myös sellaisissa tapauksissa joissa muutoskatsastusta ei oikeasti edes tarvita. Tämä on kyykytystä eikä sitä pidä niellä.

Jos näistä ei kuitenkaan tule meille mitään faktaa niin näitä ei oikeasti ole tapahtunut. Asialle ei voida tehdä yhtään mitään. Keskustelutauluilla kilpien viennistä nillittäminen voi toki alentaa omistajan vitutusta mutta se ei korjaa ongelmaa."

Tästä näin joka naapurikyylälle mittari käteen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
http://www.huuto.net/kohteet/desibel...8464812?ref=gl

Lainaa:

---

(-TS- @ Elo. 27 2011,10:41) kirjoitti

Lainaa:

---

(Kumisa@pas @ Elo. 27 2011,10:34) kirjoitti

Itekkin pääsin eilen Tuusulantiellä ääninäytteen antamaan ja 103db paukahti, eli juuri rajalle. Poliisi oli kyllä vauhkona kilpiä viemässä kun ei ollut pöntössä e-hyväksyntää saati killeriä kiinni, mutta onneksi oli Trafin kaveri lyömässä kavereille jäitä hattuun.

---

Millä perusteella selvisit? Sen verran vanha pyörä että meluraja on korkeampi vai mikä? Myös omalla kohdallani Trafin miehet koettivat rajoittaa kilpienviemisintoa taustamelun vuoksi, mutta konstaapeleiden mukaan 78-82 dB taustamelu on tarpeeksi matala joten mittaustulos pätee.

Tuossa pihalla mittailin epävirallisella mittarilla 92 desibeliä ilman killeriä ja 89-90 killerin kanssa. Tämä on sama lukema jonka olen saanut mitattua parilla "oikealla" mittarilla aikaisemmin kun olen ollut meluista huolissani.

---

Kertoisitkos lisää, vaikka privana ellet tänne kehtaa? Kuka oli kilpienvientipäätöksen tehnyt poliisi? Entä kuka oli TraFi:n mies? Mikä pyörä, minkä ikäinen? Miten mittaus tehtiin?

Tämä kiinnostaa siksi, että pelkkä meteli ei riitä syyksi kilpien vientiin. Asia pitäisi siksi riitauttaa.

Lainaa:

---

(wille- @ Elo. 26 2011,21:51) kirjoitti

Autossa ei tainnut olla taustapeiliä ja sormi ei osunut töötille siinä taaksepäin stepatessa.

---

Kannattaisko toikin harjoitella etukäteen, ja varmistaa että se töötti tosiaan toimii? Mökäputkien katsastuksessa ne kuitenkin testaa tuonkin.

Itekkin hain just eilen v2:en Leo Vincen rööreillä ja ruuvattiin killerit pois kaupan kunniaksi *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif *Ite oon ajellu 20v putkistoilla eikä koskaan ole kukaan tullut mittaamaan mitään belejä! Aivan perseestä jos nyt täytyy uudestaan harrastuksen aloittaneena alkaa tollastakin pelätä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif

Lainaa:

---

(-TS- @ Elo. 27 2011,10:41) kirjoitti

Lainaa:

---

(Kumisa@pas @ Elo. 27 2011,10:34) kirjoitti

Itekkin pääsin eilen Tuusulantiellä ääninäytteen antamaan ja 103db paukahti, eli juuri rajalle. Poliisi oli kyllä vauhkona kilpiä viemässä kun ei ollut pöntössä e-hyväksyntää saati killeriä kiinni, mutta onneksi oli Trafin kaveri lyömässä kavereille jäitä hattuun.

---

Millä perusteella selvisit? Sen verran vanha pyörä että meluraja on korkeampi vai mikä? Myös omalla kohdallani Trafin miehet koettivat rajoittaa kilpienviemisintoa taustamelun vuoksi, mutta konstaapeleiden mukaan 78-82 dB taustamelu on tarpeeksi matala joten mittaustulos pätee.

Tuossa pihalla mittailin epävirallisella mittarilla 92 desibeliä ilman killeriä ja 89-90 killerin kanssa. Tämä on sama lukema jonka olen saanut mitattua parilla "oikealla" mittarilla aikaisemmin kun olen ollut meluista huolissani.

---

Toi 103db on 1992-2003 pyörien meluraja. 2003 tuli tuo ey-tyyppihyväksyntä ja sillon ilmeisesti meteli saa olla vaan tuo mikä tyyppikilvessä lukee?

MNo ainakin itelle selvisi ettei -01 pyörässä tarvii olla e-hyväksyttyä putkea, eikä tarvii edes muutoskatsastaa.

Lainaa:

---

(ts18056 @ Elo. 27 2011,10:53) kirjoitti

Lainaa:

---

(wille- @ Elo. 26 2011,21:51) kirjoitti

Autossa ei tainnut olla taustapeiliä ja sormi ei osunut töötille siinä taaksepäin stepatessa.

---

Kannattaisko toikin harjoitella etukäteen, ja varmistaa että se töötti tosiaan toimii? Mökäputkien katsastuksessa ne kuitenkin testaa tuonkin.

---

Toim(i)ihan se, mopo oli kerennyt olemaan pari viikkoa, vilkku ja töötti tietenkin eriperin kuin aikaisemmissa vehkeissä.

Mutta tässä tapauksessa ei siitä töötin painamisesta olisi ollut hyötyä, koska kun pakkivalo syttyi niin melkosen vauhdilla tultiin päälle, eli reaktioajat huomioiden päälle oltaisiin tultu jokatapauksessa. Välimatka kun ei ollut pitkä. Jos papatus olisi kuulunut automiehelle kabiiniin, niin ehkä olisi noteerannut jotain olevan takana. Tai ehkä olisi kuullut meikäläisen jo siinä vaiheessa kun kurvasi mettätieltä eteeni.

Tai sitten pitää ruveta jokakerta auton perään pysähtyessä, vaikka liikennevaloissa, painamaan töötti pohjaan? http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif

Siitä Tuusulanväylän yli menee matkustajakoneita minuutin välein. Yhdestä lähtee meteliä enemmän kuin kymmenestä pyörästä ilman hormia. Tämän päivän Keski-Uusimaa kirjoittaa aiheesta, koska lentomelu vain lisääntyy päivä päivältä ja leviää yhä laajemmalle, itsekin Saviolla kymmenen vuotta asuneena sanoisin, että prätkien meteli on hyttysen ininää näihin verrattuna.

Lainaa:

---

(Kumisa@pas @ Elo. 27 2011,10:34) kirjoitti

Itekkin pääsin eilen Tuusulantiellä ääninäytteen antamaan ja 103db paukahti, eli juuri rajalle. Poliisi oli kyllä vauhkona kilpiä viemässä kun ei ollut pöntössä e-hyväksyntää saati killeriä kiinni, mutta onneksi oli Trafin kaveri lyömässä kavereille jäitä hattuun.

---

Ja tuossa tilanteessahan JOS olisi mennyt yli meluista, olisi sun pyörälle pitänyt tehdä ohiajomittaus. Eli kilpiä ei olisi saanut poistaa pelkän staattisen testin perusteella, oli tulos mikä tahansa.

Lainaa:

---

(wille- @ Elo. 27 2011,11:30) kirjoitti

Lainaa:

---

(ts18056 @ Elo. 27 2011,10:53) kirjoitti

Lainaa:

---

(wille- @ Elo. 26 2011,21:51) kirjoitti

Autossa ei tainnut olla taustapeiliä ja sormi ei osunut töötille siinä taaksepäin stepatessa.

---

Kannattaisko toikin harjoitella etukäteen, ja varmistaa että se töötti tosiaan toimii? Mökäputkien katsastuksessa ne kuitenkin testaa tuonkin.

---

Toim(i)ihan se, mopo oli kerennyt olemaan pari viikkoa, vilkku ja töötti tietenkin eriperin kuin aikaisemmissa vehkeissä.

Mutta tässä tapauksessa ei siitä töötin painamisesta olisi ollut hyötyä, koska kun pakkivalo syttyi niin melkosen vauhdilla tultiin päälle, eli reaktioajat huomioiden päälle oltaisiin tultu jokatapauksessa. Välimatka kun ei ollut pitkä. Jos papatus olisi kuulunut automiehelle kabiiniin, niin ehkä olisi noteerannut jotain olevan takana. Tai ehkä olisi kuullut meikäläisen jo siinä vaiheessa kun kurvasi mettätieltä eteeni.

Tai sitten pitää ruveta jokakerta auton perään pysähtyessä, vaikka liikennevaloissa, painamaan töötti pohjaan? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif

---

Vaikea uskoa liikenneturvallisuuden lopulta parantuvan kilpavarustelun tielle lähtemällä. Tapahtuipa se sitten autojen kokoa kasvattamalla tai lisäämällä moottoripyöriin ääntä.Toki yhden tapauksen kohdalla voi toimia estävänä tekijänä, mutta kannattaa myös miettiä mihin sellainen kehitys johtaa. Kohta se mökäputki ei kiinnittäisi huomiota, kun muilla on vielä kovemmat äänet pyrkiessään tulemaan huomatuksi kasvaneen melun seassa jne.

Lainaa:

---

(PoS @ Elo. 27 2011,09:07) kirjoitti

Lainaa:

---

(Staga @ Elo. 27 2011,09:01) kirjoitti

Kuinka moni kokee oikeudekseen soittaa kerrostalossa/rivarissa Motörheadia nupit kaakossa keskellä yötä, onhan kämppä oma ja maksettu tai ainakin omilla rahoilla vuokrattu?

Aika moni ainakin tässä threadissa kirjoitteleva... * *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif

---

Keskellä yötä? Alkuperäinen viesti on kirjoitettu klo 20.23... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif Veikkaisin, että mittaus on tehty jonain ajankohtana ennen tätä

---

Niin joo, huutoputketkin sillain maagisesti hiljenevät klo 22:00 tms, villat imeytyvät takasin sisään ja huilut lennähtävät ojanpohjilta takaisin vaimentimiin... juuh, just sillain se menee http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Tsc;
Lentomelua ollaan laskettu vuosien saatossa paljonkin, aikoinaan Kivistössä sai pidellä korviaan kun itänaapurin Tupolevit laskeutuivat Seutulaan... luultavasti paljon ennen sun aikaa.
Ai joo, nykyään niillä meluisimmilla ei saa edes laskeutua Suomeen tai muuhunkaan sivistysvaltioon http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Lainaa:

---

(mcmies @ Elo. 27 2011,10:50) kirjoitti

Lainaa:

---

(-TS- @ Elo. 27 2011,10:41) kirjoitti

Lainaa:

---

(Kumisa@pas @ Elo. 27 2011,10:34) kirjoitti

Itekkin pääsin eilen Tuusulantiellä ääninäytteen antamaan ja 103db paukahti, eli juuri rajalle. Poliisi oli kyllä vauhkona kilpiä viemässä kun ei ollut pöntössä e-hyväksyntää saati killeriä kiinni, mutta onneksi oli Trafin kaveri lyömässä kavereille jäitä hattuun.

---

Millä perusteella selvisit? Sen verran vanha pyörä että meluraja on korkeampi vai mikä? Myös omalla kohdallani Trafin miehet koettivat rajoittaa kilpienviemisintoa taustamelun vuoksi, mutta konstaapeleiden mukaan 78-82 dB taustamelu on tarpeeksi matala joten mittaustulos pätee.

Tuossa pihalla mittailin epävirallisella mittarilla 92 desibeliä ilman killeriä ja 89-90 killerin kanssa. Tämä on sama lukema jonka olen saanut mitattua parilla "oikealla" mittarilla aikaisemmin kun olen ollut meluista huolissani.

---

Kertoisitkos lisää, vaikka privana ellet tänne kehtaa? Kuka oli kilpienvientipäätöksen tehnyt poliisi? Entä kuka oli TraFi:n mies? Mikä pyörä, minkä ikäinen? Miten mittaus tehtiin?

Tämä kiinnostaa siksi, että pelkkä meteli ei riitä syyksi kilpien vientiin. Asia pitäisi siksi riitauttaa.

---

Niin, pyörähän on vuosmallin 2007 Suzuki Bandit 1250. Tyyppikilvessä merkintä 84 dB(A) 3750 RPM
Melumittauksessa liian kovat lukemat, ja valvontailmoituksen ainoa vaatimus on että dB-killeri paikalleen.

Siis kilpi lähti ton dB-killerin puuttumisen vuoksi. Pyörä on muuten asiallisessa kunnossa ja kaikki vaihdetut osat (tummennetut vilkunlasit, tummennettu takavalo sekä äänenvaimennin (LeoVince Evo2 Oval) ovat kaikki E-hyväksyttyjä osia.

Paikalla oli myös toinen Suzuki Bandit, ilmajäähdytteisellä koneella jonka putkesta tuli vielä isommat mökät.

Lisäksi jonkun vanhemman herrasmiehen Kawasaki GPZ:sta (??) lähti kilvet siinä seuraillessani - ja tämä ei minusta ollut edes pahankuuloinen pyörä.

Muutama paikalla ollut custom-pyörä oli myös aika äänekäs mutta sai jatkaa matkaa kilpineen.

Joku customi mies tuli siihen mun perään kanssa mittaukseen ja mittaajat joutuivat laittamaan peltorit korville ja sellasen metrin jatkovarren siihen mittariin. Ainakin jos mittaajan puheita oli uskominen niin meni yli asteikon sen pyörän äänet. Joka tapauksessa korvissa kyllä tuntui vaikka ittelläkin oli earit korvissa.

MMAF:n kundit on selvästi ilmoitelleet täällä kiinnostuksensa tähän asiaan ja ne on niitä, jotka oikeasti tekeekin jotain. Niinpä kilpensä menettäneet, ottakaa ihmeessä yhteys niihin. Se ajaa kaikkien etua!

Tämä ei tietenkään tarkoita wannabe-motoristeja, jotka kirjoittelvat tänne lähinnä vaan pottuillakseen.

Lainaa:

---

(Örmötin @ Elo. 27 2011,13:09) kirjoitti

Vaikea uskoa liikenneturvallisuuden lopulta parantuvan kilpavarustelun tielle lähtemällä. Tapahtuipa se sitten autojen kokoa kasvattamalla tai lisäämällä moottoripyöriin ääntä.Toki yhden tapauksen kohdalla voi toimia estävänä tekijänä, mutta kannattaa myös miettiä mihin sellainen kehitys johtaa. Kohta se mökäputki ei kiinnittäisi huomiota, kun muilla on vielä kovemmat äänet pyrkiessään tulemaan huomatuksi kasvaneen melun seassa jne.

---

Mitenkähän kävisi, jos autoihin tai moottoripyöriin laitettaisiin valot? Valoisuus lisääntyisi niin paljon, että kohta kukaan ei erottuisi joukosta?

Lainaa:

---

(vetomies @ Elo. 27 2011,15:37) kirjoitti

Lainaa:

---

(Örmötin @ Elo. 27 2011,13:09) kirjoitti

Vaikea uskoa liikenneturvallisuuden lopulta parantuvan kilpavarustelun tielle lähtemällä. Tapahtuipa se sitten autojen kokoa kasvattamalla tai lisäämällä moottoripyöriin ääntä.Toki yhden tapauksen kohdalla voi toimia estävänä tekijänä, mutta kannattaa myös miettiä mihin sellainen kehitys johtaa. Kohta se mökäputki ei kiinnittäisi huomiota, kun muilla on vielä kovemmat äänet pyrkiessään tulemaan huomatuksi kasvaneen melun seassa jne.

---

Mitenkähän kävisi, jos autoihin tai moottoripyöriin laitettaisiin valot? Valoisuus lisääntyisi niin paljon, että kohta kukaan ei erottuisi joukosta?

---

Ah tuota nokkeluutta.

Kyse ei ollut minkään uuden huomioarvon keksimisestä vaan vanhojen tehojen lisäämisen toimivuudesta.

Olisiko niin, että valojen tehon, värien ja koon rajoittamisellakin on joku (muu kuin poliisisedän kiusanteko ja että kaikki kiva tahdotaan kieltää ja vapaus riistää) tarkoitus?

Lainaa:

---

(JaZZo @ Elo. 27 2011,02:42) kirjoitti

vaadin äänenvaimentimia hälytysajoneuvojen pilleihin ja jäätelöauton kovaäänisiin. Vituttaa ku yöllä pitää soittaa niitä pillejä..

---

Yksi mikä v****aa yli kaiken on kirkot jotka kilisee ja kolisee joka saatanan välissä. Eikö niitä saa millään perkeleellä hiljaiseksi? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

Saksassa on ihan tyypillistä että ajo estetään esim. vaikka db-killerin puuttuessa. Eli ajo jatkuu vasta kun killeri paikallaan ja mitenkäs sen paremmin voi todeta kuin konttorilla käymässä.

Ihan hyvä että puuttuuvat asiaan! Tykkään http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

Stealth mopoja ei poliisit pysäyttele.

Ei tälle ratsialle keksi mitään muuta selitystä kun:Valtiolla on rahat vähissä.Killerit vai kilvet???...menköön kilvet http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Lainaa:

---

(suzuki03 @ Elo. 27 2011,16:34) kirjoitti

Ei tälle ratsialle keksi mitään muuta selitystä kun:Valtiolla on rahat vähissä.Killerit vai kilvet???...menköön kilvet http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

---

öö... sakkojahan tuolla ei jaettu ja katsastuskonttorit on yksityistetty http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

Lainaa:

---

(Kumisa@pas @ Elo. 27 2011,11:15) kirjoitti

Lainaa:

---

(-TS- @ Elo. 27 2011,10:41) kirjoitti

Lainaa:

---

(Kumisa@pas @ Elo. 27 2011,10:34) kirjoitti

Itekkin pääsin eilen Tuusulantiellä ääninäytteen antamaan ja 103db paukahti, eli juuri rajalle. Poliisi oli kyllä vauhkona kilpiä viemässä kun ei ollut pöntössä e-hyväksyntää saati killeriä kiinni, mutta onneksi oli Trafin kaveri lyömässä kavereille jäitä hattuun.

---

Millä perusteella selvisit? Sen verran vanha pyörä että meluraja on korkeampi vai mikä? Myös omalla kohdallani Trafin miehet koettivat rajoittaa kilpienviemisintoa taustamelun vuoksi, mutta konstaapeleiden mukaan 78-82 dB taustamelu on tarpeeksi matala joten mittaustulos pätee.

Tuossa pihalla mittailin epävirallisella mittarilla 92 desibeliä ilman killeriä ja 89-90 killerin kanssa. Tämä on sama lukema jonka olen saanut mitattua parilla "oikealla" mittarilla aikaisemmin kun olen ollut meluista huolissani.

---

Toi 103db on 1992-2003 pyörien meluraja. 2003 tuli tuo ey-tyyppihyväksyntä ja sillon ilmeisesti meteli saa olla vaan tuo mikä tyyppikilvessä lukee?

MNo ainakin itelle selvisi ettei -01 pyörässä tarvii olla e-hyväksyttyä putkea, eikä tarvii edes muutoskatsastaa.

---

Hoo, enpäs tuota 103db rajaa tiennytkään, oma Honda 2001 ja "ei orkkis" putkilla, ei ole myöskään sitä e-merkintää.

Lainaa:

---

(SamiN @ Elo. 27 2011,16:39) kirjoitti

Lainaa:

---

(suzuki03 @ Elo. 27 2011,16:34) kirjoitti

Ei tälle ratsialle keksi mitään muuta selitystä kun:Valtiolla on rahat vähissä.Killerit vai kilvet???...menköön kilvet http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

---

öö... sakkojahan tuolla ei jaettu ja katsastuskonttorit on yksityistetty *http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

---

saksan mallihan olisi vielä parempi: Pyörä kaniin ja sitten pyörä käydään lunastamassa hyväksytyn putken kanssa! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif (kuullut ainakin tämmösen huhun?)

Kuinkas monen pyörästä vietiin kilpi vaikka oli orggisputket? http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Yesh !

3 sivullista valitusta suuntaan jos toiseenkin... ja mistä- siitä että onko fiksua kun poliisi sakottaa/vie kilvet pyöristä joissa on hyväksymättömät/liian äänekkäät putket.

Veikkaisin, että jokainen keltä kilpi lähti, tiesi ajavansa luvattomalla kulkupelillä... vai oliko jollekkin yllätys ?
Se että luvattomuudesta rangaistaan on kait ihan oikein, jos teet jotain kiellettyä ole valmis siitä myös rangaistus kärsimään... eikös joo ?

Itse ajelen melkein jatkuvasti pientä ylinopeutta (ei päiväsakoille menevää eikä paikoissa missä muksuja tms.) ja en ole ajatellut valittaa jos setä sininen sen huomaa ja maksullisen dokumentin päättää asiasta kirjoittaa.

Lainaa:

---

(Opa74 @ Elo. 27 2011,16:16) kirjoitti

Saksassa on ihan tyypillistä että ajo estetään esim. vaikka db-killerin puuttuessa. Eli ajo jatkuu vasta kun killeri paikallaan ja mitenkäs sen paremmin voi todeta kuin konttorilla käymässä.

Ihan hyvä että puuttuuvat asiaan! Tykkään *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

---

Montas kertaa sä olet siellä Saksassa ollu ajamassa prätkällä?

Lainaa:

---

(Flyer @ Elo. 27 2011,17:37) kirjoitti

Veikkaisin, että jokainen keltä kilpi lähti, tiesi ajavansa luvattomalla kulkupelillä... vai oliko jollekkin yllätys ?

---

Melkoista tuubaa! Suomessa tämä testauspuoli on todella hakusessa. Noiden Trafin jätkien toimintaa olis ollu kiintoisaa seurata. Poliisin ja katsastuspuolella ei ammattitaitoa löydy. Jos tämä polku johtaa vuosikatsastuksiin, on edessä päästömittaukset ja silloin idiotismi on edenny exponentiaalisesti.

Lainaa:

---

(seku @ Elo. 27 2011,18:07) kirjoitti

Lainaa:

---

(Flyer @ Elo. 27 2011,17:37) kirjoitti

Veikkaisin, että jokainen keltä kilpi lähti, tiesi ajavansa luvattomalla kulkupelillä... vai oliko jollekkin yllätys ?

---

Melkoista tuubaa! Suomessa tämä testauspuoli on todella hakusessa. Noiden Trafin jätkien toimintaa olis ollu kiintoisaa seurata. Poliisin ja katsastuspuolella ei ammattitaitoa löydy. Jos tämä polku johtaa vuosikatsastuksiin, on edessä päästömittaukset ja silloin idiotismi on edenny exponentiaalisesti.

---

Oliko kilvenmenettäneissä joukossa joku jolla oli tieliikennekäyttöön hyväksytty putki ja silti lähti kilpi ?

En yhtään ihmettelisi jos tuollakin sakotus keikalla perusteltaisiin moottoripyörien vuosikatsastuspakkoa, onhan se nyt kilpien menettäneiden toimesta todistettu että "laittomia" pyöriä teillä liikkuu.

Tälläisessä tapauksessa voidaan katsella vaan peiliin, kun mietitään mistä lehdistö, vihreät yms. keksivät syitä vuosikatsastukselle.
Varmasti tämänkin ratsian tuloksia käytetään vielä lyömäaseena vuosikatsastuksen puolesta/moottoripyöräilyä vastaan.

Itse en vuosikatsastusta kannata, enkä varsinkaan päästömittauksia *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif **.

Lainaa:

---

(Flyer @ Elo. 27 2011,18:21) kirjoitti

Lainaa:

---

(seku @ Elo. 27 2011,18:07) kirjoitti

Lainaa:

---

(Flyer @ Elo. 27 2011,17:37) kirjoitti

Veikkaisin, että jokainen keltä kilpi lähti, tiesi ajavansa luvattomalla kulkupelillä... vai oliko jollekkin yllätys ?

---

Melkoista tuubaa! Suomessa tämä testauspuoli on todella hakusessa. Noiden Trafin jätkien toimintaa olis ollu kiintoisaa seurata. Poliisin ja katsastuspuolella ei ammattitaitoa löydy. Jos tämä polku johtaa vuosikatsastuksiin, on edessä päästömittaukset ja silloin idiotismi on edenny exponentiaalisesti.

---

Oliko kilvenmenettäneissä joukossa joku jolla oli tieliikennekäyttöön hyväksytty putki ja silti lähti kilpi ?

En yhtään ihmettelisi jos tuollakin sakotus keikalla perusteltaisiin moottoripyörien vuosikatsastuspakkoa, onhan se nyt kilpien menettäneiden toimesta todistettu että "laittomia" pyöriä teillä liikkuu.

Tälläisessä tapauksessa voidaan katsella vaan peiliin, kun mietitään mistä lehdistö, vihreät yms. keksivät syitä vuosikatsastukselle.
Varmasti tämänkin ratsian tuloksia käytetään vielä lyömäaseena vuosikatsastuksen puolesta/moottoripyöräilyä vastaan.

Itse en vuosikatsastusta kannata, enkä varsinkaan päästömittauksia *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif **.

---

Edelleenkään melutaso ei ole syy viedä kilpiä, paitsi tietenkin sinun mielestä. Oikea tapa on ohjata katsastuskonttorille, tämän ymmärrän vallan mainiosti mutta en sitä että joku kersantin natsoista haaveileva sininen urpo on innoissaan kun pääsee pätemään kilpiä repimällä.