Printable View
Kappa 46 tuli hommattua.
Sai kyllä ihan hyvin kiinni ilman tuota "sovitelevyä"
Takatelineen omilla 2pitkällä pultilla edestä kiinni, vähän piti vain isompaa prikkaa muokata ja meni hyvin paikalle. Taakse sitten laukun mukana tulleilla 2kpl kiinnitys ja hyvin pysyy.
Pientä kädentaitoa vaatii.. Lähinnä että osaa pyörittää mutteria oikeaan suuntaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Huomenna startti sitten 2vkon Euroopan reissulle. Katsotaan miten välineet kestää.
Kertoile sitten reissukuulumiset kun tuut takaisin.Lainaa:
(VKO @ Touko. 11 2010,20:42) kirjoitti
Jokos se miitti meni jo? Aikaisemmissa viesteissä oli alustavasti 15.5, mutta sehän on menneisyydessä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif Missasinko miitin?
Oon tainnu nukkua koko kevään ;DLainaa:
(Trapezoid @ Touko. 19 2010,19:32) kirjoitti
Olitteko, jos ette niin milloin OLLAAN http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
No niin 4692km tuli Euroopan teitä kulutettu tdm:llä. Matka sujui ihan hyvin ja kamat mahtui hyvin noihin 3laukkuun.
Matkalla piti vain tehdä pieni huolto toimenpide ja laskea vähän xenoneja alaspäin.
Koko matkalla tuli bongattua vain 2kpl tdm merkkisiä pyöriä..
Laitellaan muutama kuva hetken kuluttua esille.
JA sitä kesän miittiä voitais miettiä..
Heitän tännekin kysymyksen. Eli olen entisenä TDM-miehenä palailemassa juurilleni ja etsin TDM 900-mallia.
Tarkoitus on ostaa vm. 2005 tai uudempi ja mielellään ABS jarruilla. Hinta max. 9000 euroa.
Jos tiedätte kenellä olisi TDM vapaana, niin laittakaa viestiä sähköpostiin ai.laakso@pp.inet.fi.
http://www.nettimoto.com/yamaha/tdm/943729
tai
http://www.nettimoto.com/yamaha/tdm/918802
Ku meet katto, ni mitkä noi kumit on?
Moi!
Kiitos linkeistä. Olen nuo jo tarkastanut. Etsin TDM:ää pienemmillä kilometreilla.
TDM 900 vm 2002 ajettu 26tkm , tumman sininen. kaatumaraudat ja givi 46 takalaukku.
Pärrä vastaa tarkoitustaan juuri sopivasti . Tehoa riittää sen minkä tarvisee , ainahan vois olla enemmän mutta kyllä tolla pysyy muiden mukana.
Miinuksena on ilmavirtaukset jotka haittaavat eniten 80-100kmh nopeudessa. Yli tai alle niin ei niin paha ongelma.
Mulla tossa on Givin touring pleksi edellisen omistajan asentamana , joka kielii että ilmavirrat vaivannut aikaisemminkin, mutta kun oma pituus on vielä 198cm niin touring jää lyhyeksi.Pahin ilmavirta tuntuu juuri tulevan kypärän korvan korkeudelle. Jos on kyyryssä niin on hiljaisempaa tai jos on ylmepänä niin on hiljaisempaa.
Oon ajatellu että ettin jostain vielä isomman pleksin , kun vain tietäis minkä. Onko jollain toisella hujopilla samanlaisia ongelmia TDM:n kanssa, kokeilu maksaa joten ei viittis ostaa sokkona.
Toinen idea olis kokeilla perus pleksiä joka on matalampi , ei viittis kuitenkaan ostaa totakaan sokkona. Olisko jollain kenties nurkissa pyörimässä, jos perus pleksiä vois kokeilla niin kyllä siitä joku kompensaatio keksitään.
Ajatuksena asentaa xenonit ja kahvalämppärit ennen syysmyrskyjä.
T:Marko
marko@kotiraami.fi
Kuulostaa siltä, että nuo pyörteet osuu juuri pahasti kypärääsi. Onko oireena kovat suhinat/melu vai selvä pyörteiden rieputtelu?Lainaa:
(marron @ Touko. 25 2010,10:34) kirjoitti
Matalammalla pleksillä virtaus tulee alemmas ja kypärä jää "puhtaampaan" ilmaan. Korkeammalla taas ilmavirta nousee kypärän yläpäähän tai yli ja näin tarjoaa suojaisamman taskun kypärälle.
Olen vaihtanut MRA:n racing(tuplakupla) -pleksin, joka sopinee melko hyvin 180cm pituudelleni. Keskiosa pleksistä nousee alkuperäistä pleksiä korkeammalle. Kypäräni on Arain Chaser ja se on todettava, että ilman tulppia ei ole mitään asiaa varttia pidempään maantie-/moottoritieajoon. Tämä siis kummallakin pleksillä, MRA:lla on hieman vähemmän pyörteilyjä kypärään. Pidän tulppia oikeastaan aina, paitsi joskus lyhyissä kaupunkisiirtymissä jää laittamatta.
Jos ISO pleksi houkuttaa niin tarkasta luomani aihe Australialaisesta vaihtoehdosta: Tigersceen
Itse kokeilisin aluksi originaalia pleksiä, jospa vaikka se jättäisi pääsi pyörteiden yläpuolelle ja näin ollen olisi hiljaisempi/rauhallisempi?
Carpe TDM -foorumilla on TDM omistajia pääosin Briteistä ja siellä on paljon vinkkejä pyörää koskeviin jippoihin/ongelmiin/modeihin.
Ps. Onnittelut varsin monikäyttöisen laitteen hankinnasta! Olen ollut omaani varsin tyytyväinen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Tuulen riepottelu on ärsyttävä mutta ääni tossa pahin ongelma joka suurimmaksi osaksi ratkeaa tulpilla. Kypärä mulla on Shuberth C3, mutta toi hankala tuulialue tekee siitäkin meluisan. Tulpat jotenkin tuntuu pirun ikäviltä että jos keksis jonkun ratkaisun ettei niitä tarvis aina pitää niin hyvä.
Pitää jostain koittaa kalastaa normipleksi tai sitten mennä koeajamaan sellaista , epäilen vaan että ei se sama tuuli ole mukava rintakehässäkään.
TigerScreeniä oon kattellu mutta toi hinta vähän arveluttaa jos on vielä turhaa , eli ei auta. Se että toi tiikeri näyttää pappatunalta niin ei niinkään haittaa , moottoripyöräilyssä mulla on erinäkemys kun se mitä naapuri tykkää mun pärrästä.
TDM on jees muuten ja nääkin on osaltaa nyansseja ei mitään show stoppereita.
Tuo tuulen kieputtelu + möky itseä haittaa eniten.. On tuo Kapan touring plexi ja ei tunnu apua olevan. Itsellä vakkari plexi tallessa ja sitä en ole kokeillut.. Pituutta istellä taisi olla 175cm luokkia.
Tulpat korvissa tosin helpottanut, kypäränä shoe multitec.
Mutta sitten ei pysty kypärä puhe-elintä käyttämään kun ei kuule puhetta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Kertokaapas mitä kaikkia lisävarusteita TDM:ään on ja mistä niitä saa. Helpottais hakua kun saatais ne yhteen ketjuun.
Kävin koeajamassa TDM:n Espoon Bike Worldissä, ei ollut tarkoitus, mutta hinta oli ruuvattu niin alas, että oli pakko kokeilla. Melkein tuli kalliiksi, vielä en tiedä miksi oma FZS 600 tuntuu niin sopivalta itselle, mutta tuo oli ensimmäinen koeajettu pyörä pitkään aikaan joka herätti halun omistaa. Yllättävän ketterän ja silti tukevan tuntuinen pyörä ja tehojakin luokassaan oikein kivasti.
Pienillä kierroksilla pyörä oli kyllä melkoisen levoton, tuntui myös, että ketjut oli kovin löysällä, tämä voi olla yksilövikakin. Jos pyörästäni olisi tarjottu jotain melko kohtuutonta, olisin voinut vahingossa ostaa tuon pois samoin tein.
Pois ajellessa kyllä vakuutti rivinelosen tasainen voimantuotto, mutta vähän jäi kaivelemaan. Jos vaikka myyjän pelottelu vaikeasta myytävästä saisi tuollaisen ABS varustetun sopivan hintaiseksi, niin voisi vaikka ostaa pois.
No niin nyt on vaihdettu touring visiirin tilalle org visiiri..
Ja voin kertoa että muutos oli todella suuri *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Nyt muuttui ihan eri pyöräksi ja ajonautinto kasvoi!!
Ei enää ikäviä pyörteitä + melua kypärään. (shoei multitec)
Lisäksi huomasin että se pyörän vaaputtaminen loppui kokonaan.
on oikeasti huomattavasti mukavampi tälläisen 175cm pitkän jannun ajella.
Tdm lisävarusteita mitä listalla on niin on ainakin *alakate (itsellä tämä odotaa asennusta) lisäksi: Takalaukku,Kaatumaraudat, keski seisonta tuki.
Jossain päin EU:ta on sivulaukut tulleet myös lisävarusteina.
Ei nyt kovin paljoa muistaakseni lisä hilpettä saanut http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
http://www.yamaha-motor.fi/accesso....0
No jahan täällä on hiljaista.. Kaikki on varmaan tien päällä ulkoilutus hommissa.. Taas haitta työnteko harrastuksia http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Ei kerkee surffaa kun työnteko haittaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Joku tuli tänään Kehä kakkosella punaisella TDM:llä kohti Länsiväylää viiden jälkeen kun itse oli menossa kohti pohjoista.
Hei,Lainaa:
(xs2jammu @ Kesä. 23 2010,21:24) kirjoitti
onkos Espoossa kaks punaista Tedii?
Hei,Lainaa:
(VKO @ Kesä. 08 2010,23:29) kirjoitti
muistaakseni alakate ja keskiseisontatuki ei sovi yhtaikaa!
Näin voi olla. Lisäksi kaatumatapit ja alakate eivät kuulemma sovi yhtä aikaa..
Niin elämä on valintoja http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(VKO @ Kesä. 24 2010,08:22) kirjoitti
Itseäni houkuttaisi parhaillaan tuo ranskalaisten täysalakate, kunhan sais jollain ilveellä selville että mistä sen saisi hommattua. Lisäksi Yamahan orkkis pitkä pleksi on hakusessa.
Tuon täyskatteen kanssa varmaan kanssa voi olla ongelmia keskituen kanssa, mutta se on sen ajan murhe jos joskus sen saan.
Tänään bongattu hopeinen TDM 900 givin pienillä 25 litran laukuilla Vehoniemen automuseolla. En kerennyt juttusille kun huomasin itse vasta kun olit lähdössä. Itse olin jytärillä kun meillä oli pieni jytäri-kokoontuminen paikalla. Oliko joku palstalta?
Lähestyin Amerikan poikia heidän nerokaan tuotteen tiimoilta: intiminaror, etuiskarin venttiiliemulaattori tms. (http://store.ricorshocks.com/)
Ovat foorumeille kehuneet tuota todella hyväksi modiksi, jolla saa orggis jousillakin ihan erilaista tuntoa etupäähän.
Vastailivat, että uskovat saavansa tuotteen säädöt kohilleen ja jos vain muuten istuu tuonne tolpan sisälle niin ei esteitä pitäisi toiminnalle olla. Vielä on lisätietokyselyt matkalla (mm. hinta), mutta ajattelin näin alustavasti kysästä olisko kiinnostuneita kimppatilauksesta?
Jos ei sovi niin lupasivat hyvittää hinnan.
Jos hommaat niin kerro miten toimii.Lainaa:
(Trapezoid @ Heinä. 23 2010,14:08) kirjoitti
Laitoin homman jäihin. Syynä se, että etuiskareista pitää jollain ilveellä poistaa paluuvaimennuksen säätö. Tämä ymmärtääkseni toimii Ricorin tuotteen kanssa päällekkäin/vastaan. Ja tuon poistaminen on taas sellainen homma johon ei oikein osaaminen riitä, pitäisi purkaa tolpat kokonaan ja sorvata jotain palikkaa tuon säädön poistamiseksi. Tilasin Saksan Ebayn kautta promoton progressiiviset etujouset. Saa piisata.Lainaa:
(xs2jammu @ Heinä. 30 2010,18:51) kirjoitti
OK. Ei hommista kannata tehdä liian vaikeita.Lainaa:
(Trapezoid @ Heinä. 30 2010,19:44) kirjoitti
Taas bongattu punainen TDM, tällä kertaa paikkana oli Porras ja suuntana Saaren kansallispuisto. Itse olin tulossa sieltä päin omalla siniselläni.
Kovasti on ollut hiljaista täällä TDM-ketjussa.
Onko kukaan laittanut röpelöisempää kumia laitteeseen? Haluaisin lisää varmuutta soratielle ja miksei hieman haastavampaankin maastoon. Kaivelin tietoja renkaista ja niiden koosta TDM:lle. Tässä lainausta advrider-foorumilta:
Tyres
stock sizes front 120/70-18
rear 160/60-17
50:50 tyre
rear tyre Heidenau K60 150/70 17
front Heidenau K60 110/80 18
70:30 tyre
rear tyre Michelin Anakee 150/70-17
front tyre Heidenau K60 110/80 18
30:70 tyre
rear Conti TKC 150/70-17
front Conti TKC 110/80-18
70/30 on/off - gravel and dirt roads
rear Michelin Anakee 150/70-17
front Michelin Sirac 120/80-18
80/20 on/off - gravel roads
rear Avon Distanzia 150/70-17
front Avon Distanzia 120/80-18
70/30 on/off - gravel and dirt roads
rear Metzeler Tourance 150/70-17
front Michelin Sirac 120/80-18
I apparently spent way too much time researching tyres
the Heidenau would be a good tyre for the TDM if doing a lot of dirt roads, but they weren't making the rear size anymore last I checked. That was a while ago so could be available again now. (Löytyy)
Itselläkin tarkoitus laitella vähän karkeampi kuvioista renkasta pyörään. Metzelerin renkaita ajatellut, isän pyörässä kestäneet ainakin pirun hyvin (Hondan Varadero)
Tämmöistä pientä projektia myös carpan puolelta on tullut selattua.. Jos sitä itsekin askartelisi:
http://www.carpe-tdm.net/ipb/index.p...opic=19687&hl=
Minä ostin Suzuki V-Strommin (DL650) käsisuojat ja laitoin ne. Eivät kyllä välttämättä kestä kaatumista samalla tavalla kuin metallipalkilla vahvistetut suojat, mutta suojaavat todella hyvin säältä. Suzukin jälleenmyyjiltä saa muistaakseni noin 70€ hintaan.Lainaa:
(VKO @ Huhti. 08 2011,21:28) kirjoitti
Linkin takana ketju, jossa riittää tarinaa käsisuojista: Carpe TDM - Handguards