Ollut 2xvarttikatettu ja 2xnaku.Alastomuus on kaunista,turhat pakkausmuovit voi jättää tehtaalle ja tourinkia voi ajaa suomessa tai baanoilla,naruniskat vain kitisee normi tuulesta.Kokeile mikä tuntuu hyvälle ja osta semmoinen.
Printable View
Ollut 2xvarttikatettu ja 2xnaku.Alastomuus on kaunista,turhat pakkausmuovit voi jättää tehtaalle ja tourinkia voi ajaa suomessa tai baanoilla,naruniskat vain kitisee normi tuulesta.Kokeile mikä tuntuu hyvälle ja osta semmoinen.
No ensi kesänä olen tuotakin kokemusta rikkaampi, nyt on pidemmät Alppireissut tehty vaan Sport/Touring mopoilla (Triumph Sprint, Hayabusa) ja Touring mopolla (FJR).
Heikot on lihakset, mutta niillä se on vaan ajeltava. Vaikka sitten 1000 kilometrin päivämatka, joka onkin nakupyörällä jo paljon lihaksia vaativa homma...Lainaa:
(STENJU @ Elo. 20 2009,23:13) kirjoitti
Ei mulla nyt mitään oikein viimeisen päälle matkasohvaa ála Golwing tai Lt-Bemu ole ja en sellaista edes kaipaa.
Aina kun on kylmä keli, kova ajonopeus tai sataa vettä on katettu pyörä miellyttävämpi vaihtoehto. Matkalla noita huonojakin kelejä tulee takuuvarmasti.
Moottoripyörän yks niist jutuista ainakin mulle on just toi tuuli ja pieni riepottelu. Ne jotka ei haluu tuntea tuulta niin ostakoot koko katteen eli auton.
Kohti keski-ikää mentäessä taitaa monella käydä niin että (jo hankitusta) tallista löytyy useampi kuin yksi mopo eri käyttötarkoituksiin.
Itse tykkään nakunakuista vailla muovin palasia, mutta vähintään varttikatteellinen on valinta jos tiedossa on pitkiä (satojen kilometrien) siirtymiä. Siksipä sellainen sporttouring on jumittunut talliin karumman matkaenskan kaveriksi. Vielä kun löytyy taas sopiva tuntimittarilla varustettu papatin niin värisuora joka lähtöön on kasassa. Tai ehkä vielä joku kilvetön kusiainen radalle... Ja ehkä sumo tai räyhäpyörä kikkailuun... Ja...
Kysymykseen omakohtaisena vastauksena, nakuilla ajellut paikallistiet ja mutkapätkät ovat olleet kovin nautinnollisia, pari pidempää siirtoajoa eivät niinkään. Pisin "kiva päivä" oli 600 km, mutta silloin reittisuunnittelu oli hyvin huolella tehty.
Kyllä! Moottoripyöräily on moottoripyöräilyä, homosohvat on erikseen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(STENJU @ Elo. 20 2009,23:13) kirjoitti
Mulla on seitsämästä pyörästä kolme ollut katettuja(GPZ500S, VFR, ZZR1100) ja loput nakuja(Zephyr, ZRX1200, Street Bob, SRX600). Pitkiä reissuja olen tehnyt kaikilla, paitti tolla SRX:llä. Oma max. päivämatka 500km, pyörämallista riippumatta. Vesisateessa ajaessa katetulla pyörällä kastuu pikkasen myöhemmin ajovarusteet tonnin painoisiksi, kuin nakupyörällä ajaessa. Jatkuvaa +150km/h vauhtia pystyy katetulla laitteella ajamaan niin kauan kuin tankissa menovettä piisaa(ja sitähän menee aika hyvin tolla vauhdilla ja täydellä matkalastilla...). Kattamattomalla Suomen motareitten kattonopeutta pystyy ajamaan vaikka kuinka kauan, mutta pikkasen alempi parempi/mukavampi.
Mutta motareillahan onkin aika vitun tylsä ajaa, eli kuka niitä nyt kauaa viittiikään paahtaa, jos ei oo pakko..? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Tarvikepleksit ovat mun kokemukseni mukaan aika perseestä. Riippuu tietty kuskin pituudesta, pyörästä ja pleksin korkeudesta... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Kuten joku aiemmin sanoi, tuovat pyörteilyä kypärän seutuville, mutta toisaalta vievät tuulen painetta rinnan seutuvilta. Testailen Bobissa justiin uudelleen pari vuotta sitten ostamaani pleksiä. Oon kokeillut asentaa sen eri korkeuksille ja mahdollisimman alhaalla taitaa toimia parhaiten. Alemmas tarviis vielä saada(tai hankkia pienempi pleksi), eli seuraavaksi taitaa alkaa laikkasäätö.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
edit. Perkele...mähän olen tähän jo vastannut! Lisää http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
höh matkailusta mitään tiedä mut työmatka on 135km suuntaansa ja viikonloppureissujakin joskus poikain kanssa heitetty hotellissa yöpyen. Hyvin on sfllä päässyt eikä ole jalkoihin jäänyt. Jos matkanteko puuduttaa ainahan voi pysähtyä kahville ja tupakille. sf ainakin tarvii säännöllisesti juottaa niin taukojakin tulee sopivasti. Eli hyvin pärjää ainakin kotimaassa jos ei varusteita tarvitse valtavasti matkaanLainaa:
(Athene @ Elo. 20 2009,20:53) kirjoitti
Tollasen tonnisen päivämatkan ajelin viime sunnuntaina jänkhältä Lahteen... Hyvin pelitti pyörä ja ukko *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gifLainaa:
(Ekku @ Elo. 21 2009,09:35) kirjoitti
Nakupyörä matka-ajossa... Ainut hyvä puoli ettei tule pidettyä liikaa vauhtia, muuten aika hanurista reissupyöriksi. Kaikkeen muuhun sitten ovatkin oikein hyviä ja hauskoja. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Kaipa tuo makuasia on, mutta minulla ei ole mitään nakufillaria vastaan matkakäytössä. Vanhalla ER-5 Kawallani vetelin pahimmillaan 1200km yhteen settiin. Ilman pleksiä, edellinen omistaja sellaisen oli halunnut mutta minusta ilmavirta rintaan on pienempi riesa kuin pyörteen aiheuttamat paukkeet kypärässä. Sen kun nojasi vaan eteenpäin ja antoi ilmavirran pidellä, ihan kaikki kotimaiset nopeudet sujuivat hyvin. Pituutta mulla on 184cm, eli onhan tossa pinta-alaa tuulelle tuivertaa mutta minua ei ole haitannut.
JOvvain....
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Ei mullakaan mitään nakupyörää vastaan ole epsanjassa mutta kun net kelit tahtoo olla tämmösiä niin kummasti siinä tulee katteet ja thuulilasit (sekä nestejäähdytys) mieleen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Määrittele ensin matka-ajo http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
1k vai 10k?
Kyllähän se on kaikista tärkeintä hommata ensin rautaa alle, sitten voi murehtia http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Jotku ovat ajaneet monkey hondilla Nordkapista Gipraltarille miksei siis nakulla matkaa vois taittaa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Niinpä. Eikös tämänketjun alussa joku jo todennut että hyvä matkapyörä on sellainen jolla itse tykkää ajaa.Lainaa:
(Toippari @ Elo. 27 2009,22:10) kirjoitti
Mää tykkään ajaa ja reissata nakulla, ja oon sentään 199cm pitkä. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
No just tuli ajettua nakulla 2500km Norjan reissu, eikä mulle ole mikään ongelma. 100-120kmh tuntuu viel iha hyvältä matkavauhilta. Vaatetta vaan pitää olla sopivasti jottei vilu iske http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Kai sitä jokainen hankkii mopon, mikä omiin tarkoituksiin parhaiten sopii? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Tyhjentävän viisaasti sanottu. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gifLainaa:
(Moto guzzi @ Elo. 29 2009,20:55) kirjoitti
Just tuli FZ1:llä heitettyä 3 viikon ja 6500km euroopan turnee. Hyvin toimii.
Nakulla pärjää, pienelläkin. Justiinsa takana Peikkoralli Norjassa, +1600km. Varusteena takalaukku, tavararulla sekä teltta takapenkillä, pieni tankkilaukku ja pieni pleksi. Ohituksissa 2-4 pykälää pienemmälle niin homma toimii reippaasti ja pysyy "isojen" pyörien vauhdissa ihan komiasti http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif.Lainaa:
(vuohi @ Elo. 20 2009,22:00) kirjoitti
Pisin päivämatka Hornetilla on Rovaniemeltä Turkuun, yli 800km. Tappavan tylsää 8-tietä ja yli puolet matkasta satoi, ajoaikaa meni n. 10,5h.
Nordkapista en tieda mutta Hki - Gbr-blogia tuli aikoinaan seurattua. Oikea meininki eika mitaan silkkimunien vollotusta! * * http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Toippari @ Elo. 27 2009,22:10) kirjoitti
Hyvin onnistuu matkanteko nakulla. Heinäkuussa ajoin viikonlopun aikana 1500 km. Ainut ongelma oli persauksen puutuminen, mutta se on varmaan harjotuksen puutetta. Kunnon ajokamppeet päälle, niin pysyy ukko lämpimänä. Pyöränä Z750 ja sillä mittarin mukaan 120-130 km/h on vielä ihan ok vauhti.
Aikaisemmin ajelin thundercatilla ja siinä ilman pyörteily aiheutti ylimääräisiä suhinoita kypärään, mutta kun vaihdoin Z750:seen, niin kypäräkin hiljeni *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Muutaman kerran olen ajanut 1000 mailin päivämatkan nakulla, rautaperseillessä, ja ei siinä ainakaan lihaksia mihinkään tarvinnut, riitti kun istui kyydissä ja välillä vaihtoi asentoa. Tarpeeksi oikeanlaisia vaatteita niin niillä voi korvata katteet. Keskellä yötä pimeässä vesisateessa Michelin-ukkona 7 kerrosta kuteita päällä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Ekku @ Elo. 21 2009,09:35) kirjoitti
Marjanpoimijat tarvii tietysti taksiautokyydin jos matka käy pidemmälle kuin lähikiskalle *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Oma ajokauteni kestää maaliskuun loppupäästä lokakuun loppuun enkä vielä ole katteita kaivannut vaan olen mennyt sitten autolla...Rautapersekin sujui hienosti vaikkei pyörässä ole mitään "tuuliohjaimia" tai muita lasikuitu -kilkattimia..Kypärän pyörteilyyn auttoi kypärämerkin vaihto,ei heilu pää enää rekan takapuskurissa roikkuessa(yleensä en siinä kauaa roiku muutenkaan *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif )
Kunnon ajovarusteet vaan päälle,eihän niistä katteista vesisateen sattuessa kauheasti suojaa ole..
Itse kaipailisin lähinnä kahvanlämppäreitä kun meinaa näpit (sateella) jäätyä vaikka on hyvät ajohanskat..
Mulla on kaks nakua: FZS1000 ja B-king. Ajelen Fazerilla joka kesä Alpeille ja normaalisti välttelen motareita, mutta kyllä Fasu hetkellisesti kulkee kaks markkaa ja silloin se ei enää tunnu aina mukavalta matkavauhdiksi, lyhyenä kokemuksena kyllä. 160 menee pyörän puolesta, mutta muista syistä matkavauhti putoaa käytännössä.
Kotosuomessa, Kingillä ajellessa, ei oo ongelmaa, näissä "maailman hitaimman kansan nopeuksissa". Parempi kun en täällä mainosta motarinopeuksiani Suomessa.
Pienet katteet parantaa ratkaisevasti nakun ominaisuutta matkamopona.
Onko se sitten enää naku?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Kyllä tämänkin jälkeen on edelleen naku:
http://www.store.commoto.com/images/...-Flyscreen.jpg
Dukati SF..heh... NO ei kyllä mee, ihan susi siihen tarkoitukseen...kaupunki ja rata hommiin omiaan ei juuri muuhunLainaa:
(Athene @ Elo. 20 2009,20:53) kirjoitti
B-King soveltuu loistavasti matkakäyttöön reipas 5000 euroopassa todisti sen loistavaksi matkamopoksi...
No HEh!! kyllähän SF.llä tekee matkaa yhtä hyvin kuin kinkyllä,heinäkuussa tuli itävallassa faitterilla käytyä,keväällä oli vielä b-king eli vertailupohjaa löytyy..faitterissa on muuten paremmat tilat polville. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Ja tuo parantaa ratkaisevasti mitä??Lainaa:
(Köpi @ Syys. 21 2009,11:31) kirjoitti