Onko tehoputkesi muutoskatsastettu?

Lainaa:

---

(LotTo @ Maalis. 13 2009,00:54) kirjoitti

testaavatko ne pakokaasujen tasoa jollain

---

Löytyykö tuohon MP:n päästöjen mittailuun konttoreilta edes käypäsiä vehkeitä?

Ainoa syy miksi ehkä jossain mielenhäiriössä harkitsisin E-hyväksytyn viriputkeni leimauttamista on Saksan jne. nihkeä virkavalta. Tuolla päin kun intoillaan näistä muutosten leimauksista oikein tosissaan.

Kotimaan ajojen takia en kyllä viitsi. Dorkaa hommaa kun sitten joskus pyörää myydessä kuitenkin putket tulee myytyä erikseen. Siinä joutuisi sitten käymään leimalla uudestaan poistattamassa turhat muutosprosentit otteelta.

Vai saako putkia leimattua otteeseen samaan tyyliin kuin enska/supermotojen vaihtoehtoisia vannekokoja? Että otteella olisi vakiot ja virit molemmat?

Pyysin inssiä merkkaamaan putken rekisteriotteeseen rekisteröinnin yhteydessä ja mukana oli akran todistus päästöistä.

Ei ne mitään pakokaasuja tai ääniä mittaillu, putken mukana tulleesta todistuksesta kattoivat että kelpaa. Itellä tosin otteeseen tuli prosentit putkesta näkyviin, mutta itse putkesta ei mitään mainintaa..kun en tajunnut pyytää http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

Lainaa:

---

(Goofy S @ Maalis. 12 2009,22:53) kirjoitti

Harmittaa kun tuli sahattua väärästä päästä.
Hävis E-merkinnät... Jos sellainen siellä oli...

nimim. Ajokausi pilallako?

---

Ei ole vielä kausi aivan pilalla: noita tyyppihyväksyntäkilpiä voi tilata Ebaysta, jos alkuperäinen on tuhoutunut tai varastettu.

Lainaa:

---

(LotTo @ Maalis. 13 2009,00:54) kirjoitti

Lainaa:

---

(AimoPamaus @ Touko. 21 2008,20:36) kirjoitti

Nyt on putket katsastettu. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
Piti käydä näyttämässä merkinnät ja paperit.
Pyörää ei tarvinnut edes käynnistää.

---

eli testaavatko ne pakokaasujen tasoa jollain, vai riittääkö tuo kyseinen kortti joka tulee useimpien e-hyväksyttyjen slipareiden mukana? pitääkö olla mukana muita papereita kuin mitä tulee mökäpöntön mukana?
Eli ongelmanahan tässä itsellä on juuri tuo pelko pakokaasujen päästöistä kiinni ottaminen jos testaavat, kun ei ole kattia.

---

Lainasit itsellesi vastaukset. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Eli paperit mukaan joista ilmenee vaaditut tiedot.
Jos alkuperäisessä sliparissa on katti, pitää uudessakin olla.
Onneksi monissa vehkeissä se on jo väliputkessa.
Böördissä putken rakenne on 4-1(kat)-2

On katsastettu. Tosin edellisen omistajan toimesta, mutta ei kai se haittaa.

t. Repa

Otteessa lukee, että 44% muutettu:p Eikä ole vaihdettuja osia yksilöity, joten voipi koko ajan vaihdella mielen mukaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Menossa 5. tai 6. pakopukiston versio http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif kolmas keula, kolmas perä....

Ei ole katsastettu. http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

Ajanut vuodesta 1990 asti, enkä ole katsastanut.. Enkä katsasta prätkää prkle!

Tähän ei taida saada muutettua tuota omaa vastaustaan äänestyksen osalta, mutta nyt on putki katsastettu ja merkattu rekisteriotteeseenkin.
Tuli vaihdettua takavanne ja ajoin kevään ekat kilometrit sitten suoraan konttorille ja muutoskatsastukseen.

Osanvaihtokuponkiin täyteltiin samointein putket ja vanne/rengas sekä lamput molemmista päistä. Muutos % 12. Jälkikäteen tuli mieleen et siinä %-lapussa oli vannekehä ja -napa erikseen ja tuosta on vaihdettu vaan kehä, mut aivan sama...

Vanne/rengas katottiin et mahtuu pyörimään ja on sopivat parit ja vannetta oli tässä tapauksessa sekä levitetty että korotettu pari tuumaa. Ja renkaan kokonaishalkaisijaa verrattiin alkuperäiseen, joka laskurin mukaan tais nyt olla n. 0.5cm pienempi...

Putkesta mulla oli valmistajan sellanen e-hyväksyntäläpyskä mukana ja katsuri kuunteli hetken tyhjäkäynnillä, käski hiukan kierrättää ja hävis taas jonnekin kuponkeja täyttämään. Putki on ihan jonkin verran alkuperäistä äänekkäämpi, mutta jossain järjen rajoissa.

Lampuista katottiin e-merkinnät ja taas johonkin hävittyään tultiin vilkaisemaan vielä että heijastin taaksepäin löytyy.

Katsastuspaikka oli Raision K1 Katsastajat siinä Myllyn vastapäätä ja homma toimi mun mielestä ihan hienosti.

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

paljonkos se on nykyinen hintapolitiikka putkien muutoskatsastukselle..?

Näyttäs toi Sebring Twister olevan E hyväksytty http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Eipä oo muutoskatsastettu, ku ei löydy minkään valtrakunnan hyväksymismerkintöjä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Yoshimura <3 http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif

Edit: Edellinen pyörä rekistöröitiin Sharkin kokoputkistolla. Ei mitän merkintää/mainintaa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

ei oo, enkä katsasta tolla putkella. jos konttoril pitää viä, ni orkkis paikallee

e: yoshimura trs usa http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Lisätään tämä nyt tännekin kuten Beowulffia käsittelevään topiciin;
ETA - maissa hyväksytyt vaimentimet täyttävät E - hyväksynnän vaatimukset, ainakin säädöksen 665/1998 pykälän 54 mukaan:

"2. Varaosaäänenvaimentimen tulee olla e-hyväksytty 1 momentissa mainitun direktiivin mukaisesti tai E-hyväksytty säännön n:o 59 mukaisesti. ETA-valtioissa valmistettujen ja niissä laillisesti säädetyt vaatimukset täyttävien varaosaäänenvaimentimien katsotaan vastaavan tässä momentissa asetettuja vaatimuksia, vaikka niitä ei olisikaan varustettu E-hyväksyntää osoittavalla merkinnällä."

Finlex 665/1998

ETA

On.

Maahantuonnin rekisteröintikatsastuksessa
laittoi 1% muutosprossia, kun putket vaihdettu.

Pyörän mukana tuli EU-hyväksyntäkortti, mistä käy ilmi
putkien hyväksyntä.
Joskin saattaa olla db-killerit "kadonnut" joskus (ei varmaa tieoa, puuttuuko).

Pitäisi kuulemma tuolla kortilla olla sinisten aika hankala puuttua
asiaan, kun on vielä muutoskatsastettu...

ei ole, eikä varmaan onnistuis kun ei ole mitää leimoja tai papereita, eikä kyl kiinnostakkaan.
vakio änkkä on tallessa jos näen tarpeelliksi sen paikalleni laittaa mutta tuskin tulee semmoista tilannetta vastaan.

Miksi pitäis katsastaa? ei kyllä kiinnostaiskaan, eikä ole käynyt kyllä mielessäkään. Muutenkin rahaa saa syytää joka paikkaan niin sitten vielä vapaaehtoisesti. Ja jos katsastus tulee pakolliseksi niin ei ole kummoinen juttu vaihtaa vakiosähköputkea paikalleen.

Kävin näyttämässä kun nyt tuli hyväksytyt hankittua. Eipä ainakaan Saksassa takavarikoida pönttöjä jos on reissussa.
Otin asemalle mukaan koko parinkymmenen sivun EG-Typgenehmigungsbogenin eli EC Type-Approval Certificaten.
Katsastusmies katsoi että pönttöjen ja pyörän E-merkinnät ovat samat kuin pumaskassa ja sillä selvä. Jotain neljä kymppiä kustansi.
Tosin huollossa olivat jättäneet katalysaattorit pois mutta eihän se päälle näy. Eikä noita db-killereitä ole tullut sen koommin pidettyä. Mutta halutessaan/tarvitessaan saa täysin laillisen (näköisen). *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Siis miten tää oikein menee???
Rekisteröintikatsastin pyöräni tarvike vaimentimella, jossa E-hyväksyntä merkinnät. Kysyessäni putkesta *leimamieheltä se oli kuulemma Ok ja siitä ei tehty mitään merkintää. Mulla on myös putken valmistajan todistus putken E-hyväksynnästä pyörälleni. Ja nyt väitetään, että meitsi rikkoo lakia vaikka niinhän mä taas tänään teinkin...

Eipä kuulosta tuo leimaamishomma ollenkaan kivalta. Putkeen on stanssattu "for racing use only". Kai se on alettava ettimään jostain orggisputkea, jos noita joutuu alkaan leimaan. Vaihtaa sen sitten leiman ajaksi.

Ei ole katsastettu... eikä Raask:in putkissa taida olla E eikä taida saada dbkilleriä... no ei ole kilpiäkään jota "siniset sedät" poistais ku "vihreet tädit" ei ole keksineet verotus arvoa http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

tänään kävin katsastuksessa Leo Vince SBK-sliparin kanssa.

Hieman setä siinä ihmetteli ja pyöritteli papereita, ei ollut kuulemma ennen tehnyt moista... Käyntiinkin halusi pyörän ja totesi "onpas kovat äänet!" - "pitäis varmaan mitata äänitasot... jaa no, ei oo oikein paikkaa.." -"mää meen kattoo papereita"
Reilu puolituntia myöhemmin tulee kysymään, että onko koko putki vaihdettu vai ainoastaan vaimennin???
Toiset puolituntia myöhemmin tulee kysymään että mistä slipari on hankittu?? se piti sitten kirjoittaa paperille itse ylös!! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Vartin päästä setä tulee hymyillen ja antaa paperit takaisin, se oli sitten siinä!

Rekkarissa lukee nyt, että äänenvaimennin vaihdettu + E-hyväksyntä numerot. Koko hoito 45e

Nyt kun polliisit pysäyttäis vain tarkistaakseen putken+paperit eikä jostain muusta syystä... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif

Ei ole leimattu!! Kerran mp-poliisi pysäytti ja rupes huutaa että, tossahan on saatana ihan hirveet äänet (KTM 640 ilman noise-killeriä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif) ja että nää pitää katsastaa jos putkia vaihtaa! Onneks se kirjotti otteeseen vaan että, killeri asennettava ennen seuraavaa käyttöön ottoa... ei muuta ku uutta otetta hakemaan ja kovaa ajoo http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Mites pitääkö muutoskatsastukseen mentäessä olla mukana rekisteriotteesta muuta kuin tekninen osa?
Itsellä pyörä rahoitusyhtiön nimissä joten kiinnostaa tietää pitääkö se ilmoitus osa olla myös mukana.

Lainaa:

---

(dlspade @ Elo. 06 2009,12:43) kirjoitti

Mites pitääkö muutoskatsastukseen mentäessä olla mukana rekisteriotteesta muuta kuin tekninen osa?
Itsellä pyörä rahoitusyhtiön nimissä joten kiinnostaa tietää pitääkö se ilmoitus osa olla myös mukana.

---

pelkkä tekninenosa riittää. se ainoastaan muuttuu lisätekstin ja osan muodossa... tosin 100% varma en ole kun oma pyörä on omissa nimissä.

Muutamasta harrikasta sais kilven viedäkin! En ole liian äänekästä muoviluotia vielä nähnyt?

Muutaman liian äänekkään alitehoisen amisauton olen nähnyt kyllä!

Pantiin Termin Racing Kitin mukana tulevat killerit eilen kiinni. Kaveri
oli sitä mieltä ettei voi takana 200 m:ä lähenpänä ajaa - ne soundit.
Toisaalta en viitsi pienen taloyhtiön mummoja ( 70 % ) pahemmin
kiusatakaan. Saahan nuo pois, kun sille päälle tulee. Toisaalta se
saattaa tulla eteen piankin, sillä nyt ovat jytinät ja paukkeet kuu-
lumattomissa ja pelkkä hihnojen rahina ja venttiilien naputus kuuluu.

eipä oo tullu katasteltua.
lyhensin mun deviliä 11cm toissa paivänä
nyt on mökää http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Tää on niin tätä EU:TA, en aio vittu katsastaa ja vaki putki on tallessa, ni sillähän se sit hoituu jos käy "huonotuuri".En muutenkaan ymmärrä tätä meininkiä suomessa, kai sitä pitää kirjotella soinin timolle , että hoitakoon siel eu-parlamentis tän homman niinkuin kuosiin että tämmönen paska loppus. http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif