Takakontissa on yksi keltainen yksinäinen johto, jossa sellanen pyöreäliitin kirkkaan kumin alla. Se vaan maihin - virrat päälle niin se mittariston toinen ledeistä vilkuttelee koodin.
Printable View
Takakontissa on yksi keltainen yksinäinen johto, jossa sellanen pyöreäliitin kirkkaan kumin alla. Se vaan maihin - virrat päälle niin se mittariston toinen ledeistä vilkuttelee koodin.
Oliko vaihtoon menevät osat kuinka pahasti naarmuilla?Lainaa:
(kawa @ Touko. 19 2006,15:54) kirjoitti
Kyselen sillä kun oma pyörä löytyi varkaan jäljiltä ja katteita tarkemmin katsoessa huomaa naarmuja joita siinä ei aikaisemmin ollut. Lisäksi äänenvaimentimessa on 3x5cm alueella naarmuja, tosin ei kovin syviä.
Oikea sivukate ja etukate käytännössä ehjiä. Ainoastaan sivukate evän edestä halki eli noin 2cm jonka vois sisäpuolelta liimata ja ei huomais kukaan. Etukate ihan ehyt vilkun alla jonkinlainen halkeema mutta sitäkään ei huomaa mistään päin ja vaimentimessa etulaidassa peukalon pään kokoinen hankauma ja painaumaa. Peilin sais maalaammalla uudeksi, vilkussa alapuolella naarmuja, ei näy paljonkaan päälle ja evässä aika syviä naarmuja sivussa ainoastaan mutta ei sekään rikki ole ja kytkinkahva ja jalkatappi kans käytännössä ehjät. Moottorin kompassa 2x4mm jälkeä joista alumiini näkyy. Osat siis sinisiä.
Osat taitaa mennä vakuutusyhtiölle (tapiola) että sieltä sais kohta lähes ehyttä osaa jos vaan tarvetta on.
Mitä osia tarvisit voisin kysyä kun pitää sinne vielä soitella että mistä niitä vois kysyä ?
No mistäs nämä vikakoodit selviää, onko jotain listaa jossain?Lainaa:
(vegelius @ Touko. 31 2006,13:39) kirjoitti
Edellamainitsemastani huoltomanuskasta ainakin tai voipi olla etta zx-12r.orgistakin loytyy.Lainaa:
(prinne @ Kesä. 01 2006,12:07) kirjoitti
Jotenkin tuntuu että 12R käyntiääni on hieman "raakaa" verrattuna edelliseen FZRään, mutta oletan että se on tehon tuoma lisä, toivottavasti?!? Mutta sellainen hiukan pistää korvaan, kun esim. pysään liikennevaloihin ja laitan vapaalle ja irrotan kytkimestä, niin koneestaa alkaa kuulumaan lievä metallinen ääni/rohina. Kun vedän kytkimen pohjaan ääni loppuu.
Ei mikään erityisen kova ja tuskainen ääni, mutta kyllä sen kuulee hyvin. Ominaisuus vai mahdollinen ongelma??
Mitäs muuta tuohon sanoa kuin että se on Kawasaki http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gifLainaa:
(prinne @ Kesä. 06 2006,15:16) kirjoitti
Miten tuo pitäisi tulkita? Siis olisko syytä aloittaa iltarukoukset vai tulpat korviin ja baanalle.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(vegelius @ Kesä. 06 2006,15:24) kirjoitti
Lähinnä niitä molempia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(prinne @ Kesä. 06 2006,15:30) kirjoitti
Sanoisimpa että mielummin kuuntelen kawasakin rouheaa käyntiä mitä joidenkin hondien lähinnä rikkaimuria muistuttavaa vihellystä. Kyllähän se niin on että jos kawassa ei ole rouhea käynti niin sitten kannattaa se lisätä iltarukouksiin kun vikaahan siinä on *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Nyt on sitten bikefoxiin penkki aika hankittu ja putki on tilauksessa ja ehkä jo ens viikolla vois olla dyno laput näkösällä paljonko se uus kulta voimaa saavuttaa. Jännittää sano mummo kun kahvimerkkiä vaihtoi *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Ratsastetaan topicilla ja kysytään arvon raadilta...
Pyörän liikkuessa esim vaikka 5km/h ykkönen silmässä ja kytkin pohjassa. Nostat kytkintä ja ns luitatat että pääset nykimättä eteenpäin. No eipä se taas tässä kasawiassa toimi, vaan tuntuu ettei joku ratas tjsp ota kunnolla kiinni vaan arpoo ottaakko vai eikö. Tosin jos kytkimen nostaa kerrasta niin ei mitään.
Tämä ns kolina korvakuulolla kuulostaa tulevan eturattaan puolelta. Se mikä vaihde on silmässä niin ei tunnu vaikuttavan oikeastaan. Paikaltaan lähtiessä ei moista ilmiöö ole ollenkaan.
No pohjustetaampas sitten taas http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Tätä on ennen eilistä ollut vain satunnaisesti. Eilen kiihdyttäessä vaihdoin kolmoselta neloselle ilman kaasua/kytkintä, meno jatkukin hetken kunnes nelonen pomppas pois ja löyty se kuuluisa rohiseva ja koliseva välivapaa. Tämän jälkeen yllämainittua on sitten ollut senkin edestä. Eiku villejä veikkauksia kehiin. Helpompi tietenkin levittää kone atomeiks toho pöydälle mutta ei ennen talvea jaksais http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Pyöräni edellinen omistaja oli ystävällisesti asentanut pyörään ohjausiskarin. HyperPro merkiltään, vaikuttaa ihan laadukkaalta. En ole 12R:llä koskaan ajanut ilman tuota iskaria ja nyt kysynkin että onko siitä jotain hyötyä kyseisessä pyörässä? Eli onko keula levottomampi ilman iskaria? Oma pyörä ainakin tuntuu tosi vakaalta vauhdista riippumatta, en tiedä johtuuko se sitten tuosta iskarista.
Mites tuo HyperPro, onko halpis kamaa vai Öhlins laatua?
HyperPro
Oman käsitykseni mukaan ei vaikutusta vakauteen normaaliajossa vaikkei ohjausiskaria oliskaan. Ite oon kanssa katellu ohjausiskaria omaani, näkyy käytännössä 12r:ään olevan saatavana tuo Hyperpron ja Muzzyn iskarit joissa kiinnityssysteemit suoraan 12r:ään, laadukkaita molemmat. Kalliita uutena ja melko harvoin käytettynä myynnissä esmeks eBayssä .Lainaa:
(FZR 1000 @ Kesä. 22 2006,02:43) kirjoitti
Itselleni täällä vastailen. Kytkinhän se on mikä meinaa luovuttaa onki heittänyt pyyhkeet kehään jo.
Eli, välilevyt saa sumekolta mut mistäs noi massalevyt kannattaa. Sumekon hinnat kun on mitä on niin ebc ja ferodo tekee ainakin? Vai onko jollain hyviä vinkkejä mistä tuo kytkin kannattaa laittaa? Onko niillä jousilla mitään merkitystä kun esim ebc mainostaa että 10-15% jäykemmät?
Mullon se Muzzyn kytkinpaketti ja toimii. Suosittelen A-malleihin lampimasti etenkin jollei ole jo sita oljymodista tehty aiemmin.
12-r.org:sta lisatietoa oilimodiksesta ja kykinpaketin speksit:
Mutsis
Ihanan kallis kylla, muistaakkeni oli alle $300 kun isse tilasin pari vuotta sitte.
Jos tällaisille usemmallakin tarvetta, niin jonkunlainen kimppa pystyyn??Lainaa:
(JaL3 @ Kesä. 22 2006,17:07) kirjoitti
Itse yritän sinnitellä talveen asti, mutta luultavasti kilsoja tulee tätä tahtia siihen mennessä 20tkm lisää, joten saattaa olla ajankohtaista aikaisemminkin.
Taidampa pihtailla ja koittaa jos pelkillä levyillä lähtis pelaa vielä täksi kesäksi. Talvella vois sitten investoida mutsiin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(JaL3 @ Kesä. 22 2006,17:07) kirjoitti
Hommasta selviaa Mutsia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif huokeemmalla jos pysyy pora kasissa ja ostaa lisaks pari jaykempaa kytkinjousta.
12-R.orgissa on hyvat kuvalliset ohjeet sen oilimodiksen tekemiseen.
Mulla on muutes vakio-osat paketissa jonka voin myyda halvalla jos sattuu poratessa lipsahtaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Nyt on käytetty kawatusta penkissä ja käyrä näyttää tuommoselle. Olen tyytyväinen tulokseen kun vastaavista oli irronnut samoja lukemia ja käyrä on suora ei kuoppia.
Pyörä muuttui kyllä täysin siitä mitä oli aiemmin (156hp) kaasuunvastaavuus on todella hieno ei minkäänkaista viivettä missään ja alhaalta nykivyyskin hävisi.
Jos joku miettii kannattaako penkittää putken/sliparin vaihdon jälkeen niin EHDOTTOMASTI.Vaikka kommanderi oli esisäädetty se oli silti persiillään ja sen kyllä huomaa ajossa nyt että kaikki ei ollut pelissä silloin.
Mitäs öljyä laittavat 12R koneeseen merkkiliikkeessä? Kannattaako sinne itse hankkia jotain hyväksi havaittua, vai onko nuo huollosta löytyvät öljyt hyvää tavaraa? Varmaan suodatinkin kannattaa vaihdattaa vaikkei huolto-ohjelman mukaan vaihdettaisikaan?
6000km huolto olis kohtapuoliin edessä.
Shellin Advanceahan ne taitaa laittaa.Lainaa:
(FZR 1000 @ Heinä. 04 2006,21:48) kirjoitti
12R:n oljyistakin on ollu juttua aiemmin, eikun hakua paalle.
BelRayta ja Motulia olen isse kayttany viimeks ja toimivat hyvin.
Kawabata tais joskus mainita etta tota Shellia olis kulunu rusaahkosti kovemmassa ajossa autobahnilla.
Moro,
Joku varmaan tietäis kertoa minkä kokoiset laakerit löytyy 2000-mallin 12r:n etupyörästä??
Mielellään hankkis valmiiksi niin ei tarviis lähtee sit kesken rempan ettimään.
Vaihtarina voin antaa takapyörässä 2kpl 6205:a ja 1kpl 6006 http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Samaa tietoa kaipailen myös.Kun tulee eturenkaan vaihtovuoro kohta.
Kuinka usein porukka muuten laakereita uusii ?
Itse vaihdoin nyt alkuperäiset pois takaa kun oli 24 000 mittarissa ja ilman sain http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
kawasaki.com:in osaluettelosta loyty tallanen nummero:Lainaa:
(JiiAT @ Heinä. 08 2006,11:08) kirjoitti
BEARING-BALL,#6005UU, toivottavasti jeesaa.
Aina kun olen irrottanut renkaita,kokeilen sormella pyörittää laakeria ja jos ei tunnu mitään nykimistä ja ne stefat ovat pitäneet lian pois sieltä ei ongelmia.Painepesurihan se yleensä pahin vihollinen on.Lainaa:
(JaL3 @ Heinä. 09 2006,01:08) kirjoitti
Rahallisesti laakerien vaihto ei paljon lompakolle käy,muutama € siihen kuluu kun hakee laakerit laakeriliikkeestä eikä esim.sumekolta.Asentamisessa kannattaa olla huolellinen eikä yrittää isontaa lekaa.Kuumailma puhaltuimella lämmittää vannetta ja esim pakastimessa pitää laakereita vrk niin menee suht helposti paikoilleen.Jos koputtelet esim. sopivalla hylsyllä niitä paikoilleen voi ulkokooli mennä liiankin syvään jonka tuntee siitä ettei laakerit pyöri enään herkästi,kopauta sisäkoolista takaisinpäin kunnes tuntuu herkältä.
Kilometri määrät ovat hyvin suuria mitä laakerit kestää jos kaikki tekijät ovat kunnossa,omassa 85tkm eikä mitään muuta kuin muutaman kerran lisännyt tuoretta vaseliinia sinne suojien alle.
Vaikuttaa siltä että tässä topicissa tohtii kysellä mitä vaan 12ärrään liittyvää. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Omassani on alkanut nokkaketju(?) pitämään kamalaa ääntä 1500 kierroksen kohdalla ja varsinkin kylmänä.
Ääni on todella kova, vastaavan olen kuullut kerran vanhassa 750-kawassa.
Mites on, mitä kaikkea sieltä on rikki ja uskallanko enää ajella koko mopolla?
Vikaa en sitten todellakaan ala ajamaan ulos, sen verran kalliksi on tuon moottorin rakentaminen tullut... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Perhana ..nyt olen jemmannut huoltokirjan johonkin tosi hyvään talteen ...Kertoisko joku pääkohdat jotka kuuluu 24 000 huoltoon kun en niitä itse nyt tiedä ja huoltaa pitäs hetimiten. http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Oleks tarkistanu jo kiristimen?Lainaa:
(Casull @ Heinä. 09 2006,21:06) kirjoitti
Öljyn ja suodattimen lisäksi venttiilien välyksien tarkistus ja säätö.Lainaa:
(kawa @ Heinä. 10 2006,19:20) kirjoitti
Jarrunesteitten vaihto (taikka 2v välein)
Etuhaaruukan öljyt (taikka 2v välein)
Tuossa ne normi ihmisen huollot. Hifistelijät kattovat sitten kaiken pyörästä läpi ja saattavat emäputken laakerin voidella.
Itse tänään suoritin venttiilin säädöt (purkasin pyörän ja vein pajalle..), öljyt ja suodattimen sentään vaihdoin itse. Säädin ketjut, korjaamolla olikin jo ne öljytty. Muuten sen kummempia tarkistuksia ei tullut tehtyä, keväällä tulpat vaihdettu, jarrunesteet vaihdettu, ilmanpuhistimet pesty ja öljytty ym.
Ja katteet vahasin kun oli irti..
Niin, nämä ovat sitten 00:sta pyörästä nämä huolto-ohjeet.
anna sp.osote skannaan sulle sivut manuskasta! http://www.moottoripyora.org/iB_html...talktohand.gif