Olet oikeassa, ei se tarvitsekaan. Ajan itse melko paljon radalla ja se tehostaa jäähdytystä, siinä ympäristössä usein kuitenkin oletan Superbike-mallin ostajan ajavan.Lainaa:
(assu @ Loka. 11 2005,23:39) kirjoitti
Printable View
Olet oikeassa, ei se tarvitsekaan. Ajan itse melko paljon radalla ja se tehostaa jäähdytystä, siinä ympäristössä usein kuitenkin oletan Superbike-mallin ostajan ajavan.Lainaa:
(assu @ Loka. 11 2005,23:39) kirjoitti
Hauskaa saundia, mutta vakioputkella. Termissä hiukan enempi volaa ja jyrinää. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(compact_d @ Loka. 12 2005,15:04) kirjoitti
Siis Ducatissa käytetään kytkintä radalla..... Siis varsinkin jos siinä ei ole luistokytkintä niin luulisin että normi kuljettaja ei tarvitse kytkimen jäähdytystä edes ratakäytössä...Lainaa:
(Jyri @ Loka. 12 2005,17:10) kirjoitti
No ei se jäähdytys ole se oleellisin asia, vaan kytkinpölyn pois vieminen sieltä levyjen välistä. Näin saadaan aikaan se että kytkin toimii herkemmin ja täsmällisemmin pidempään. Ducatin kuivassa kytkimessä kun ei ole mitään koneen öljyä mikä veisi sitä pölyä pois. Siksi siis tuuletettu koppa.Lainaa:
(JP_445 @ Loka. 12 2005,19:47) kirjoitti
No sanotaan näin, että mitä kovempi ääni, niin sitä parempi. Siis en minä siihen mitään 5000 euron systeemeitä käy ostamaan pelkkien soundien takia, mutta kyllähän sitä pari euroa hyvän asian puolesta aina liikenee. Aika huonoa markkinointia kyllä nämä tehoputkien valmistajat tekevät, kun eivät jaksa laittaa nettiin ääninäytteitä. Siis kaikenlaisia dynokäppyröitä kyllä laitetaan, mutta mielestäni tuo äänipuoli on kuitenkin niin merkittävä, että pitäisi siitäkin olla jotain näytteitä. Kyllähän siellä sivuilla aina lukee, että "ja kovemmat äänet kuin vakiossa jne". Mitä tuollaisesta oikein saa irti, ei mitään. Jokainen tietää, että tehoputki tuo lisää volaa, joten where´s the point?Lainaa:
(Antti80 @ Loka. 12 2005,16:07) kirjoitti
748:iin on muuten saatavilla sellainen setti, että moottorista tulee 854 kuutioinen. Tarvikkeet maksavat vähän yli tuhat euroa, joten jos tehoa pitäisi saada lisää juuri tuohon seiskapuolikkaaseen, niin tuohan se pitäisi hankkia, sillä teho ja vääntö lisääntyvät aika mukavasti suhteessa hintaan, jos esim vertaa noihin tehoputkiin. Ja en halua, että tästä lähtee liikkeelle taas useiden satojen viestien väittely Ducen tehoista ja siitä haluavatko Ducen omistajat ajaa tehokkaalla vai tehottomammalla mopedilla.
Se setti ei käsittääkseni sovellu testastrettaan. Ducatilla on myynnissä sarja Testastrettaankin, mutta sillä erotuksella, että pyörästä tulee 999-kuutioinen.Lainaa:
(Desmosedici @ Loka. 12 2005,20:35) kirjoitti
Hinnasta en tiedä.
Tuo ääninäytejuttu on taivahan tosi, mutta kovin vaikea toteuttaa ja toteutuessaan pakoputkifirmat varmasti "fiilaisivat" äänensä vaikka pikku miksauksella niin siisteiksi, että saisivat putket kaupaksi. Sitten kun joku joskus niitä muokattuja ääniä kuunneltuaan on putket tilannut niin ääni voi olla ihan eri...
Minusta siinä Termin perussliparissa on aikasta siisti ääni, Leovinceä en ole vielä kokeillut ja pian se selviää. Toisaalta en ole niin audiofiili noissa, mutta tärkeäähän se on.
Joo tiesin, ettei se kyseinen setti käy 749:iin, mutta oletin, että jostain löytyy tai tulee löytymään vastaavanlainen setti, kuten kerroitkin. Sillä erotuksella tosin, että koneesta tulee 999.Lainaa:
(Jyri @ Loka. 12 2005,20:40) kirjoitti
Pistähän ääninäytettä tulemaan, kun saat ruuvailtua kiinni.
Kun noita ducatien ajoklippejä nyt haluttiin niin inspiroiduin editoimaan meidän kesän kuvailuista. Ajelu on sellasta koheltelua eikä niinkään tosissaan vedettyjä kierroksia, tota materiaalia oli aika suppeasti. Motoparkista olis parempaa kamaa mutta tietenkin ne matskut on tällä hetkellä ei-saatavilla.
Toivottavasti tosta on jotain iloo vaikka tuuli kovasti mikkiin ottaakin. Kyllä sieltä taustalta jotain S4R:n mölinää kuuluu. Fillarista sen verran että stage 1 kitillä (lastu + ilmaboksi), termarin putkilla ja katti poistettu.
elokuva_0001.wmv
Joo, muistini ja oikein katalooginkin mukaan Ducatilla on tällainen 999 cc -setti tarjolla. Tavaraa on ihan kohtuullisesti, katsotaanpas: Sylinterit ja täydelliset männät 100 mm, kampiakseli (pidennetty iskunpituus), tarvittavat tiivisteet ja laakeriliuskat, Termin 54 mm:n täysputkisto (yhdysputkella = 2-1-2-vaimennin), ohjausyksikkö ja racing-suodattimet. Tehonlisäys on 28%. Eräs kaverini tällaista joskus haaveili itselleen ja muistaisin hänen maininneen hinnaksi reilun 8 tonnia. Voin kyllä muistella väärinkin. Mutta... voi voi sentään http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif , eihän tuota satsia saa 749S '04:een. Sopivuus näyttää olevan 749/749S '03 ja 749/749Dark '04. Voihan pahus, kyllä tuntuu Desmosedicin putki-/ääni-/viriprojekti vastustavan. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif Mää kekasin, vaihda Desmosedici nykyinen Ducatisi johonkin toiseen malliin esim. 749R:ään, siihen näyttää kilkettä saavan ihan kivasti. Tarjolla olisi esim. satsia, jossa on sylinterikansia, nokka-akseleita ja vaikka mitä. Niin ja täysputkisto tietysti, todennäköisesti 57 mm:n roorillä. Johan alkaisi sitä jylinääkin löytymään. Mites on?Lainaa:
(Jyri @ Loka. 12 2005,20:40) kirjoitti
Juu, noi setit ei käy Testoihin.Lainaa:
(Desmosedici @ Loka. 12 2005,20:35) kirjoitti
998 / 996 pannun saa jonnekin 1054 ja jossain muistan nähneeni 1145 tai jotain vastaavaa. Onko noilla sit mitään tekoa, sitä en osaa sanoa.
Joo ei tässä mitään 8000 settejä ruveta hankkimaan.Lainaa:
(assu @ Loka. 12 2005,21:57) kirjoitti
Mitä tulee tuohon projektiin, niin tämä kaikkihan on vielä pelkkää spekulointia ja tuon 854 setinkin otin esille sen takia, että voidaan vertailla näitä erilaisia lisäosia keskenään, mitä ne maksavat ja mitä lisäarvoa ne tuovat. Kokoajan olen myös ajatellut sitä, että onko se edes "järkevää" ruveta investoimaan tuohon nykyiseen pyörään, kun se on "vaan" 749 S. Ihan ajatuksen tasolla koko ajan mielessäni on ollut R-malli 749 tai 999. Kyse on lähinnä kustannuksista ja siitä koenko saavani rahoilleni vastinetta.
Todennäköisempää on se, että hankin joskus r-mallin, kuin että alkaisin investoida tuohon nykyiseen pyörääni. Tuollainen r-malli on kuitenkin minun papereissani jollain tavalla "ajaton" ja pidemmänkin omistamisen arvoinen. Minun ajotaidoilleni tuo S on varmasti aivan riittävä, sillä suoraan sanottuna en ole kovinkaan hyvä ajaja, tosin ajokokemustakaan ei ole kovinkaan paljoa. Tällä hetkellä tuollainen r-malli olisi kuitenkin minun tasoiselleni kuskille liian hyvä ja en varmasti osaisi arvostaa pyörän ominaisuuksia, koska en niistä vielä kovinkaan paljoa tajua.
Niin tai kääntäen: Jokainen tietää, että tehoputki tuo lisää tehoa, joten.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif Mutta kuka hullu sitä nyt moottoripyörää äänien tai fiilisten takia hommaa?! Tehohan se määrää... http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gifLainaa:
(Desmosedici @ Loka. 12 2005,20:35) kirjoitti
Ainakin noissa hiilari termospulloissa on aikasta miehekkäät jyminät... oikein upeat suorastaan.Lainaa:
( Jyri @ Loka. 12 2005 @ 20:40) kirjoitti
Näinhän se on. Toisaalta ainahan noita essonbaari-juttuja liikkuu epäonnistuneista tehoputki viritelmistä. Ja onhan noi dyno-käyrät sinällään ihan mielenkiintoisia, kun niissä näyttää olevan kuitenkin eroja.Lainaa:
(Antti80 @ Loka. 12 2005,22:25) kirjoitti
Ja jos nyt ihan rehellinen olen, niin soundit on kyllä se mikä siinä tehoputkessa houkuttelee. Sitten vasta teho ja painonsäästö.
Kyllä R:n ominaisuudet tulee esiin ihan tällaiselle sunnuntaikuskillekin, joten pääprobleemi on lähinnä isohko hintaero.Lainaa:
(Desmosedici @ Loka. 12 2005,22:24) kirjoitti
57mm 2-1-2 putki kustantaa 999R-malliin 3850€ joten anti olla toistaiseksi tuo nykysaundi. Tehoeroa sillä ei kauheasti löydy. Jos sen putken vaihtaisi, niin sitten täytyisi myös vaihtaa ainakin nokat ja lastuohjelma, jotta putken hyöty ei menisi harakoille.
Siinäpä se sitten olisikin taas 6000€ lisää. Elämä on.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Oikeen mukava pätkä ja hyvin Monstro keulii aina kun käsketään. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(Kalpa @ Loka. 12 2005,21:30) kirjoitti
Tulkitsinko väärin, vai meinasiko 2m 15s kohdalla mennä kypärälleen? Kun mukavasti tärähti, pyörä nousi pystyyn ja pää alkoi pyöriä?Lainaa:
(Kalpa @ Loka. 12 2005,21:30) kirjoitti
Oikein asiallinen pätkä, muuten. Menokin oli lennokasta. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
No minä en kenenkään muun ajotaidoista tiedä mitään, mutta sen voin sanoa, että jos sinä tituleeraat itseäsi sunnuntaikuskiksi, niin minä olen sitten se kuuluisa maanantaikappale.Lainaa:
(Italowestern @ Loka. 12 2005,23:15) kirjoitti
Itse tulkitsin noin, sillä ajolinja meni just sen "routarailon" yli ja avaaminen oli siinä kohtaa aika reipas (paikkaan nähden). Ihmettelen jos ei ollut high-siden alku.Lainaa:
(Antti80 @ Loka. 12 2005,23:40) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Joo kyllä siinä meinattiin silmälleen mennä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(parjan_fin @ Loka. 13 2005,08:10) kirjoitti
Sen verran vielä että kuskina tuossa pätkässä on mun veli, täällä se on nimellä katuhaukka. Mun ex-nelikon saundeista te tuskin olisitte tässä threadissa niin kovasti välittäneet *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Kalpan ajovideo olisi pitänyt jättää katsomatta, mörkö kuume nousi vaan entisestään. On se hieno laite ja äänet on musiikkia korville.
Taitaa olla jo myöhäistä, varsinkin kun ketjussa on jo esiintynyt avainsana dynokäppyrä...Lainaa:
kirjoitti
Noinkohan tosiaan? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Nooh, joku toinenhan sen kyllä taas aloitti.Lainaa:
kirjoitti
Tosin se hontan ja demaripyörän yhtäläisyyshän on vuosia vanha määritelmä, enempi fakta kuin provo...
Mitä!? Iskikö tänne mode? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
No, ai jaa! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Antti80 @ Loka. 13 2005,18:21) kirjoitti
Niin, siis ilmeisesti tosiaan iski, ainakin jotain näyttää kadonneen. Harmi vaan että nuo pari-kolkyt sivua surkuhupaa tuossa aiemmassa ketjussa on kumminkin jäänyt paikoilleen. Ei sillä(kään) ois mitään aiheeseen liittyvää informaatioarvoa ollut.Lainaa:
(Antti80 @ Loka. 13 2005,18:21) kirjoitti
Mites tää ketju ny tälleen siistiytyi? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif
Bomberi tietty kävi ite ottamassa viestinsä poijes, jos vaikka pomo yllätti tai jotain. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Itekki oon ollu liikaa koneen ääressä päiväsaikaan. Kun on vaan niin koukussa tähän jutusteluun. Huomisen ajattelin ihan täysin duuniin keskittyä mutta sitten säätiedotus lupasi talven piakkoin ja nythän on sitte pakko ajella, jos kerta keliä vielä ois.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
En tiedä mitä täällä tapahtui, mutta oma viestini, joka sivusi yllä olevaa aihetta, häipyi. Ehkä parempi niin...Lainaa:
(canepazzo @ Loka. 13 2005,15:46) kirjoitti
Noudatan Martti Lutherin tunnuslausetta "Sen kirjoitin, minkä kirjoitin" eli en poista omia viestejäni. Kyllä ne ovat nämä foorumin kukkahattumoderaattorit (customilla ja matkavessalla ajavat, nimiä en viitsi mainita, koska se aiheuttaisi taas näitä vittuilevia privaviestejä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif ), jotka niitä ns. puskasta ampumismetodilla poistavat. Olen sellaisissa hommissa, että mikään pomo ei meikäläistä määräile, mikä on eräs työtehtävieni hyvistä puolista. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(Italowestern @ Loka. 13 2005,21:39) kirjoitti
Voi hyvänen aika sentään tuota hintaa putkistolle... Mikä ihme siinä maksaa noin paljon... Se että se on tehty ihan oikein Ducatille vai se että se on tehty Ducatille. Esim Acra (sallittakoon lyhennetty nimi) valmistaa eri merkeille putkistoja ja varsinkin noihin uusimpiin super bike laitteisiin ne suunitellaan ihan oikein kohdalleen ja silti hinta ei ole tuollainen... Vai onko tuo Ducatin putki sitten niin erikoinen käsin tehty hilpake... No pitää varmaan sitten itsekkin tuumata ensi kesänä omasta putkesta jotta se on Acran mittojen mukaan käsin tehty ränni jonka arvo on ainakin 5000 euroa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(Italowestern @ Loka. 12 2005,23:15) kirjoitti
No jaa, tiijä häntä, mutta hiukan tekopyhää tommoinen 'siistaus' silti oli.Lainaa:
(Jyri @ Loka. 13 2005,22:06) kirjoitti
Varsinkin tuohon toiseen ketjuun verrattuna. Eikä kukaan ko. sensuroituun ajatustenaihtoon osallistuja edes ottanut nokkiinsa, ilmeisesti joku herkkähipiäinen ulkopuolinen sitten otti. Ois kyllä saanut sitten tuon toisenkin ketjun siivota, ainakin 20-30 sivun verran.
Nooh, eihän tuo hirveesti itse asiaan liittynytkään, joten sepäs siitä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Acran putkisto esim. 999S:ään (Acraa ei ole saatavana R:ään) maksaa All Right:lla 3350,-. Näin ollen ei tuo Termin putkisto kovin kallis ole Acraan verrattuna, ottaen vielä huomioon, että mukana tulee ohjausyksikkö (arvo ehkä tonnin luokkaa) ja racing-ilmansuodattimet (kaippa nekin ainakin 50,- / kpl).Lainaa:
(JP_445 @ Loka. 13 2005,22:57) kirjoitti