Printable View
UPS lähetti laskun 171,49 euroa, jossa tulli 22,53 e, alv 138,96 e ja UPSin palkkio 10.00 e.
Aikaisempaa VISA-laskua tuotteista oli 626,75 euroa. Hintaa kahdelle Meridian Colorille + lisävarusteille tuli sitten yhteensä 798,24 e, eli apaut 400 e /kpl
Ei kait sillä versiolla nyt muuten mitään merkitystä ole, paitsi *isommissa versioissa on korjattu kartan puutteita / lisätty uudet valmistuneet tiet. Tuo 1.07 versio kun ei tunne mm. Helsinki-Turku moottoritietä ollenkaan. *Samoiten Orivesi-Jämsä välin tien muutoksista se ei tiedä mitään. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif * *Tuollaiset "pikku" puutteet basemapissa vaan saattavat aihettaa turhaa sählinkiä tien päällä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif *Basemap:hän aina käytössä kun kartan zoomaus on >= "1,4 km" ja kartta-tarkuutena on normaali. *Eli kyllä sitä miellään päivittäisi laitteeseen sellaisen basemapin, joka on ajantasalla.Lainaa:
(JHBMW @ Loka. 10 2004,21:18) kirjoitti
Päivitin juuri Meridianin Suomen pohjakartan versiosta 1.02 versioon 1.07 (ja firmwaren versiosta 5.12 versioon 5.35). Kartta sisältää aika paljon enemmän yksityiskohtia kuin aikaisempi versio. Miinuspuoli on että näytönpäivitys hidastui scrollattaessa selvästi. Valikoihinkin tuli päivityksen mukana joitakin muutoksia
Peruskartan koko on kasvanut 4,2 Mt -) 5,5 Mt versioiden välillä.
Uusin firmware (5.34/5.35) aiheuttaa myös monia muita ongelmia käytössä. Mikäli ei ole tarkoitus käytäää MapSend DirectRoute Europe -karttaa, niin ko. firmware päivitystä ei kannata tehdä, vaan odottaa seuraavaa versiota. - Tosin siihen mennee ainakin puoli vuotta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif FW 5.12:lla Meridian toimii huomattavasti paremmin ja ennen kaikkea ... nopeammin.
Mitä yksityiskohtia basemapistä katosi 1.02 -> 1.07? http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Ei mitään, siis yksityiskohtia tuli lisää 1.02 -> 1.07 mm. paikannimiä ja pikkuteitä. En ole vielä tarkkaan kerinnyt tutkia asiaa ja hankalaahan se on kun vertailu täytyy tehdä muistin varassa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif. Zoomailu on muuttunut, paikannimet tulevat esille eri zoomaustiloissa kuin aiemmin -> havainnolisempi. Kummastahan tuo johtuu firmware- vai karttapäivityksestä? Tuli tehtyä kumpainenkin yhtäaikaa.Lainaa:
(Fastm8 @ Loka. 19 2004,13:07) kirjoitti
Kuulin: Newsseissä esiteltiin innovatiivinen mahdollisuus GPS:n hyödyntämiseksi.
On kerätty kameratutkien sijainnit koordinaatteina valtateillä.
Lisäksi on kerätty nopeusrajoitukset kameratutkan alueella.
Tämän jälkeen ei muuta kuin TomTomin plugiin (GPS+ PDA yhdistelmä) näpytellään koordinaatit ja nuo rajoitukset, ohjelma varoittaa jos ajat liian lujaa kameratutkan läheisyydessä, on vielä mahdollista asettaa useita varoitusrajoja, 30s ennen tutkaa 20s ennen jne.
Eikä ole tutkanpaljastin...
Terve vaan. Itse hankin Magellan meridian colorin tossa syyskuussa , Direct route Europen lokakuussa ja olen vähän pettynyt laitteen/karttojen markkinointiin. Missään ei mainita rajoituksia jotka niihin liittyvät. SD-muistikortille ei voi ladata isompaa aluetta kuin 64Mb, useita alueita kylläkin(jos vaan tietää miten) jos vaan on iso muistikortti käytössä. Tai niinkuin maahantuoja ehdotti, että ota repullinen 64- kortteja matkaan ja vaihtele niitä. 64Mb ei ole iso palanen esim. Saksaa. Eikä siinä Direct route Europessa ole tosiaan Suomesta kuin HKI-TRE-TKU alue(menee alle 64M). Esim. juuri kotikatuni HGI:ssä ei ole kartalla ollenkaan, enkä kertaakaan ole viitsinyt ajaa laitteen reitityksen mukaisesti koska se on neuvonut niin ihme reittejä, perille kyllä olisi toki vienyt. Samoin Portugalissa käydessäni puuttui isoja teitä kokonaan maaseudulta.
Automaattinen uudelleen reititys olisi hyvä.
Direct route Europea varten tosiaan täytyi päivittää laitteen ohjelmisto, se onnistui, mutta senjälkeen on kestänyt laitteen herääminen 1-10min. Alustanutkin olen vehkeen useasti.
No ehkä nämä on osittain käyttäjän hölmöyden piikkiin pantavia asioita ja toivotaan että vehkeestä olisi joskus oikeesti jotain hyötyäkin.
Mahtuuko Mapsend of Finland?? yhdelle 64Mb SD-kortille, olisi käyttöä ?
Mahtuu.Lainaa:
(moiska @ Marras. 08 2004,12:29) kirjoitti
Olen samaa mieltä, että Meridianin markkinoinnista ei varmasti saa aivan oikeaa kuvaa sen rajoitteista. Toisaalta se on kokonsa (ja hintansa) puolesta kompromissi ja joitain pieniä puutteita pitää vain hyväksyä. Isompi SD –kortti on varmasti hyvä hankinta (itselläni on 256) jos haluaa ladata kerralla isoja kokonaisuuksia. Ja vaikka se on tehtävä osa-karttoina niin lopputulos on mielestäni silti aivan toimiva.Lainaa:
(moiska @ Marras. 08 2004,12:29) kirjoitti
Karttojen huono toimivuus ei välttämättä ole laitteen vika vaan johtunee osittain meidän pienistä markkinoistamme. Ei taida olla suomalaisten tarpeet aivan ensisijalla kun karttoja kehitellään. Minulla ei ole kokemuksia Direct Route Europasta, mutta vastaava jenkkiversio toimii Meridianissa jopa yllättävänkin hyvin. En ole varma muiden valmistajien vempaimista, mutta uskoisin heillä olevan saman tyyppisiä ongelmia.
P.S. Tietääkö kukaan mitä järjestelmää lähitaksit pääkaupunkiseudulla käyttävät ? (ei Helsingin taksit jossa on oma systeeminsä). *Niissä oleva GPS järjestelmä karttoineen tuntui toimivan yllättävän hyvin ja tarkasti.
Tarkistin ton Direct route Europesta valitsemani HKI-TRE-TKU alueen, on vain n.20Mb kokonen.
Eli onnistuuko ladata esim 128Mb kortille yo.alue, jolloin sillä alueella on reititys ominaisuus ja samalle kortille Mapsend *S&D Finland jolloin muualla liikuttaessa on käytössä "tarkka" kartta Suomen pikkuteistä ?. Kun menen ulos Directrouten alueelta valitseeko laite automaattisesti laitteen oman kartan perus- vai S&DFinland- kartan?
Onnistuuko kortin S&D lataus ?
Mulla on 128Mb kortilla Direct Route Europen Lounais-Suomi ja S&D Finlandilta ladattu tarkka Suomen kartta.
Automaattisesta kartan vaihdosta ei ole tietoo, kun on navigaattori ollut käytössä vasta vähän aikaa.
Tuon Direct Route Europe CD:n ostin Huuto.netistä.
Itse jaan Suomen pienempiin paloihin ihan näytönpäivityksen nopeuttamisen takia. Kun menen toisen karttapohjan alueelle, vaihdan sen manuaalisesti GPS:tä. Automaattisesti se ei vaihdu. Kun lataa kortille useamman kartan, tarvitaan kortinlukija. Jokainen kartta täytyy nimetä erikseen.Lainaa:
(moiska @ Marras. 10 2004,10:32) kirjoitti
En ole kokeillut mutta uskoisin, että kartan vaihtaminen S&D ->DR onnistuu samanlaisella järjestelyllä.
Joo, sama juttu. Minullakin on Suomen kartta pilkottu ihan näytön päivityksen takia.Lainaa:
(juh@ @ Marras. 10 2004,14:12) kirjoitti
Kuinka pieniin paloihin olette jakaneet? Kahteen vai useampaan?
Suomi kolmessa osassa toimii ainakin hyvin. Kannattaa jakaa tietenkin siten, että kartan raja ei tule heti vastaan sillä seudulla missä enimmäkseen liikkuu.Lainaa:
(Lake @ Marras. 10 2004,17:37) kirjoitti
Tolla tavalla nopeutuu näytönpäivitys huomattavasti, suosittelen minäkin.Lainaa:
(juh@ @ Marras. 11 2004,12:43) kirjoitti
joo ja kun jakaa vielä niin että "ruuhkasuomi" kahdeksi palaksi ja pohjois-suomi omanaan niin klönttien koot pysyy suunnilleen samanlaisina.Lainaa:
(JaL3 @ Marras. 11 2004,13:51) kirjoitti
Myyn mun paketin 500€+pk:t, (sain jo parillasadalla € kokemusta)jos joku tarvii (kuitit ja takuut on):
Magellan meridian color (9/2004,499€)
Direct Route of Europe (10/2004,169€)
Lisävarusteet:
-tup.syt. johto(40€ )
-PC-kaapeli
-64Mb SD-muistikortti (29€)
Haloo ystävät uskossa!
Nyt se on oikea tie ja totuus löytynyt. Kuopiosta jyrää!!! http://www.navicore.fi/kuluttajat/fi...core_personal/
Ostin tuollaisen peruspaketin Symbian-kännykkääni (Nokia 7610) ja edelleen liki kahden viikon leikkien jälkeen homman toimivuus tuntuu lähes taikuudelta. Toki - kiitos vuodenajan - olen päässyt kokeilemaan laitetta vasta autossa, mutta odotan kevättä innolla.
Tele-Ringin tarjouspakettiin (299,-) kuuluu Bluetooth lähettimellä varustettu aito 12-kanavainen herkkä&nopea (Garmin GPS II+ aan verrattuna) GPS-vastaanotin magneettikiinnitteisine lisäantenneineen. Jota ei ainakaan autokäytössä ole tarvinnut ottaa käyttöön. MMC kortti koneeseen, kännykästä Bluetooth aktiiviseksi, ja ohjelma käyntiin. Ei asennuksia, ei virittämisiä, ei mitään. Toimii kuin junan vessa! Jos Bluetoothin kanssa on jotenkuten sinut, ei vaikeuksia ole. 128MB kortille jää vielä noin 80 megaa tilaa muillekin huvituksille. Osaa opastaa myös sanallisesti selvällä suomenkielellä. Ja ainakin toistaiseksi on neuvonut täysin erehtymättä ulosmenot, rampit, risteykset, jopa Vantaan Jumbon pihasta ulos ajaessa osaa sanoa oikean haaran kohdalla että nyt pois, vaikka koko ympyrällä ei ole halkaisijaa kuin noin 10 metriä. Kännykän ruudussa on myös selvä 3D tai topokartta valinnan mukaan, mutta tuo ääniopastus on loistava ainakin mopolla liikkuessa. Kuuloke korvaan ja menoksi!
Tuolla alussa olevalla kotisivulla on aika hyvä esittely Navicoresta, sopivat kännykät jne. Tällä hetkellä löytyy karttapohjana "vain" koko Suomi, mutta jo joulukuussa on luvassa Skandinavia-paketti. Suomikartasta väittävät löytyvän kaikki kadut ja tiet joille on virallisesti annettu nimi, enkä minä ainakaan ole vielä yhteenkään puutteeseen törmännyt.
Ja myös kännykkä toimii taustalla normaalisti, myös ainakin Logitechin Bluetooth handsfreen kanssa.
Onkos muilla kokemuksia tästä keksinnöstä vaikkapa jo mopokäytössä?
Mulla on ollut kanssa tuo Navicore käytössä jonkin aikaa. Alkuun homma tuntui toimivan erinomaisesti varsinkin kun oli tottunut halpojen navigaattoreiden ongelmiin. Muistikortti puhelimeen, softa päälle, gps päälle ja valikosta "aktivoi gps". Meni hetki ja jo näkyi sijainti kartalla. Kaupungissa ajellessa tuntui softa toimivan erinomaisesti, mutkista ilmoitettiin ajoissa selkeällä suomenkielellä ja tarkkuus tuntuu olevan vähintäänkin riittävä.
Puutteita löytyi heti kun lähdin automatkalle toiselle paikkakunnalle. Mopoillessa on tottunut että ei aja moottoritietä jos lähistöllä menee pienempiä teitä ja jos aikaa on. Jos Navicoreen on asetettu reitti niin joka ikisessä mutkassa yritti softa ohjata takaisin moottoritielle. Eli reitityksestä ei ollut juurikaan apua. Koitin sitten kaffetauolla sulkea motarin käytöstä mutta sen voi tehdä vain niin pienissä paloissa (risteysväli kerrallaan) että hermo olis menny koko ison tien sulkemiseen. Eli mopokäytössä ei reititys oikein pelitä kun tuolla softalla on taipumus aina etsiä vain nopein reitti. Osareititys (välietapit) olis näppärä mutta sellaista ei softassa ole. Välietapeilla voisi reitin rakentaa osissa ja näin saisi reitin kulkemaan haluamaansa tietä. Kuitenkin jos haluat reitittää pienemmissä osissa täytyy aina etapin päätteeksi hakea puhelimeen seuraava etappi. Uudelleenreititys on erinomainen. Ihmettelen onko tosiaan olemassa reitittäviä gps:iä joissa ei uudelleenreititystä ole. Monesti tulee missattua risteys esim. ryhmittymällä väärälle kaistalle. Navicore osaa tehdä uuden reitin noin kolmessa sekunnissa ja taas mennään. Hienoa!
Testasin gepsiä myös metsässä rämpiessä. Keskellä metsää olet todellakin metsässä koska korkeuskäyriä ei ole (ei tarvitsekaan tämänkaltaisessa laitteessa). Yrittäessä löytää lähistöllä menevälle tielle ja merkatessa gps:n kohteeksi sen tuli hieman huvittava ilmoitus "Siirry lähemmäs tietä". No, perskules sinne tiellehän sitä yritettiin umpimettässä löytää. Gps ei osaa näyttää suuntaa minne pitäisi mennä linnuntietä. Jos marjamettällä merkkaa auton sijainnin gepsiin ja haluaa jossain vaiheessa löytää autolle takaisin neuvoo Navicore vain etsimään lähimmän tien ja jos eksyt väärälle tielle niin navicore reitittää sulle reitin teitä pitkin vaikka linnuntietä matkaa olisi vain sata metriä ja tietä pitkin 10km.
Kohteita ei voi antaa koordinaatteina vaan vain osoittamalla kohde Navicoren kartalta. Reittejä ei voi myöskään ladata pc:ltä. Lokia softa sentään osaa kirjoittaa mutta sen tulkitsemiseksi ei ole työkaluja. Puhelimen ruudulle et kuljettua reittiä enää saa joten ainoaksi vaihtoehdoksi jää logitiedoston (tekstitiedosto) etsiminen puhelimen muistikortin syövereistä ja sen siirtäminen esim. OziExploreriin. Ozi osaa lukea tiedostoa.
Navicoren todellinen käyttö tulee olemaan nopeasti kohteesta toiseen katuja pitkin siirtyessä. Vieraassa kaupungissa erinomainen. Maantiet on meillä sen verran hyvin viitoitettu ettei gps:stä ole hyötyä kaupungkien välillä liikkuessa varsinkin kun softa opastaa aina nopeimmalle tielle. Jos taas haluan etsiä Helsingistä tietyn mopokaupan tietyssä osoitteessa tulee navigore olemaan todella hyödyllinen.
Muuhun käyttöön taidan hankkia jonkun toisen gps:n.
Moi!
Esittelen vertailun vuoksi käytössäni olevan kokoonpanon.
a) GPS on Garmin III+; vanha sotaratsu mutta toimii hyvin ja kestää vettä
b) PDA on Sony Clie PEG-TJ27; värinäytöllä varustettu kämmenmikro, joka on terästetty 128 MB muistikortilla
c) linkkikaapeli www.thesupplynet.com; kuljettaa datan GPSn ja PDAn välillä. Syöttää lisäksi jännitteet laitteille, ottopisteenä 12V tupakansytytin.
d) PDA softa PathAway 3; tukee rasterikarttoja, eli voin skannata itse kartat ja viedä ne PDAlle .jpg muodossa. Kohdistus eli kalibrointi tapahtuu 2-9 koordinaattipisteen avulla.
Yhdistelmä on ollut alkutalven koekäytössä autossa ja toiminut erittäin hyvin. GPS kestää tankotelineessään sadetta kun taas PDA menee sateenpitävässä karttataskussa tankkilaukun päälle. Kosketusnäyttö on käytettävissä pehmeiden muovien läpi.
Onko kellään tiedossa paikkoja hankkia ilmaisia .jpg-karttoja ja/ tai paikkakuntien koordinaattitietoja?
+Pasi, Kuopio
Hommasin tuossa pari viikkoa sitten Garminin Quest navigaattorin. (En tosin tuohon hintaan).
Gaminin tuotteisiin on juuri tullut karttapäivitys, joka vaikuttaa Suomenkin osalta tosi hyvältä. CitySelectistä löytyy pohjoisen myös pienten kaupunkien katukartat ja muutenkin kattavuus on laaja.
Navigaatiosysteemit ovat helppokäyttöiset ja tuntuvat toimivan kotilotesteissä tosi hyvin.
Lisäksi tuohon Questiin on tulossa kevään aikana mopoon kiinnitettävä telakka, johon saa virtaa suoraan moposta. Tällöin ei tarvitse pitkillä reissuilla rasittaa koneen omaa akkua.
Muistia on 256Mb, josta peruskartasto vie 13Mb. Koko CitySelect vie muistia n. 1,5Gb, joten ainoaksi ongelmaksi saattaa pitemmillä reissuilla muodostua oikeiden karttaosien valitseminen. Itse suunnittelin tuossa ensi kesän Amsterdamin reissua ja hyvin sain tarvittavat kartat sopimaan; Etelä - suomi ja - ruotsi, pohjois-saksa ja koko Hollanti. Lisäksi otin muutamia isoja kaupunkeja sieltä täältä.
Loppujen lopuksi navigaattori yllätti kaikinpuolin positiivisesti. Suosittelen kyllä kaikille paljon reissaaville, jos vain resursseja riittää. Ja onhan tuolla käyttöä myös talviaikaan, kun kotilolla seikkailee. Aika kalliita nuo laitteet vieläkin ovat. Kannattaa laitetta hommatessa varmistaa, että karttaohjema on hyvä, muuten voipi mennä rahat hukkaan.
Lisää vanhaan aiheeseen
Eilen Magellan oli pyörässä ensimmäistä kertaa kiinni. Hyvin sen näyttöä pystyi ajaessa seuraamaan ja näppäimillä on sen verran kokoa että pystyy hanskat kädessä niitä käyttämään. Ja plussana vielä laitteen vesitiiviys.
http://www.nic.fi/~makitalo/magellan_small.jpg
Jep, etsin uusia aiheita liittyen gps:ään mutta noin viiden ketjun läpilukemisen jälkeen luovutan ja kirjoitan tänne.
Koskee siis Magellan Meridiania. Kun halvalla saa pitää ostaa. Eli vanha gps on Meridian Gold ja sain/jouduin hommaamaan Colorin. Koska nyt on kaksi laitetta käytössä on niiden vertaaminenkin helppoa.
Goldia olen käyttänyt autoillessa sekä maastossa liikkuessa. Toimii. Värinäyttöä on kaivannut lähinnä zoomaustason ollessa niin pieni että kartta on täynnä informaatiota. Teiden värit helpottavat hahmottamista. Vesistöjen näkyminen sinisenä on kivaa. Toisaalta Goldin mv-näytössäkään ei ole ollut ikinä ongelmaa päätellä että tumma iso alue tarkoittaa vettä. Purojen erottaminen tiestä on ollut mv-näytössä ongelma joskus ja siihen color auttaa. Mutta muuten en näe värinäytöstä olevan juuri mitään hyötyä. Haittaa on se että auringonpaisteessa värinäytöstä ei näe juuri mitään. Mv-näytöstä näkee kaiken. Coloria taas on turha yrittää käyttää ilman taustavaloa ja kaikkihan tietää että taustavalo syö akkuja. Tokis colorin kuva näyttää tosi hyvältä sisätiloissa sekä pimeällä. Valoisana päivänä goldin näytöllä pärjää paremmin.
Eli yhteenvetona sanon (olen testannut siis molempia laitteita käyttämällä niitä samaan aikaan vierekkäin) että goldilla pärjää yllättävän hyvin. Colorissa on näytön päivitys hieman hidasta eli gold on ajan tasalla risteyksessä 100km/h vauhdissa kun color vasta lähestyy risteystä. En tiedä voisiko firmwaren versio auttaa asiaa tai jotkut asetukset (pyrin laittamaan molempiin samat detaljit päälle). Gold näkyy auringossa kohtuudella sekä toimii päivänvalossa ilman taustavaloa kun taas color vaatii lähes aina taustavalon. Kun miettii käyttöä muualla kuin tupakansytyttimen läheisyydessä niin akkujen kesto nousee tärkeäksi asiaksi.
Eli jos joku Goldin omistaja haikailee Coloria niin voin sanoa että turha laittaa rahaa siihen. Itse haksahdin ja nyt mietin kumman möisin. Color on toki nyt uusi ja takuu voimassa mutta Gold sopii mopokäyttöön paremmin. Hmmm...
Taidanpa ottaa oluen ja miettiä asiaa ;)
Nyt olen testannut Garmin Questia autolla työajossani n 3000km verran. Ajoa on ollut mmHki, Pori, Vaasa, Lappeenranta, Kiiminki suunnalla.
Aluksi laitteessa oli V6 kartta. Se oli oiva Hki- Tre välillä. Sain tuon V7 päivityksen kuitenkin asennettua ja sitä testaillen olen kiertänyt muuta osaa maata, jossa tuolla V6:lla ei paljoa tee.
Täytyy sanoa että on erittäin oiva laite V7 kartalla varustettuna. Löytää osoitteet, kertoo matkat, ajat, keskinopeudet ym todella selkeästi ja hyvin. Näyttö on kirkas ja värillisenä sitä on mielyttävä myös seurata.
Kesäksi suunnitelutu MotoGP- matka Tsekkeihin saa uuden ulottuvuuden kun reitin suunnittelun voi aloittaa pc:llä jo nyt. Hakee mukavat mutkatiet, kivat kaupungit/nähtävyydet ja hotellit ja lataa matkareitin valmiiksi laitteeseen.
Myös työmatkojen reittisuunnittelu helpottui. Reitin voi suunnitella täysin etukäteen ja ladata sen sitten Garmiin. Toki sen voi tehdä naputtelemalla osoitteen itse laitteeseen.
Superlaite. Suosittelen vilpittömästi.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Oletko kokeillut miten Questin muisti riittää euroopan lenkille. Kun lähtee mopolla, ei voi ottaa kannettavaa pc:tä mukaan. Esim. ko. tsekin kautta ja etelä Saksasta takaisin Suomeen. Se olisi hyvä laite jos siihen saisi ulkoista muistia.
Paneppas hieman tarkempaa reittisuunnitelmaa (esim. kaupunkeja missä käyt ja mistä lähdet), niin minä lupaan kokeilla, miten mahtuu.Lainaa:
(lujo @ Huhti. 24 2005,11:10) kirjoitti
Kokeiltu on ja hyvin riittää. Suomen karttaa ei Euroopassa tarvi. Ruotsin läpi ajaessa en myöskään sitä kaipaa. Suunnitellun rundin (ja kiinnostavan ympäristön) kattamiseen Garminin muisti riittää paremmin kuin hyvin. Erittäin hyvä laite. Puheet muistin riittävyydestä ovat mielestäni harhaan johtavaa infoa.Lainaa:
(lujo @ Huhti. 24 2005,11:10) kirjoitti
Tein kokeeksi garminin karttaohjelmalla tällaisen reitin jonka pituus onLainaa:
(lujo @ Huhti. 24 2005,11:10) kirjoitti
2799km. Pistin koko reitin tarkimmalla tasolla ja isoimmat kaupungit
vielä laajemmalla otoksella. muistia kului ruhtinaalliset 135.5MB. Tuohon
mahtuisi vielä lisäksi kosolti vaihtoehtoisiakin reittejä, eli ei se musti
nyt ihan heti lopu kesken.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Roctock
Berlin
Praha
Munchen
Stuttgard
Paris
Bryssel
Amsterdam
Hamburg
Mulla taasen platinum ja color ja testien perusteella lähtee platinum myyntiin. Lähes aina kun on käytössä ulkoinen virtalähde niin autossa kuin mopossakin. Colorissa tarvii pitää taustavaloja päällä mutta mitä sitten. vallankin mopo käytössä pidin helpompi lukuisena myös auringon paisteella tuota coloria. Akku patterit ei pelkältään toimi noissa kunnolla alhaisemman jännitteensä vuoksi ja pattereita menee molemmilla kiitettävä kasa kesänaikana ilman ulkoistavirtalähdettä.Lainaa:
(suzuci @ Huhti. 18 2005,00:49) kirjoitti