Havaittu on.Lainaa:
(verner @ Touko. 16 2005,10:21) kirjoitti
Soratiet jättävät jälkensä alakatteeseen. Puhummekohan samasta katteesta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Printable View
Havaittu on.Lainaa:
(verner @ Touko. 16 2005,10:21) kirjoitti
Soratiet jättävät jälkensä alakatteeseen. Puhummekohan samasta katteesta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Puhumme, mutta asiasta kirjoittaessa sinä käytät oikeita merkkejä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(IlDuce @ Touko. 16 2005,10:34) kirjoitti
Korjattu.
Pyörässä on kyllä eräs ikävä ominaisuus, kun tie on oikeasti mutaa ja soraa, eturengas ottaa ja heittää kiviainesta etukatteen välistä tankille, mittareille ja parhaassa menossa kuljettajan kasvoille. Ikävä yksityiskohta, mutta korjaantuu vesipesulla.
edit: ei saatana! Sitten, kun puhuu oikeasta asiasta, putoilevat kirjaimet pois tai vaihtavat paikkaa!
Vasta levitetty asfaltti tekee myös mukavan säväyksen.Lainaa:
(verner @ Touko. 16 2005,10:42) kirjoitti
Eika välttämättä pelkkä vesipesu tehoa.
no... noniinno... kyllä kai se ss taipuu soraränniin, kun kerran multikin taipuu.
Herkuttelin joskus idealla varustaa kyykky crossitangolla ja Pirellin MT60RS Corsa nappularenkailla http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Herättäisi taatusti huomiota Neste Rally Finlandissa ;)
http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif Hommatkaa nyt silti ne ajokit ajotavan ja ajoradan mukaan, ei se SS silti mikään enska oo! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
kirjoitti
Kyllähän kyykylläkin voi soralla ajaa, mutta itte kyllä lähtisin silti soraränniin jollain sopivan kevyellä enskalla, ja on siinä silti aika iso ero sora-ajo-ominaisuuksissa ja etenemiskyvyssä silloin kun se ajorata muuttuu epätasaisemmaksi ja pehmeämmäksi, niin ja on se ajonautintokin ihan eri luokkaa, kun on pelit tilanteen mukaan.
Tosin helposti tuolla varmaan sladittelis soralla, nimittäin sen verran pitkä tuo ykkönen on. Mutta silti... http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Joo, yksi sadepäivä sattui tuohon viime viikolle ja silloin huomasin että tankin etuosaan oli ilmestynyt kuraa tiestä. Se etunakin ja katteen alaosan väli näyttäis olevan sen verran kaponen että ei siihen lokaria kunnolla mahtuiskaan, mutta toisaalta ei sen pienen kuraläpän tarttis varmaan olla kuin sentin pari pitempi, niin se jo vähentäis sitä kuran ylösheittoa... ehkä. Tosin tuo nyt on aika pieni murhe, kun ei juuri sorateitä tuolla ole tarkoitus ajella, jos nyt ei väkipakolla eteen tule.Lainaa:
kirjoitti
Eli siis streetfighter möhköenskan renkailla. No joo, se varmaan keräis katseita, mutta näyttäis suurinpiirtein yhtä hölmöltä kuin se Trumppa rupulikumeilla siinä MI2 -leffan lopussa, ja olis käytännössä aika epäkäytännöllinen ja ikävä ajettava; Ei missään erityisen hyvä, jotain pielessä joka paikassa, ja renkaat kuluis aika äkkiä eikä pito olis kovin hyvä, vaikka kokoja löytyiskin.Lainaa:
kirjoitti
Jos soralla haluat pitää lystiä niin hommaa ennemmin vaikka Kotari, jossa on sopivat joustovarat, hyvä teho-painosuhde ja minimimäärä rikkoutuvaa muovia. Tai sitten vaikka se Multistrada niillä puolirupuleilla.
Miksikähän muuten nuo isommat ja kevyemmät on-off-road pyörät on yleensä niin omituisen näköisiksi tehty? En nyt tarkoita jotain norsuja vaan esim. Multistrada ja KTM:n 950 Adventure, on ne vaan melkoisia rumiluksia molemmat, jopa niihin painavempiin norsuihin nähden.
...tosin rupeaa menemään jo aika kauas SS -aiheesta..
joo, siis MT60RS Corsa näyttää enemmän RR-sadekelin kumilta, ja on tietääkseni siihen myös tarkoitettu. Toimii muuten Supermotoissa hyvin.
koot: 160/60-17 ja 120/70-17, eli ei möhköenskan kumit.
Homman juju olisi ollut ainoastaan se, että soratieajo olisi ollut hieman miellyttävämpää asvalttiajosta tinkimättä.
Ja olisi se hauskan näköinen hirvitys!
Jättää ne jälkensä myös koneen pohjaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Aika herkullisesti on tuossa puolikatteellisessa mallissa öljynsuodatin ja startti esillä... suorastaan odottavat sopivaa kiveniskua. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gifLainaa:
(IlDuce @ Touko. 16 2005,10:34) kirjoitti
Mukavasti menee tosiaan SS/S soratietä. Tuli ajeltua itsekin puoliksi pakosta muutama kilometri tuossa eräänä päivänä. Itse en kyllä saanut kiveä lentämään tankille/mittaristolle/kuskia leukaan... ajoin vissiin liian hiljaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Eikä tullut hypättyäkään.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Nyky-Ducatilla (siis poislukien ehkä Multistradat ja ST:t) ei mielestäni kuulu ajaa sorateillä !
Ite käännyn heti ympäri jos sellaiselle olen joutua... samoin en aja sateessa, kuin juuri sen verran, että pääsen sadetta karkuun... vaikka sitten takaisin tulosuuntaan tai vielä parempi suoraan kotiin ja mopo talliin!!
Toisaalta en aja myöskään taajamissa tai sellaisissa paikoissa, joissa on paljon liikennevaloja...kone vaan kuumenee ja kytkin ei tykkää... sopiva ilman lämpötila on 15 - 25 asteen välissä ja suhteellista kosteutta sen verran, että penkat ei hirveästi pölise, muttei vielä sada..mieluiten ei suoraa auringon paistetta, vaan pilvipouta...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ducatikin on ajamiseen hankittu moottoripyörä, arvokkaat taide-esineet ovat oma juttunsa ja niiden paikka on vitriinissä olohuoneessa tai ainakin suojassa maailman pahuudelta ja kivenlyömiltä. Sateen sattuessa ajetaan sateessa ja soran alkaessa heitetään pienempää silmään. Soratietä Suomessa on yllinkyllin ja ennen pitkää Tampereen ympäristöstäkin loppuu mukavat asfalttipätkät, jolloin on pakko alkaa miettiä, mihis nyt ajetaan.
Ducati ei ole mikään sorapyörä, mutta ihan hyvin se sielläkin menee ja sora kuuluu Suomen luontoon, asfaltti on ongelmajätettä.
Jos ei olisi ajoa asfaltilla ja radat eivät kiinnostaisi, niin Kotarin laittaisin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
...ja vain sateen jälkeen jolloin ilma on puhdas eikä ole maantie pölyä, ettei tule naarmuja. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Fabio T. @ Touko. 16 2005,15:20) kirjoitti
Eipä houkuta minuakaan suuremmin nuo hiekkapikataipaleet ja yleensä tuleekin käännyttyä ympäri.
Joo siis esim. noissa KTM 625 EXC:issä tulee just noi renkaat kaupanpäällisinä, siis 17 tuuman vanteilla, tietty, eli sellainen kaksilla vanteilla tuleva kotari olis itse asiassa varsin käypänen kampe sekä kaupunki(keskusta)- että maastoajoon. Tosin ei ne corsat nyt käytännössä näytä mitenkään ihme renkaat olevan, sen kummemmin kuin ne tavalliset MT60:setkaan, kohtuullisen hyvät kompromissit toki.
Itse ei tee kyllä mieli soralle tuolla SS:llä, ja aion vältellä niitä jos vain voin, toki niitä sen kummemmin pelkäämättäkään. Itsellä on sen verran aiempaa sorapyöräkokemusta että tavoitteena on toisen mopotin hommaaminen niitä varten, eli hankinnassa/harkinnassa on jonkun edukkaan vanhemman enskan hankkiminen tuon asfalttipelin rinnalle. Kotari olis kiva, mutta joku hiukan painavampi ja lussumpikin käy, ja on sellainenkin silti parempi ja mukavampi soratiellä kuin S/SS.
Tuossa äsässässä on se lokarikin niin lähellä etunakkia että sepelipintaiselle pihan ajotielle ajaminen saa aikaan inhoja kiven ja muovin kontaktiääniä.
Niin ja Fabion nirsoudella ajopäivät taitavat Suomen sulosessa suvessa jäädä alle 10 päivään kesässä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Kyllä minullakin on Ducati sellainen nautiskelupeli ettei sillä ehdoin tahdoin soratielle lähdetä. Kotimatkalla on 200 - 300 m sorapintaista tietä, johon syksyyn mennessä pitäisi tulla päälleste. Loppuu sekin kärsimys sitten.
Sateella ajan, jos sade yllättää, mutta harvoin lähden liikenteeseen.
Onhan noita muitakin kulkupelejä. Ei elämä yhden Ducatin varassa saa olla.
Noh...kyl mää ny sentään sanoisin, et 20-25 päivää... hyvällä lykyllä ! ... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif... lasketaas... eli kun kesässä ajan n. 6000 km ja yhden ajonkerran ollessa n. 250 km, niin kertoja tulee 6000/250 = 24 ..yep täsmää ! m.o.t.Lainaa:
(canepazzo @ Touko. 16 2005,15:49) kirjoitti
Minä ajelin vielä viime vuonna suht huolettomasti soratiellä mutta katteista olikin jo maalit aika lailla iskeytynyt. Nyt kun on uusi maali pinnassa niin alakatteessa on etupyörän takana suojamuovit ja ykkösvaihteella maks 40km/h kovalla hiekkatiellä ja siitä irtoaineksen lisääntyessä tiputetaan nopeutta http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif *Pahin vihollinen ducatini maalille on uuden dainesepukuni housujen vetoketju vedin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif se perkele raapi pellille asti ulottuvat naarmut tankkiin heti http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif Uusinta maalaukseen ja lakkaukseen tankki meni ja kas kummaa taas kävi sama juttu, ei alkuun pystynyt edes ymmärtämään että se pikkuinen solki tuollaista tekee, ajattelin että se on tullut verkkatakistani jolla kokeilin koeajot. Nyt hätäpäissäni tempaisin ilmastointiteippipaketin kyseisen soljen ympärille.
Kyllä näköjään ikä tuo muillekin tullessaan halun NAUTTIA moottoripyöräilystä. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(IlDuce @ Touko. 16 2005,16:02) kirjoitti
MT60R Corsat haihtuu silmissä sorateillä.Lainaa:
(Jyri @ Touko. 16 2005,13:58) kirjoitti
Se seos on _niin_ pehmeetä että oksat pois.
siitä soran lentelystä vielä, että sitä lentelee myös
ilmanputsarin koteloon saakka. eli olkaapa tarkkana
kun vaihdatte tai puhdistatte suodatinta. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Jyrille:
Ei se uni ollut, se oli uudelleen maalattu 907, joka on lähtöisin Korialta Kouvolan läheltä. Ollut kauniin naisen käytössä Italiasta tuomisen jälkeen, tosin ei enää muutamaan vuoteen *907IE:tä ei ole koskaan tehty harmaana. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
907IE:tä on lähtenyt tehtaalta myös metallinhohto mustana punaisen lisäksi. Siinä on harmaa satula ja punaisessa on musta...
Finnpaso
Saahan sitä vanhanakin haluta, mutta onneksi jo nuorena saa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(aksu @ Touko. 16 2005,17:02) kirjoitti
Suomen hienoimmat tiet ovat sorateitä ja niistä on mukava päästä nauttimaan myös Ducatilla ajaessa. Parempiakin laitteita maaseudun luontomatkailuun on, mutta köyhälle saa riittää se yksi mopo, jonka vaivoin saa liikenteessä pidettä. Loppujen lopuksi soramatkailu on satunnaista ja kilometrit kertyvät pääasiassa kestopäällysteillä.
Sorateiden väistely tuntuisi itsepetokselta. Puhtaan fiilistelyn ohessa tekee mieli kovasti myös oppia viemään mopoa ja hallitsemaan hyvin ajoneuvonsa. Tähän soraräppäily on omiaan. Soralla ajaminen on vaikeaa ja helposti epämielyttävää, jos asenne on väärä, eikä fiilistä tahdo millään löytää. Irtopinnan kuluttava vaikutuskaan ei pidä unohtaa. Katteet saattavat kärsiä kivenlyömistä, pöly menee joka paikkaan ja ketjut vaativat rasvaa, eivätkä siltikään kestä. Kuitenkin se on sen arvoista, katupyörälläkin. Asfaltin loppuessa alkaa uusi maailma, eikä se ole yhtää hassumpi.
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Kiitos Finnpasolle tiedoista. Ajattelinkin jo, että mitä ihmettä... siinä mopossa oli kuitenkin alkuperäisen kaltaiset tarrat ja kaikki.
En itsekään aja soratiellä, enkä sateella Ducatillani. Miksi ajaisin... ehkä sitten jos olisi ihan pakko jollain pidemmällä retkellä.
Aja vaan, verner, soralla jos kerran saat.
"Vanhana" voi teiden, kuten pyöränkin, valinnassa pettää itseään. Eihän sporttinen pyörä sovi keski-ikäiselle? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Kyllä sorateille on ihan omat pyöränsä, Ducati SS/S ei kuulu niihin.
Ai niin... unohtu mainita, mutta mulla ei D-mopoissa ole ilmansuodattimia, vaan pelkästään "rautalankasuodin", joka pitää oravaa pienemmät sylinterien ulkopuolella..ja munat...
Öljyt ja suodattimet vaihdan n. 1500 km:n välein, jotta saan "hiovat" partikkelit pois konheesta... silti syö pyttyjä vähän normaalia enemmän... mutta ne imuäänet, VAU !!!
pikkasen race meininki, tai historic ;)Lainaa:
(Fabio T. @ Touko. 17 2005,09:01) kirjoitti
Tuolla filosofialla ei kahta ajopäivää enempää kauden aikana Suomen kesässä tule. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(Jyri @ Touko. 16 2005,22:49) kirjoitti
Kyllä. Honda valmistaa myös puutarhajyrsimiä. Puutarhajyrsimen käyttö ei ole sidottu keliin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(Bomber @ Touko. 17 2005,09:53) kirjoitti
Ajopäiviä on ollut jo 10, ellei enemmän, siis Ducatilla.
Puuutarhajyrsimet erikseen. Ja humanisti-romantikot menkööt vaikka miettimään miksi honda kirjoitetaan h:lla ja onkohan juridisesti pätevää ostaa moottoripyörä osamaksulla.
Taidan mennä jyrsimään puutarhaa tänään? Rentouttavaa...
Ääh, älkääs nyt taas alottako jotain iänikuista hontra vs. tukati -kinaa taas kerran... Se on se kaikkein vähiten mielenkiintoinen aihe, jopa uudelle 'käännynnäiselle'.
Kyllähän tuo sadekeli hiukan ärsyttää, kun vasta sai pestyä ja puunattua pelin niin seuraavana päivänä on taas jo kurakerros päällä, grrr...
Nooh, sellaista se on.
No tuo pitänee aika pitkälle paikkansa, ainakin oman kokemuksen perustella, mutta parhaat kiksit niistä saa kyllä jollain muulla kuin täystkatetulla kyykyllä, merkistä riippumatta. Niin ja onhan Ducatillakin nykyään nimenomaan noiden hienojen asfaltti-ja sorateiden yhdistelmien naatiskeluun suunniteltu mopo eli Multistrada.Lainaa:
kirjoitti
Juu no se suhdeluku lieneekin aika ratkaiseva, meinaan jos niitä sorateitä enemmältikin harrastaa, silloin kannattaa kyllä valita toisenlainen ajopeli siksi ainoaksi ajokiksi, joka taitaa myös satunnaisen asfalttiajon. Esim. tuo edellämainittu Mst.Lainaa:
kirjoitti
No tuosta olen kyllä eri mieltä. Minusta se ei ole mitään itsepetosta, vaan yksinkertaisesti ajokille sopivimman ajoalustan valinnasta. Ei sillä ole välttämättä mitään tekemistä soralla ajamaan oppimisen kanssa.Lainaa:
kirjoitti
-sarjassamme vasta hiljattain (taas vaihteeksi) soralta asfaltille palannut jakomielinen kuski-
Tuosta noin periaatteessa samaa mieltä, soralla ajo auttaa estämään mm. hartialukon äkkisladeissa, mutta minusta sorateiden 'välttely' vaikka nyt S/SS:n kaltaisella mopotilla ei nyt sentäs mitään itsepetosta ole. Ei edes 'köyhälle'. Tulee mieleen erään nimeltämainitsemattoman Finnpason sanat aiemmin tässä samaisessa ketjussa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
kirjoitti
BTW, noita vanhempia enskoja saa nykyään aika edukkaasti, jos nyt vaan on edes vähän TI-miehen vikaa, ja kahta pyöräähän ei ole pakko pitää molempia yhtäaikaa vakuutuksissa. Jos japanilainen ei miellytä, valittavana on myös saksalaisia (BMW, MZ), espanjalaisia (Gasgas) ja italialaisia (Aprilia, Cagiva, Gilera) soraratsuja. Lisäksi 650-, ja varsinkin 350-kuutioinen menee halvempaan vakuutusluokkaan, ja niitä saa vaikka saksanmaalta toisinaan varsin edullisesti. Kolmipuokki on silti vielä varsin mainio sora- ja etenkin metsäpolkujen pyörä. Kivempi sillä on opetella ja leekata soralla ja metsässäkin kuin SS:llä, ja samat opit toimivat kyllä sitten asfaltti-Ducatinkin kanssa.
Takaisin aiheeseen palatakseni, millaisia putkia olette noissa S/SS-malleissa käyttäneet, vai onko ainoa järkevä se Termignonin putkisatsi? Parilla muullakin merkillä näyttäisi olevan jotain tarjolla ainakin -01 -malliin saakka. Entäs millainen vaikutus on vaikka K&N filtterin ja/tai putkien (yhdistelmällä) vaihdolla ilman uutta lastua? Entäs millainen homma tuo lastun vaihto on itse tehtynä? Tää on nääs mulle ensimmäinen ruiskupyörä, kaasarit on tutumpia.
Kymppitonnin huolto nääs lähestyy, ja samalla tietty vois jotain muutakin...
D-noviisi kysyy enemmän kuin kymmenen vanhaa pierua jaksaa vastata... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Edit: typot
Niinhän se on, että käännynnäiset ovat fanaattisimpia. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Jyri @ Touko. 17 2005,10:02) kirjoitti
Omassa on onneksi maali vielä aika hyvässä hapessa. Ei oo kait pahemmin Allroad Tourilla käyty tuolla pelillä.Lainaa:
(IlDuce @ Touko. 16 2005,10:34) kirjoitti
Bomberslippage:
Haise pahalle, äläkä yleistä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
kirjoitti
Taiat olla silti ittekin aikamoinen hontamiäs, ainakin kaappisellainen, kun kerran kuittiin tartuit... http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif Mut sepäs siitä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
En kannata fanatismia missään muodossa ja Iso Punainen on yksi pyörämerkki muiden joukossa. Täytyy kyllä tunnustaa, että jätän Kasawika 10R:n kovien jätkien ajettavaksi, sillä en viitsi ruveta kalsareita pesemään eikä ruumisarkkuunkaan ole kiire. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(canepazzo @ Touko. 17 2005,11:10) kirjoitti
Humanisti-romantikoita ei insinöörien honda-ihmeet kiinnosta, sillä ne hipit ovat jo sorateillä ruopimassa rahalla ostamiaan mopoja http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Jyri @ Touko. 17 2005,10:02) kirjoitti