Printable View
Siinä se on mopotti melkein paloina. Joulunpyhinä loppuun ja vuoden vaihteen jälkeen runko ja takahaarukka pulverimaalaukseen. Ei kiinnosta enää kiiltävän pinnan puhtaana pitäminen.
Tuleva moottorikin on jo paloiteltuna. Kansi lähtee työstettäväksi vuoden vaihteessa. Männät otin ja puhalsin lasikuulalla. Ennen puhallusta ja puhalluksen jälkeen.
Ecuun tulee päivitys jotta ei tarvi säätämisessa käyttää mitään erillisiä boxeja.
Ihan perus mustaksikko rungon ja haarukan meinasit?Lainaa:
jaska_73 kirjoitti
Tulpat menossa vaihtoon, onko mitään ehdotuksia vai laitetaanko ngk:ta ngk:n paikalle? :p
Melko varmasti matta mustksi. Ellei nyt jostakin syystä pidä saada pyörä kokonaan uuteen väriin.
Ekaks kiillotetaan ja sitten maalataan mattamustaksi?:)-Lainaa:
jaska_73 kirjoitti
Nooooo mä en onnekseni noita kiillottanut, vaan edellinen omistaja. :D
Hyvähän se on poistaa vanhojen omistajien käden jäljet.
TNT oli kiikuttanut ovelle eilen paketin, jossa on kolmeen remonttiin tarvittavat osat.
http://i236.photobucket.com/albums/f...ps36c763ba.jpg
Jos joku tarvitsee kyseisiä osia niin voin myydä yhden kierroksen kaikkia settiin kuuluvia osia pois. Kansipahvin paksuu 0.30 tuossa setissä.
Kuinka paljon -1 eturatas tuottaa mittarivirhettä?
Onko rengasprofiili vakio? Renkaan kuluneiseeus muutenkin vaikuttaa jo paljon tulokseen.Lainaa:
aohoa kirjoitti
katso tuolta
Mopojen rungot olis nyt sitten valmiina lähtemään puhdistuksen kautta jauhemaalaukseen.
http://i236.photobucket.com/albums/f...psf2098deb.jpg
Takahaarukan akselikin oli sitten perskules ottanut hivenen itteensä. :( Toinen pää ihan ok ja toinen ihan keturallaan. Joutu hommaamaan uuden akselin kun on laakerien neuloista syöpynyt oikein kolot. Ei niitä turhaan huolleta näitä vehkeitä.
http://i236.photobucket.com/albums/f...ps3e17a972.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/f...psa41884c5.jpg
Moottorinkin kutittelu on hyvällä mallilla. Englannista löyty BSB sarjaan kansia valmistavan jampan valmi kansi. Ecunkin päivitys YEC malliseksi on hanskassa. Saas nyt keväämmällä sitten kattoo mikä on lopputulos.
ai ai ai ku kuulostaa hyvältä. Toivottavasti sun mopo nähdään kesällä lentokentällä näyttämässä miten rykkönen kulkee:WAZAAP:Lainaa:
jaska_73 kirjoitti
Kellään tarvetta 07 takajarrulle? :)
Mukaan tulee uudehkot palat , adapteri & punosletku.
http://img21.imageshack.us/img21/465...1takajarru.jpg
Nyt on rungot ja takahaarukat puhtaina.
http://i236.photobucket.com/albums/f...ps2aff3acb.jpg
Toisessa takahaarukassa on kyllä noi hitsisaumat melko kaameen näkösiä. Päärungoista ei onnkeis moista löydy, mutta takahaarukoiden saumoista kyllä. Taitaa joutua hivenen nailonlaikkaa näyttämään saumoille jottei ne jää noin rosoisiksi.
http://i236.photobucket.com/albums/f...ps410a5ba7.jpg
Kansikin meni tasan kahdessa päivässä perille Englantiin ja maanantaina pitäisi lähteä uuden tulemaan kohti Suomea.
Pikkasen tapahtuu edistystäkin moottorin osalta. Huomattavasti helpompi laitella männät paikalleen, kun saa yksien renkaiden kanssa painiskella kerralla. Moottorin laakeritkin pitäisi tulla tämän viikon aikana. Josko vaikka sitten viikonloppuna moottori pakettiin. Kansi on matkalla, mutta en usko sen viikonlopulle kerkiävän.
http://i236.photobucket.com/albums/f...psa43f69b2.jpg
Tekeekö joku toinen mopolleen mitään?
Omat remontit jäi lähinnä syksyllä tehtyyn venttiilien välysten tarkastukseen ja nyt joulun aikaan tuli teräspunos letkut laitettua. :jpstyle: Taakse pitäs ennen ajokautta uutta kumia vaihtaa. Mites on pystyykö tuohon vakio ohjausiskariin vaihtaan öljyjä. Nopeesti vilkasin nii joku proppu siinä mahtaa olla. 04 rykkönen siis kyseessä.Lainaa:
jaska_73 kirjoitti
Kiva kun toisilla on energiaa tänäkin talvena :) Mun hyrrälle luvassa vain perusteellista huoltoa ja puhdistusta - 60t huolto säätelyineen, ja ainakin etuputket puretaan, putsataan. Toiveissa olisi että perusteellisella huollolla olisi positiivisia vaikutuksia pyörän käyntiin ja käytökseen. Takahäkin vaihto kummitteli listalla, mutta tarkempi tarkastelu osoitti että tolla mennään vielä ensi kausi. Jos ensi talvena sitten taas aktivoituisi.Lainaa:
jaska_73 kirjoitti
Sähkövelholla oli joku visio pmrn äänenlaadun suhteen, mutta siihen en ota kantaa.
Lainaa:
jaska_73 kirjoitti
Tallissa on tällä hetkellä kolme pyörää..
R1 kilpuri on purettuna, kaksi moottoria levällään. Toisesta koneesta paskoi laatikko ihan murusiksi viime kesänä ja kerrannaisina hajosi öljypumppu, ylipaineventtiili alakerran laakerit. Onneksi toi kone on miltei läjässä. Sit pitäis kasata pyörä ja penkittää se ainakin toisella ja mielellään molemmilla mottoreilla.
Toisesta moottorista hajosi toissa kesänä kampiakseli, mutta kasasin sen varamoottoriksi viime kesäksi tietäen että se pitää purkaa tänä talvena. Kestihän se onneksi räyskälän kisan kun sitä tarvittiin. Laakerihan sieltä oli taas morjestanu ja ainakin yksi kiertokanki. Eli uusi kampiakseli, kiertokanget ja laakerointi pitäis laittaa.
Yksi harrastepyörä pitäisi fiksata ajoon ensi kesäksi. Oikeastaan siitä pitäis avata kone ja laatikko, mutta en tiedä ehdinkö ja jaksanko "ehjää" konetta alkaa purkamaan. Keula siihen pitäisi laittaa. Ja renkaat ja takaiskarit ja ja..
Yksi tutun pyörä tuli renkaanvaihtoon. Oikeasti siihen pitäisi laittaa kaikki jarrut, keula, tehdä täysi huolto, korjata käyntivika, korjata jonkun urpon rikkomat ram-air putket, madaltaa se pienelle tyttöselle sopivaksi jne.
Eli onhan tässä kaikkea pientä puuhaa menossa.. :D
Lainaa:
Tumppi kirjoitti
No ni, viikonlopun aherruksen tuloksena kilpuri ja toinen kone on kasassa ja savut otettu. Jos sais perjantaiksi penkkiaikaa, niin vois käydä vetään testiajot ja kattoon onko kaikki konit kotona..
Toisen koneen kanssa tulikin sitten vähän isompi ongelma. Kaksi sylinteriputkea näyttäis olevan halki. Onkos jollain kokemusta noiden 4XV/5JJ koneiden putkituksesta? Vai onko toi lohko nyt verkonpaino?
- T -
Täällä suunnalla ajan puute tuntuu nyt hivenen haittaavan ruuvailua. Vanhempi moottori tuli kasattua loppuun ja siinä se sitten taas olikin. Tänään jos sais hivenen runkoa kasattua. Olisko jollakin tietoa mistä voisi ostaa muovisi kiinnikkeitä jotka voi painaa rungossa olevaan pyöreään reikään ja sitten siihen pystyy laittamaan normi nippusiteen? Juu helevetin vaikeesti selitetty, mutta näitä kiinnikkeitä on ainakin Yamahan rungon sisäpuolella.
http://i236.photobucket.com/albums/f...psf9367e2c.jpg
Hieman on taas edistystä tapahtunut. Yllättynyt kuinka hyvältä tuo mattamusta näyttää.
http://i236.photobucket.com/albums/f...ps73322998.jpg
Jatkuvasti saa rouvalta kuulla ettei meillä ole yhteistä harrastusta, kun minä olen aina vapaa-ajat tallissa. No minä sitten hieman ajattelin edistää eilen iltasella tuota yhteistä harrastamista (enkä tarkoita sitä. Kuva kertonee kaiken oleellisen..... kummasti vaan toinen osapuoli ei ottanut osaa tuohon harrastamiseen. :;):
http://i236.photobucket.com/albums/f...psf2e13a27.jpg
No eihän se tämäkään hyvä ajatus ollut kohta jo rupesi kuulumaan nirinää ja narinaa että eikö sitä nyt vois mennä sinne talliin jatkamaan. En mennyt vaan asentelin venttiilit loppuun "työpöydän" ääressä. Kumma että mikään ei kelpaa vaikka hyvää vaan yrittää.
Hieman kuvaa uusista kanavista.
http://i236.photobucket.com/albums/f...ps2c9f8922.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/f...ps367930dc.jpg
En minä tiedä, mutta onko tuollaiset lähellä?
http://www.tobefast.com/lawst-frame-...8-pr-1838.html
Juu ei ole lähellä. Postinmukana on kyllä tuommoiset tulossa.
Tarkoitan tällaisia kiinnikkeitä. Ne painetaan runkoon ja sitten siihen voi kiinnittää nippusiteen. Eivät lähteneet irti ehjinä kun ne joutui poistamaan ennen maalausta.
Lainaa:
aohoa kirjoitti
Tulipahan koeistuttua uusi rykkönen. Se tuntui paljon paremmalta kuin näytti, vaikkei näyttänyt kuitenkaan niin rumalta kun zx10r:p
ZX10R oli aika itsensä oloinen, ihan ok, mutta varsinkin perä oli todella ruma. Back to 80's:;): Vissiin vähiten katetta jonka taakse kumartua. Mutta sillähän C-malli lähti liikkeelle:WAZAAP:
CBR1000, ei ole koskaan ollutkaan kaunis. Tuntui ihan hyvän tilavalta.
GSX-R1000 Oli todella ruma ja meikäläiselle surkein istumaasento ja vähiten tilaa työntää pää pleksin suojaan.
S1000RR oli mennyt vain huonompaan suuntaan ulkonäöltä, näytti että oli muutenkin karsittu varustetta. Erittäin hyvä ajoasento radalle, kadulla en haluaisi kuitenkaan sillä ajella.. Erikoisuutena pisti heti silmiin kelluvat etujarrulevyt.
RC8 Keula todella ruma, mutta todella tilava ja mukava ajoasento kadulle. Radallakin varmasti pärjää:)
Jos sais kaupasta uuden hakea, niin katupyöräksi valitsisin tuon RC8:n. Seuraava vaihtoehto olisi varmaan ZX10R. Ei ulkonäen takia, vaan koska se on kawa, tehoa on kuin pienessä kylässä:WAZAAP:
PS. Ducatin osastolla en edes viittynyt käydä:p
Voisikohan joku 07 08 ykkösen omistaja ottaa kuvan kuskin penkin alta. Tarvis nähdä kuinka kaikki piuhat siellä on. Vaihdoin takahäkin uudemmasta moposta omaani ja niissähän on noi sähköhärpättimet ihan erilailla.
Löytyiskö joltain ylimääräisenä 07-08 malliin alkuperäiset vilkut ja takalamppu? Voipi tarjota yksityisviestillä.
Jaska_73: voin lähipäivinä ottaa kuvan. Akku menee vaihtoon, niin kai tosta voi samalla kuvankin ottaa...
Eikös 07-08 mallissa ole vielä ne samat retrovilkut kuin 04-06ssa? Semmoiset löytyy ylimääräisenä, ehjät, ilman liittimiä.Lainaa:
tidnab kirjoitti
Pistä viestii jos tarviit jotain muuta. Pääsen helposti pyörään käsiksi :thumbup:Lainaa:
jaska_73 kirjoitti
Edit. Koko ecun johtonippu menee siis akun oikealta puolelta.
http://img803.imageshack.us/img803/4705/johdot0708.jpg
Multa löytyy oem 07-08 toimiva takavalo jos tarvetta. YV:tä laitettuLainaa:
tidnab kirjoitti
Edit. Löytyy myös ne hienot laatikko vilkut.
Kiitos Juhikselle kuvasta. Jos sais vielä semmosen hieman etäämpää otetun kuvan missä näkyis siinä akun etupuolella olevat härpättimetkin.
Pitäis löytyä jostain nurkasta etu- ja tavilku.....Lainaa:
tidnab kirjoitti
Nää löyty vielä puhelimen muistista. Jos ovat liian pikselimössöä niin ottelen järkkärillä parempia huomenissa! :jippikaijee:Lainaa:
jaska_73 kirjoitti
http://img849.imageshack.us/img849/3741/koko1l.jpg