Laitoin tonne myyntipuolelle kaikenlaista Kingi-rompetta kaupan, hiilariosaa yms. Käykää tsekkaamassa täältä.
Printable View
Laitoin tonne myyntipuolelle kaikenlaista Kingi-rompetta kaupan, hiilariosaa yms. Käykää tsekkaamassa täältä.
Täälläpä olis taas yks uus kingisti. Viime vuoden vappuna piti vaihtaa harrasteauto 4tkm ajettuun orkkiskuntoiseen kingiin, eikä ole ainakaan vielä harmittanut. Tosin vaihoin melkein saman tien sen alkuperäsen takavalo hässäkän tuohon ermaxin tekeleeseen. Yoshin sliparit olis varmaankin seuraava ostos.
Onnittelut akimakelle!!
En ole mikään pitkän linjan Kingisti kyllä itsekään, kun ehdin lokakuun lopussa ajaa uudelle pyörällä kaikkiaan kolmena päivänä:no: Jonkun verran tekisi mieli päästä baanalle!!
Hyvänä tapana purkaa turhautumista on ollut huoltohommien opettelu. Tässä vaiheessa on vaihdettu alle Pilot Power kolmoset, öljyt ja ilmansuodatin. Tulpat tuli ainoastaan tarkistettua, kun ne näyttivät aivan uusilta.
Oletteko muuten noudattaneet tulppienvaihtovälinä tuota 12 tkm:ää, kun on kuitenkin kyse Iridiumtulpista??? Niiden pitäisi jaksaa aika paljon pidemmänkin vaihtovälin??
Kingiä saa muuten "nakupyöräksi" purkaa aika lailla, kun vaihtaa ilmansuodattimen ja katsoo tulpat. Jos muistan oikein, niin laskin 11 erilaista panelia yms. kikkaretta, jotka piti ottaa pois?? Mutta kuten totesin, huoltohommat ovat olleet hyvä harrastus, kun ei ole päässyt ajamaan.
Onhan toi vaihtoväli aika lyhyt, kun vertaa mitä esim. autoilla ajetaan samoilla tulpilla, luokkaa 100tkm.. Mutta tulpatkin (ulkomailta tilaamalla) on kulueränä niin pieni, että mä oon vaihtanu 12tkm välein. Sen verran oon soveltanut huolto-ohjelmaa, että vaihdan ilmansuodattimen ja tulpat aina samalla kerralla 12tkm välein, niin ei tarvitse joka huollon yhteydessä tankkia nostaa.Lainaa:
JoeSixpack kirjoitti
Jep. Mulla kun edellinen Kingi kävi maalauksessa, niin maalarilla kävi kaikenkaikkiaan 75 osaa. Että todellakin "nakupyörä" :grin:Lainaa:
JoeSixpack kirjoitti
onko nuista ebayn kiinan piparijarrru levyistä kellään kokemuksia?kun sais koko setin reiluun sataseen sieltä.sisältää etu ja taka levyt.suomessa vähän eri hinta:blink:
ei ole kokemusta mutta saisko linkkiä voisi itsekkin harkita:grin:Lainaa:
koro kirjoitti
No ei taida ihan vielä reilulla satasella irrota. Esim. tossa ekassa linkissä setti 139,32e + rahti 44,23e, siihen tulee Suomessa päälle vielä tulli 3,7% (5,15e) + alv 24% (44,05e) eli yhteensä reilut 230e. Toki se on edelleen halvempi kuin kotimaassa, mutta ei ne verojen jälkeen enää ilmaisia ole nuokaan. EU:n sisältä jos löytyy tuohon hintaan niin sit olis eri juttu. Nuo kiinalaisest vielä aika usein piilottaa osan tuotteen hinnasta rahtiin, että tuote näyttäis halvalta, mutta kokonaisuus ratkaisee..Lainaa:
koro kirjoitti
edit: Ja siis edellinen vain muistutuksena, ettei tule ikävänä yllätyksenä kun tullipostista saapuu kirje..
tuuril joskus tullu kiinast ohi tullinki.mut vaikka tulli nappaa nii onhan siinä vieläki melkein puoli hintaa eroa.:)
Briteissä on semmoinen Blackshadow niminen paja, joka tekee mm. Busaan levyjä. Kolmen setti £210. En ole tosin hirveästi googlaillut asiakastyytyväisyyttä, mutta kyseisen pajan kohdalla tuo tärkeä seikka lienee tehtävissä.
(menihän noihin samat levyt?)
Sopiiko kysyä perusohjeet ajovalopolttimon käsiksi pääsemiseen?
Tarvis veljen kingiin värkkäillä valotehoa kaulalle ksenonin muodossa ja laite vieras siltä osin.
Kiitos
Ne mittariston alapuolella olevat kaks rosterin väristä kupukantaista kuusiokoloruuvia irti (kannattaa vetää ruuvit kokonaan irti) niin siitäpä se koko etuvalo kippaa eteenpäin ja pääset käsiksi siihen polttimon kumisuojaan, joka lähtee irti ihan vetämällä.Lainaa:
jokkepokke kirjoitti
kiitosLainaa:
riisor kirjoitti
https://drive.google.com/file/d/0Bzj...it?usp=sharing
s. 632 alkaen.:thumbup: nyt messuolle :WAZAAP:
no nyt tuli kiinan piparit kotiovelle.hintaa jäi nuille kolmelle levylle tulleineen 264€.
http://www.ebay.com/itm/FRONT-REAR-B...de9064&vxp=mt
ostin uudet alkuperäiset levyt eteen. nyt hinta 169.40 kappale eli hinta 338.80 pari . joten siinä on aika kova pudotus pari viikkoa sitten 200 e enemmän..
Hello kaikille.
Millaisia kokemuksia 190/55/17 koon takanakista? Ajattelin kokeilla Michelinin pilot roadia alle. Pitkää matkaa tulee ensi kesänä ajeltua ja kaipaan renkaalta vähän enemmän kulutuskestävyyttä. Se mikä arveluttaa on ajo-ominaisuuksien muutos, toivottavasti ei kummoista vaikutusta ole. Jos joku kokeillut niin kerrohan...
Profiilin muutos tuohon suuntaan parantaa ajettavuuta, taipuu ketterämmin mutkaan.
Rengasmerkin valinta onkin vaikeampi päätös...:D
ainoa oikea koko tosin istuinkorkeus muuttuu mutta jos kuski ei ole lyhyt ei haittaa:orgmp:Lainaa:
Suikkaman kirjoitti
190/55-17 pilot road 2 oli mun ykkössuosikki. Myös pilot power käy hienosti.
Powerit toimii kyllä ihan OK.
Massaahan on enemmän kuin laki sallii,
joten tourinkiin, reissuun ja ei hirveän
ryppyotsaiseen kallisteluun voisi
koittaa uutta PR 4:sta vahvistettuna.
Saattaisi pysyä normikurvailussa paremmin
ryhdissä normipaineilla jos sattuu "innostumaan".
Itse taidan heittää kesän euroopankiertoon
nuo tukevammat neloset alle.
Pilot Road kakkoset alla ja tuntuma aika paljon parempi kuin ennen. Kiitos vastauksista! Kelejä odotellessa...Lainaa:
GuessWho kirjoitti
Morjens!!
Mitäs kannattaa ottaa huomioon kun on ostamassa kingiä? Ei oo tullu nukuttua hirveesti täs viime aikoina kun on taas kauhee pyörä kuume! Onhan täs jo 3 vuotta oltu ilman pyörää.
P.S. ei täälä Etelä-pohjanmaalla olis jollain kingiä niin ei tarttis Tampereelle asti lähteä tutkailemaan kyseistä pyörää. Näkis vähä livenä että millanen suitsa on kysees. Oon tässä kahen vaiheilla ollu että joko Honda CB1000R tai sit kingi, mut kyl se kingi vie voiton jos vähääkään itteä tunnen. 😄
Pituutta mullakin on sen 185 mut mitä nyt oon lukenu tätä foorumia niin ei se ongelma oo.
Toivottavasti 2kk sisällä oltais uus onnellinen kingi kuski! 😊
Vantaan Bike Worldissä on mun vanha ja Tr3:sen rakentama Kingi hintaan joka ei kata edes lisävarusteita...
Vaikka nuo vaihtoehdot ovat tavallaan "samassa lajissa", on ne kuitenkin kovin "eri lajin" vehkeitä.Lainaa:
Corpisoturi kirjoitti
Tuota honukkaa pitäisi verrata rehellisesti Z 1000:n, Speed Tripleen, vastaavaan Duksuun jne.
Mieluusti tuohon nippuun liitetään Tuono ja uus Bemukin, mutta hieman eri luokan laitteista
silloin kuitenkin on kyse.
Kingi taas on vähän sellainen mopojen "Staffi" :D.
Kaikkea siunaantunut hieman liikaa :D, mutta siinähän sen
laittamaton charmi juuri piileekin.
Lisäksi se on halpa, aivan pomminvarma ihan reissukelpoinenkin laite tarpeen tullen.
(reissaahan sitä kyykylläkin, mutta Kingi on noihin verraten kuin 1600 Bemu :D.)
Ei kai noissa kummempaa.
Etulevyt usein jumissa/tuhottu, ohjauslaakeri kannattaa tarkistaa.
Jokusella taas on vähistä kilsoista huolimatta "aikasen kuluttavaa ajoa" :D takanaan.
Mitä vähemmän "rävelletty" laite, sen parempi.
Ajatuksella, hyvin ja hienosti rakennettujakin toki löytyy.
Uskomaton hinta/laatusuhde noilla ylipäänsä.
Hieno vaihtoehto "valmista tarvitsevalle".... ja kunnolla tehty :thumbup:.Lainaa:
GuessWho kirjoitti
"Taidemaalauskaan" ei hienoidestaan huolimatta ole kummoinen ongelma, jos se jonkun mielestä sellainen on.
Onpa muuten ihan klassinen esimerkki siitä, kuinka vaikea on saada edes jollain tapaa
asialliseen hintaan laadukkaasti, laatuosilla tehty peli kaupan hiemankaan halvinta
peruslaitetta kalliimmalla.
???? No.... kannattaa tulla kauempaakin :;):.
Tota pyörää oon kattonu monta kertaa mut noi kilsat vaan mietityttää kun on ajettu ton verran! Juu onhan hondas ja täs suitsas teho eroa. Edellinen pyörä mulla oli suzuki gsx-r 1000 joten sen takia ajattelin että ei sitä tehoa ikinä liikaa oo... 😄
Öljyt ja suodattimet on vaihdettu 5000 km välein ja aina vain parasta. Yhtään biltemaosaa tai paukkulankaa ei ole koskaan käytetty ja kaikki modit on tehty parhaista osista mitä maailmalta saa. Pelkät etujarrulevyt (revolution rotors) ja slipari (Bodis titanium/carbon) maksoi noin puolet siitä mitä koko moposta tällä hetkellä pyydetään...Lainaa:
Corpisoturi kirjoitti
Niin vähä arvelinkin! On kyllä siisti pyörä. Toi on ainut vaihtoehto väristä tai tolla maalauksella jos ei mustaa ota lukuun.
Paljokos tollasella ajaa ennen seuraavaa "isompaa" huoltoa?
P.S. PRKL... pitääkö täs lähtee Vantaalle... Se olis ainakin hyvä kun olis jo valmiiksi rakennettu.