Onkos tallin lattia jo siivottu ? :pLainaa:
Samppale kirjoitti
Printable View
Onkos tallin lattia jo siivottu ? :pLainaa:
Samppale kirjoitti
Lainaa:
Bone kirjoitti
Hiekkapiha imi hyvin valuneen öljyn =)
No ei vaan. Pitää seuraavassa öljynvaihdossa muistaa tarkistaa tuo kytkin.
Kausi korkattu 20.4. :orgmp:
Nyt on Kingiä tyypätty uusilla Buellin jalkatapeilla ja hyvin mahtuu pitkähkökin tyyppi kuskaamaan, eikä ahtaasta ajoasennosta enää tietoakaan. Toimii! :thumbup:
Myös Pilot Road 3:t (takana 190/55) toimivat hienosti ja ajettavuus on mitä mainioin.
itellä oli takana 190/50Lainaa:
Tepe1 kirjoitti
nyt tulee 190/55 onkohan tossa iso ero eli tulee varmaan mopo ketterämksi:jippikaijee:
Itte oon kokeillu vähä kaikkia kokoja 200/50, 190/50 jne.. Mutta omasta mielestä toi 190/55 on parhaan tuntuinen.
ääni 190/55:lle. Toimii ilman epäilystäkään kaikkein parhaiten !
Kiinnostaisko jotain RK:n mustat ketjut Kingiin?
Ite meinasin tilata nämä ja jos sais kimppaan jonkun toisen niin tulis ilman postikuluja (~60e). Noita ei Suomesta saa kuin Duellin kautta tilaamalla, ja Duell ilmoitti toimitusajaksi noin 3kk :kääk:
Lainaus Duellillta: "Ketju on tarkoitettu Japanin omille markkinoille ja myös paketti on pääosin Japanin kielellä. Sitä saadaan kyllä mutta toimitusaika tilauksesta n. 3kk ja seuraava tilaus lähtee reilun viikon sisään. Ketjun sivulenkit on eloksoitu mustaksi, tapit ja rullat on kullanväriset. Teknisesti ja kestävyydeltään sama kuin 530XW rengasketjut mutta on hienon ja laadukkaan näköiset. Korroosion sieto on näissä ketjuissa parempi kuin missään muussa mallissa."
Itellä ei ole varaa odotella ketjuja heinä-elokuulle joten tilaan suoraan Japanista. Laittakaa mulle privaa 4.5. mennessä jos haluatte samanlaiset.
edit: Eikä niiden toisten tarvitse olla samanlaiset, eli jos joku haluaa samat ketjut mutta eri pituudella (siis eri pyörään) niin sekin toki käy.
Kingihän imee ilmaa koneeseen hirmu ahtaista pilleistä suoraan konehuoneesta, mikä ei ole ihan optimitilanne, joten tuli asennettua yhden kanadalaisen hepun väsäämä ja myymä cold air intake mod. Täytyy sanoa että todella laadukas setti - jopa meikäläisen kriteereillä. Airboxin rei'itykseen tuli kaava ja kun sen mukaan teki niin osat istui kuin hanska.
Kingiä purkaneet tietää että tuolla on jo valmiiksi ihan sairaan ahdasta. Runkopalkkien reiät piti saada siis tyhjäksi, niistähän menee molemmin puolin kaikki stongan, mittariston ja etuvalon johdot. Mulla siellä on kaiken lisäksi "hieman" ylimääräistä piuhaa, mm. vilkkumodia, kahvalämppäreitä, pro-oileria ja navin johtoja, joten ihan pikkasen oli haasteita johtojen uudelleenreitittämisessä :grin:
Liite 2611
Liite 2612
Liite 2613
Liite 2614
Liite 2615
Mutta tuli ihan loistava! :WAZAAP:
Tässä vielä ne rungon reiät ennen ja jälkeen..
Liite 2617
Liite 2616
Liite 2619
Liite 2618
Ilmansuodattimen kunnon tarkastaminenkin on nyt vähän helpompaa - riittää että irroittaa oikean puolen ponttoonin :grin:
Wow! Mistäs tuollaisen tilasit?Lainaa:
riisor kirjoitti
Vittaniemi ainakin kehui että kingissä "air box mod" nostaa tehoja huimasti, miltäs peli muutoksen jälkeen tuntui?
Kingifoorumilta, joka on nyt nurin (vissiin domain-maksut maksamatta), mutta kaverin tiedot löytyy youtubesta. Hintaa Suomeen toimitettuna noin $200USD.Lainaa:
calle kirjoitti
En oo saanu Kinkyä vielä tältä keväältä ajoon enkä vielä edes konetta käyntiin, Vittaniemen penkkiin mennään reilun viikon päästä :)
http://www.youtube.com/watch?v=-1qzmSRiDyM
http://suzukibking.bbactif.com/t5627...ade+fiberglassLainaa:
calle kirjoitti
tuollahan tosta tietoa:D
Asialliset osat ja asentuu aika mukavasti paikoilleen käytännössä ilman sahaa-viilaa-poraa sessioita.
(Boximodia lukuunottamatta)
Noista rungon aukkojen piuha/liitin tukoksista sen verran, että pienellä jumpaamisella
nuo kaikki häröpallot saa siivottua pois tukeksimasta paikkoja, eikä tuo maksa pennin jeesusta.
Mitään haittaa tuosta piuha/liitin askartelusta ei mihinkään "projektiin ole.
Aikamoinen "sauna" tuolla ilmaboxin edessä on tosiaan saatu tehtaalla taiottua :D
Mainittakoon tässä että ei noita ketjuja ole anodisoitu(eloksoitu)sillä harvoin ketjut on tehty alumiinista. Niissä on joku muu pintakäsittely mikä sopii ketjulenkeissä käytettyyn aineeseen.elektrolyyttinen mustaus ?
Joo varmaan juuri näin, toi oli vaan lainaus suoraan Duellilta.Lainaa:
Dege kirjoitti
Käytätkö Riisor ihan vakio ilmanputsaria vai onko joku tuuninki versio?
Ihan vakiofiltteriä käytän ja 12 tonnin välein menee vaihtoon. Luotan Motovillen toteamukseen noista pestävistä vapaavirtausfilttereistä, että ne päästää läpi kaiken rottaa pienemmän..Lainaa:
Samppale kirjoitti
Mulle oli laitettu joku hirveä tuning viritys ilmanputsari kun talvella tein huoltoa. Ei ollut K&N:nän vaan joku vaaleanpunainen vhirvitys. Siinä oli suodatusmateriaalia ehkä 2mm =) Vaihdoin vakion tilalle.Lainaa:
riisor kirjoitti
Pitikös tuohon laatikkoon tehä mitään muuta vviilausta kuin lisätä nuo lisäputket? Ei mulle oikein tuosta videosta selvinnyt....
Vois enstalvena tehä tuon saman muutoksen jos saa pyörän sellaiseen paikkaan missä pääsee ropaamaan sitä...
mulla ainakin k&n kiinni ja pysyy oli niin "iso"vaikutus käytännössä että ei olisi uskonut.
ja kun ton pitää puhtaana ja öljyttynä ei mielestäni ole mitään huolta :grin:
eli paketti b-king+k&n+scorpion+xtre :jippikaijee:
onko kukaan käynny bike foxilla säädättämässa kingiä.pystyy kuulemma omaa poksia säätämään.ei tarvi välttämättä hommata commanderia ja onnistuuko se täyden tehon saanti pihalle pikku vaihteilla aivan entteriä painamalla vai pitääkö sinne joku mutikka laittaa?kun foxilla nii väittivät:blink:
Onnistuu ekä tartte mitään mutikoita.Lainaa:
koro kirjoitti
Aj-bike säätelee busan ja B-Kingin omaa equa vaasassa, oma oli siä säädettävänä edellis vuonna. Kn +two brothers 184hp takarenkaalta ja kierros rajoitin pois :;):
mikä oli ero ennen ja jälkeen:boring:Lainaa:
Migeli kirjoitti
168hp ilman säätöjä mutta filtteri ja putket oli tuossa paikoillaan. väännot tais nousta 133->145 jos en ihan väärin muista.Lainaa:
hcaape kirjoitti
Jokos tälle vuodelle saatais B-King-miitti aikaiseksi johonkin päin Suomea? :p
Löytyykö puuhamiehiä tai -naisia?
tuossa ois ideaa.:)
Mites tuota ohjausiskaria säädetään? Vai pystyykö edes säätämään? Pitäisi saada vähän tiukemmalle...
Mites tuo shifteri kingiin. Pitääkö olla powercommanderi vai saako sellaista joka ei tarvii tuota commanderia?
Mä laitoin just Cordonan shifterin joka puukotetaan vakio-ecuun ecueditorilla, eikä tartte mitään muita kilkkeitä. Toi on itse asiassa gixxerin malli, mutta vartta lyhentämällä siitä saa sopivan. Vastaavan Busa-mallin varsi on sitten Kingiin liian lyhyt.. Muuten ton asennus onkin "plug & play".Lainaa:
Samppale kirjoitti
Älkää hitossa hommatko commandereita Kingeihin (tai muihinkaan Suzukeihin). Paljon paremman lopputuloksen (ja halvemmalla) saa kun vie pelin osaavalle pajalle säädettäväksi. Tästä aiheesta on kirjoitettu tässä samassa ketjussa aiemminkin (jossain sivujen 24-25 paikkeilla) ja hakusanalla "ecueditor" löytyy lisää ketjuja.
Kiitos tiedosta. Joutaa kaiketi nykyään noi tre:tkin heittää pois, kun saa saman ecueditorilla tehtyä?Lainaa:
riisor kirjoitti
Juurikin näin.Lainaa:
Samppale kirjoitti
Täällä olis muuten yks X-TRE myynnissä, hp. 30e. Ei sotke vaihdenäyttöä kuten jotkut muut. Yhteydenotot privana kiitos :p