Vaihdoin vakuutukset Turvaan näin aluksi, kaskon kanssa n. tuhat€. Täytyy vissiin kilpailuttaa taas koko paketti. :)
Sitten toinen juttu, mihis ootte laittanu vaihdenäytön, tuossa kun on paikat aika vähissä...
Printable View
Vaihdoin vakuutukset Turvaan näin aluksi, kaskon kanssa n. tuhat€. Täytyy vissiin kilpailuttaa taas koko paketti. :)
Sitten toinen juttu, mihis ootte laittanu vaihdenäytön, tuossa kun on paikat aika vähissä...
Liite 2900Lainaa:
JuSu1978 kirjoitti
Nooin...
Joo, toi on melkeen se ainoo siisti tapa, siel virtalukon "alla" on sopivasti ruuvi, jonka alle on helppo kiinnittää joku itse taivutettu pellinpala...Lainaa:
Velmu84 kirjoitti
Hyvältä näyttää joo, koitin laittaa tonne etukatteen oikeeseen reunaan, jossa on semmonen kohta mihin mahtuis, mut se ei oo ihan tasaista muovia, niin ei tahtonut pysyä siinä.... Joten eikun muokkaamaan! :)Lainaa:
tete73 kirjoitti
Jouduin käyttämään vaimenninta ja rengasta pyörästä irti, ja kun takasin laittelin ja yritin käynnistää niin jotain on jossain vaiheessa mennyt pieleen. :blink:
Virrat päälle ja starttia, lähti käyntiin mutta todella outo tykyttävä käyntiääni, ja kohta pyörä sammuu. Nyt startatessa pitää ikävää säksättävää ääntä, eikä edes käynnisty. Kytkin- ja jarrunesteiden vaihto on edessä, ja käytinkin kytkinnestesäiliötä kokeeksi auki, ei kai se siinä samalla hörppää sinne ilmaa tai jotain? MITÄÄN muuta en ole tuolle tehnyt, ja vielä eilen käynnistyi aivan normaalisti. Voisko tulpat olla horona? :o
E: ainiin, käytin pyörää ilman vaimenninta hetken ihan mielenkiinnosta, mutta tuskin siinäkään paljoa voi mennä vituix? Akran hiilikuituslipari tuossa on.
E2: no ratkeshan. Kaasua ku aikansa vemppas startin yhteydessä niin hörähti ja sen jälkeen taas ihan normaalisti. Silti hieman kaivelee, että mistä tommonen vois kertoa? Eikö se saanu bensaa vai...
Turvassa on minullakin... vakuutus... muusta en tiedä :grin:Lainaa:
JuSu1978 kirjoitti
Liikennevakuutus 567,19€ (bonus 56%)
Turvakasko 325,81€ (bonus 70%)
893€ vuodessa... 33v ja Rovaniemi
Reilusti halvin tarjous oli tuolla 2010 kun nykyisen mopottimen laitoin..
Muut vakuutukset ei ole Turvassa eikä aiempaa asiakkuutta muutenkaan...
jotain parin kympin "omistajajäsenyys alennuksia" nuissa on myös mukana, mutta ne kyllä annetaan kaikille?
MoiLainaa:
Misetin kirjoitti
Todennäköisesti kokeilussasi kone sai liikaa bensaa ja kasteli tulpat.
Varsinkin jos ryntäytät kaasua ja sammutat koneen heti perään.
Kone lähtee käyntiin mutta käy vain 2 tai 3lla sylinterillä. Tämä loppuu kun tulpat kuivuu. Jos kone on lämmin kannattaa odottaa ennen uudelleen yrittämistä.
Huomasinpa kaasuvaijerin säätöruuvin olevan poikki (siis se loppukierre siitä kaarevasta osasta jonka läpi kaapeli juoksee). Tuo pitänee koko vaijeri osineen vaihtaa vai saako vaijerin päätä vietyä noiden osien läpi? Ja sitten toisena kyssärinä, onkohan vaikea homma saada vaihdettua? Pitääkö tankki irroittaa vai pääseekö tuonne koneen puolelle jotenkin muuten käsiksi?
Lainaa:
Frk kirjoitti
Moro!
Kaasuvaiskan suhteen en osaa antaa neuvoja mutta tankin alle pääsee näpertelemään siis saa ainakin vähän tilaa kun irrottaa tankin edestä ne kaksi ruuvia ja löysää tankin takaosan pulti, joka menee rungon läpi. Sitä saa hiukan nostettua mutta ahdasta varmasti on. Itse sain tuolla tavalla tulpat vaihdettua mutta sormenkynnet siinä kyllä lyheni ja varapäreet paloi :) Jos tankin irrotat niin huoltokirjan mukaan pitää yksi muoviosa bensaletkusta vaihtaa uuteen. Maksaa pari euroa mutta kannattanee varata valmiiksi, ettei ainakaan jää siitä kasaus kiinni. Tiedä oliko tosta mitään apuu... Pienistä sormista on ainakin varmasti hyötyä!
Millainen rengastus porukalla on ja millasia kylmäpaineita pidätte?
Mulla Dunlop Roadsmart 2. Kylmäpaineet: Etu n. 2,6 bar. Taka n. 3 bar
Saisko normi kurvailussa olla reilumminkin paineita, varsinkin etunakin suhteen kiinnostais kuulla kokemuksia...
------
Kysytään nyt samalla hinnalla toinenkin juttu :)
12 tkm huolto: näyttäis olevan pääasiassa tarkistuksia, vai onko siinä mitään erityistä? Millaista hintaa olette maksaneet tuosta?
Terveppä terve!
Tuli pitkän huumaamisen jälkeen hommattua kolme viikkoa sitten -09-mallinen CB1000R ja tänään tuli heitettyä vähän pidempi lenkki eikä voi muuta sanoa kuin, että onhan se kaiken sen huumaamisen arvoinen :rakastunut: Pyörään ei ole edellisen omistajan toimesta vaihdettu/laitettu kuin kilpiteline ja vaihdenäyttö joten tästä jalostettuna aasinsiltana kyselisin mielipiteitä noista slipareista, eli millasia kokemuksia porukalla on esim. SC-Projectin putkista? Lähinnä kiinnostaa mielipiteet äänistä (Katin kanssa, ilman kattia, ilman killeriä ja kattia, ilman killeriä katin kanssa jne jne.:right:) Ilmeisesti niitä saa tilattua aika helposti tuolta SC:n omilta sivuiltakin? Akra ja Yoshi jää heti vaihtoehtojen joukosta pois jo pelkästään hintansa puolesta. Ja onhan se Akra melkosen möhkön kokoinen. :p Varmasti tästä aiheesta on juttua noissa aikaisemmissakin viesteissä, mutta iski laiskuus ja ajattelin kysyä uudestaan, anteeksi siitä :) Kiitos mielipiteistä näin etukäteen.
Moro,Lainaa:
sukkela- kirjoitti
Oiva valinta pyörän suhteen! :D Itsellä on Leo Vincen GP Style Evo II ja katin korvausputki. Äänet on ihan mahtavat vakioputkeen verrattuna. (+ pyörä kevenee jokusen kilon katin poiston ansiosta) :p Tässä kuva ni näät minkälaisesta putkesta on kyse.
Liite 2992
Ja hinta oli Saksasta tilattuna koko paketille about 400 egee, tosin pari vuotta takaperin.
Tuli muuten Ahvenistolla huomattua, että se katin poisto vaikuttaa melkein eniten äänteen voimakkuuteen vs. tarvikeputke ja killerien poistot.
Omistaja voi kertoa lisää putkijumpasta jos tahtoo :grin:
Mä hommasin just vastaavan pyörän ja tilasin siihen tuon SC projekt putken, eli katti myös pois. Äänet on mielestäni hyvät killeri paikallaan. (edellinen pyörä oli 750 gsx-r leovincen putkella ja oli hieman hiljaisempi).
Reilu viikko sitten olin menossa Ahvenistolle orgin ratapäiville, mutta ei mennyt äänistä läpi. Mittaukset 98 ja 97 desibeliä, ja rajahan on 95. Ei auttanut mikään, tiesin kyllä että on fifty/fifty äänien kanssa.
Nyt sitten mielessä, jotain ihan pientä lisävaimennusta tonne killerin ympärille... hohhoijaa.
Kuvatusta reissusta...
Liite 3024
Olin myös samoilla ratapäivillä Apparalla ja kävin kokeilemassa onneani ilman kattia Leovincen GP-pro putkella, killeri paikoillaan. 98dB näytti mittari tällä setupilla. Onneks asun Hämeenlinnassa niin kävin äkkiänopeeta ruuvaamassa vakioputken sekä katalysaattorin paikoilleen. Singeriä muistuttavista äänistä huolimatta mittari näytti niinkin paljon kuin 94dB ja eikun radalle.
Ajattelin kokeilla heittää vakioputken kiinni de-catin kanssa ja käydä mittauttamassa mölyt tutulla katsastajalla ennen seuraavaa Ahveniston ratapäivää. Vähän kyllä epäilen ettei Ahvenistolle oo asiaa ilman katalysaattoria edes vakioputkella.
Ei tekis mieli pitää tuota katalysaattoria kiinni kun PC3 on kuiteskin säädetty ilman sitä.
Alkukesästä kävin Apparalla Heinon ratapäivillä, silloin pyörä oli täysin vakio, mittari näytti 92dB. Jos joku kilpiteline tms alkaa resonoimaan, niin niillä saa kuulemma helposti muutaman ylimääräisen desibelin...
Morjes!
Pitäisi ryhtyä suorittamaan 18tkm huolto. Käytännössä siis jarru- ja kytkinnesteiden sekä ilmanputsarin vaihto. Onkos joku tuollaiset värkännyt? Ilmeisesti ihan perus Castrolin DOT4 ajaa asian, myös kytkinnesteen osalta? Onko ilmaus helppo tehdä?
Ilmeisesti ilmansuodattimeen käsiksi päästäkseen pitää tankkia irroitella, mutta aika simppeli homma taitaa tuokin loppuunsa olla?
Dot4 ajaa asian, ja homma on iisi tehdä paineilmakäyttöisellä jarrunesteimurilla. Tankkia ei tarvii irrottaa suodattimen vaihtoa varten. Penkki irti ja sit 1 ruuvi joka pitää vas. sivuposkia paikoillaan irti. Sitte näkyykin jo suotimen kansi jonka edessä vielä yksi muovi 1:llä kuusiokololla ja ristipäällä, kun nuo irrotettu, ni suotimen kansi lähtee muistaakseni irti 3:lla ristipää ruuvilla ja jää sitte roikkumaan alipainekellon letkun varaan. Mutta kaikki tämä tieto löytyy omistajan käsikirjasta.Lainaa:
Misetin kirjoitti
Noniin... nyt alkaa oleen palikat kohillaan. Kahvanlämmittimet, "tupakansytytin" navia ja puhelimen latausta varten ja sitten vielä Gipron vaihdenäyttö. Kiinnikkeen askartelin 2mm alumiinista. Hytti näyttää tuollaiselta. Kiitos vinkeistä... (ainakin Velmu vinkkas)
Liite 3075
Sulakke ja rele menee loistavasti alkuperäisten boxiin, niin ei tule virityksen makua (kerrankin tehtaalla ajateltu asiakkaan virityksiä). Marmorilta vaan rele (13€) joka mahtuu tuonne koppaan ja sitten sulake ja kaapeloinnit. Ja siitähän tuli sit tommonen ...
Liite 3076
OMK78:n kanssa turistiin Asikkalan Majakalla (tiistain kokoontuminen), mukava kaveri, niin kuin varmaan kaikki CB1000R kuskit... :jippikaijee:
Kiitos samoin JuSu1978 :thumbup: Tiistaisin aina Majakalla ja Torstaisin Turengin Suvirannassa :jpstyle: Eiku näkyillään CB1000R pommittajat :orgmp:Lainaa:
JuSu1978 kirjoitti
ABS valo jäi palamaan, kun olin lähdössä pikku ajelulle. Koitin jarrutella kunnolla ja en saanut jarruja lukkoon, joten päättelin että abs tunnistimet yms toimii. Tunnin verran kerkesin tutkimaan, mutta en siinä ajassa löytänyt mitään. Irroittelin releet yms, omat asennukset ettei niistä vaan tuu mitään häiriöitä. Mittaristo oli ollut irrallaan ja senkin taustan katsoin (jos olis joku piuha saanut siipeensä) -> ok.
Onko kenelläkään ollut samaa vikaa?? Nyt oon reissussa ja perjantaina pitäisi keretä katsomaan sitä, josko sen sais kuntoon ennen sunnuntaina alkavaa seuraavaa reissua...
Eikös tuo absi valo pala aina, kunnes sit lähdet ajamaan ja saavutat määrätyn nopeuden niin se sammuu.?
Joo, näin tekee. Mutta pitäisi sammua, kun on joku 10 km/h vauhti. Nyt siis jäi palamaan jatkuvasti... Kävin silloin 100km lenkin, kun jarrut kuitenkin tuntui toimivan normaalisti (myös abs:t)... eikä se sammunut ollenkaan.
Moro! tuli tuossa viime yönä hommattua -09 cb 1000r ja samalla suoritettua n.700 km kotiutusajo (3v aikaa edellisestä moposta/ajelusta) Äkkiseltään tuntuu että kyllä tuolla ihan pitempiäkin lenkkejä heittää, vaikka persauksissa vähän jo rupes tuntumaan...
Eli sitten asiaan, onko porukka mitä tehnyt nuille peileille, vaihtanut jotain tietyn merkkistä, vai hommannut jatko yms. paloja, nuista nää kun omat kätensä, olisin tyytyväinen linkeistä.
Muuten ihan ok pärrälle tuntuu, näyttää ja kuulostaa (ixil dual) voimaakin piisaa ainakin näin alussa riittämiin.
Itellä Ebaystä ostetut erittäin halvat tangonpäätypeilit. Näkyvyydeltään parhaat mahdolliset, jollei varsinaisten peilien puute häiritse ulkonäöllisesti...
Ainoa valituksen aihe noissa halpispeileissä on, että ovat kovasti alkaneet haalistumaan tän vuoden aikana... Täytyy kokeilla maalata!
Lueskelin tuolta hondacb1000r.com:sta että porukalla ollut vaikeuksia asennella noita tangonpäätypeilejä. Lähinnä noitten päätyjen vaihtaminen ilmeisesti ongelmana. Esim tässä: http://www.hondacb1000r.com/forums/m...d-mirrors.htmlLainaa:
tete73 kirjoitti
Mitkä peilit hommasit ja oliko asennus hankalaa?
Tämmöset. Näitä saa myös muutamissa eri väreissä, mutta mun mielestä toi musta oli ainoa joka sopi, kun toi kulta on ihan eri kulta kuin mun pyörän muut osat...Lainaa:
Ville_83 kirjoitti
Asentaminen onnistui suoraan ruuvilla alkuperäiseen tangon sisällä olevan painon päähän, ainoastaan päätyholkkia joutui hiukan kulmahiomakoneella muotoilemaan, jotta sai sen istumaan nätisti. Ei ollu vaikeaa...
http://www.ebay.com/itm/Motorcycle-C...55ef66&vxp=mtr
Toi linkki on vaan malliks, noita saa noin 11 eurolla sisältäen postikulut...:)
http://i952.photobucket.com/albums/a...3/SAM_0012.jpg
Mä päätin lopettaa myös omien olkapäiden kattelun ja laitoin levikepalat orkkispeileihin. Ulkonäöstä en tiedä mutta nyt näkee mitä takana tapahtuu. Ne on LSL:n valmistajat ja ainakin Storm myy suomessa.
Tossa linkki: http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikk...oitonnussarja/
Kiitos! Tangon päähän tulevat peilihän on ihan ok näköiset ja Nuo levikepalat pitää laittaa harkintaan kans...
Huomenna ajattelin suunnistaa apparalle, keskiviikon meluvuorolle, kun silloin dB raja on 110. Onko muita menossa??? :orgmp:
Morjens kaikille. Tulipaha sitten ittekki laitettua tonninen hornetti niin sanotusti. On kyllä aivan saatanan hieno ja makea ajaa. Loistava kampe kaikin puolin. :WAZAAP:
Ois semmonen kyssäri tuosta ykspuoleisesta swingistä, että mitenkäs tässä tuo takapukki oikein toimii?
Luin tuossa ketjun aikasempia viestejä ja esim joku Bike Liftin pukki ois ok. Tämmönen: http://www.duell.fi/Onroad_tarvikkee...n_takahaarukka
Tuossa näyttäs olevan cb1000r sopiva tappi.
Se siis työnnetään läpi tuosta akselista...ainakaan itellä ei suoraa reikää siinä oo, ilmeisesti on joku suojamuovi tiellä. Saako nätisti pois?
Pakko sanoa, että ketjujen kiristäminen taitaa kanssa olla aika helpompaa ja mukavampaa verrattuna tavalliseen kakspuoleiseen takahaarukkaan. Ei tartte akselia löysätä, mikäli manuskaa osasin lukea :p
Harmi vaan ku näin loppukesästä vasta sain laitettua, kohta säilytykseen... :(
Onnittelut hyvästä hankinnasta!
Itellä tuli mopon mukana tällänen bilteman ykspuoleinen huoltopukki.
Hyvin on kestäny ja on tosi tukeva. Toi tappi tulee siihen navassa olevaan reikään, ketjujen puolelle tietty. Ittellä ei oo koskaan siinä ollu mitään peitelätkää, joten luulis lähtevän aikas helposti irti.
Ykspuoleinen takahaarukka kyllä helpottaa mukavasti takarenkaankin poistoa kun ei tarvi jarrusatulaa tai ketjuja irrotella ollenkaan.
Nonniin. Mulla on molemmilla puolilla akselia jotku lätkät reiän kohalla. Noh, eiköhän tuo selviä ku alakaa asentelemaan. Kiitos vinkistä. Kaikkea pientä kokeneemman vinkkiä otetaan ilomielin vastaan liittyen tähän pyörään ja pyöräilyyn ylipäätään. Pahimmat user failit jos sais karsittua pois.Lainaa:
MyRa kirjoitti
Tuossa bilteman sivulla oli kahta tappia. Honda ja Honda + BMW F800. Kumpiha ois tähän?Lainaa:
MyRa kirjoitti
Jos oikein muistan niin CB 1000 R:ään käy 27,5mm tappi se toinen on 28mm. Kannattaa siis mitata.Lainaa:
vennamo kirjoitti
biltsusta tuohon nostopukkiin tapin halkaisija "honda" 28.4mm ja "honda/bmw" jotain 31mm ja itse hommasin tuon 28.4 mm halkaisjalla olevan, joka oli sopiva ks. kulkineeseen.Lainaa:
Jupukki kirjoitti
Hmm. Tilasin R&G Tail Tidyn tähän, eihän tossa nuo reijät osu sitten millään. Voiko kilpeen porata?
Itse porasin taustalevyyn ne reijät. Eikä se kilpi siinä ilman taustalevyä luultavasti pysy.Lainaa:
vennamo kirjoitti
Siis sulla oli jostain semmonen taustalevy? Mistähän semmosen yks kaks keksis?Lainaa:
Jupukki kirjoitti
Siihenhän käy mikä tahansa muovin/metallinpala kunhan on kilven kokonen. Se kilpi alkaa muuten resonoimaan ja katkee.