Netistä ei löydy definitiivistä vastausta joten kysytään tietäiskö joku täällä:
Jos pyörä on normaalisti liikennekäytössä ja vakuutettu, voiko sen ajaa muutoskatsastukseen jos aika on valmiiksi varattu?
Printable View
Netistä ei löydy definitiivistä vastausta joten kysytään tietäiskö joku täällä:
Jos pyörä on normaalisti liikennekäytössä ja vakuutettu, voiko sen ajaa muutoskatsastukseen jos aika on valmiiksi varattu?
Voi ajaa.
Eli voisin tarketaa tota kyssäri vähän: eli sama merkki ja sama malli. Esim 2007-2008 malli ja ajettu 40tkm vai 2005-2006 ja ajettu sitten 25-30tkm.
Noin on numemrot mitä olen hieman miettinyt ja mietin kumpi olisi ns. parempi ostos.
Noista kumpikin on uudenkarhea laite. Just tuossa välissä vaaka useissa sporttipyörissä "ehdottomasti" :right: uudemman suuntaan, joskaan onko ero niin mainittava. Harkintaan vaikuttava asia on vain joku isompi huolto, venasäätö tms.
Ostin Puman Roadster V2 GTX MP-ajosaappaat viime kesänä. Saappaat ovat mielestäni muutoin hyvät, mutta parin tunnin ajon jälkeen toinen saapas alkaa ikävästi painamaan kengän sivusta varpaiden takaa. Pystyykö suutari tms. tekemään asialle mitään, vai pitääkö tässä alkaa katsoa uusia saappaita?
Tarttis Tampereelta löytää kuvan mukainen työkalu etuhaarukan stefanvaihtohommiin (tai vaihtoehtoisesti vinkki miten tuon jousen ilman tuota saa kasaan). Motonet ja storm näyttäis ei oota, tai sitten en osaa hakea edes vähää alusta. Netistä sais mutta kun nuo monsuunit näyttäis helpottavan, ois kiire tien päälle.
Liite 13923
Edit: Tämä ratkesi kahta kuusiokolohylsyä kahvoina käyttäen.
Olikos jollain muistissa tai toimiva google/ huolto-ohjekirja kawasaki ZX9R -98 takarenkaan kiristys momenttia kaipailen.
Auttaisko tää?Lainaa:
Bartti kirjoitti
http://manualmachine.com/kawasaki/zx...manual/page:2/
:thumbsup: 110NmLainaa:
Pitkiss kirjoitti
Apuja kaivataan? Onk's kellään tietoa aprilia rsv 1000rr 'n pa pumpusta? Omaan ilmestyi reikä pumpunpohjaan. Tarvike lähinnä hakusessa, mallii mätis/bilis :orgmp3:
Hei, oon huomenna lähdössä Espanjaan josta olisi tarkoitus ajaa pyörä Suomeen... :orgmp2:
Olen vasta hankkinut ko. pyörän, tarvitsenko matkaa varten teknisen osan katsastuskonttorista? :tyhmäminä:
E:Greencard löytyy.
On se hyvä olla. Lautalla Suomeen kysyvät, jos eivät muualla. Ja ehkä Sveitsin rajalla. Itse tarttesin ainoastaan Tallinnassa Tallinkille sisäänajaessa.Lainaa:
A88 kirjoitti
Lainaa:
Tommitomminen kirjoitti
Tänks! pitänee käydä katsastuskonttorilla tänään! :)-
Missä Tampereella kannattaa vaihdattaa renkaat??
Täällä: http://www.kalevanmphuolto.com/Lainaa:
Mäskirider kirjoitti
Tämä on hyvä paikka.Lainaa:
Dishwater kirjoitti
Suosittelen samaan syssyyn Nokialla sijaitsevaa Ranki Motorsia, http://www.rankimotors.com.
Pääsi heti seuraavana päivänä ja oman renkaan vaihto taakse alta alle 40e.
Mutta myös tuo Panun Kalevan MP-huolto on hyvä, renkaat oli tosin muun huollon yhteydessä 55e/pääty kun vei omat renkaat, joka mielestäni on suht arvokas hinta.
Osaako joku viisaampi sano et mikähän on ku ei lähdekäyntiin kylmänä? Eli bensaa ei saa kylmänä. Lähtee käyntiin ku laittaa lääkeruiskulla bensaa kaasareihin niin paljon että tulee ylivuotoletkustakin bensaa. Ja sen jälkeen kun on lämpimänä ollut lähtee käyntii iha normaalisti jos ei liian kauan oo ajamatta esim 2 tuntii.
Mikä pyörä, paljonko ajettu, huollettu hyvin ?Lainaa:
Batepa kirjoitti
Ryyppy toimii ? Ongelmasta päätellen ei.
Ei toimi ei. Mut mitehän se on menny paskaks. Otin tos ennen kesää auki kaasarit nii siin samal otin ryypynvaijerin pois jne oisko siinä menny jotenki paskaks ?Lainaa:
jr66 kirjoitti
Vaijeri poikki? Vaijerin säätö jääny löysällee?
Ei oo ainakaa poikki mutta löysänä varmaa sit on pitääpä kattoo sitä ! KiittiLainaa:
tomppan kirjoitti
Hoi!
Honda VTR 1000F:n (v.1998) penkin alta löytyi pieni boksi jossa luki Motorradland BOE BB26
Onko kenelläkään mitään käsitystä mitä tämä tekee? kävi ilmi että osa johdoista oli vedetty pikavirityksellä kiinni toisiinsa (pyöritetty keskenään kiinni ja teppiä ympärille)
Vaikka johdot oli irti ei huomannut ajossa mitään eroa.
Ota pois, se on jonkinlainen kuristus boxi
okei. mut mitähän se kuristaa kun samalla tavalla kierättää oli kytkettynä tai ei.Lainaa:
Hsippe kirjoitti
Ryyppyvaijerin otit pois..?Lainaa:
Batepa kirjoitti
parinviikon päästä pitäisi mennä siljalinellä tukholmaan. kuinka pyörän kiinnitys laivalla laitetaanko liinoilla kiinni ja saako sieltä vai pitääkö olla omat. ja mikähän on hyvä sitomis tyyli
ei ei sittenkään mitään tästähän löyty ihan oma topiccicin ja jopa videota yuoutubesta :thumbup:
Ongelma Honda CB900F pyörän kanssa.
Vaihdoin tarvikesliparit vakioihin ja tämän jälkeen pyörä ei pysy käynnissä. Käynnistyy normaalisti, mutta muutaman sekunnin jälkeen alkaa kierrokset laskea ja lopulta sammuu. Yhteensä menee ehkä 10 sek käynnistyksestä sammumiseen.
Kaasun antaminenkaan ei auta.
Vaihdoin tarvikesliparit takaisin, mutta ongelma pysyi.
En usko, että pyörän ECUa on säädetty aikoinaan kun joku on slipareita vaihtanut.
En oikein keksi, että mihin anturiin tai johtoon olisin saanut kosketushäiriötäkään touhutessa. Mutta jos olen, mikähän anturi voisi reagoida noin?
Vinkkejä?
Polttoainepumppu?Lainaa:
Simon1 kirjoitti
Onko kenties kuluneille ketjulle&rattaille tyypillistä pitää sellaista selkeän naksuvaa ääntä takarengasta pyöritellessä? Aloin ko. ääntä ihmettelemään kun pyörän työntelin illan päätteeksi parkkiin, sammuksissa ja vapaalla siis, vaikken kyllä lähtiessä tai pari päivää sitten ketjuja rasvaillessa rekisteröinyt mitään erikoista.
On jos esim. lenkit jumittaa, niin ne kiristyy tietyssä kohdassa liian kireälle. Taka pyörä ilmaan ja pyöritä rengasta, niin näet kiristyykö ketjut jossain kohtaa. Jos kiristyy, niin saada ketjujen kireys siinä kohtaa oikeaksi.Lainaa:
mikkom kirjoitti
Voi olla, että lähtee pesemällä vielä lenkit toimimaan, eli lamppuöljyllä peset (liotat ketjut) ja käyt joka lenkin läpi, että liikkuu ja sitten kuivaus rätillä ja huolellinen rasvaus vaihteistoöljyllä, niiin saattaa lähteä pelittämään.