Tässä mun bemu
http://pd.kuvat.fi/kuvat/Pr%C3%A4tk%...pg?img=img1280
Printable View
Tässä mun bemu
http://pd.kuvat.fi/kuvat/Pr%C3%A4tk%...pg?img=img1280
R1200MT Meni tänään talviunille... Näemmä öljypohjaan jää vanhaa öljyä vaikka koittais laskee ne ajan kanssa pois.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/202335215/silma.jpg
Venaäänet hiljenivät kummasti kun laitoin 20w-50 öljyä aiemman 10w-40 litkun sijaan. Nyt koneessa Valvolinen VR1 Racing 20w-50,
Juu, pitäis vissiin olla niin paljo massia et raaskis kerran "välihuuhtoa" motin jollain tavaralla ja sit vasta lopullisesti uudet sisään. :;):
Ainahan sen voi Delvacilla huuhtoa ennen uusien öljyjen laittoa!
Mutta millä saa sen delvacin jämän pois sieltä koneesta...
Noo, kun valmistaja suosittelee 20w-50 öljyä niin ajattelin tällä kertaa laittaa sellaista. Eipä se vanha öljy siellä luultavasti kovasti haittaa, olin vain elänyt siinä luulossa että bemarin koneen saisi tyhjäksi propusta jos vaihtaa suotimen samalla (toisin kuin esim. H-D:n kone, jonne tuntuu jäävän aina litra tai pari).
Otin vihdoin kuvaa pelkästään pyörästä, ilman kuskia :)
Etuprofiili
http://i5.aijaa.com/t/00989/13512547.t.jpg
ja takaprofiili
http://i8.aijaa.com/t/00351/13512548.t.jpg
Siinä olis syksyllä hankittu catti..nyt malttamattomana kevättä odotellen :jippikaijee:
Keväällä tuli alle GT 1000 -07.
http://i387.photobucket.com/albums/o...ps7565ec01.jpg
http://i387.photobucket.com/albums/o...ps6865f2e9.jpg
Tässä minun pieni porsas eli 2008 CBR1000RR taloon tullessa katteet lensi nurkkaan ja etumaski tuli kiina pyörästä, uuden yläkolmion joutui teettämään kun eihän siihen alkuperäiseen mitään kiinni saanut. niin, ja maalaus työ on todella surkeaa! no.. tekemällä itse saisi parempaa..:)
http://i208.photobucket.com/albums/b...psxmpu37kz.png
http://i208.photobucket.com/albums/b...ps6cixvuqz.png
On se helekatti varmaan hienoimman näköinen Hondasta itse rakennettu naku!! Tai ainakin CBR1000RR:stä...
Kas jäänytkin huomaamatta tämä. Joo tuli ihan huvikseen laitettua tuplat siihen, tehonlisäys oli jotain parin hevosen luokkaa negatiivisen puolella mut sen sais varmaan takasin säätämällä kaasareita kun ihan pikkiriikkinen flät spotti ilmesty vääntökäyrään mut niin pieni etten oo jaksanu tehdä asialle mitään. Mä en edes tienny et toi olis joku spoikkapleksi muusta kun et siinä lukee MRA, just hyvä se omaan silmään on. Pitäs riipiä toi tallin nurkasta, pestä, vaihtaa öljyt yms äms ja panna myyntiin kun lumet alkaa sulaa. Tai miksei sitä vois tietty jo nyt panna, tarvii katella illemmalla...
Liite 5911 tunnistaisko joku? Kenen vanha laitos?
http://imageshack.com/a/img537/4990/mXKELo.jpg
Siinäpä tuo oma nykyinen jonka sarviin pääsyä ei malttaisi taas odottaa millään :rakastunut:
Aito Rizla-edition K8 tonnari, nr.93/135
Tollanen keskeneräinen rojekti. :orgmp:
http://orp.kuvat.fi/kuvat/2015/Moott...PG?img=img1280
Tollaseen tuli tuhlattua rahaa
http://uppaa.fi/image/QQ5
Eihän siellä ole Nurmijärven tallissa kohta enää yhtään Bandiittia!
Siinä mun muru nro 0001 :D
http://i6.aijaa.com/b/00239/13717837.jpg
http://i9.aijaa.com/b/00741/13717840.jpg
Makein kaukosäädinteline minkä oon eläissäni nähny!! :thumbup:
Mille alkaa tulla kasaan. Pientä hienosäätöä penkkien osalta vielä. Satulasta tulee pitävämpi kuin originaali, ja tuo takakatteen aukko vedetään umpeen avattavalla tyynyllä. Saa vähän säilytystilaa.
http://i991.photobucket.com/albums/a...psnmctu8e9.jpg
Oho, nyt kyl gimmat kirkuu ja kaverit kehuu kun tolla pyräytät kylille. Mites noi mustat poskipalat etuvalon vieressä? Onko niiden takana siniset vilkkuvalot vai onks ne käsisuojat?
Ne on hiilikuitua. Aprilian insinöörin näkeymys aeromystisistä parannuksista.