Shyhander uhrasi jalosti yhden aamupäivän setin pierupussia kuvaten.
Sen verran jäi hampaankoloon tästä viikonlopusta että syyskuun alussa saattaa olla vielä revanssin paikka.
https://www.youtube.com/watch?v=5aT5...ature=youtu.be
Printable View
Shyhander uhrasi jalosti yhden aamupäivän setin pierupussia kuvaten.
Sen verran jäi hampaankoloon tästä viikonlopusta että syyskuun alussa saattaa olla vielä revanssin paikka.
https://www.youtube.com/watch?v=5aT5...ature=youtu.be
Vanha ja painava kiittää tuon painoindeksin lisäämisestä, etenkin kun mopossa ei oo tehoakaan. Tää on ihan paras kisa (ja ah niin vakava) :WAZAAP::grin:Lainaa:
kurja kirjoitti
Ja rekvisiitaksi tässä kevään ekalta keikalta video Kemorasta (johon aikavertailukin). Ja tiedoksi kaikille, suorilla on kaasu tapissa, se vain ei näytä siltä. Lopuilta reissuilta ei sitten videota ookkaan, mutta kohta myynnissä ihan paska GoPro 7, jonka akun kesto on mitattavissa millisekunneissa (ja se stabilointikin on rata-ajossa ihan turha) :rant:
https://youtu.be/PVWv5RjWg0o
Ja joo, tiedän, räpellän... :cruising:
edit: siirsin Juutuuppiin
Jotenkin huijausta, en yhtään pärjänny tässä. :DLainaa:
kurja kirjoitti
Perusajatus Kerberoksella Palmasiin, Lemminkäiseen ja Kahvilaan on ihan kohdillaan. Ekaan ja vikaan tartteis vaan vähän tarkkuutta ja Lemminkäisessä vois käyttää enemmän rataa ulostulossa, kun tehoja ei juuri ole.Lainaa:
Sippe kirjoitti
Disclaimerina sanottava vielä, että tuo linja toimii jos on ajatuksissa vaihtaa tehokkaampaan, mutta tuolla ko. laitteella hieman pyöreämpi, mutkanopeutta suosiva linja voisi olla nopeampi.
Edit. Kirjotin tän ennen kuin katoin tuon Shyn videon. Muistuttele Kerberos yksärillä jos en muista kirjottaa huomenna ohjetta.
Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Kerran ehdin nuo videot selata läpi lautailun yhteydessä. Taidan vetää ajatuksen myöhäisestä taitosta ja apeksista ihan överiksi kun vauhti loppuu selkeästi ennen avausta ja toi kaartelu menee aika lailla hukkaan. Toisaalta tuun liian hiljaa sisään koska linjat ja asento ei oo kohdillaan.
Vaikka nyt sainkin reilu pari sekunnin parannuksen, ainoa hyvän fiiliksen jättänyt muutos oli kahvila silloin kun se osui. Kaasun räpläilyäkään en ehtinyt eli saanut loppumaan vaikka välillä tuntuikin siltä.
Ensi keväänä olisi joo tarkoitus katsella uutta laitetta, esim. Rsv 1000 factoryä tai 675 Daytonaa, mutta jälkimmäisen konevikaherkkyys tuli puheeksi tuolla mökkituomariston keskusteluissa.
Jos tosiaan meinaat viitsiä raapustaa minulle ohjeita, luulen että siihen ei yksi päivä riitä :D
Vähän aiheen vierestä, mutta onko jossain kalenteria mp-ajovuoroille ympäri Suomen, vai pitääkö vaan kahlata ratojen varauskalenterit läpi? Siellä ku on jos jonkinmoista varaajaa, niin en oikeen niistäkään tiedä, että onko kyseisten varaajien vuorolle mahdollista päästä ajamaan..
^ jonkinlainen listaus on ollut ainakin mp-motorrad/bike -lehden kevään printtiversiossa, inderwebsistä en tiedä. Samassa listassa kaikki muutkin alan tapahtumat koko kaudelle...
Siulla on liikaa tehoja ja liian vähän vatsaa. Sama vika itellä, ois ruvettava syömään... Undertow laittoi kyllä semmoset pohjat tähän ettei pienen kylän nakkikioskin anti riitä tuon tuloksen lyömiseen :kääk:Lainaa:
Nitrous kirjoitti
No ei mikään ihme ettet pärjää ku tää on meidän hitaiden kaasunräpeltäjä pappojen ainut keino loistaa. :orgmp:Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Ens kauden tavoite, 10 kg lisää massaa... :DLainaa:
PrivateeR kirjoitti
Pyöräänkin voi laittaa lisäpainoja. Ja prikka pakoputkeen, jos sais muutaman hepon tehoa pois. Ensi kaudella olemme taas vanhempiakin, tuloksen kehittymistä ei voi estää. Täytyy vain toivoa että vanha pyörä kestää, jos joutuu vaihtamaan uudempaan niin se olisi liian kova takaisku.Lainaa:
IlluH kirjoitti
No mut enhän mä sit pääse millään Alastarolla suoran päähän kovaa :no:Lainaa:
IlluH kirjoitti
Mun enkka on nytkin vain 236 ku lauantaina joku pisteli sinne pääsuoran päähän yhdellä kädellä 248
Eiku nii joo... Isketään ämpärin kokoinen ahdin kylkeen ni kuuluu vaa et hyrsk hyrsk!
Uutta sisältöä ”Tavoitepainosi...” ketjuun :grin:Lainaa:
IlluH kirjoitti
Kun pyörän ja kuskin yhteis-ikä on 73 v, ja 105 hepan kuljetettavana melkein 300 kg, niin on mahtavaa, että on joku laji jossa näistä on etua :jippikaijee:
Kun vielä oppis ajamaan tuon Kemoran karusellin, jossa sillä teholla ei oikeasti tee mitään, niin sais tuota aika-indeksiäkin vähän sorvattua...
Käytin kaksi päällä tulosta. Kyytiläisen painoa en uskalla kysyä. Kun naiset semmoisesta tapaavat suuttua:grin:
päädyin arvioon 65kg. Ja pisteitä tuli 84. Kyytiläisen iän jätin huomioimatta.
Nyt löytyi laji jossa ylipaino on ylivoimaa. Tässä lajissa ei kuivan kesän oravat pärjää!Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Kyljellään sitä karusellia ei ainakaan kannata ajaa, ei pysy ajolinja, kokeilin, ei vaan toimi... :kääk: Katsomosuoran päästä aion ensi kaudella niistäää hieman aikaa pois ja samoin siitä tupla-apeksivasurista siin karussellia ennen. :thumbup:Lainaa:
undertow kirjoitti
Mistähän syystä 4 kuukautta vanhalla yli 200 hv:n pyörällä ei pärjää tässä kisassa, varsinkaan kun ratavauhtia ei vielä hirveästi ole. Harmittavasti tuli vasta toiseksi viimeinen sija :WAZAAP:
(ensimmäiseen taulukon syöttöön tuli typo, tuo 24:n indeksi ei ole siis oikein).
Oho, tais tulla joku aika rankka näppäily virhe😄 , ton vois vaikka poistaa..
Oho, viides sija tällähetkellä :p
Sähän ootkin jotain sata vuotta.Lainaa:
heeppa kirjoitti
Nyt neljäs, kun poistelin tuon yhden pilkkuvirheellisen tuloksen.Lainaa:
heeppa kirjoitti
Ja samalla huomasin että olen vissiin ollut piilo-optimisti kun omasta+pyörän iästä puuttuu kymmenen vuotta, en oikein tiedä haluanko korjata tuota :)-
2-päällä ruutuun 14.
:jippikaijee:
Korjasin oman pyörän heppoja, putous 19 sijaa :O:Lainaa:
JMH kirjoitti
Testasin et jos kävisin ajaa mökkimopolla (1,5hv) kierroksen kuuteen minuuttiin (n. 30km/h keskinopeus) saisin 385 pistettä. Samat pisteet saisin nykyisellä mopolla (150hv) 46 sekunnin kierrosajalla.
Ens kesän ajopäivillä kisataan pappatuntureilla ja pv:illä :thumbup:
Aivan oikein. Mies+mopedi on taatusti kuumaa kamaa myös kymiringillä. Siinä on turha poikien isolohkoilla keulia.Lainaa:
Phiit kirjoitti
Täähän onkin kiva kilpailu, oikeilla luvuillakin :) Tosin pyörän paino on arvio kun ei oo vaakoja mut raapasin kylmästi rapiat 30kg tehtaan ilmoittamasta märkäpainosta. Pitäis päästä joskus kunnolla punnitsemaan.
Tää kesä ajeltiinkin sitten tasaisesti 4-6 sekuntia enkkojen yläpuolella.
Ei vaan lähtenyt missään vaiheessa. Ajaminen oli ihan helvetin jäykkää.
Koska moni on täällä laittanut kroppaa likoon videoiden kanssa, niin laitetaanpa tässä eiliseltä VaMpin vuorolta videota.
Neljä vikaa kierrosta setiltä, jossa ajoin sisäänajokierroksen jälkeen kaikki kahdeksan kierrosta yhdeksän kymmenyksen sisään tasaista kolmeseiskaa. Ei tunnu vauhdin hurmalta mut oli ihan kiva päivä. 49 kierrosta sai tuutattua kolmen tunnin vuorolla.
Jarrulla leikataan vauhdilta pää, ja fiiatin moottorijarru taputtelee loput :grin:
https://www.youtube.com/watch?v=k91524EOzY4
Mä sain 61 kierrosta tuupattua. 18 niistä kympin sisään enkasta, mut ei vitullakaan mee alle. No sai sentään poltettua lämppärit Lainaa:
JMH kirjoitti
^
Kai sulla on himassa hellassa sellainen ajastin? :D
Mä oon ulkoistanut kokkauksenLainaa:
JMH kirjoitti
:thumbup:Lainaa:
MotoHörhö kirjoitti
Käsittämättömän tasaista. Itsellä on optimikierroksen ja kierrosennätyksen väli kaksi sekuntia. Muutenkin on sellainen olo kun lähtee radalle ettei ikinä oikein tiedä mitä sieltä tulee :p Mielestäni ajan alta puolen metrin rännissä, mutta GoPron täytyy olla rikki koska siitä katsottuna ei oikein näytä siltä.Lainaa:
MotoHörhö kirjoitti
Lisää treeniä ensi kesänä ja AT4:lle mukaan niin eiköhän se siitä tasoitu.
Hörhö ajaa reippaasti punaisella lapulla. Kunhan tuli paukuttamaan henkseleitään mulle. :DLainaa:
timjoo kirjoitti
No se selittää paljon. Hämmästelinkin miten +1:30 ajoilla voi olla noin tasainen suoritustaso :) Siis silloin kun kalusto yltää reilusti parempiin aikoihin.Lainaa:
JMH kirjoitti
Käytännössä jos ero optimin ja parhaan kierroksen välillä on yli sekunti, on perustekemisessä asioita vielä aika paljon pielessä, eli tuo AT4 ei varmasti mene sulla hukkaan. :)Lainaa:
timjoo kirjoitti
Olen samaa mieltä.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Ajolinja ei pysy vakiona. Siinä se suurin ongelma sen lisäksi että se on paikoittain väärä. Hyvässä setissä ilman ruuhkaa saa kaikki kierrokset alle 2 sekunnin sisään eli parannettavaa on ja paljon.
Mä oon henkisesti keskiryhmän marakatti vielä pitkään. Punasta ei oo ku vähän ajopuvussa. Enhän mä Fiatistakaan päässyt kertaakaan ohi edes.Lainaa:
JMH kirjoitti
Onkohan tänä syksynä vielä ratavuoroja, joihin pääsisi mukaan? Muita kuin Ahveniston 95db vapaat.
Ens ma-ti näyttäis Alastarolla olevan Kallio Racing. Sekaan mahtunee. Sitten Alastarolla näyttäis arkisin olevan siellä täällä varaamattomia pätkiä. Ajaminen maksaa 20€/ tunti. Sanoisin, että kolmessa tunnissa ajaa jo enempi kierroksia kuin nelijakoisella ratapäivällä.
Miten toi Alastaro toimii käytännössä, jos menee ittekseen ajelemaan ja sattuu jotain?
Lanssi varmaan tulee soitolla, mutta onko raatoautoa ja henkilökuntaa paikanpäällä aina, kun rata on auki?