Printable View
Mitäs arvon orggilaiset ovat mieltä jos SD:n aluperäisen takapönttö/katti-hässäkän tilalle nakkaisi vain yhden sliparin? pelkästään jo rahallinen- ja painon säästö herätti mielenkiinnon jaksaako tuollainen yksi acran tai vastaavan valmistajan ränni hönkiä tarpeeksi? Suomessa en ole juurikaan vastaavia modeja nähnyt mutta maailmalta löytyy useampiakin vastaavia putkimodeja ihan kisakäytöstä lähtien. Mielipiteitä?
Kotimaasta löytyy kymmeniä 950 Adventure, Superenduro ja Supermoto -Kotareita 2-1 putkilla. Toimii se myös parikymmentä hummaa tehokkaammassa SD:ssä. Vähän reilumpi saa putken halkaisija olla. Äänestä tulee oman kokemuksen perusteella vähän korkeampi, mutta hyvältä kuulostaa silti.
Alkoi kiinnostamaan tuollaisen motohooligan airboxin asentaminen dukeen..
Niin sellaista olisin tiedustellut että millainen operaatio tuo säätäminen on ja onko Oulun seudulla jotain paikkaa minne kannattaa viedä säädettäväksi?
Missä hinnoissa tuollainen operaatio yleensä pyörii?
http://www.motohooliganperformance.c...&product_id=61 tuossahan näyttäis olevan valmis paketti?
Onko millaisia kokemuksia tuosta puljusta,muistaakseni joku täällä oli tuolta tilannut kyseisen osan kun tätä topicia luin läpi?
Tuolta tilatessahan tulee verot päälle ja mitä mahtaa olla postikulujen hinta?
Tuohon ilmanputsari modaukseen liittyen, käykö 07/08 tarkoitettu k&n suodatin myös 05een? Tutkailin myyjien sivuja netissä ja kaikki suodattimet on 07/08 vuosimallilla, joten muuttuuko putsari jotenkin tuossa välissä? Samoin käykö adventuren palikat dukeen vai onko putsari täysin erilainen?
Moro!
Tuli hommattua tuommoinen '07 990 Superduke. Ohjausiskari pitäisi hommata, LSL maksaa sen ~320e. Onko muita vaihtoehtoja? Kiinanpoika tekee kyllä iskarin siihen 40e, mutta mistä tuommoiseen saisi kiinnikkeet?
Sit tuo etuvalo on aika vaisu halogen polttimolla. Katsoin netistä, niin aika hemmetin siisti valomodi tehty dukeen ja saatu D2S polttimo ajovalon paikalle. Kukaan Suomessa tätä tehnyt?
http://www.superduke.net/forum/viewt...art=50#p218143
-07 malli ei oo mikään paha ajettava ilman ohjausiskariakaan edes radalla. Tuli kokeiltua myös 190/55-kumilla, eikä vielä ollut niin nokallaan, että olis ollu levoton. Toki jos kovasti meinaa geometriaa kääntää nenälleen tai on tarkotus vetää pidempiä siivuja epätasasella +200km/h, voi alkaa släppereitä jakelemaan. Muuten ehkä karvan turha ostos ko. mopoon. Kiinan ohjausiskari sopii lähinnä vesilinnun heittämiseen.Lainaa:
valexi kirjoitti
Tämä jos siis oikeasti -07 malli, eikä ylivuotinen 05-06, joka on jyrkemmällä ohjausgeometrialla.
Eiköhän se ole oikea '07 malli, kun on facelift mittaristolla?
Pitää katella, jos saisi iskarin jostain halvalla. (kunnollisen)
Tuli sitten hommattua 06-duke ja olis vähän kysyttävää tosta 2-3 vaihteiden rajottiminen poistosta. 2 piuhaa siellä näköjään on irti mutta ei edellinen omistaja osannut sanoa niistä. Osaako tosta kuvasta kukaan neuvoa? tossa ne 2 liitintä näkyy ainakin mitkä irroitettu.
Mahtaako nuo liittimet olla matalaoktaanista polttoainetta varten?
SMT mallissa se liitin on lähempänä takavaloa ja adventuressa vissiin airboxin takana mutta superdukesta en löytänyt tuon liittimen sijaintipaikkaa.
SMT ja adve malleissa kun liittimet auki voidaan käyttää matalaoktaanista bensaa .
Joo en tiiä noista liittimistä...eikä mitään hajua missä ne johdot menee muutaku 3 johtoa ja niistä yksi vapaanvalolle. Yrittäny googleta mutta ei selvää ohjetta löydy...Lainaa:
Pave kirjoitti
Googlaa rottweiler intake ja sieltä ilmanputsarin esittelyvideo. Aika yksityiskohtaisesti opastetaan sasin poisto.
Löytyykö mistään sopivaa polttoaine karttaa seuraavalle kokoonpanolle. Pyörä siis 2008 sd. Myös yv:tä voi laittaa. Tarkotus on käyttää kyllä säädettävänä myöhemmin.
-Itg suodatin alumiinisella pohjalevyllä.
-rc8 imusuppilot
-toisioläpät ja akselit poistettu
mites toimii 990smr:ssä 16-41 välit?
mitkä tos o vakiovälit
Hyvin toimii, mulla on juurikin nämä välit. Kaupungissa varsinkin paljon mukavampi kun vakiot.Lainaa:
ikiviriili1 kirjoitti
Minullakin nuo käytössä ja aika hyvä kompromissi sekalaiseen ajoon. Eli toimii ok räppäilyssä, radalla ja maantiellä.Lainaa:
ikiviriili1 kirjoitti
Ja vakiot taisi olla 17/39, jos en väärin muista.Lainaa:
ikiviriili1 kirjoitti
SMR:ssä 17/41 vakiona.Lainaa:
kupo kirjoitti
17/38 näköjään vakiot superdukessaLainaa:
jaulis kirjoitti
onko joku nähnyt myynnissä jossain takahaarukan jatkopaloja superdukeen...??
Tietäisikö joku sanoa ketjun pituuden 16/41 välityksillä?
Pyörä on superduke 990 ja pitäisi laittaa ketjut ja rattaat tilaukseen vielä ennen kauden alkua..
Vakio 17/38 väleillä sehän taitaa olla 118 lenkkiä..
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Noista ajateltunaLainaa:
-MKu- kirjoitti
edestä vapauttu 1 taakse tarve +3 (+2 edestä tulee se 1)
tuolta http://www.gearingcommander.com/
näytäisi 0 lenkiä muutos tarpeeksi
(Sillä taitaa säätö mennä ihan reunaan 2.54)
Herätellääs vähän!
Niinhän siinä itelläki kävi, että yhtäkkinen SD kuume otti vallan. Pikku-ninja vaihtu perus SD:n, vuosimalli 2012 ja värinä valkoinen.
Pyörä on täysin alkuperäisessä kunnossa, joten tarkoituksena ois pikku hiljaa alkaa laitteleen mieleiseksi. Ekana varmaan isompi takaratas ja slipari.
Valkoseen varmasti sopis carbon -pöntöt. Onko porukalla kokemuksia mm. Mivv:n slipareista ko. pyörään? Yoshimuraa näyttäis kans olevan ainaki rapakon takana tarjolla. Esim. Remus ei ilmeisesti näihin enää putkia tee.
Onko 2009-2012 perus SD sama pyörä?
Loppuis nuo lumisateet niin pääsis kunnolla testaan. :|
Onneksi olkoon, ja heippa ajokortti.Lainaa:
Jointti kirjoitti
2007 alkoi jo ensimmäisiä facelift malleja olemaan, mutta käytännössä 2008 ja siitä asti olivat loppuun saakka (2012) samoja vehkeitä. Leovincen titaaniset putket oli omassani silloin, ja hyvät pärinät lähti. Siihen toki sitten laitat akran kartat (yleiskartta slipareille, ei tarvii olla akran pöntöt). +3 takaratas oli aika passeli niin liikku ripeästi, vaikka vaihteita saikin ohituksissa polkea ylöspäin. KTM:n oma leveä stongakin oli siitä asti kiinni jo kun pyörän ostin. Riippuen kilsoista, kannattaa vesipumppu huollattaa varuiksi jo 30 tkm kohdalla (70€ maksoi 32 tkm huollon päälle vesipumpun huolto) ennenkuin se korkkaa ja leviää itsestään. Ainoita pikkujuttuja jotka noissa on "tyyppivikana" ollu että jossain vaiheessa hajoo josset huollata sitä ajoissa, ei kuulu huolto-ohjelmaan siis.Lainaa:
Jointti kirjoitti
PS. JMH on oikeassa, sain ekat moposakot sinä kesänä kun Superduke tuli taloon.
Joo. Pitää metsästellä sopivaa putkiratkaisua. Kiirettä ei ole, kun pyöräbudjetti veny sen verran pahasti ettei kaikkia modauksia pysty tekemään saman tien. :)- Kyseisellä yksilöllä on rullailtu alle 7000km, joten seuraavana on 7500km huolto. Tuliko tuohon vesipumppuun jokin korjaus jossakin vaiheessa? Eli onko osat päivitetty ja kannattaa vaihattaa vaikka seuraavan huollon yhteydessä?Lainaa:
Karkov kirjoitti
+3 takaratas taitanee vielä vakioketjuilla mennä. Suunnitelmissa oli +2, mutta katsoo nyt kumman laittaa.
Koitetaan pitää kortti taskussa. :kääk:
Mulla on takana +3 ja edessä -1. Paljon mukavampi kuin vakioilla, kun ei tolla mitään herkkua ole 150km/h -> ajaa.
Minulla on ollut pari vuotta 16/40 välitykset 2011 990 super dukessa.
Hyvät välitykset ajaa matkaa myös ulkomailla.
Kierrosrajoitin katkaisee menon 235kmh jälkeen.
Polttoaineen kulutus on aika maltillista vaikka pitäisi matkanopeuden 150-200kmh, kovempaa tällä ei oikei mielellään ajakkaan.
Jos ei ajele tourinkia tai ajelee pelkästään Suomessa niin laittaisin 16/41.
Jahas, pitänee kallistua sitten 41:n takarattaaseen. Minkälaisia peilejä ootte vaihtanut? Ei oikein nuo alkuperäiset tuntosarvet omaa silmää hivele. Mattipoeka vissiin tilas aikanaan nuo CHAFT Naughty Mx:t. Näyttäis ihan siisteiltä ja saattais jopa nähdäkin jotain. Tangonpäihin tulevat on omaan silmään vähän niin ja näin.
Alkuperästä "kilventelinettä" mahtaa olla mahdoton säilyttää täysin ehjänä jos vähän siistis perää ja sais jopa järkevän ratkaisun? Ois backuppina heittää alkuperäinen takaisin jos kura lentää liikaa tms.
Alkuperäisistä peileistä saa aika hyvät, kun poistaa varsista ne kumilärpäkkeet ja maalaa varret mustiksi.
Minulla on vissiin noi https://www.louis.eu/artikel/highsid...right/10028404.
Näyttää tältä http://www.tourifotos.de/galerie/alb..._4665.jpg.html
Näkee taakse yhtä hyvin tai paremmin kuin alkuperäisistä peileistä. Eivät normaaliajossa ole näkökentässä niin ajaessa näkyy pelkästään tie niinkuin mopolla ajaessa pitäisikin.
Kilpitelineenä on tää http://www.ebay.de/itm/Kennzeichenha...aeq7jye1gyrVHQ
Ja on melko hyvä. Mutta alkuperäinen lokari piti dremelöidä poikki.