Printable View
Sama kolmemukinen kuin esim. MT-09:ssä. Ja jamppi tais luopua 5 venasesta kannesta joskus 2006 korvilla.Lainaa:
Tsc kirjoitti
Omaan silmään tää on yks hienoimpia uutuuksia viime vuosina. Toivottavasti myös alusta on jo vakiona suht kunnollinen niin tässä on ainesta klassikoksi.
Kuvista ja numeroista päätellen se on sama 890cc 120hp 3-sylinterinen mikä löytyy mm. MT-09:stä ja Tracer 9:stä. Jo edellinen 2014 tullut 850cc kehitysversio oli kehuttu, ja tämä euro5-päivitetty entistä parempi. Vääntää alhaalta pontevasti, mutta riemua riittää rekisterin toiseenkin päähän.Lainaa:
Tsc kirjoitti
Sorry pojat vääristä spekseistä.
Kirjoitin pienessä kaasussa mitä sattuu tarkistamatta ensin faktoja.
MT-07 ja MT-09, nehän on olleet suosittuja ja onnistuneita malleja eri versioineen ympäri palloa.
Itse vertasin tuota suoraan Trx:ään ja Tdm:ään.
Lainaa:
Tsc kirjoitti
:grin::grin: Noinhan siinä välillä käy :grin::grin:
Ajorikasta vuotta 24 kaikille Japapanian Ducatin omistajille.
Edelleen löytyy nurkista pisteosia TRX:ään. Alkuperäiset äänenvaimentimet, kuituinen punainen etukate, hieman taipunut valorauta, jalkatappien osia, originaalit etujarrusatulat, etukatteen plexejä jne.
Kysy, jos tarvetta, osat Vihdissä ja kulkeutuu aika ajoin myös Vantaalle
Onks kelleen tullu vastaan että olis laitettu 900 TDM:n konetta TRX:ään ?
Toiseksi, onks tietoa jos olis myynnissä TRX:ää, muuta kuin se yksi nettimoton keltainen ?
Ei niitä taida kauheasti olla myynnissä. Toki joku voi esim tätä kautta ilmoittautua, jos tosiostaja ilmoittaa ostohaaveista.
On kait noita TDM900 koneellisia maailmalla jonkun verran, mutta Suomessa ei taida olla yhtään.
Kuka muistaa, missä kohtaa TRX lämpömittari kuuluu olla virrat pois ja missä alueella lämmöt on ajossa, mihin viisari nousee? Mä vaihdoin mittariston pohjat aikanaan ja varmaan siinä vaiheessa viisari jäi jotenkin väärään asentoon ja ehkä anturissa myös maadoitusvika, kun lämpömittarin viisari ei nouse ollenkaan
Joo, ei niitä oo ollut pahemmin myynnissä ja yritän vielä löytyy lähellä alkuperäiskuntoista, mutta täytyy varmaan käydä katsomassa sitä keltaista Salossa. Ruotsissa ei löytynyt myöskään yhtään myynnissä Keski-Euroopassa niitä kyllä on, mutta sitten on se Suomeen roudaaminen joka maksaa.
Toisaalta voi olla vähän aikaista tässä vaiheessa vuotta vielä.
yritin katsoa mun videosta että missä asennossa mittari oli, mutta olin onnistunut kuvaamaan kokoajan niin että lämpömittria ei ajossa näe. Tässä kuvassa on perusasento
Liite 26832
Mulla sitten on mahdollista entisöintiä ajatellen erinäisiä pisteosia.
Kiitos kuvasta. Sellainen muistikuva on, että viisari ei nouse normaalisti puoleen väliinkään asti, ellei ole ihan kauhea helle ja seiso pitkään paikallaan valoissa. Kerran olen todistetusti saanut flektin pyörimään ja se oli kesällä asvalttityömaalla noin 10 min tyhjäkäynnin jälkeen :grin:
Tulee ihan väärästä mallista mutta 5-venttiilipeli kuitenkin +2 pyttyä, elikkä yzf 750 r mallissa ei lämmöt noussut ajaessa juurikaan 70 asteen yli.Lainaa:
Cona kirjoitti
Flektit sai helposti pyörimään kun piti tyhjäkäynnissä sen 5 minsaa startin jälkeen.
Kävin TRX:stä viikko sitten etujarrut läpi. Putsasin Blue Spotit ja vaihdoin uudet palat, jotka oli Motonetin Brembon orgaaniset palat tms. Tuntuma ei ollut vaihdon jälkeen hyvä, joten vaihdoin jarrunesteet ja ilmasin, nyt on timmi kahva ja ei mene pohjaan.
Tänään otin projektiksi öljyjen vaihdon ja samalla laitoin vasta maalatut sivukopat kolhiintuneiden tilalle. Laturin koppa on kyllä aika ikävä pujoteltava tiivisteineen, vaihdeakseleineen ja johtoineen.
Jos jollain on tarvetta projektikuntoisille laturin ja öljypumpun kopille niin voisin noista luopua. Tarviivat hiontaa ja maalia, laturin koppa on hitsattu siististi vuonna - 09 kun ostin ton mun pyörän "lippapelinä".
Saatan myydä minun pois tänä keväänä. Tuli avioero ja mun pitää karsia leluja/tavaraa pois kun muutan kerrostaloon.Lainaa:
xs2jammu kirjoitti
Lainaa:
PeteJ kirjoitti
OK, jos tulee ajankohtaiseksi niin kerro lisää niin katsotaan ostanko vai en. Riippuu myös siitä taivunko vielä tohon ajoasentoon ;)
Ikävä kuulla, Pete. Sun pyörä on varmasti niin hyvässä tikissä, että kyllä ostaja löytyy, jos joudut luopumaan.
Laittakaahan TRX:n omistajat tietoa, jos on ylimääräisiä osia nurkissa niin saa tarvitsevat tietoa ja ostajat.
Kiitos, aika paska tilanne tää on mutta eiköhän tästä selvitä, pikku hiljaa.Lainaa:
Cona kirjoitti
Mulla on ylimääräsiä osia vaikka kuinka paljon, ostin toiselta harrastajalta osakasan viime kesänä. Pitää käydä niiden läpi ja tehdä inventaarion, sieltä löytyy mm. tankin, etuvaloja, orkkis änkät, takaswingi, pari iskareita, mittaristot, orkkis jarrut, vanteet, tarvike solo istuinkatteet ja kaikenlaista muuta kivaa.
Seuraava pyörä tulee olemaan vähemmän harrastaja mallinen, kun ei enään tule olemaan tilaa huoltaa sen.
Vieläkö kiinnostaa?Lainaa:
xs2jammu kirjoitti
Pyöräni on taas liikenteessä ja voit tulla katsomassa sitä Tikkurilassa jos haluat ja pääset.
Kyllä vanhat gubet taipuu TRX:n kyytiin ! Minä laitoin viimevuonna "Touring Clip onit" Eihän sillä pitkää matkaa enää jaksa taittaa ja silti menee ainakin seuraava päivä parannellessa käsiä :) Mutta on se vaan niin mukavaa !Lainaa:
xs2jammu kirjoitti
Tosin ennakoiva kuntouttava toiminta on aloitettava ajoissa, siksi talliin tuli yksi Yamaha lisää, MORO-07 :orgmp2:
Kiinnostaa, mutta nyt täytyy ensin katsoa että kuinka helvatan kallis tosta mun hampaasta tulee jota nyt hoidetaan. Voi olla että tällä hetkellä menee elääkkeestä ylimääräiset siihe. Katsotaan ....Lainaa:
PeteJ kirjoitti
Tulipahan eilen avattua ajokausi kunnolla. Käväisin mökillä iltalenkkinä kiertäen mutkapätkiä, kaikkiaan 300km tuli ajettua. :orgmp:
Täytyy sanoa, että hyvin onnistui kaikki rempat, etujarrussa on tuntoa ja pitoa, öljyt pysyy sisällä ja kaikki toimii! Ainoa mikä on vielä ruosteessa on kuski, meinasi kädet ja takamus puutua oikein huolella. :D
Onkos muut ajelleet paljonkin?
Satuin oleen Salossa tänään ja siellä on ollut yksi keltainen myynnissä jo jonkun aikaa. Tein sillä lenkin ja totesin että mun käsillä ei tolla ajella pitkään. Siis obnko tohon mitään millä kahvoja saa korotettua että ei olis liian etukeno asento tai meenkö vaan suosiolla ostaan Ducati ST4:sen ?
Sorry PeteJ, mutta menin ja ostin Salosta sen nettimotossa olleen keltaisen eli taas ollaan TRX kannassa mukana.
Tein pienen pätkän omastani
https://www.youtube.com/watch?v=Br5JP68RoVE&t=6s
Hieno pätkä, arvostan. :cruising:
Pakko sanoa, että sun pyörän ääni on videolla melkeinpä kuiskaava verrattuna omaan OVER putkistoon, joissa ei ole killereitä. :grin:
Huomenna pitäis omalla Yammulla taas pyyhkäistä aamuliikenteen sekaan Tuuskia kehä I:lle jne.
Kiitos. Olisin halunnut tehdä vähäne rilaisen vielä tosta,mutta kun on yksin liikenteessä niin ei oiekin saa muita pätkiä otettua. Lisäksi olis pitänyt hieno säätää ja editoida vähän tarkemmin. Seuraava sitten.Lainaa:
Cona kirjoitti
Noi äänet parani kyllä orkkis änkkäreihin verrattuna ja on mulle nyt ihan sopivan sivistyneet vielä ajatellen naapurustoa ;)
Huomenna taas Lahnajärvelle alkuillasta meen sillä tiistai motoristi kaffeille. Saa olla ainut tollasella prätkällä siellä ja sama juttu on ollut mun toisen prätkän kanssa eli GTS 1000 kanssa myös.
Varovasti voisin kysellä jos joku olisi kiinnostunut tällaisesta pyydyksestä.
Pari eri konfista. Penkin alle putket tai Akran täysputki. Mikuni TDMR39 suoravedot.
Trumppa takahaarukka ja R1 keula. Tuoreehkot renkaat joilla ei paljoa km takana.
Silmäteränä ollut 20 vuotta, nyt mukavampi pyörä toisena, kaikkea ei voi pitää..
Luopumisen tuska voi estää myymisen mutta koitan ainakin jos vaikka joku riittävästi innostuu.
Jos oikeasti kiinnostaa, YV:llä saa kontaktin ja lisätietoa.
Liite 27530Liite 27531
Nyt olisvakavasti harkinnan paikka jollen olisi kesällä jo hommannut. Tykkään noista putkista tuolla penkin alla.Lainaa:
WoTi kirjoitti
Lainaa:
WoTi kirjoitti
Saikko muuten säädettyä ne sun kaasarin kiihdytyspumput mistä oli juttua muutama vuosi sitten?
Makiat on kyllä nua ducati tyyliset pöntöt satulan alla :thumbup:
En ol säädättänyt niitä, ovat saksalaisissa säädöissä edelleen. Risteyksestä paikaltaan lähtiessä pitää alkuun varovasti tarjota kaasua kiihdytykseen, siihen on jo tottunut. Tophamilla, ei ole ollut hoonattuja kanavia,K&N vapaavirtaus suodatinta eikä Akran täysränniä ja pyörät on varmaan aina hiukan yksilöitä muutenkin. Säätö on oletettavasti siellä päinLainaa:
JHV 654cc kirjoitti
Moi, mulla olis tämmöinen myynnissä jos joku kiinnostaa.
Kyseessä on Ricambi Weissin tekemä kuitu takakate, täysin käyttämätön ja maalamaton.
Varaston jälkiä löytyy muttei mitään vakavaa, kun tämä pitää hioa ja maalata joka tapauksessa.
Kate sijaitsee Tikkurilassa ja hinta pyyntö on 75€.
Mulla on myös vaikka ja mitä TRX pisteosia täällä, joten jos tarvit jotain tietty osia, kysy vaan rohkeasti.
Yamaha huilailee tallissa vielä tovin ja näin tallikauden keskellä muistutuksena kaikille TRX omistajille. Minulla tallilla säilössä monenlaista pisteosaa, joten kannattaa kysellä, jos on tarpeita. Orggisputkisto löytyy myös, jos joku haluaa entisöintiä varten sellaisen.
Pidetään mielessä jos tulee tarve.