1100XX (Blackbird)

Lainaa:

---

suzuki03 kirjoitti

Juu on mustat piuhat paitsi loppupäästä toinen vaihtuu punaiseksi varmaakin tuo + napaan kiinni.Piuhojen päässä ei ole mitään,pitää varmaan laittaa niihin reiälliset apicoliittimet jotka sopii akkukenkien pulteille.Pitikös tankkia nostaessa ottaa muoveja irti?

---

Sivumuovit pitää irroittaa juu, eli yläkatteen ja tankinväliset muovit.

Lainaa:

---

jarno73 kirjoitti

Itsellä 95 tuhatta ajettu ja käy kuin kello!
ketjunkiristin vaihdettu 70 tonnin huollossa,joten ei ylimääräistä ääntä!
Öljyt olen vaihtanut n.5 tonnin välein ja suodattimen joka öljynvaihdon yhteydessä.
öljynsuodatin ei paljoa kustanna joten sekin n.5 tonnin välein vaihtoon!
muut normi huollot suorittaa korpiaho,vaikka pyörälle onkin jo ikää kertynyt!

---

vaihtaako ne ketjunki vai pelkän kiristimen/laahaimet ? Tuon tekis itekki kun vaan osat hommaa.
aikoinaan oli auto jossa oli nokkaketju sanovat viisaat ettei sitä vaiheta alle miljoonan kilometrin.

minkä niminen tuo kiristin? siis enkuks.. jos tilais jemmaan jo valmiiksi :)

Lainaa:

---

j3k3 kirjoitti

minkä niminen tuo kiristin? siis enkuks.. jos tilais jemmaan jo valmiiksi :)

---

Cam chain tensioner

linkki

http://www.davidsilverspares.co.uk/C...02/part_55755/

Lainaa:

---

270 kirjoitti

Cam chain tensioner

linkki

http://www.davidsilverspares.co.uk/C...02/part_55755/

---

Okei kiitos :) Osaatko sanoa vielä, et onko 05 sama kiristin? ainakin näyttäs mitä muita löyty.. tuo vaa halvempi :)

Lainaa:

---

j3k3 kirjoitti

Okei kiitos :) Osaatko sanoa vielä, et onko 05 sama kiristin? ainakin näyttäs mitä muita löyty.. tuo vaa halvempi :)

---

joo, sama on jos uskoo honda originalparts sivustoja


2005
http://www.hondaoriginalparts.com/ho...0&block_03=645

2002
http://www.hondaoriginalparts.com/ho...0&block_03=624

Terve tupla X omistajat.
Onko porukalla jokin hyvä nettikauppa josta saa irdium tulpat johonkin järkevään hintaan blackkäriin eli kyseessä 2004vm pyörä. Huoltomanuaali antaa NGK IMR9A-9H tai Denso IUH27D tulpan mutta Esim motonet väittää IMR9C-9H tulpan sopivan?. Jenkeistä löytyy edullisesti mutta postikulut luokkaa 80 dollaria.

Lainaa:

---

BeGe kirjoitti

Terve tupla X omistajat.
Onko porukalla jokin hyvä nettikauppa josta saa irdium tulpat johonkin järkevään hintaan blackkäriin eli kyseessä 2004vm pyörä. Huoltomanuaali antaa NGK IMR9A-9H tai Denso IUH27D tulpan mutta Esim motonet väittää IMR9C-9H tulpan sopivan?. Jenkeistä löytyy edullisesti mutta postikulut luokkaa 80 dollaria.

---

pari vuotta sitte tilasin jenkeistä,tais olla joku rockauto niminen,muistikuva on että setti makso kuluineen saman ku yks tulppa kotomaasta ostettuna.Se oli just toi NGK,en vielä oo vaihtanu kun ei ole ku 90 000 mittarissa..jos talven aikana sais aikaseks..

Lainaa:

---

BeGe kirjoitti

Terve tupla X omistajat.
Onko porukalla jokin hyvä nettikauppa josta saa irdium tulpat johonkin järkevään hintaan blackkäriin eli kyseessä 2004vm pyörä. Huoltomanuaali antaa NGK IMR9A-9H tai Denso IUH27D tulpan mutta Esim motonet väittää IMR9C-9H tulpan sopivan?. Jenkeistä löytyy edullisesti mutta postikulut luokkaa 80 dollaria.

---

Itse ottasin tuosta -> http://viewitem.eim.ebay.fi/4-NGK-IR...527844842/item

Lainaa:

---

j3k3 kirjoitti

Itse ottasin tuosta -> http://viewitem.eim.ebay.fi/4-NGK-IR...527844842/item

---

Tuossa ei mainittu mikä tulppa kyseessä 2000 mallisessa eri irdium tulpat, ei long life vaihtoväli joku 15000km...

Lainaa:

---

matti-750 kirjoitti

pari vuotta sitte tilasin jenkeistä,tais olla joku rockauto niminen,muistikuva on että setti makso kuluineen saman ku yks tulppa kotomaasta ostettuna.Se oli just toi NGK,en vielä oo vaihtanu kun ei ole ku 90 000 mittarissa..jos talven aikana sais aikaseks..

---

Sielläkin tarjotaan NGK:n IMR9C-9H mallia, vaikka Haynesin manuaali väittää muuta. Eli jos tuo sopii niin tuo Rockauto on suhteellisen edullinen paikka tilata tulpat.

-Pekka

Mistähän löytyisi eri maalivalmistajien koodeja että löytäisi tuon oman pyörän värin?
Hondan koodi on R195C Candy Blazing Red, mutten mistään automaaliliikkeestä ole
oikeaa löytänyt vaikka mallin kanssa ollaan etitty. Googlella löysin PPG:ltä koodin 77705.

Vastataan itselleni. Eli NGK sivuilta löytyi seuraava tieto eli IMR9A-9H on vuosimalliin 2001-2002 ja IMR9C-9H vuosimalliin 2003.

Itselleni on tulossa: Musta ledtakavalo, mustat takavilkut, mustat etuvilkut, xenonia ja muuta kivaa :)

Toivottavasti ei kuluviaosia tarvii vaihella yhtäpaljon xP

Lainaa:

---

BeGe kirjoitti

Vastataan itselleni. Eli NGK sivuilta löytyi seuraava tieto eli IMR9A-9H on vuosimalliin 2001-2002 ja IMR9C-9H vuosimalliin 2003.

---

IMR9A-9H huoltokortin mukaan VM: 2002-2007

http://viewitem.eim.ebay.fi/1-x-NGK-...532349038/item

No tuli tilattua noi IMR9C-9H ja pyörän vuosimalli oli 2003.. Luotan kyllä enemmän ngk sivuihin tulppien sopivuudesta.

Heips,

onkos joku tilannut Jaws'lta tuota "köyhän miehen" (http://www.jaws-motorcycles.com/) vakionopeussäädintä? Miten toimii vai toimiiko huonostikkaan? :)

Lainaa:

---

bug85 kirjoitti

Heips,

onkos joku tilannut Jaws'lta tuota "köyhän miehen" (http://www.jaws-motorcycles.com/) vakionopeussäädintä? Miten toimii vai toimiiko huonostikkaan? :)

---

kumpaa niistä? itella se tangon päähän ruuvattava ja toimii ihan ok. kunnolla ruuvaa sitä tiukemmalle ni pysyy kyllä.

Lainaa:

---

XX-xenon kirjoitti

kumpaa niistä? itella se tangon päähän ruuvattava ja toimii ihan ok. kunnolla ruuvaa sitä tiukemmalle ni pysyy kyllä.

---

Tarkoitin tangonpäähän ruuvattavaa.

Onko muuten ideoita, miten vanhan tangonpääpainon saa irti helpoiten. En ole vielä kokeillut, mutta oletan se olevan aika lujassa. Ei kehtais murjoakkaan ihan hirveästi, eikä kyllä lämmittääkään.

Lainaa:

---

bug85 kirjoitti

Tarkoitin tangonpäähän ruuvattavaa.

Onko muuten ideoita, miten vanhan tangonpääpainon saa irti helpoiten. En ole vielä kokeillut, mutta oletan se olevan aika lujassa. Ei kehtais murjoakkaan ihan hirveästi, eikä kyllä lämmittääkään.

---

mulla siihen toimi ristipäämeisseli ja kunnon vääntö. ei tainnu olla edes tiukassa.

vakkari menee suoraan heittämällä tangonpään painon ruuvinreikään.

Lainaa:

---

XX-xenon kirjoitti

mulla siihen toimi ristipäämeisseli ja kunnon vääntö. ei tainnu olla edes tiukassa.

vakkari menee suoraan heittämällä tangonpään painon ruuvinreikään.

---

Isän pyörästä yritettiin kerran ottaa pois niin ei inahtanutkaan, vaikka naputettiin vasarallakin yms. --> siihen jäi ja siinä pysyköön :)

Täytynee tänään kokeilla lähteekö. Toivotaan parasta, ja pelätään pahinta :)

Missäs pyörässä sijaitsee toinen lamda anturi ? :D Monessa paikassa lukee että olis kaksi lamdaa,mutta en kyllä ole löytänyt kuin yhden,vaikka olen käyttänyt putkiston irti.Kertokaas viisaammat :right:
Pyörähän oli XX vm 06

Lainaa:

---

MikeTyson kirjoitti

Missäs pyörässä sijaitsee toinen lamda anturi ? :D Monessa paikassa lukee että olis kaksi lamdaa,mutta en kyllä ole löytänyt kuin yhden,vaikka olen käyttänyt putkiston irti.Kertokaas viisaammat :right:
Pyörähän oli XX vm 06

---

Ei toista ole.Monesti PC III:a varten ilmoitetaan tarvittavan 2:ksi O2-eliminaattoria....tiedä sitten onko joissain Amerikan malleissa niin?Omaan -06 malliin ei ainakaan tarvittu kuin yksi kpl. jotta FI-valo saatiin sammumaan

Lainaa:

---

suzuki03 kirjoitti

Ei toista ole.Monesti PC III:a varten ilmoitetaan tarvittavan 2:ksi O2-eliminaattoria....tiedä sitten onko joissain Amerikan malleissa niin?Omaan -06 malliin ei ainakaan tarvittu kuin yksi kpl. jotta FI-valo saatiin sammumaan

---

Juu niin minä aattelin ja täältä sain varmistuksen Kiitos vain

Lainaa:

---

bug85 kirjoitti

Heips,

onkos joku tilannut Jaws'lta tuota "köyhän miehen" (http://www.jaws-motorcycles.com/) vakionopeussäädintä? Miten toimii vai toimiiko huonostikkaan? :)

---

Mitenkähän tuo Jawsilta tilaaminen mahtaa mennä, kun Classic Billet Alluminium Bar Risers hinta vaikuttaa olevan 75 puntaa plus postitus 8,32£. Kuitenkin klikkaamalla word wide tilauslinkkiä, hinnaksi muodostuu $168.30. Ottaako PayPal välistä noin paljon, kun ei kurssin muutoksella pitäisi 170:tä dollaria tulla. Olisi mukava tietää paljonko raiserien lopulliseksi hinnaksi muodostunee.

Lainaa:

---

Glauz529 kirjoitti

Mitenkähän tuo Jawsilta tilaaminen mahtaa mennä, kun Classic Billet Alluminium Bar Risers hinta vaikuttaa olevan 75 puntaa plus postitus 8,32£. Kuitenkin klikkaamalla word wide tilauslinkkiä, hinnaksi muodostuu $168.30. Ottaako PayPal välistä noin paljon, kun ei kurssin muutoksella pitäisi 170:tä dollaria tulla. Olisi mukava tietää paljonko raiserien lopulliseksi hinnaksi muodostunee.

---

Ei kannata tilata ns. suoraan nettisivuilta, vaan lähettät Jaws'lle sähköpostitse hintakyselyn (olikohan price enquiry tms.), niin hän laskee kokonaishinnan ja laittaa perään linkin paypaliin, josta kyseisen summan voi maksaa.
Näin olen aina toiminut, ja hinnat ovat olleet kohdallaan - yleensä sivuilla mainittuja hinta alempia.

iridium (NGK) tulpat tilasin e-baysta englannista. kolmessa päivässä tuli postiin ja hintaa kaikkineen 55€. :thumbup:

Miten on ?? Mahtaako tuossa vakiossa putkistossa olla katti alkuosassa pukistoa siinä "littanassa"kohtaa koneen alla.Vai onko katit ainostaan vaimentimissa.Pyöräni on mallia 06.Tahtoo eroon kateista :D

Taitavat asua katit vaimentimien alkuputkissa, ns. käyrästö on lie ihan tyhjä. Oikaiskoon joku jos on parempaa tietoa, omani kun on katiton ja wanha. :jpstyle:

Tahtoo eroon kateista :D[/QUOTE]

Siis pöntöt vaihtoon:WAZAAP:.Muistaakseni vm.-07 ja siitä "nuoremmissa" pyörissä pitää olla catti "vara-osa vaimentimissakin" jos alkuperäisputkistossa on....siis pönikät varustettuna E-leimalla on lailliset -06 malleissa jos killerit on kiinni :D:D:D:D

miten minä oon aina ajatellu et katti on siellä alkupäässä putkea, käyrän lopussa. sliparit sitten tulee ilman kattia kuten orkkisvaimentajakin kun se on jo valmiina keulalla...

Lainaa:

---

XX-xenon kirjoitti

miten minä oon aina ajatellu et katti on siellä alkupäässä putkea, käyrän lopussa. sliparit sitten tulee ilman kattia kuten orkkisvaimentajakin kun se on jo valmiina keulalla...

---

Käytin vaimentajaa irti ja siellähän se katti majaili.Ja oli niin tukkosen näkönen paketti.Menee kyllä vaihtoon :grin:

Lainaa:

---

MikeTyson kirjoitti

Käytin vaimentajaa irti ja siellähän se katti majaili.Ja oli niin tukkosen näkönen paketti.Menee kyllä vaihtoon :grin:

---

käyrästä siis löytyi..? vaiko itse pöntön alkupäästä..?

On ne niissä pöntöissä, katittomassa on ohemmat ne vaimentimien ja käyrästön väliset putket. Eli katti tai katit
asustaa vaimentimien alkuputkissa.

Lainaa:

---

XX-xenon kirjoitti

kumpaa niistä? itella se tangon päähän ruuvattava ja toimii ihan ok. kunnolla ruuvaa sitä tiukemmalle ni pysyy kyllä.

---

Miten olet tuon "ruuvaamisen" tehnyt? Sitä ei viissiin voi yhdellä kädellä tehdä, vaan joudut ilmeisesti "avittamaan" kytkinkädellä?

Lainaa:

---

bug85 kirjoitti

Miten olet tuon "ruuvaamisen" tehnyt? Sitä ei viissiin voi yhdellä kädellä tehdä, vaan joudut ilmeisesti "avittamaan" kytkinkädellä?

---

siis vakkarin säätökö..?

sieltä päädystä sitä rosterista "tankopainoa" ruuvaamalla tiukempaan. tai sen tankopainossa olevaan kohtaa jossa on sellainen karhennus.

usein olen laittanut sopivaan kireyteen liikkeelle lähtiessä, kun pyörä on paikoillaan ja molemmat kädet vapaana. eihän xx:llä tarvi kovasti kaasutella kun kiihdyttää, kaasua voi käyttää maltilla tai siis vääntää kahvaa vain vähän, joten kaasukäsi ei paljon rasitu pienestä lisävastuksesta.

sopiva ajovaihde päälle ja säätö kaasukahvalla sopivaan nopeuteen ja :orgmp:

ajon aikana on helpompaa vääntää sitä kireämmälle koska se tuolloin vääntyy siihen suuntaan, missä kaasu höllätään tavallisesti. jos taas haluaa löysätä sitä niin sitten ei yhdellä kädellä välttämättä onnistu, koska kaasukahva avautuu enemmän puristuksissa hieman ollessaan ja kohta mennään kahtasataa.. :D

Lainaa:

---

MikeTyson kirjoitti

Miten on ?? Mahtaako tuossa vakiossa putkistossa olla katti alkuosassa pukistoa siinä "littanassa"kohtaa koneen alla.Vai onko katit ainostaan vaimentimissa.Pyöräni on mallia 06.Tahtoo eroon kateista :D

---

Mä oon myös elänyt aina siinä uskossa, että katit on nuo neliskanttiset lootat käyrästön puolivälissä, ennen lambda-anturia?

http://i4.aijaa.com/b/00377/9546571.jpg


Voin olla kyllä väärässäkin... Mutta mulla olis kaupan koko vakio hormisto. Lähtee halukkaalle halvalla. Siitä sopii työstää katit pois, ilman pelkoa, että se ainoa oma kayrä menis v...iks.

KLIKS

Lainaa:

---

XX-xenon kirjoitti

siis vakkarin säätökö..?

sieltä päädystä sitä rosterista "tankopainoa" ruuvaamalla tiukempaan. tai sen tankopainossa olevaan kohtaa jossa on sellainen karhennus.

usein olen laittanut sopivaan kireyteen liikkeelle lähtiessä, kun pyörä on paikoillaan ja molemmat kädet vapaana. eihän xx:llä tarvi kovasti kaasutella kun kiihdyttää, kaasua voi käyttää maltilla tai siis vääntää kahvaa vain vähän, joten kaasukäsi ei paljon rasitu pienestä lisävastuksesta.

sopiva ajovaihde päälle ja säätö kaasukahvalla sopivaan nopeuteen ja :orgmp:

ajon aikana on helpompaa vääntää sitä kireämmälle koska se tuolloin vääntyy siihen suuntaan, missä kaasu höllätään tavallisesti. jos taas haluaa löysätä sitä niin sitten ei yhdellä kädellä välttämättä onnistu, koska kaasukahva avautuu enemmän puristuksissa hieman ollessaan ja kohta mennään kahtasataa.. :D

---

kiitoksia. Tuli tuossa viikonloppuna laitettua ko. härpäke paikalleen, mutta tuntui jotenkin vaikealta se säätö, niin ajattelin kysyä kokeneemmilta apua. Nyt kun vielä pari kuukautta jaksais, niin sitten :orgmp:

Lainaa:

---

bug85 kirjoitti

kiitoksia. Tuli tuossa viikonloppuna laitettua ko. härpäke paikalleen, mutta tuntui jotenkin vaikealta se säätö, niin ajattelin kysyä kokeneemmilta apua. Nyt kun vielä pari kuukautta jaksais, niin sitten :orgmp:

---

ja jos tuntuu liian löysältä se eikä kiristys vaikuta ni sitte soveltaa jotain niiden kahden muovirinkulan sisään/kaveriksi että se osa levenee/paksunee niin pitäis alkaa pysymään..

Lainaa:

---

Deecu kirjoitti

Mä oon myös elänyt aina siinä uskossa, että katit on nuo neliskanttiset lootat käyrästön puolivälissä, ennen lambda-anturia?

http://i4.aijaa.com/b/00377/9546571.jpg


Voin olla kyllä väärässäkin... Mutta mulla olis kaupan koko vakio hormisto. Lähtee halukkaalle halvalla. Siitä sopii työstää katit pois, ilman pelkoa, että se ainoa oma kayrä menis v...iks.

KLIKS

---

Samat littanat on minun ikälopussa kaasaripelissä ja eikös tuon Lambdan kuulu olla ennen katteja? Pitänee josssain vaiheessa etsiä vedenpitävämmät todisteet siitä, että katit on vaimentimien alkuputkissa. :grin: