Auto vs moottoripyörä

Printable View

Show 40 post(s) from this thread on one page

15.09.2008, 14:28
vetomies

Lainaa:

(jyk4 @ Syys. 15 2008,12:41) kirjoitti

Yllättävän hyvä aika jos skylle kierti radan ajassa 1:43! (en olisi itse kestänyt omalla pyörälläni perässä)
Mies kuitenkin ekaa kertaa motoparkissa. Jos mr. moottoripyörätuki olisi ollut ensimmäistä kertaa motoparkissa ja skylinemies kiertänyt sitä yhtä paljon mitä moottoripyörätuki niin olisi voinut olla skylinella nopeampi aika.

Minäkin uskallan väittää voittavani Motoparkissa 1.6 litran dieselautolla kenet tahansa F1:stä ajavan yli 60-vuotiaan ajokortittoman naisen, jolla ei ole lainkaan rata- tai kilpa-ajotaustaa.
En kuitenkaan väitä, että 1.6 litrainen diesel olisi nopeampi kuin F1, koska tällainen kilpailu ei mittaisi kalustoa, vaan kuljettajia.
Jos joku käskee app:n Nissania noissa talvisissa olosuhteissa esimerkiksi 10 sekuntia nopeammin kuin mestari itse, kannattanee tiedustella mahdollisuutta se osoittamiseen auton omistajalta, tai osoittaa se toisella vastaavalla autolla. Itse epäilen vahvasti, ettei yli 5 sekunnin parannusta aikaan saada, mutta kuten sanottua, rata on auki.
15.09.2008, 15:06
jyk4

Lainaa:

(vetomies @ Syys. 15 2008,13:28) kirjoitti

Lainaa:

(jyk4 @ Syys. 15 2008,12:41) kirjoitti

Yllättävän hyvä aika jos skylle kierti radan ajassa 1:43! (en olisi itse kestänyt omalla pyörälläni perässä)
Mies kuitenkin ekaa kertaa motoparkissa. Jos mr. moottoripyörätuki olisi ollut ensimmäistä kertaa motoparkissa ja skylinemies kiertänyt sitä yhtä paljon mitä moottoripyörätuki niin olisi voinut olla skylinella nopeampi aika.

Minäkin uskallan väittää voittavani Motoparkissa 1.6 litran dieselautolla kenet tahansa F1:stä ajavan yli 60-vuotiaan ajokortittoman naisen, jolla ei ole lainkaan rata- tai kilpa-ajotaustaa.
En kuitenkaan väitä, että 1.6 litrainen diesel olisi nopeampi kuin F1, koska tällainen kilpailu ei mittaisi kalustoa, vaan kuljettajia.
Jos joku käskee app:n Nissania noissa talvisissa olosuhteissa esimerkiksi 10 sekuntia nopeammin kuin mestari itse, kannattanee tiedustella mahdollisuutta se osoittamiseen auton omistajalta, tai osoittaa se toisella vastaavalla autolla. Itse epäilen vahvasti yli 5 sekunnin parannusta aikaan, mutta kuten sanottua, rata on auki.

Juu, tarkoitinkin lähinnä sitä että moottoripyörän aika ei olisi ollut noin hyvä, jos rataa ei olisi tahkottu niin paljoa. Ja auton ajasta olisi varmaan pari sekuntia lähtenyt jos rata olisi ollut autoilijalle tuttu. Sen kyllä uskon että pyörä menee kovemmin, oli autokuski kuka ja miten kokenut tahansa
Olisi kiva nähdä Suomen radoilla uusi nissan GT-R. Harmi ettei niitä taida datsunklubilaisilta löytyä ;)
15.09.2008, 15:41
Eki-

Lainaa:

(jyk4 @ Syys. 15 2008,14:06) kirjoitti

Olisi kiva nähdä Suomen radoilla uusi nissan GT-R. Harmi ettei niitä taida datsunklubilaisilta löytyä ;)

Ei haittaa. Heidän forumiaan kun lukee, niin heillä on vaikka minkälaisia superdatsuneita, joilla viedään lähes kaikkia pyöriä kuin läskiämpäriä. On myös tojotaa, nekin kulkee ja kiihtyy uskomattomasti juttujen mukaan.
15.09.2008, 15:44
vegelius

Lainaa:

(Eki- @ Syys. 15 2008,14:41) kirjoitti

Lainaa:

(jyk4 @ Syys. 15 2008,14:06) kirjoitti

Olisi kiva nähdä Suomen radoilla uusi nissan GT-R. Harmi ettei niitä taida datsunklubilaisilta löytyä ;)

Ei haittaa. Heidän forumiaan kun lukee, niin heillä on vaikka minkälaisia superdatsuneita, joilla viedään lähes kaikkia pyöriä kuin läskiämpäriä. On myös tojotaa, nekin kulkee ja kiihtyy uskomattomasti juttujen mukaan.

Kyllä siellä ihan oikeasti on nopeita autoja yllättävän paljon. Mutta osalla tuolla on luulo että 400hp Nissani on nopee mitä se ei taas oo.

Ja rattimiehiäkin löytyy useampi tuolta joten varmasti saadaan ensikesänä kivoja hetkiä aikaseksi http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
15.09.2008, 15:53
Eki-

Lainaa:

(vegelius @ Syys. 15 2008,14:44) kirjoitti

Lainaa:

(Eki- @ Syys. 15 2008,14:41) kirjoitti

Lainaa:

(jyk4 @ Syys. 15 2008,14:06) kirjoitti

Olisi kiva nähdä Suomen radoilla uusi nissan GT-R. Harmi ettei niitä taida datsunklubilaisilta löytyä ;)

Ei haittaa. Heidän forumiaan kun lukee, niin heillä on vaikka minkälaisia superdatsuneita, joilla viedään lähes kaikkia pyöriä kuin läskiämpäriä. On myös tojotaa, nekin kulkee ja kiihtyy uskomattomasti juttujen mukaan.

Kyllä siellä ihan oikeasti on nopeita autoja yllättävän paljon. Mutta osalla tuolla on luulo että 400hp Nissani on nopee mitä se ei taas oo.

Niitä löytyy monta, totta. Mutta mitäpä juttuja lueskelin niin myös muutaman todella nopean nassanin omistajalta tuli sellaista juttua, että yllätyin kyllä järjen köyhyydestä. Tuo nopeusajokin (tehon käyttö) on puhdasta matematiikkaa, joka ilmeisesti ei kaikilta luonnista. Tällä tarkoitan vertailua yhdistelmän painon, tehon, pidon ja ilmanvastuksen suhteuttamista.

edit. perusteluna tuolla otettiin vertaus kilonen (vakio) versus 600hp viritetty supra. Ja suprahan tietysti voittaa, kuulemma.
Yhd.1: 180hp , 250kg
Y2: 600hp , 1500kg (??)
orly
15.09.2008, 16:13
Eki-

Erityisesti tästä pidin;

faktahan se on että kaikilla oikeilla radoilla autojen ennätykset on paljon kovempia mitä pyörien... Ihan fysiikan laeilla selittyy, kun ei kahdella pyörällä vaan saa mitenkään tarpeeksi pitoa... from dnsf.org

"Fakta"-kohdassa nauratti vähän. Kohdassa "fysiikan lait" nauratti vähän enemmän. Amiksessako näille tuuninkiviiksiteroille on opetettu fysiikkaa?
15.09.2008, 16:20
testis

Lainaa:

(Eki- @ Syys. 15 2008,15:13) kirjoitti

Erityisesti tästä pidin;

faktahan se on että kaikilla oikeilla radoilla autojen ennätykset on paljon kovempia mitä pyörien... Ihan fysiikan laeilla selittyy, kun ei kahdella pyörällä vaan saa mitenkään tarpeeksi pitoa... * from dnsf.org

"Fakta"-kohdassa nauratti vähän. Kohdassa "fysiikan lait" nauratti vähän enemmän. Amiksessako näille tuuninkiviiksiteroille on opetettu fysiikkaa?

Amiksessahan todellakin opetetaan fysiikkaa ja en usko että opetukset poikkeavat voimassaolevista fysiikanlaeista.
Joten en usko että tässä tapauksessa on syyttäminen ammattikouluja.
15.09.2008, 16:20
Daredevil

Lainaa:

(Vihdin Matti @ Syys. 15 2008,00:19) kirjoitti

Pieni osa minusta tietenkin toivoo, että tältä foorumilta nimimerkit: Vetomies ja Daredavil ovat ensimmäisinä käsi pystyssä, mutta realisti minussa sanoo, etteivät he tule olemaan paikalla?

Mitä, missä, milloin?

Kohtuu nopean auton ja pyörän omistavana tiedän, ettei kuivalla asfaltilla pyörälle pärjäävää katuautoa löydy - olettaen, että molempien kuskit ovat samantasoisia ja jyvällä nopeasta ajamisesta. Siksi en ole tätä keittoa lähtenyt hämmentämään, vaan sivusta mielenkiinnolla seurannut syntynyttä hurmosta ja hysteriaa. Kuriositeettina kuitenkin kerrottakoon, että olen ajanut tässä referenssinä käytettyä Jukkaa nopeammin sekä Alastarossa että Motoparkissa.

Tulemisesta en tiedä. Nyt on pyörä pilttuussa ja tämän kesän ajot ajettu. Ensi kesästä ei osaa sanoa, olenko vielä täällä ja jos olen, millaisella pyörällä ja autolla ajetaan...
15.09.2008, 16:28
vetomies

Lainaa:

(Daredevil @ Syys. 15 2008,15:20) kirjoitti

Lainaa:

(Vihdin Matti @ Syys. 15 2008,00:19) kirjoitti

Pieni osa minusta tietenkin toivoo, että tältä foorumilta nimimerkit: Vetomies ja Daredavil ovat ensimmäisinä käsi pystyssä, mutta realisti minussa sanoo, etteivät he tule olemaan paikalla?

Mitä, missä, milloin?

Sori, on päässyt livahtamaan ohitse tuollainen heitto http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Ainakin Kemora ja Motopark ovat vielä päivämatkan päässä (jos pyörä läpäisee Motoparkin mölymittaukset), joten ei vielä heitetä kirvestä kaivoon!
15.09.2008, 16:29
Eki-

Lainaa:

(testis @ Syys. 15 2008,15:20) kirjoitti

Lainaa:

(Eki- @ Syys. 15 2008,15:13) kirjoitti

Erityisesti tästä pidin;

faktahan se on että kaikilla oikeilla radoilla autojen ennätykset on paljon kovempia mitä pyörien... Ihan fysiikan laeilla selittyy, kun ei kahdella pyörällä vaan saa mitenkään tarpeeksi pitoa... * from dnsf.org

"Fakta"-kohdassa nauratti vähän. Kohdassa "fysiikan lait" nauratti vähän enemmän. Amiksessako näille tuuninkiviiksiteroille on opetettu fysiikkaa?

Amiksessahan todellakin opetetaan fysiikkaa ja en usko että opetukset poikkeavat voimassaolevista fysiikanlaeista.
Joten en usko että tässä tapauksessa on syyttäminen ammattikouluja.

Pahoittelut kielteisestä asenteestani ammattikoulufysiikkaa kohtaan. Perusteena oli ehkäpä oppimäärän syvällisyys tätä pitoon kohdistunutta kysymystä kohtaan tarkoittaen hieman kärjistetysti;
2-rengasta = Vähän pitoa
4-rengasta = enemmän pitoa => Enemmän nopeutta.
Entäpä tuon "pidon" vastavoimat?
Tästä voi päättelyn tuloksena osua myös tulokseen, jossa pyörillä ei kiihdytysradalla ole mahdollisuuksia, koska; yhdessä renkaassa hyvin vähän pitoa. 4 renkaassa taas paljon enemmän.
15.09.2008, 16:56
scuuba

Lainaa:

(Eki- @ Syys. 15 2008,15:13) kirjoitti

Erityisesti tästä pidin;

faktahan se on että kaikilla oikeilla radoilla autojen ennätykset on paljon kovempia mitä pyörien... Ihan fysiikan laeilla selittyy, kun ei kahdella pyörällä vaan saa mitenkään tarpeeksi pitoa... * from dnsf.org

Pistä teroille vastafaktaa...
Hauskin parivaljakko on:
1:11.377 mp SM 125 Honda
1:11.942 a Super Saloon Ford Escort Cosworth
Piikissä onnettomat kapeet fillarinrenkaat alla, ja Super Saloonissa neljä leveetä läskii.

Botniaringin kierrosenkat:
f=formula
mp=moottoripyörä
a=auto
c=classic mp
h=historic auto

1:04.227 f F 3 Dallara 1994
1:04.629 f Formula Renault Tatuus FR2000
1:04.714 f Formula Light TeamDallara F307
1:05.969 f Radical Radical
1:07.871 mp Superbike Yamaha
1:09.016 mp SM 250 Yamaha
1:09.220 mp Superstock 600 Honda
1:09.330 mp Supersport Suzuki
1:10.402 mp Sivuvaunut LCR-Suzuki
1:10.569 a GT Dodge Viper GT3
1:10.730 f Formula Ford VanDiemen RF 99
1:10.899 mp Endurance Kawasaki
1:10.928 mp Superbike B Suzuki
1:11.377 mp SM 125 Honda
1:11.399 mp Free For All Suzuki
1:11.422 mp STD 600 Suzuki
1:11.635 mp Jokamiesluokka Kawasaki
1:11.942 a Super Saloon Ford Escort Cosworth
1:11.961 mp Supersport B Triumph
1:13.198 mp B 250 Honda
1:13.229 a Avoin luokka Lancia 37
1:14.108 mp B 125 Honda
1:14.347 a Super Touring Honda Civic Type R
1:15.176 mp Ducati-cupDucati
1:15.937 c Lk9.Supermono Morani
1:15.974 c Lk 7C. Formula 80-87Yamaha
1:16.049 h vanDiemen SR SportvanDiemen
1:16.191 a Sport 2000 Honda Integra Type R
1:16.394 h Formula EVeemax Mk IX
1:17.111 c Lk 6 750 ccTriumph
1:17.263 h Locost Toyota 1600 20V -5
1:17.829 c Lk 7A. Forgotten era yli 250 ccMoto Guzzi
1:18.307 h SS 1300 Sunbeam Stiletto
1:18.580 h Roadsport ABMW 3 CSL
1:19.095 a Fiat Uno TurboFiat Uno Turbo i.e
1:19.138 a Touring SaloonBMW 320i
1:19.206 a Lada 1600
1:20.156 h Formula D/G-HFord Van Diemen RF 84
1:20.239 a Legends Ford -34
1:20.641 h Roadsport BFord Escort RS 2000
1:21.016 h Roadsport V8Chevrolet Camaro 70½
1:21.077 c Lk 5 500 ccHonda
1:21.084 a Honda Challenge Honda Civic Type R
1:21.178 h Formula B/GVeeMax MKIV B
1:21.658 h G/ABMW 2002 Ti
1:21.734 h HOpel Kadett GT/E
1:21.924 h Formula CVeeMax MK VIII
1:22.268 a BMW Exterme 1 tunti BMW 325i 42 kierr
1:22.592 a SaabSaab 900 Turbo
1:22.942 a Endurance SaloonHonda Civic
1:23.396 h Roadsport CSunbeam IMP
1:23.573 a Endurance RacingMitsubishi Galant TD
1:23.764 c Classic-TTYamaha
1:23.929 h F/AFord Falcon
1:24.125 c Lk 7B. Forgotten era alle 250 ccYamaha
1:24.459 c Lk 4 350 ccAermacchi
1:24.941 h F/CLotus Elan S2
1:25.498 h G/DAustin Cooper S
1:26.574 h G-H/r1Ford Escort RS 2000 -76
1:26.902 c Lk 3 250 ccYamaha
1:27.359 a Mini TonniMorris Mini
1:27.781 h F/BBMW 1800 Ti
1:28.350 c Lk 1 pre-48BSA
1:28.904 c Lk 8A. alle 16" sivuvaunut Honda
1:29.077 a Vakio 1600Renault Clio III
1:29.432 h F/DFiat Abarth 1000 BC
1:33.261 c Lk 2.175 ccMZ-Vihur
1:35.868 h Formula A/FRV Special
1:40.095 c Lk 8B. yli 16" sivuvaunutTriumph
1:44.567 c Lk 2B. 50 ccMinarelli
1:49.995 c Classic SV Suzuki
15.09.2008, 17:34
Inkku

Lainaa:

(Vihdin Matti @ Syys. 15 2008,00:19) kirjoitti

...Inkku nyt varmaan on varma nakki. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Matti pjärkkele, et tosiaan huuhaata haastellut *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

Vastaan...känädä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Ei vais, pistän harkintaan ja kahtottaan ny lähteekö tähän täkyyn tarpeeksi populaa edes...

P.s. Vastalahjana voin haastaa Fiiulla teitin jariksen *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
15.09.2008, 17:40
zeromark

Lainaa:

(jyk4 @ Syys. 15 2008,14:41) kirjoitti

Yllättävän hyvä aika jos skylle kierti radan ajassa 1:43! (en olisi itse kestänyt omalla pyörälläni perässä)
Mies kuitenkin ekaa kertaa motoparkissa. Jos mr. moottoripyörätuki olisi ollut ensimmäistä kertaa motoparkissa ja skylinemies kiertänyt sitä yhtä paljon mitä moottoripyörätuki niin olisi voinut olla skylinella nopeampi aika.

Mulla on sellainen käsitys että _moottoripyräilyn_tuki_ on tarkistamattomien lähteiden mukaan mennynnä kaverin vai mikä se oli 750cc kwazakivikakasalla viime vuostuhannella 1:37+rapiat ylipäätään päästyään matopurkissa radalle. /z

edit1: *kuten monesti sanottu Perus-Pertti matkamotoristi ajaa kasko-vakuutetulla pyörällää päivän pari 2min+ aikoja. Jos on pelimies niin ekana päivänä 1:50 on paperia ja tokana 1:40 siitä sitten 1:35 on jo riskinoton merkki ja alle luokitellaan "kyvyksi" millä tahansa mittarilla, lähes tulkoon kalustolla kuin kalustolla. Itelleni 1:40 realisoituvaa mediaani aika "ehkä" ensi kesänä kun ratapäiviä tulee 10 kesässä, nyt niitä on 19 eikä kehitys ole todellakaan ollut päätä huimaavaa! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif

Mitä tosta voi päätellä? Sen että kun mopoista puhutaan on AINA kyse kuskin suorityskyvystä EI koneen. Eka seteissä mustakin 1000RR:llä pistettiin vasemmalta ja oikeelta ohi kaiken näkösillä puimureilla. Nyt voi tulla koettamaan, mulla ainoo rajotin on ettei henkselit kestä eikä riskinottokyky riitä kun laskee mitä sairaalapäivä maksaa..
Tuolta "jokkisbudjetti" thredistä voi muuten mennä lukemaan Pukin stoorin kuinka kovaa aloittelijan kisaaminen voi heti kättelyssä olla - mitään ei sattunut tällä kertaa.. viimeksi kun luin/kuulin vastaavasta kyvykkäästä kuskista niin seuraavaksi sitä vietiin Töölöön...

jejep -- pistelkäähän niitä turvakaaria paksummasta putkesta niihin Katiskoihinne.. niin ajellaan sitten kun rata-aikaa taas on saatavissa .. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
15.09.2008, 18:05
zeromark

Lainaa:

(amaunu @ Syys. 15 2008,12:03) kirjoitti

kumpi vai kampi voittaa?

Eritoten viimeinen lause if youu aar leit from wöörk.... hytkiö.

LOL!!! *sopii vastineeksi joka kommenttiin | " ... stuff the rocket to your arse, please " *.. /z
15.09.2008, 18:12
zeromark

Joku jyskälän näytösajolenkki vois oll hyvä vetää pyörällä? Onko ollut esillä? Pystyykö tuki järkkään suurajoihin näytösajon prätkällä onko siellä yleisöerikoiskoetta - pääsis ottaa mopedilla oikeasti aikaa Lööppiä, Hirvosta ja kumppaneita vastaa ihan kellottamalla pätkän? Vai pitääkö se mennä koko ralli jonku lekentan mieliksi ajamaan? Sovitaanko että joku auto-puolelta tulee kiertää päitsin ens kesänä? /z
15.09.2008, 18:19
zeromark

Lainaa:

(app @ Syys. 15 2008,08:40) kirjoitti

Mä olin kyllä vähän pettynyt kun kyytiin tulit kahdelle ekalle kierrokselle ja sun piti kertoa jarrutuspaikkoja. Sit istuitkin ihan hiljaa. Unohdit. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Mua olis ainakin pelottanut, ei tarvii kuin muijan kyytiin mennä kauppakassiin niin on naama valkosena! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif /z
15.09.2008, 18:26
JP_445

Lainaa:

(zeromark @ Syys. 15 2008,17:19) kirjoitti

Lainaa:

(app @ Syys. 15 2008,08:40) kirjoitti

Mä olin kyllä vähän pettynyt kun kyytiin tulit kahdelle ekalle kierrokselle ja sun piti kertoa jarrutuspaikkoja. Sit istuitkin ihan hiljaa. Unohdit. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Mua olis ainakin pelottanut, ei tarvii kuin muijan kyytiin mennä kauppakassiin niin on naama valkosena! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif /z

Kyllä minua ainakin hirvitti olla kyydissä Kemoralla. Siinä kohtaa kun oli MP:llä jarrumerkki niin Bemussa lyötiin isompaa sisään ja kaasupohjaan... Eli summa summarum ne jarrumerkit on aivan erikohdissa mopolla ja autolla... samoin ajolinja on aivan eri mopolla kuin autolla... Jotenkin vain se auto kääntyi tiukemmalla käännöllä sisään todella myöhäisestä vaiheesta ja siten pystyi kiihdyttämään jo keskellä mutkaa... Siltikin kuulemma jää MP:lle mutkien ulostulossa...
Mammaa ei ole pelottanut kyydissä kun MP:llä Kemoraa on kierretty... Tosin mullahan on sellanen matkamopo joka onkin tehty siihen kahdestaan cruisailuun... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
15.09.2008, 18:29
zeromark

Lainaa:

(naukkis @ Syys. 15 2008,01:32) kirjoitti

Pikaisella googlettamisella en nyt löytänyt lähteitä, mutta Tommi Mäkinenhän harrasti suht innokkaasti myös kaksipyöräisiä ja veti testimielessä muutaman ek:n mopollaan silloista kilpakalustoaan vastaan, ja jos en ihan väärin muista niin mopo teki eroa suht reippaasti. Noista vaan on joku vuosi aikaa ja en niitä tuloksia enkä kalustoa tarkemmin muista.

Kuka kysyy Tommilta, kai sen joku tuntee? Kyllä mulle kelpais sen (juhlallinen) vakuutus tai mikä parempi jos se kävis yleisöerikoisen vetäseen sekä autolla että pärrällä? /z
15.09.2008, 18:57
Moottoripyorailyn_tuki_ry

Lainaa:

(zeromark @ Syys. 15 2008,16:40) kirjoitti

Mulla on sellainen käsitys että _moottoripyräilyn_tuki_ on tarkistamattomien lähteiden mukaan mennynnä kaverin vai mikä se oli 750cc kwazakivikakasalla viime vuostuhannella 1:37+rapiat ylipäätään päästyään matopurkissa radalle. /z

Korjattakoon, että olin ajellut jonkun verran vuodesta 2002 alkaen Motoparkissa omalla kilpipyörällä. Paras kierrosaika kilpipyörällä oli 1:52 näin ulkomuistista heitettynä. Aika miedoilla riskeillä tuli ajeltua.

Ensimmäisen kisan ajoin eräältä kilpakuskilta vuokraamallani vuoden 2001 750 cc Kawasakilla. Tehokkain vapari millä olen koskaan ajanut, kiihtyi tajuttoman hyvin ja parhaaksi ajaksi sain päivän treenien jälkeen 1:37. Seuraavan kisan ajoin kaveriltani vuokraamallani Honda CBR:llä, parhaaksi ajaksi sain 1:43. Olin tottunut ajamaan vähän tehokkaammilla peleillä ja kusiaisen käskeminen oli alkuun aika hankalaa. Nyt niidenkin kanssa päästy sinuiksi ja 1:34 mentiin nyt eilen. Uskoisin, että sillä vuoden 2001 Suzukilla olisin pystynyt eilen n. 1:31 -aikaan, sen verran tuolla R6R:llä ottaa turpaan kiihdytyksissä ja suoranopeudessa. Tonniset tulevat heittämällä ohi suorilla ja katoavat kiihdytyksissä. Tuolla Suzukilla ajaessani kukaan ei tullut suorilla ohi eikä kiihdytyksissä, sen verran rivakka peli oli.

Jukka
15.09.2008, 18:58
wekkuli

Ralliin vertaamisessa on semmonen onkelma, että autossa on kartturi lukemassa nuotteja. Ja se ei muuten ole siellä turhaan, mites sen prätkälle järjestää, vai sahataanko vain jotain lyhyttä pätkää eestaas... ?
15.09.2008, 19:05
amaunu

Tätä kun on lukenu, ja puntaroinu auton ja mopon paremmuutta, mies vastaan kone, tekijä vs tumpelo niin,, Ehkä paras ratkaisu asiantilan toteamiseksi olis seuraava.

Täysin märkäkorva pentti perusmotoristi joka ei ole käynytkään niillä paikkakunnilla missä ympyrää ajetaan. Pentti ajaa perusmopollaan, mikä vois olla mikätahansa aikuisten mopo millä ei ajeta kantapäät menosuuntaan. Hyabusasta alaspäin mitävaan. Sitten pena jolla on kuitenkin ajokortti, koska ajaa mopolla, on kiinnostunut ajamisesta noin yleisesti,, hyppää skylle-evo-wumderbaum maan tuotteeseen ja kisaa ittiään vasten. Kierrosaikoja ei kerrota kuin vasta lopussa.

Kummalla ajoneuvolla pena ittenä voittais???

Kulunkin kannalta paras olis jos tälläinen pentti löytyis jolla jo ne molemmat vehkeet olis. Luulis että suomesta löytyis muutama tämmöinen äijä.

Veikkauksia.
15.09.2008, 19:07
Helsingin Matti

[QUOTE= (Inkku @ Syys. 15 2008,16:34)]

Lainaa:

Vihdin Matti,Syys. 15 2008,00:19 kirjoitti

...Inkku nyt
P.s. Vastalahjana voin haastaa Fiiulla teitin jariksen *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Kannattaakohan sun lähteä rataa öljyämään, fiudellas? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Eikun mikäs siinä. Kysyn jos emäntä haluaa lähteä yarpalla mukaan, niin voit kisailla sitten sitä vastaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

P.s. Hyvä Vetomies ja Daredavil. Dnsf - foorumillakin näyttää kiinnostuneita olevan, joten idea ei näköjään ollut tuhoontuomittu.

Katsellaan lumien sulamisen jälkeen joku sopiva rata ja siirrytään sitten tuumasta toimeen. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
15.09.2008, 19:20
Inkku

[QUOTE= (Vihdin Matti @ Syys. 15 2008,18:07)]

Lainaa:

(Inkku @ Syys. 15 2008,16:34) kirjoitti

Lainaa:

Vihdin Matti,Syys. 15 2008,00:19 kirjoitti

...Inkku nyt
P.s. Vastalahjana voin haastaa Fiiulla teitin jariksen *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Kannattaakohan sun lähteä rataa öljyämään, fiudellas? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Eikun mikäs siinä. Kysyn jos emäntä haluaa lähteä yarpalla mukaan, niin voit kisailla sitten sitä vastaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

P.s. Hyvä Vetomies ja Daredavil. Dnsf - foorumillakin näyttää kiinnostuneita olevan, joten idea ei näköjään ollut tuhoontuomittu.

Katsellaan lumien sulamisen jälkeen joku sopiva rata ja siirrytään sitten tuumasta toimeen. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Mutta autot täytyy sitten puntaroida ja dynottaa, samoin kuskit, muuten ole reilua *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Saat päättää laitetaanko lisäpainot (betoni tai kukkamulta, mielellään biolan) takaloosteriin vaiko hytin puolelle.

Vaihtoehtoisesti voidaan ottaa myös Pajero vs Transporter, mutta siinä kyllä on sitten jo reilusti hyvää mun kannalta katsoen. Siinä Paherossa kun on TURBO.
Mikäli siis saan sen kasaan koitokseen mennessä.
15.09.2008, 19:26
Nitrous

Lainaa:

(amaunu @ Syys. 15 2008,18:05) kirjoitti

Tätä kun on lukenu, ja puntaroinu auton ja mopon paremmuutta, mies vastaan kone, tekijä vs tumpelo niin,, Ehkä paras ratkaisu asiantilan toteamiseksi olis seuraava.

Täysin märkäkorva pentti perusmotoristi joka ei ole käynytkään niillä paikkakunnilla missä ympyrää ajetaan. Pentti ajaa perusmopollaan, mikä vois olla mikätahansa aikuisten mopo millä ei ajeta kantapäät menosuuntaan. Hyabusasta alaspäin mitävaan. Sitten pena jolla on kuitenkin ajokortti, koska ajaa mopolla, on kiinnostunut ajamisesta noin yleisesti,, hyppää skylle-evo-wumderbaum maan tuotteeseen ja kisaa ittiään vasten. Kierrosaikoja ei kerrota kuin vasta lopussa.

Kummalla ajoneuvolla pena ittenä voittais???

Kulunkin kannalta paras olis jos tälläinen pentti löytyis jolla jo ne molemmat vehkeet olis. Luulis että suomesta löytyis muutama tämmöinen äijä.

Veikkauksia.

Uskaltaisin sanoa, että n. 99% porukasta on autolla radalla nopeampi. Ainakin jos kyseessä on ensimmäinen kerta. Autot on vaan niin helppoja viedä äärirajoille, ja niillä voi tehdä aika isojakin virheitä ilman pelkoa loukkaantumisesta tai rahan menosta. Pyörällä pienikin virhe ja ajokausi saattaa olla siinä. Voisi melkein verrata lankun päällä kävelyyn: Kuka tahansa kävelee helposti 4"lankkua pitkin maan tasossa, mutta jos se nostetaan 10m korkeuteen loppuu monelta kantti kesken. Pyörällä kovaa ajamisen hienous onkin mielestäni siinä, että se on niin vaikeaa.

Esimerkiksi itse olisin hävinnyt Seat Leon Cupralle ahvenistolla n. 10s/kierros. Olin tosin harjoittelemassa ajotekniikka, enkä edes yrittänyt ajaa kierrosaikoja = suorat hiljaa, ja ilman jarrutuksia. Luulisin, että seuraavalla ratakerralla tollanen 10s parannus kierrosaikoihin olisi ihan mahdollinen, jos haluaa ruveta repimään. Suorien lisäksi ainakin pääsuoran jälkeinen hevosenkenkä ja varikkosuoran jälkeinen pitkä vasuri on sellaisia paikkoja joihin vauhtia voisi ottaa vielä paljon lisää. Sit tietenkin vois ruveta tiputtamaan kannikkaa penkiltä yläkropan siirron lisäks.

Edit: Eli summa summaarum: Moottoripyörällä nopeus on paljon enemmän kuskista kiinni. Autolla kuka tahansa kädetön osaa ajaa suht kovaa, kun taas moottoripyörällä kovaa meneminen vaatii aika paljon enemmän harrastuneisuutta.

Hatunnosto appille vielä, pirun kovaa menit matopurkissa, olisit jättänyt suuren osan tämän foorumin porukkaa katselemaan perävaloja.
15.09.2008, 19:34
Helsingin Matti

Lainaa:

(Inkku @ Syys. 15 2008,18:20) kirjoitti

Mutta autot täytyy sitten puntaroida ja dynottaa, samoin kuskit, muuten ole reilua *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Saat päättää laitetaanko lisäpainot (betoni tai kukkamulta, mielellään biolan) takaloosteriin vaiko hytin puolelle.

Vaihtoehtoisesti voidaan ottaa myös Pajero vs Transporter, mutta siinä kyllä on sitten jo reilusti hyvää mun kannalta katsoen. Siinä Paherossa kun on TURBO.
Mikäli siis saan sen kasaan koitokseen mennessä.

Inkulla on monta hyvää ja asiallista pointtia. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Kuskit dynotaan kirkkaan avulla kahteen promilleen, ennen koitosta. Emännät kyytiin lisäpainoiksi ja jos pakullani kisailen, niin lähden edeltä, koska se vuotaa öljyä. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
15.09.2008, 19:56
app

Lainaa:

(Nitrous @ Syys. 15 2008,18:26) kirjoitti

Hatunnosto appille vielä, pirun kovaa menit matopurkissa, olisit jättänyt suuren osan tämän foorumin porukkaa katselemaan perävaloja.

Kaikki nämä kommentit lämmittää kyllä niin perhanasti, että rääkki oli ihan jokaisen "hävityn" sekunnin arvoinen.

Ja näitä kommentteja on tullut paljon. Yksinkertaisesti vain kiitos kaikesta. Ehdottomasti yksi tuolla autolla viettämistäni huippuhetkistä. Juttelin aika monen kanssa siellä ja pakko kyllä vielä itsekin joskus päästä radalle homostelemaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
15.09.2008, 20:10
vetomies

[QUOTE= (Vihdin Matti @ Syys. 15 2008,18:07)]

Lainaa:

(Inkku @ Syys. 15 2008,16:34) kirjoitti

Lainaa:

Vihdin Matti,Syys. 15 2008,00:19 kirjoitti

...Inkku nyt
P.s. Vastalahjana voin haastaa Fiiulla teitin jariksen *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Kannattaakohan sun lähteä rataa öljyämään, fiudellas? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Eikun mikäs siinä. Kysyn jos emäntä haluaa lähteä yarpalla mukaan, niin voit kisailla sitten sitä vastaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

P.s. Hyvä Vetomies ja Daredavil. Dnsf - foorumillakin näyttää kiinnostuneita olevan, joten idea ei näköjään ollut tuhoontuomittu.

Katsellaan lumien sulamisen jälkeen joku sopiva rata ja siirrytään sitten tuumasta toimeen. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Ennen kuin järkkäät kisoja "vakio Nissan-farmarien" kanssa, tarkista autojen speksit; kutina on, että autot ovat tehokkaampia kuin 99.99% autokannasta, eli 1/10000 autosta on yhtä tehokas.
Oma pyöräni on vakio Daytona 955i 2004, 149 hp kampurateho. Mennee kategoriaan "tehokkaampi kuin 60-70% moottoripyöristä.
Periaatteessa auto- ja prätkäkantoja tutkimalla pitäisi löytyä "Pertti Perusmotoristille" ns keskivertopyörä ja kotilokuskille samoin.
15.09.2008, 20:13
LL1

Lainaa:

kirjoitti

Paljonkas se ero Alastarolla nyt onkaan mun hyväksi kun joudut leikkimään isää? 0,01 sek vai peräti 0,1 sek? Motoparkissa taidan laahata perässä huolella.

Niin, mitenköhän se nyt mahtaa Jukka olla *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Ei vaan, onnittelut hienosta ajosta, uudet geimit sitten ensi kesänä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
15.09.2008, 20:29
Pete-R

Lainaa:

(Eki- @ Syys. 15 2008,14:53) kirjoitti

Lainaa:

(vegelius @ Syys. 15 2008,14:44) kirjoitti

Lainaa:

(Eki- @ Syys. 15 2008,14:41) kirjoitti

Lainaa:

(jyk4 @ Syys. 15 2008,14:06) kirjoitti

Olisi kiva nähdä Suomen radoilla uusi nissan GT-R. Harmi ettei niitä taida datsunklubilaisilta löytyä ;)

Ei haittaa. Heidän forumiaan kun lukee, niin heillä on vaikka minkälaisia superdatsuneita, joilla viedään lähes kaikkia pyöriä kuin läskiämpäriä. On myös tojotaa, nekin kulkee ja kiihtyy uskomattomasti juttujen mukaan.

Kyllä siellä ihan oikeasti on nopeita autoja yllättävän paljon. Mutta osalla tuolla on luulo että 400hp Nissani on nopee mitä se ei taas oo.

Niitä löytyy monta, totta. Mutta mitäpä juttuja lueskelin niin myös muutaman todella nopean nassanin omistajalta tuli sellaista juttua, että yllätyin kyllä järjen köyhyydestä. Tuo nopeusajokin (tehon käyttö) on puhdasta matematiikkaa, joka ilmeisesti ei kaikilta luonnista. Tällä tarkoitan vertailua yhdistelmän painon, tehon, pidon ja ilmanvastuksen suhteuttamista.

edit. perusteluna tuolla otettiin vertaus kilonen (vakio) versus 600hp viritetty supra. Ja suprahan tietysti voittaa, kuulemma.
Yhd.1: 180hp , 250kg
Y2: 600hp , 1500kg (??)
orly

Missäköhän kohtaa moista väitettiin suprani osalta? Tässäkin topikissa, jo aikaisemmin, kerroin näin:

"Noh, mopoja on monenlaisia kuten autojakin ja nykyään 1000cc katukyykyt ovat aika yleisiä. Näitä vastaan kun olen testi-iltoja sopinut ja empiirisiä kokeita suorittanut, joutuu autolla nöyrtymään aina. Useimmiten vielä niin, että motoristi suorittaa vedon pelkällä takarenkaalla."

600cc kyykyt onkin sitten eri juttu.. tiukoille menee.
15.09.2008, 20:30
app

Lainaa:

(vetomies @ Syys. 15 2008,19:10) kirjoitti

Ennen kuin järkkäät kisoja "vakio Nissan-farmarien" kanssa, tarkista autojen speksit; kutina on, että autot ovat tehokkaampia kuin 99.99% autokannasta, eli 1/10000 autosta on yhtä tehokas.
Oma pyöräni on vakio Daytona 955i 2004, 149 hp kampurateho. Mennee kategoriaan "tehokkaampi kuin 60-70% moottoripyöristä.
Periaatteessa auto- ja prätkäkantoja tutkimalla pitäisi löytyä "Pertti Perusmotoristille" ns keskivertopyörä ja kotilokuskille samoin.

Mun mielestä kannattaa näitä skaboja järjestellessä muistaa pari seikkaa. Kisan hauskuusarvo on ensimmäinen kriteeri ja aina parempi jos skaba on molemmille kuskeille äärimmäisen haastava.

Jos molemmat rääkkää kalustoaan osaamisen äärirajalla ja joutuu hitusen venyttämään et voittaa toisen niin kansa tykkää. Ja mikä tärkeintä - itse kuskit voivat voittaa itsensä. Nyt lauantaina ajetusta kisasta voin sanoa vain sen, että altavastaajana ja varmana häviäjänä oli sinänsä helppoa ettei täytynyt tehdä mitään muuta kuin ajaa just niin lujaa kuin mahdollista. Toki mulla oli vielä jonkin verran varaa osaamisen ja turvallisuuden suhteen. En halunnut loukata itseäni tai hajottaa kalustoa.

Mutta jos todella joutuu "kilpailemaan" ja taistelupareille saadaan viivalle max. sekunnin ero niin tuollainen tapahtuma on äärimmäisen onnistunut. Siksi idea aika-ajoista on hyvä.

Aikaisemmin jo mainittiin, että Nissan Stagea (putkiviritteinen farmari) olisi viivalle tulossa. Noh autossa on todella sama tekniikka ja neliveto kuin mulla mutta 300kg enemmän massaa ja näyttää lentävältä Rosenlewilta missä on jääpalakone kyljessä. Voin vain kuvitella sitä hupia kun sellaisen mörön perässä puikottaa perusmotoristi sen minkä vehkeistään saa irti. Se on viihdettä.

Show 40 post(s) from this thread on one page

Kaikki ajat ovat GMT +4. Aika on nyt 17:33.