Sanomista ja heiluvia nyrkkeijä se varmasti kyllä aiheuttaa joo. :D Puhumattakaan siitä kateudesta mitä tuo pyörä muutenkin saa aikaan.
Printable View
Sanomista ja heiluvia nyrkkeijä se varmasti kyllä aiheuttaa joo. :D Puhumattakaan siitä kateudesta mitä tuo pyörä muutenkin saa aikaan.
Hieno on putki ja pelikin oikeasti hyvä......Lainaa:
Luke690 kirjoitti
Ilman HIRRRRWIÖMOOTTORIAKIN :p.
Ei se näköjään ota syntyäkseen AR:n avustuksellakaan :p.
Noihin voisi ehkä kehitellä jonkun suorilla pystyyn pomppaavan
selkänojan..... ettei vanhojen japsisirkkeliluumujen kuskit
hakkaa selän täyteen tarraa joka suoranpätkällä :grin:.
Ois vielä makeempi, jos olisi molemmat putket, niin kuin siinä concept, siis ala/yläputki:wanna::wanna:
Minulle ovat eri asioita tehokkaan ja voimakkaan kuuloinen ääni kuin kova ääni. Todennäköisesti tuossa on niin paha ääni etten kehtaisi ajaa. Mutta saisi kai tuohon ylös pienen näköisen vaimentimen, jos antaa sen kattipöntön olla tai muokkaisi sitä. Voisihan joku valmistaja tehdä pienemmän katti/vaimennuspöntön vaikka ilman kattia ja sitten pienemmän pöntön. Minun makuun koko Akra on onnistuneen näköinen, mutta kieltämättä proton putki säväytti.
Minua häiritsee ulkonäöllisesti öljysäiliö edessä ja siihen tekisi mieli tehdä samantyylinen suoja kuin protossa oli. Toisaalta taas se koko Akran titaanikäyrä on niin nätti ettei sitä haluttaisi peittää. Tai ehkä öljysäiliö vaan paistaa silmään kun on harmaa. Ehkä toispuoleinen scooppi olisi hyvä.
Se siitä hienon tekeekin munki mielestä.Lainaa:
Husky510 kirjoitti
Isoon koneeseen, varsinkin kakkoseen, vaikka on nuo lähtökohtaisetLainaa:
mikkoyli kirjoitti
eväät saada voimakkaan matala "jylinä" onkin olemassa, ei homma
sitten käytännössä niin helppo olekaan.
Kovaa, terävää ja/tai räkäistä ääntä on helppo saada aikaan ja
sellaista useimmat "rähinävermeet" tuottaakin.
Kisahommissa tuo ei ole niin paha, mutta kadulla juttu on toinen.
Korkea puristussuhde ja runsas "nosto" tahtoo vielä lisätä koneessa kuin koneessa
haastetta sen "muhevan" soundin loihtimisessa.
Just näin. Race Akrassakin on vaimenninpönttö keskellä eli odotan siltä todella paljon: hyvin tehoa ja matalahkoa voimaa uhkuvaa ääntä.Lainaa:
Bone kirjoitti
Pahimmat äänet mitä ikinä olen kuullut ovat olleet parikin kertaa (Hgissä ja Tukholmassa) H-D V-Rod suorilla putkilla. Alan miehet ovat tottuneet laittamaan oikeisiin Harrikoihin suorat putket mikä ei kuulosta pahalta kun cruisailee ja V-Rod tarvii kierroksia, on puristusta, jne. eikä kuulosta mitenkään H-D:ltä kun on eri V-kulmakin.
Saksanfoorumilla jo raportoidaan hirviömoottorin ensimmäisistä lastentaudeista.
Tehoa on niin paljon, että öljyt pursuavat koneesta ulos ja samoin jäähdytysnestettä syyläristä.
Asiakkaat ovat riemuissaan...
Se on ready to race. :DLainaa:
vtwin kirjoitti
lieköhän koe-ajoja luvassa tälle dukelle jossain puljuissa. Kiinnostas ihan sikana käydä testaan tää.
Epäilen että tätä ajaessa unohtuu painon alla nöyrtyny ulkonäkö ja mönkiän äänet.
Ainakin kommentit tätä jo ajaneilta on oleet sellasta wow osastoa koneen osalta.
Ahaa..mä luin taas tuolta kiinalais (japani) foorumilta että olivat lisänneet jarrut japanilais pyörään ja alumiinirunko ikään kuin valui lojumaan asfaltille jarrutettaessa . Hyvä että kuski selvisi jarrutuksestaan hengissä.Lainaa:
vtwin kirjoitti
Jep näitä on yksi kumpaakin. Syyläri vuoti töötin kiinnikkeen vierestä, voipi olla yleisempikin vika. Öljyvuoto oli valuvika koneen lohkossa, se on varmastikin harvinainen.Lainaa:
vtwin kirjoitti
Lisäksi puhutaan, että jotkut syksyllä tilanneet saavatkin pyörän vasta kesäkuun lopulla. Olisiko jotain hämminkiä alihankintaketjussa tms.? Huhut lähtee heti vellomaan. Joku kauppias olisi myynyt 14 lisää, mutta ei saa ulkomaidenkaan kiintiöistä.
Itseäkin kiinnostaa milloin pyörä tulee kun tällä viikolla pitäisi selvitä valmistuspäivä. Tilasin kuitenkin jo elo-syyskuun vaihteessa. Oliskohan sittenkin pitänyt ottaa se, joka tuli liikkeeseen jo jouluksi. Etelässä pääsee varmaan jo ajamaan.
Shifteriäkin löytyypi jo:
http://kmc-shop.com/index.php?a=8
Joku oli asentanut Bazzaz RC8 tarkoitetun mallin. Toinen kehui Lohmann shifteriä, en muista oliko jo asentanut.
Nämähän luetaan kotarissa ominaisuuksiksi. LC8:ssa ja RC8:ssa jäähdytysnesteet tapaavat mennä vesipumpun stefalta öljyn sekaan tai kannentiivisteestä pesään. Öljyt taas nousivat joissakin tapauksissa huohottimen kautta ilmanputsarikoteloon. Onneksi kotarin moottoreiden kanssa pärjää normaalijärjellä varustettu mekaanikko eikä erikoistyökaluja juurikaan tarvita.Lainaa:
vtwin kirjoitti
Onkohan tuota lohkoa päivitetty RC8:sta miten paljon?
Tänään vielä varmistin oman mopon saannin. Luovutus 11.4. Toivottavasti Akran kokoputkikin on silloin jo tullut.Lainaa:
mikkoyli kirjoitti
Sifteri käänteisillä on kyllä pakko ostos
:jippikaijee:
Sarjatuotetta kun tehdään, sattuu väliin vikojakin. Onneksi kottaraisen takuu toimii sveitsiläisen kellon tarkkuudella. Parista yksittäisestä tapauksesta ei voi vielä hirveästi vetää johtopäätöksiä. Halkeilihan Ducatin isolohkostakin mäntiä esisarjan pyöristä, mutta ei siitä mitään isompaa epidemiaa muodostunut.Lainaa:
vtwin kirjoitti
Näin on. Varmasti kotari homman hoitaa, mutta toivotaan ettei maanantaikappaleita ole tullut tänne. Meinaan omistajaa vituttaa jos Beast on pajalla heinäkuussa loman aikana.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Eikös alkupään S1000RR:ssäkin ollut jotain pientä yskää, joka sitten korjattiin. Ei suurta epidemiaa, mutta aina yksittäisen omistajan kohdalla kamala tragedia :no:
No, toivottavasti noissa Dukeissa se sivujalka pitää. Sen murtumista ei ilmeisesti motoristin pää kestä...
1000rr alakerran laakeri, rocket vaihdelaatikko ja kardaanin laakerit, yamaha sähkökutsuja, kotari vesipumppuja, ducati...noh, heh, gessu kardaanin laakeria... Onhan näitä ollut maailman sivu ja tulee aina olemaan. Jos pelkää teknisiä ongelmia, kannattaa harrastaa jotain muuta kuin umpiteknisiä harrasteita.
Kannattaa hankkia luotettava ja italialainen pyörä. Nessun problema! Sähkön kuuluu haista...Lainaa:
GuessWho kirjoitti
Nonni, viisasta puhetta! :thumbup:Lainaa:
GuessWho kirjoitti
Mää komppaan ni tulee itellekkin het aamusta sellaanen järkevä olo. :p
Ja mä komppaan tätä.... :jpstyle:Lainaa:
JMH kirjoitti
Pari kertaa uudenuutukaisen kotilon valinneena on oppinut että kannattais malttaa se vuosi-kaksi kamppeen markkinoille tulon jälkeen jotta kuluttajille nykyisin sysätty tuotteen loppuhionta (ns. tuotteen "kenttäkehitys" :grin:) on saatu taputeltua...
Mutta malta ny siinä sitten - kun TOSIkuume iskee niin eihän siihen ole kuin yksi lääke... :smoking:
Esimerkiksi ensimmäisen vuoden RSV4:ssa ei ollut kuin kokonaisia moottorinvaihtoja takuuseen, pari pyörää syttyi palamaan jne. Kyllä niitä kaikille tulee just näissä upouusissa malleissa kun ei tehdas testaamalla pysty ihan kaikkea kokemaan/huomaamaan. Tietysti jotkut asiat kyllä tuntuvat aika uskomattomilta miten voi olla niin perustavalaatuisia vikoja...Lainaa:
JMH kirjoitti
Yksi syy miksi nössönä ostan mielummin sitten kun on ollut vuoden pari markkinoilla ja voi lueskella omistajien kokemukset ja vikalistat, sekä tehdaskin on jo vähän parannellut pyörää.
Aika jännältä kuulostaa. Tilasin omani lokakuussa ja nyt on jo päivä tiedossa milloin sen haen talliin.Lainaa:
mikkoyli kirjoitti
Muutama yö pitäisi vielä malttaa nukkua...
Tilasin pyörän 7.12.2013 ja Motokeitaasta tuli soitto 16.1.2014 että mopon vois noutaa.:thumbup:Lainaa:
mikkoyli kirjoitti
Mistä tilasit pyörän?
Oulusta. Ensimmäisen olisin saanut ennen joulua, mutta eipä se kiire ollut silloin. Ja oikeastaan viralliset kaupat tehtiin vasta näyttelyssä kun oli osamaksukorko kohillaan. Eihän sitä muuten pysty.Lainaa:
Supertuke kirjoitti
Tarkoititko 7.12. vai 7.2. kuten kirjoitit?Lainaa:
Supertuke kirjoitti
Joo tarkoitin 7.12Lainaa:
maakus kirjoitti
Ainakin Turun BW:lle tulossa koeajopyöräksi. Uskoisin, että myös Vantaalle? :orgmp:Lainaa:
cb-61 kirjoitti
Seuraavaksi sitten Cafe-Racer.
http://www.bike.se/sites/default/fil...iskorning.jpeg
Ruotsissa Bike-lehti tehnyt tälläistä
ens kesän "tehdaskuskit" arvottu, eipä ollut suomalaisia...
http://www.1290superduker.com/cms/ special #8
Ei osunut onni:itkupilli::itkupilli::itkupilli:Lainaa:
adville kirjoitti
Oikeastaan tuo Baron von grumble ei ollut taas yllätys, siis o olisi tiennyt että on mukana
Onkse joku nevöhöörd julkimo?
Vlog:aaja tuolla youtubessa https://www.youtube.com/user/BaronVo...ow=grid&view=0Lainaa:
vtwin kirjoitti
Levoton kaveri ja hauskahan tuota on katsella aina välistä: http://youtu.be/4-D4ojtfI5c :grin: ja mikä parasta kuulostaa ihan samalta kun se yksi britti koomikko.Lainaa:
Husky510 kirjoitti
Kannattaa kysellä, pystyykö KTM tehä laatutyötä. ainakin osaa mainostaa moista.
Näin pientä OT, itse tykkäsin siitä kun menee ajaa offroad sillä kyykylläLainaa:
Semyorka kirjoitti
Tulipa tänään ajettua Beast tankkaukseen ja kyllä täytyy sanoa että on kyllä jylhät soundit pyörässä . Asfaltti oli hieman pliukasta kun kolmosella suti kuivalla asfaltilla suht pienillä kierroksilla ja noin 14 kilsaa tuli taitettua matkaa. :) Oiskohan ensimmäinen Beast suomalaisella kadulla ajettuna nyt .
Tähän täytyy kommentoida, että kävin tänään hakemassa Espoosta -07 R Superduken ja myyjä kertoi nähneensä eilen uuden S-Duken liikenteessä. Liekkö se teikäläinen? :DLainaa:
Dege kirjoitti
Minähän se olin. Huomasin kyllä Duke kuskin siinä valoissa kääntymässä Nöykkiönkadulta länsiväylälle länteen päin.Lainaa:
Bushwack kirjoitti