KTM lc4 690 Supermoto?

Onkos teillä kellää tehoputkea kiinni ja sen kanssa katti ja kotarin alkuperäinen softa? Pelaako toi yhdistelmä paremmin kuin toi alkuperäisellä putkella (ärsyttävä sammuilu)? Kyselen siksi että itsellä on toi kokoputkisto ilman kattia ja akran kartalla. Pelaa muuten hienosti, mutta parempi puolisko ei tykkää olla kyytis kun pakokaasut tunkee kypärään sisään. Uskon kyllä ettei varmaan ole nautinto olla kuskin takana ja ilmapyörre vetää kaasut naamariin. Huomannu kyllä itsekkin että kamppeet tuoksahtaa toisin kuin ennen. Jos seuraavaksi 10t huoltoon tilais sen nokan sitte... * http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Nyt tarvittais apua http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

Elikkä kun pyörän käynnistää, niin mittarissa ei tapahdu yhtikäs mitään, kiekkamittari ei edes värähdä tai tule mitään kelloa / kilometri eli digitaali härpäkkäitä näkyviin... mutta mittarin valo tulee ihan normaalisti http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif mikähän tätä perk****** oikein vaivaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lähteekö se käyntiin? Jos lähtee (ja muutenkin), niin kannattaa katsella sulakkeet läpi. Samoin mittarin liittimet.

Juu lähtee se käyntiin ihan normaalisti ja käy niin kuin pitääkin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif...mutta mittari on silti ihan pimee, katosikohan mittarista kilometrit kun mitään ei näy http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif ja jos sillä uskaltais ajelella niin tuleeko ajetut kilsat silti mittariin vaik ei mitään näy ?? ja on kaikki sulakkeet tarkistettu !!

Jos mittarille ei tule virtoja, niin tuskinpa siihen jää kilometritkään talteen. Ajetut kilometrit ei pitäis pyyhiytyä. Ne pysyy siellä ilman virtaakin. Kattele vielä maskin takaa mittarin liittimet. Jos ei mitään näkyvää löydy, niin huoltoon vaan yhteys tai käyt näyttämässä mopoa suoraan niille. Ei jaksais uskoa, että on mikään iso probleema kyseessä kuitenkaan.

Mites virinokan kanssa, tarviiko tilata muita osia? Meneekö se heittämällä alkuperäisen tilalle? Tilasin nokan joka asennetaan 10t huollon yhteydessä.

Tietty siinä katsovat, että tartteeko venttiilit säätöä, mutta sehän sulla tulee tuossa huollossa jo muutenkin. Joten ei mitään ylimääräistä.

Lainaa:

---

(--Riku-- @ Elo. 06 2009,16:31) kirjoitti

Nyt tarvittais apua *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

Elikkä kun pyörän käynnistää, niin mittarissa ei tapahdu yhtikäs mitään, kiekkamittari ei edes värähdä tai tule mitään kelloa / kilometri eli digitaali härpäkkäitä näkyviin... mutta mittarin valo tulee ihan normaalisti *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif mikähän tätä perk****** oikein vaivaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

Itsellä joskus piikkisen Yamahan kanssa kävi myös näin, ja silloin vian sain korjattua tarkistamalla maadotusjohdon. Itseltä johto oli lähtenyt irti tjsp. Taustavalo tuli normaalisti, muuten ei mitään tapahtunut. Ensitte tiedä noista Kotareeiden sähköistä yms mitään, mutta itsellä samavika poistui tuolla. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

Lainaa:

---

(Tapsa123 @ Elo. 07 2009,16:44) kirjoitti

Itsellä joskus piikkisen Yamahan kanssa kävi myös näin, ja silloin vian sain korjattua tarkistamalla maadotusjohdon. Itseltä johto oli lähtenyt irti tjsp. Taustavalo tuli normaalisti, muuten ei mitään tapahtunut. Ensitte tiedä noista Kotareeiden sähköistä yms mitään, mutta itsellä samavika poistui tuolla. *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

---

Vikaa en löytänyt ollenkaa(tai en osannut löytää http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif) mutta eipä sillä väliäkään http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif sain tilattua ens maanantaille ajan kotari liikkeeseen niin saa siellä sitten katsoa sitä... Epäilen että vaihdetaan koko mittaristo kun on ihan huurussa ja jostain sinne on sitä kosteutta päässyt niin oliskohan ollut sen vika sitten...

Jos jollain on kiinnostusta hommata 690 SM tai tietää kaverin, joka sellaista kyttäilee, niin saapi ostaa laitteen pois. Tarkemmat tiedot saa tuolta Nettimoton puolelta.

Joillain herroilla on vissii kokemusta niin smc/endurosta kuin tästä sm/smr:stä. Onko tuossa sm kuin paljon mukavempi penkki kuin tossa smc:sä? Meinaan vaa että onhan tuo nakke rumempi ja painavampi ku tuo smc, mutta onko se kuitenkin käytössä mukavempi?

kauko on varmaan oikea mies vastaamaan tuohon aiheeseen. Pikaisen istumisen perusteella SM:n penkki on vähän pehmeämpi kuin SMC:n tai enskan ja ainakin SM:llä voi ajaa ihan huoletta tankin tyhjäksi ilman mitään puutumista takapuolen tienoilla suoralla tiellä useamman kerran vuorokaudessa (välillä tulee matka-ajoakin harrastettua). Jos ajaa aktiivisesti mutkapätkää, niin siinähän ei perse puudu millään laitteella, että nämähän on vähän mieltymiskysymyksiä.

SMC/enska-versioihin olen nähnyt patentoitavan jotain telineitä, että saa hieman tavaraakin mukaan. SM:ssä on takapenkin jatkona ne kahvat, joihin saa roippeet kiinni. Itse olen ne havainnut käteviksi.

Lainaa:

---

(cmas @ Elo. 16 2009,16:10) kirjoitti

Jos jollain on kiinnostusta hommata 690 SM tai tietää kaverin, joka sellaista kyttäilee, niin saapi ostaa laitteen pois. Tarkemmat tiedot saa tuolta Nettimoton puolelta.

---

Vai maanpakoon joudut lähtemään---

Lainaa:

---

(Marshal @ Elo. 17 2009,00:19) kirjoitti

Lainaa:

---

(cmas @ Elo. 16 2009,16:10) kirjoitti

Jos jollain on kiinnostusta hommata 690 SM tai tietää kaverin, joka sellaista kyttäilee, niin saapi ostaa laitteen pois. Tarkemmat tiedot saa tuolta Nettimoton puolelta.

---

Vai maanpakoon joudut lähtemään---

---

Perkeles, että säikähin tota cmasin linkkiä! Onneks vähä helpotti, ku ilmotuksen lopusta selkis syy pyörän myyntiin.
Sanon silti: Älä tee sitä!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(mikok @ Elo. 16 2009,20:14) kirjoitti

Joillain herroilla on vissii kokemusta niin smc/endurosta kuin tästä sm/smr:stä. Onko tuossa sm kuin paljon mukavempi penkki kuin tossa smc:sä? Meinaan vaa että onhan tuo nakke rumempi ja painavampi ku tuo smc, mutta onko se kuitenkin käytössä mukavempi?

---

Mukavampi ja mukavampi. On tossa sm:ssä ehkä vähän mukavampi satula, ku smc:ssä. Mut silti suosittelen enemmän smc:tä. On se vaan niin paljon kivempi mopo keveytensä ja ulkonäkönsäkin (vaikkei sillä nyt niin väliä ookaan) puolesta.
Todellakin mieltymyskysymys ja näillä mopoilla ajetaan yleensä aika aktiivista ajoo eli ei siinä kerkee perse puutumaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

cmas, kuinka paljon vaikutti tuo virinokan laitto pyörän tehoihin?

Ajattelin kanssa nokan laittaa mutta vakio putken haluaisin säilyttää
jotta pysyy naapurisopu yllä, saako tuosta huomattavaa hyötyä
vaikka putkistoa ei vaihdakkaan hengittävämpään?

Alakierroksilla ei tapahdu mitään merkittävää mun mielestä (suuntaan tai toiseen). Sen sijaan karvan alta 5000 rpm:n pyörä muuttuu kokonaan toiseksi ja tehoa tulee ulos aivan eri malliin. Itseäni ei ainakaan ole yhtään harmittanut se nokkakepin vaihto, päinvastoin.

cmas, näyttäs olevan pyörässäsi 17" renkaat, niin minkälainen on ajaa maastossa noilla renkailla? Olis tarkoitus laittaa joku supermoto ktm, bmw tai xt. Ajo olis enimmäkseen tie ajoa, mutta pitäs pystyä ajamaan maastossakin.

Hiekkatiet ja isommat kovapintaiset polut menee oikein mainiosti. Tietenkään missään liejussa pitoa ei sitten ole, kun ei ole kuviota tarpeeksi ja renkaat on hieman liian leveät siihen touhuun. Mutta supermotokumeilla pärjää yllättävänkin pahoissa paikoissa.

Lainaa:

---

(cmas @ Elo. 18 2009,09:40) kirjoitti

Hiekkatiet ja isommat kovapintaiset polut menee oikein mainiosti. Tietenkään missään liejussa pitoa ei sitten ole, kun ei ole kuviota tarpeeksi ja renkaat on hieman liian leveät siihen touhuun. Mutta supermotokumeilla pärjää yllättävänkin pahoissa paikoissa.

---

Yllättävän pitkälle supermotokumeilla tosiaan pääsee http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Liejua...

Pito loppui...

Hyvä tietää, että noilla 17" renkaillakin pääsee. On jäänyt 21" ja 18" ktm:än täydelliset renkaat, jotka on sovitettu aikanaan YZF:ään. Vois soveltaa tuohon 690 motoon, jos mahtuvat alle. Edellyttää tietenkin, että saan nykyisen pyörän myytyä ja hankittua tuon ktm 690.

nostetaas tätäkin välillä ylös - onnää vaan niin sairaan upeita kelejä!!

http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif * http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

http://lh3.ggpht.com/__048Eoe0sFE/Sr...0/15092009.jpg

Hep!
Reilu neljä vuotta FZS1000:aa takana, toivotan itseni tervetulleeksi kottaraisthreadiin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Eli it was me, joka osti cmasin lullan pois. JA onko vähän hauska peli! Se kyllä on totta, että eturenkaan maassapitäminen teettää työtä...

Suurin työ tässä pyöränvaihdoksessa on varmaan totutella kotarin moottorin sepelimyllymäiseen ääneen http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Fasun kone oli suorastaan äänetön tähän verrattuna.

cmas ei ollut vaihtanut putkia tähän pyörään, enkä taida kyllä itsekään siihen alkaa. Tuolla pyörällä voisi eksyä vähän epämääräisemmillekin reiteille seikkailemaan ja turhan huomion kerääminen takametsissä pyöriessä ei ole välttämättä suotavaa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Vielä ku keksisi jotain tuunattavaa tuohon, entinen omistaja on valitettavasti tehnyt kaiken jo mun puolesta...

Onnittelut Ulpelle hyvästä ostoksesta!
Se on ainaki varma, et tota mopoo on pidetty, ku kukkaa kämmenellä. Taino ehkä vähä ontuva vertaus tän tyyppisestä moposta puhuttaessa, mut pointti tuli ilmeisesti selväks. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Lainaa:

---

(Ulpe @ Syys. 20 2009,14:33) kirjoitti

Hep!
Reilu neljä vuotta FZS1000:aa takana, toivotan itseni tervetulleeksi kottaraisthreadiin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Eli it was me, joka osti cmasin lullan pois. JA onko vähän hauska peli! Se kyllä on totta, että eturenkaan maassapitäminen teettää työtä...

Suurin työ tässä pyöränvaihdoksessa on varmaan totutella kotarin moottorin sepelimyllymäiseen ääneen http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Fasun kone oli suorastaan äänetön tähän verrattuna.

cmas ei ollut vaihtanut putkia tähän pyörään, enkä taida kyllä itsekään siihen alkaa. Tuolla pyörällä voisi eksyä vähän epämääräisemmillekin reiteille seikkailemaan ja turhan huomion kerääminen takametsissä pyöriessä ei ole välttämättä suotavaa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Vielä ku keksisi jotain tuunattavaa tuohon, entinen omistaja on valitettavasti tehnyt kaiken jo mun puolesta...

---

Onneksi olkoon todella hyvästä valinnasta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

Joopajoo. Hyvä, että Ulpe on ainakin vielä tyytyväinen ostokseensa. Mulle ei ole vielä ehtinyt edes iskeä ahdistus mopon puuttumisen suhteen. Kaipa sekin jossain vaiheessa iskee vielä päälle.

Siihen kotarin tuunaamisen liittyen: ainahan siihen on jotain saatavilla, jota ei oo valmiina. Osta nyt ulpe ekaksi vaikka piikkikumit talveksi, niin ei lopu ajot kesken http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Oli kyllä mielessä talvinakit, mutta hinta hirvittää. Toisaalta kannattaiskohan kerralla tähdätä endurovanteisiin? Tosin voipi olla, että ei mahdu 21" vanne eteen http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

cmas, onko se tyhjäkäynnin kylmänä edestakaisin sahaaminen tuttu ilmiö? Tuntuu tekevän semmosta, että vispaa siinä 1500-2500 rpm välillä, kun starttaa kylmänä. Välillä tuntuu, että sammahtaa, mutta kyllä se sinnittelee ja käynnissä pysyy http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

^ jos rupiaa tekemään samaa ilmiötä myös lämpimänä, niin anna ruksuttaa tyhjäkäynnillä, kunnes 15min. kuluttua säätää ecun *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Näin miulle neuvottiin ja auttoi ainakin tuon miun smc:n kanssa.

15min tyhjäkäyntiä? Kuulostaa lämpimältä hommalta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Näkeekö sitä mistään, että se suorittaa/on suorittanut ECU:n säädön vai käytänkö vaan ajastimen kanss 15min ja toivon, että jotain ois tapahtunut?

Lainaa:

---

(Ulpe @ Syys. 23 2009,10:40) kirjoitti

15min tyhjäkäyntiä? Kuulostaa lämpimältä hommalta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Näkeekö sitä mistään, että se suorittaa/on suorittanut ECU:n säädön vai käytänkö vaan ajastimen kanss 15min ja toivon, että jotain ois tapahtunut?

---

15 min tai kunnes flekti rupeaa pyörimään...

Antaa vaan pyöriä 15 min. Katot kellosta vaikka sen ajan ja minuutin vielä ylimääräistä, niin ei mene mittausvirheen piikkiin. Se ECU on nyt säädetty mun mielestä hyvin ja se kylmänä aaltoilu on ihan normaalia käytöstä. Nokka tekee sen tyhjäkäynnin kylmänä vähän epätasaisemmaksi kuin vakionokalla. Mä käytin viime syksynä mopon pajalla sen tyhjäkäynnin takia ja siihen mopoon on säädetty TPS:siä maahantuojan ohjeiden mukaan. Sen jälkeen en ole edes koskenut siihen ECUun eli en ole antanut pyöriä tyhjäkäyntiä 15 minuuttia. Ei kai se vaadi kuin kovaa ajoa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Täällä Tennesseessä on muuten melkoinen meno. HD:itä on tiet täynnä ja tän viikon aikana olen nähnyt varmaan 200 Can-amia (vai mitä ne kolmipyöräiset onkaan). Yhden orvon kyykkyhondan näin parkkipaikalla eikä yhtään supermotoa. Ja Smoky Mountainsilla on satoja kilometrejä semmoista mutkapätkää, ettei kyllä Suomesta löydy. Ja silti nää idiootit ajaa HD:llä... Ei pysty ymmärtämään http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Onkos kukaan viritelly talveksi kumeja 690SM:ään? Näyttäis vähän siltä, että 21" vanne ei taida mahtua eteen, ottaakohan joustaessa syyläriin kiinni :F

Lainaa:

---

(Ulpe @ Syys. 30 2009,12:33) kirjoitti

Onkos kukaan viritelly talveksi kumeja 690SM:ään? Näyttäis vähän siltä, että 21" vanne ei taida mahtua eteen, ottaakohan joustaessa syyläriin kiinni :F

---

Taitaapi 21" olla vähän liian iso supermotoon tai sitten ei mutta eikös noita 17" nasta/piikki renkaita ole olemassa, korjatkaa jos olen väärässä? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Noo Ulpe

koklasitko tuota ecu - hommelia ja rupesko pelittämään paremmin?

Nyt kun on kylmät kelit niin on vähän ruvennu aaltoilemaan smc:n tyhjäkäynti kylmänä, mutta lämmettyään tasaantuu. Huomasin myös että kun laittaa virrat päälle ja starttaa lähes heti niin sammahtaa n.5 sek. kuluttua..mutta jos taas odottaa minuutin tai kaksi kun on laittanu virrat päälle ja starttaa vasta sitten, menee ryyppy jotenkin paremmin päälle ja mopo ruksuttaa vaikka huomiseen sammumatta. **http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Kannattaa tehä se ecu:n säätö, ku kelit muuttuu. Eli syksyllä ilmojen kylmetessä antaa sen vartin käyä tyhjää niin ecukin tietää, et nyt onkin viileempää ja osaa toimia sen mukaan. Sama sit lämpösten alettua käänteisesti. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Jeps, kyllähän se kylmäkäynti tasaantui, kun pesun jälkeen annoin käydä jonku aikaa. Ei se kyllä sitä 15 minuuttia ollut, mutta flekti kävi useamman kerran päällä. En ole sen jälkeen ainakaan hoksannut, että ois sitä selkeää sahausta tullu.

Mulla ei oo mitään sammumisefektejä ollu, yleensä nytkähtää ekalta pyöräytykseltä käyntiin, kylmänä ehtii yleensä kahdesti pyörähtää.

Hitto kun veti tiet täällä jäähän tänä aamuna. Toivottavasti huomenna ei tarvi bussilla mennä...

^ Anna vaan käyä sen vartin niin on oikeestikin jotain hyötyä siitä. Ja hyötyä nimenomaan tuolla tienpäällä.
Melko hirvittävää touhuahan toi vartin paikallaan käyttäminen on, mut kyllä se todistetusti sen kestää. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Minähän en näistä asioista mitään tiiä, mut tän ecun säätöhommelin kelien vaihtuessa neuvo mulle edesmennyt idolini Huolto-Kaksikolta. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

^ No meitsi noudattaa vanhaa mantraa "If it ain't broken, don't fix it". Eli nyt se tyhjäkäynti on hyvä enkä mene enää koskemaan siihen http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Aamulla meidän lähiön lämpömittari näytti -8C...jäi pyörä talliin tällä kertaa.

Dodii, täällä on varmasti paljon sakkia, joka on vaihtanut alkuperäiset putket johonkin muuhun?

Myykääs mulle se lämpösuoja, mikä on siinä alkuperäisessä vaimentimessa kiinni. Vasemmalle puolelle ois tarvis.

Lainaa:

---

(Ulpe @ Loka. 19 2009,11:47) kirjoitti

Dodii, täällä on varmasti paljon sakkia, joka on vaihtanut alkuperäiset putket johonkin muuhun?

Myykääs mulle se lämpösuoja, mikä on siinä alkuperäisessä vaimentimessa kiinni. Vasemmalle puolelle ois tarvis.

---

Tuliko pahatkin lipat? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif