Printable View
Jos pelkkää pikitietä, niin suosittelen.Lainaa:
Garba kirjoitti
Eipä huudella vieraisiin pöytiin..:;):Lainaa:
mchuurre kirjoitti
Anakee2 nyt alla toista kertaa. Ensimmäisessä parissa takanen ulvoi, nyt tuo uusi pari on hiljaisempi. Yleisrenkaana mielestäni ok. Ja silläkin ajaa sen 15tkm. Tuttu ajoi heidenaulla kuulemma 17tkm, toinen kaveri ei siihen päässyt. Mielestäni tuo 15 riittää kyllä.
Laitoin nuo PR neloset alle Euroopan asfalttiturneelle ja täytyy sanoa että paras pikitierengas vesigessuun mitä mun kohdalle on sattunut! Motarilla vakaa, mutkissa loppuu kallistusvarat paljon ennen rengasta, märkäpito hämmentävän hyvä ja kokoajan hiljainen. Me like! :jippikaijee:Lainaa:
XX-xenon kirjoitti
-jp-
Mullakin on R1100GS. Tuo voisi olla hyvä yhdistelmä. Edessä pitoa ja takana kestoa.Lainaa:
mchuurre kirjoitti
Sutiihan se takarengas kuitenkin vaikka olisi mikä takana, aina kurvista ulos.
Taitaa mennä nuo tilaukseen ensi keväänä.
Suosittelen - juu, ja hei, ota 130:senä niin pysyy kuvio parempana ja säästöä tulee hinnassakin roimasti!Lainaa:
Pekkavee kirjoitti
150:nen on turhan leveä, ja ei pure niin hyvästi ku kapia! Sama lumella!
Aha, tuo oli hyvä vinkki. Kiitos.Lainaa:
mchuurre kirjoitti
Pannaan vinkki talteen.
Mulle tulee nyt Contin Trail Attack eteen ja taakse, sain niin sopuhintaan ettei voinu olla ottamatta...
Voihan noi sit vaihtaa jos ei tunnu hyviltä.
Kaveri oli Gessuun kans laittanu noi Metzeler ja kovin kehu niitä.
jenkkifoorumilla joku moitti, että kovasti liukas alussa se heidenau. joku vissiin rälläkälläkin veteli pintaa hieman kuluneeksi, ettei olisi niin liukas. vai onko sitten taas sitä jenkkien liioittelua..
Mikä niistä, kuo monta eri mallia? Sitten saman mallin sisälläkin on eroja: vrt Scout 150/130 esim...:blink:Lainaa:
XX-xenon kirjoitti
Tai sit mää oo vaan nii tottunu toho luikasajoon....:D
liian vaikea kysymys.. jos löytyy se palsta vielä, niin linkkaan tänne..Lainaa:
mchuurre kirjoitti
Tänään rupes vapaan merkkivalo rypistelemaan eli ei toiminut. Samalla pyörä ei suostunut käynnistymään sivujalka alhaalla vaikka vaihde oli vapaalla. Vikaa kesti muutaman tunnin, alkoi siis toimimaan normaalisti. Oisko jalan katkaisin vika ? Tämmöstä kuulemma on ollu.
Toinen vaihtoehto on vaihdeanturipotikka siellä vaihteiston takapäässä.Lainaa:
Jack kirjoitti
Klassikko-vika ainakin vanhemmissa 1100-sarjan boksereissa. Vapaavalo kun on osa käynnistyksenestopiiriä ei tietenkään starttaa jos valo ei pala tai kytkin ole pohjassa. Sitten homma muuttuu kiusallisemmaksi kun kytkinkahvan katkaisinkin menee epäkuntoon. Tuostakin kokemusta jo kahdessa pyörässä. Eli lootallahan on vapaavalo-vaihteentunnistinpotikka.Lainaa:
Jack kirjoitti
Minulla oli ostettaessa kromatut venttiilikopat pyörässä. Jotenkin minun silmään ne ei näytä kivalta. Katselin ebay- tarjontaa ja naarmuisia saisi halvalla. Tietty pientä riskiä kun kuvasta ei naarmun syvyyttä saa selville niin helposti.
Kuinkahan kuumana tuo koppa käy? Tai onko suoraan kertoa mikä pinnoite tuohon sopisi? Entä onko tietoa korjaajista? Tokihan nuokin voisi pinnoittaa, mutta minulle on jäänyt jostain käsitys, että kromin päälle pinnoitus on epävarmaa
Aikoinaan kippasin 1100-bokserin. Toinen koppa sai tietty kipeää. Sain tuon hiottua karkeammalla + asteittain ohuemmalla paperilla maalattavaan kuntoon. Onnistuin vielä löytämään vannehopean, joka oli "just" sävyyn. Sillä vetelin tuon kopan yli ja hyvin kesti sävy yli vuoden, jonka tuo pyörä minulla tapahtuneen jälkeen oli.Lainaa:
RiderOnTheStorm kirjoitti
Irrotin akun gessusta kun se nyt seisoo kylmässä tallissa ainakin pari viikkoa. Tuleeko ongelmia vikakoodien kanssa?
Osta kunnon akku ja äly laturi. noin 200 euroa.Lainaa:
Kipa kirjoitti
115 euroa maksoi 3.12.2012 Akkutalo Esko Markuksela Odessey PC 535.
Ei mulla ainakaan ole 2008 tullut vika koodeja kun aikoinaan jouduin akkua käyttämään irti. Taisi olla parikin päivää irti.
Ja huollossahan ne vikakoodit kuitataan.
Juu arvaappa onko Odessey ostoslistalla:wanna: Toi Yuasa ainakin viime talvena vielä pyöritti 16°.ssa käyntiin vaikka oli seissy 11h pihalla. Nyt Yuasa ladattu ja kun vaan tänään ehtisi töitten jälkeen ajeleen:crash:Lainaa:
MrNixi kirjoitti
Voiko Odysseyta ladata CTEK XS3600:lla? Sellainen jo löytyisi tallista. Mulla potkii vielä alkuperäinen Bemarin akku, vuosimallia -07. Ajettu toki vasta 60 tkm, mutta koko ajan tietysti lähestyy se päivä, kun akku pitää uusia. Mieluummin sen vaihtaisi kotona lämpimässä tallissa...Lainaa:
MrNixi kirjoitti
Toki, sehän on vain paremmin tehty AGM akku.Lainaa:
mek kirjoitti
Kai nyt mikä tahansa toimiva akku pyörittää jos 16 astetta lämmintä. Normaali kesäkeli. Suomessa. Tai sitten tosi lämmin talvi teilläpäin.:grin:Lainaa:
Kipa kirjoitti
Ainakin ylläpitolatauksessa odyssey alkaa näyttämään nopeammin vihreää kuin hondassa oleva yuasan geeliakku. Josko se sitten paremmin pitää virtaakin..
No just joo kyllä mää pakkasta tarkotin:pLainaa:
XX-xenon kirjoitti
Mutta hei Pohjanmaalle on satanu yön aikana 20 cm lunta eli.....:orgmp:
Juu ei tullu ongelmia kun tänään virrat gessuun kytkin:thumbup:Lainaa:
Kipa kirjoitti
Mitäs vaihteistoöljyjä ootte käyttäneet ? Nyt on castrolit ja vois kokeilla huvikseen jotain muuta merkkiä. Meinasin että saisko sitä normi kolinaa hieman vaimeemmaks toisen merkkisellä litkulla. -09 gsa.
Miten olis tuo? GL-5 laatuluokkaa huimasti pyöriviin vaihteistoihin.Lainaa:
Jack kirjoitti
Red Line Heavy
Vois kokeilla. Onko sun pyörässä noi perässä ?Lainaa:
Pekkavee kirjoitti
No mulla on R1100GS.Lainaa:
Jack kirjoitti
Mutta siinä on ihan yhtä huimasti pyörivä laatikko ja perä kuin R1200GS pyörässä.
Ja sama öljysuositus, eli GL-5 laatuluokka, joka ei vaahtoudu noissakaan.
Olen käyttänyt tuota jo pitkään sekä laatikossa, että perässä.
Erinomainen öljy ja hiljentää laatikkoa. Laatikko toimii muutenkin erinomaisesti.
Tuota öljyä sanotaan marjapuuroksi ja siltä se kyllä näyttääkin.
Tärkeintä on kuitenkin tuo laatuluokka, joka on API GL-5, joka on tarkoitettu nopeakierroksisiin vaihteistoihin, kuten Boxeribemareissa on. Siinä on vaahtoamisen estoaineita sun muuta.
Turha yrittää vaihtaa pakkasella. Se ei tule ulos purkista, kun on niin paksua.
Toimii kuitenkin erinomaisesti 0 asteen lämpötiloista lähtien, kokeiltu on.
riittääköhän tuo yksi purkki red linea? perään menee se 1,8dl, mutta meneekö laatikkoon kuinka paljon määrältään, täydennyspropun alalaitaan täyttö, mutta määrää en muista.
muistelen, että pieni hilkku purkin pohjalle on jäänyt tavaraa, kun litran purkista olen täyttänyt molemmat, tuo red line näyttää olevan hieman pienempi purki kuin litranen.
Tuota pitäisi testata oikein miten se voitelee.. x1R edustajalla hyvä mööpeli pintapaineen keston=voitekukalvon testaukseen. Kertoo armottomasti onko öljystä mihinkään. 3% X1R.ää yleensä tekee kaikista öljyistä voiteluainetta.. voi myös laittaa moottoriin. Työkoneissa nähty ja koettu. Redline varmaan hyvä hyvä tuote eikä hinnalla mitään väliä mopon käyttömäärissä.Lainaa:
Pekkavee kirjoitti
http://www.jussinmaki.net/blogi/x-1r...n-kayttotesti/Lainaa:
aLTa kirjoitti
Ei taida ihan riittää jos laatikkoon menee se 800ml ja redlinen pullossa on yksi quarter eli 946ml. Toki jos laittaa perään sen 180ml ja kippaa laatikkoon loput niin niin tuskin se yskänlääkemitallisen vaje laatikkoa hajottaa :)Lainaa:
XX-xenon kirjoitti