Siel on ollu joku noheva insinööri määrittelemässä rajoja.
Kuin vitussa tommosenkin simppelin pikkuhomman pystyy sössimään noin täydellisesti?
:)-
Printable View
Siel on ollu joku noheva insinööri määrittelemässä rajoja.
Kuin vitussa tommosenkin simppelin pikkuhomman pystyy sössimään noin täydellisesti?
:)-
Yli 400 cc 1-sylinteriset papattimet.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Mites nuo Aprilia RSV4:t, eikö nekin ole nykyään 1100cc koneella RR-mallia lukuunottamatta?Lainaa:
Nitrous kirjoitti
On juu. Ja olihan Ducatin eka veenelkku kans 1100.Lainaa:
IlluH kirjoitti
Ruuhkaksi asti noita nyt tuskin olisi ollut tulossa muutenkaan, mutta minusta tällaista ylärajaa ei silti tarvita. Vanha 1400 cc sylinterimäärästä riippumatta olisi ollut ihan hyvä.
Aikamoinen aivopieru :D
No, mut nyt on pojilla foamit tankissa ja ajo turvallista.
Vaan... liekö nostosääntö syynä???
Kelpaisko?
Kai nostosta saa halutessaan kieltäytyä?
En mä oikein näe, että noilla kuutiorajoilla olis mitään tekemistä sen noston kanssa.
Ja tietenkin siitä saa kieltäytyä, jokkista ei kyseinen nostettu kuski kuitenkaan voi ajaa. Koko pointti kun on vaan se, että nopean kaverin kuuluukin siirtyä pois, että sisääntulo- / harrastajaluokka pysyy riittävän löysänä ja kynnys matalana.
Ei pysty, muutenhan siinä ei olis järkeä.Lainaa:
JMH kirjoitti
Onhan sitä Baltian sarjaa, Ruotsin sarjaa ja Alpe Adriaa ihan lähellä, jos ei se nopea nostettu halua SM-luokkiin mennä, siinä mielessä nostosta voi 'kieltäytyä'.Lainaa:
Jonezi kirjoitti
Onpa paskaa. Mitäs jos nopea hemuli tykkää höntsätä jokkista. Viesti on, että älä ainakaan täällä höntsää.Lainaa:
t33muki kirjoitti
Se 636 kawa taitaakin olla hyvä vaihtoehto :D
Ennen vanhaan jokkiksessa oli voimassa vähän semmonen kirjottamaton sääntö, että kärki älys ihan ite siirtyä ylempiin luokkiin. Ja tuo oli siis siihen aikaan, kun jokkiksen kustannus oli selvästi matalampi kuin B- tai SM-luokkien. Nykysellään nuo on käytännössä saman hintasia, joten ne kärkiukot joutaakin ittensä vauhtisten sekaan.Lainaa:
JMH kirjoitti
Ennustaako tämä nyt Ducatin V4R:n myynnin räjähdysmäistä kasvua? Luulis nyt sieltä lisävaruisteista saavan foamitkin valmiiksi tankkiin:grin:Lainaa:
t33muki kirjoitti
Olen tylsä, mutta mielestäni pitäisi olla eri sarjoja sääntöineen ja niille sitten hintoja sen mukaan, mitä rahalla saa.
Kukin sitten päättää, mitä ajaa. Mikä tahansa keinotekoinen hintapumppaus haisee. Hintaero pitää olla perusteltavissa jollain.
SM-liiga kiekkoilija saa höntsätä kolmosessa jos harrastuneisuus riittää, eikä liiga kiinnosta.
Edit: ei siis aktiivi. Pointtina se, ettei sille kukaan tuu sanomaan, et oot liian hyvä. Et saa pelata.
No jotenkin mielekkyys hitusen kärsisi... ja toki jokkikseen voi tulla höntsäileen, silloin ollaan vaan tuloslistan ulkopuolella. Laskin huvikseen, niin oisin voittanut viime elokuun Motoparkin tokan 8 kierroksen jokkis lähdön 28s kaulalla omalla sbk tahdilla, joka on höntsäilyä sekin pienellä budjetilla ja ei nyt edes kauheen vakavissaan.Lainaa:
JMH kirjoitti
Ei puhuta matalan kynnyksen katukuskien sarjasta, jos sinne tulee nopeempien luokkien kuskit palkintopallille heilumaan. Toisaalta sopivasti "syvään päätyyn" hyppäämällä voi myös kehittyä, kun ei liian isoa palaa haukkaa kerrallaan. Moni jokkiskuski on löytänyt yllättäen lisää vauhtia sm luokkien seassa treenatessa.
Ja tosta 636 kawasta. Noilla spekseillä tonnisten luokkaan. Ei nyt ihan optimi laite, mut kyllä silläkin kiusaa tarvittaessa aika kivasti... ohitukset vaan mallia enduro.
^
No tossa tarpeeks houkutinta ajella muualla. Eri sarjalla saa vastusta. Toi nostopakko vain särähtää.
Ennemminkin vaikka jokin palkinto. Tiketti sm-sarjaan ja eka kausi jokkishinnalla/ yks lähtö ilmaiseksi, rengassarja/ mitali/ puulusikka
No, eipä nyt varsinaisesti iso ongelma. Kunhan porukkaa rivissä ja hauskaa piisaa.
Jokkishan on retron kanssa rahamiesten luokka verrattuna noihin S/M-juttuihin - hinta per kisakierros on kalliimpi.Lainaa:
JMH kirjoitti
:)
Paljonko on kisakauden hinta ero sm ja jokkiksen välillä ja mistä se ero muodostuu, jos eroa edes on?
Kilpailumaksu?
Kaluston hinnassakaan ei taida eroja syntyä, jokkiksessakin näkyy olevan ihan rahalla rakennettua kalustoa?
Jos on tyhmä kysymys, niin ei oo pakko vastata:right:
Kaikkien tiimien / kuskien kausihinta on erilainen - ainoa vertailukelpoinen asia on kisamaksut, jotka jokkiksella ovat olleet 50 euroa halvemmat kuin SM-luokilla. Renkaisiin, kalustoon, tarjoiluihin ja seuralaispalveluihin jokainen lataa sitten maksukykynsä mukaan.Lainaa:
Brööt kirjoitti
Hinta ero siis 50€/kisa....jokkikseen olisi varmasti enemmän kuskeja tulossa, jos pystyisi oikeasti edullisesti osallistumaan.
Itse olen päättänyt ensi kauden kokeilla jokkista, hintalapusta riippumatta.
Tai ainakin mennään, niin kauan, kun rahat riittää.
Ja urheilullisesti jokkiksessa pärjää muutaman tonnin ritsalla komiasti. Sbk-luokassa se on vähän vaikeampaa... Merkittävää eroa siellä "halvalla" harrastellen menolla ei näissä luokissa ole ja yläpäässä taas vain mielikuvitus on rajana, mihin rahaa saa menemään.
Halvimmat viritykset on varmaan opetella siihen ajatusmaailmaan, että ei renkaan tarvitse koko aikaa pitää, se voi myös luistaa (=kelvottomillakin renkailla pääsee yllättävän kovaa) ja talvikaudella jättää vaikka joka toisen ylimääräisen kalorin syömättä.
Ei varmaan ruuhkaksi, mutta olisin voinut kyllä vahvasti harkita vuoden parin sisään. Toisaalta voisihan tuon Ducatin laittaa kisakuntoon, vaikka takaisin 749:ksi :jpstyle:Lainaa:
t33muki kirjoitti
Toukokuun alussa ja syyskuun puolessavälissä on Alastarolla pelkästään jokamiesluokka MP-tuen järjestämänä. Poikkeaako nämä kisat noista muista cr kaikki lajit kisapäivistä?
Käytännössä poikkeaa järjestely siitä että kyseessä on MP-tuen rataviikonloppu, jonka ohessa ajetaan se jokkiskilpailu. Eli siellä on kisaajia paikalla paljon vähemmän, ja edellinen päivä ennen kisaa on normaali avoin harkkapäivä, eli harjoitusta saa enemmän kuin mitä SM-kisaviikonloppuna tarjotaan. Kisakatsastus yms lienee aivan samoilla normeilla kuin SM-viikonlopuissakin.Lainaa:
Brööt kirjoitti
Onko ilmottautuminen Moottoriliiton kautta vai MP-tuen kautta. Pitääkö siis ostaa lippu MP-tuen ratapäivälle+kilpailumaksu?
Kyselen, kun jotenkin huonosti löytyy infoa aiheesta.
Tuohon en osaa vastata ku en itsekää oo saanu tuohon minkäänlaista vastausta. Naamakirjassa annettiin melkoinen jargon vastaus joka varsinaisesti ei vastannu yhtään mihinkää mitä tiedustelin.Lainaa:
Brööt kirjoitti
No kaipa tmäkin joskus selviää
Todennäköisimmin ilmo mottijärjestelmän kautta. Varmistunee n. kuukautta ennen, kun kisakutsu tulee julki.Lainaa:
Brööt kirjoitti
Lainaa:
Brööt kirjoitti
Jos ajaa pelkän kisan, niin pelkkä kisan ilmoittautuminen.
Jos haluaa haluaa ajaa päivät muutenkin, niin sitten myös ilmoittautuu myös ratapäivälle.
Kisamaksulla vaan aika-ajo ja kisat.
Tähän sen verran päivitystä, että nämä kisakuskeille suunnatut valmennukset lähtee tässä käyntiin. Ennen noita rataan tutustumisia tarjolla on kaksiosainen kisaamista käsittelevä verkkovalmennuspaketti. Päätimme vähän tehdä käden ojennusta uusien kisakuskien suuntaan ja tarjota tämän heille puoleen hintaan olit sitten osallistumassa Orgin kisaan, kerhokisaan, jokkikseen tai mihin vaan. Lisäksi kakkososan perään tulee extrana uusille kisakuskeille 30min osio, jossa voi kysellä kaikkea kisaamiseen liittyvää vapaasti Eemeliltä.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Täältä voi lukea lisää.
Kymiringin kisan kilpailukutsu löytyy Mottista. SM-luokat ajaa kaksi lähtöä, muut luokat yhden.
Jokkis-kisan ilmoittautumismaksu 290€, sis. reenit, aika-ajon ja kisan.
Ei muuta ku ilmottautumaan. :orgmp:
No nyt on kisalla hinta kohdallaan. Yhdestä kisasta 290....
Ratavuokrat eivät kuulemma ole köyhille tarkoitettu.Lainaa:
PrivateeR kirjoitti
Ei selvästikään. Onko SM-luokkien kisamaksu 600e ku ne ajaa 2 kisaa?Lainaa:
JMH kirjoitti
Hyvä kysymys. Tapahtuma kuitenkin vissiin 2-päiväinen. Pe ei vaihtoehto harkkapäiväksi?Lainaa:
PrivateeR kirjoitti
kts. liite.Lainaa:
JMH kirjoitti
Hyvä, että pe on harkkapäivä ja sisältyy. Enempi katetta, eikä vaikuta sitten niin pahalta.Lainaa:
Takapainoinen Taapertaja kirjoitti
Pelimies ajaa pääluokkana jokkiksen ja sm-startit lisäluokkana. 390,- ja saa ajaa kolme kisaa.Lainaa:
JMH kirjoitti
Mitäs tuolla on ollu yksittäisen ratapäivän hinta? 100-150€? Tuon kun vähentää kokonaissummasta niin saadaan varsinainen kisamaksu. Eli kisamaksu jokkikseen 140-190€ ja SM:ään 240-290€. Olis kiva nähdä aikataulu miksi ei mahdu ajamaan kahta kisalähtöä kaikissa luokissa.Lainaa:
t33muki kirjoitti
Ratapäivähinnat viime kesänä Ring Race clubin kahden päivän paketti 195€.
Tämän kesän CR-moton 2 päivää 199€, kun osti jo joulukuussa.
Muistanko väärin että se kalliimpi ois pääluokka ja halvempi lisänä? Jos niin ni sillon satku lisää? :):thumbup:Lainaa:
t33muki kirjoitti
Siellon Legends-autot ja Time Attack-luokat ajamassa omat kisansa joten ei saa kahta lähtöä mahtumaan. Kysyin asiaa järjestäjiltä.Lainaa:
Nitrous kirjoitti