Itse ainakin haluaisin tietää edes tuotteen hinnan ennenkö pystyn miettimään riittääkö rahkeet sen ostamiseen. Myös tieto siitä siitä onko tuotetta ylipäätään mahdollista saada ostettavaksi asti olisi mukava saada ennen ostopäätöstä. :)-
Printable View
Itse ainakin haluaisin tietää edes tuotteen hinnan ennenkö pystyn miettimään riittääkö rahkeet sen ostamiseen. Myös tieto siitä siitä onko tuotetta ylipäätään mahdollista saada ostettavaksi asti olisi mukava saada ennen ostopäätöstä. :)-
Mä olisin kyllä ollut aidosti kohderyhmää, jos RS660 olisi ollut saatavilla, kun ostohousut lipsahti jalkaan, mutta vajaan vuoden ikäisestä Dukesta ei vielä ole saanut tarpeekseen. Joka tapauksessa meinaan käydä ajamassa, vaikka todennäköisesti jäänkin odottelemaan sitä toivottavasti saapuvaa Factory-versiota. Ja ehkä Tuonosta.Lainaa:
B12 kirjoitti
RS660 maksaa 14690 euroa ja Tuono 660 14190 euroa. Ole hyvä.
Tuli mieleeni, että muistan ajan kun televisiosta tuli moottoripyörämainoksia.. Siis Suomessa vai muistankohan kuitenkin väärin?:right:
Eilen poikkesin Vantaan Bike Worldissä, siellä oli 3 kpl 660:stä näytillä joista yhdessä ei ollut myyty-lappua päällä.
Oma oli jossain takahuoneessa odottamassa luovutushuoltoa.
Myyjien mukaan ovat suurin piirtein myyneet kaikki mitä saivat, mutta voihan tilanne kesän mittaan muuttua.
No mistäs sitä pyöräkuumetta paremmin saa kuin koeajosta??? Paperikuvista ei oikein tunteen paloa syty ellei sitten kyseessä ole jallu..Lainaa:
B12 kirjoitti
Pistin merkille kun kävin Bike Worldissä, niillä on ratapäivä Alastarolla 13.5. eli siellä varmaan pääsee koeajamaan pyöriä.
Kävin myös katsomassa olisiko livenä ollut pyöriä. Kaksi Tuonoa ja yksi lava red rs 660. Rs 660 myyty -lappu satulassa Vantaan Bike Worldissa. Acid Goldia kyselin ja sanoivat, että Ruotsissa olevalta maahantuojalta saisi toukokuulle Suomeen ajoon pyörän. Tämä siis pari viikkoa sitten. Hintatiedot olivat samat kuin täällä aikaisemmin mainitut. Koeajopyöriä ei saatavilla koska kaikki myyty ja saavat niitä tänne niin huonosti. Ottaisivat kyllä jos saisivat. Hyvältä ja kompaktilta näytti. Toki kyllä se pitäisi päästä kokeilemaan eikä sokkona ostaa vaikka eiköhän siitä helposti eroon pääsisi jos jostain syystä ei nappaisi.Lainaa:
OOWEE kirjoitti
Vaikka olisi se hienoa jos saisi tällaisen acid goldin koettua vaikka sitten vaan päällä istua ja äänet tyypittää vaikkei ajaisi. Tulisi vähän enempi fiilistä ettei mene täysin sokkona ostamaan ensimmäistä omaa pyörää. Ducatin monsterit ja cafe racer myös ollut kiikarissa mutta joku näissä katetuissa kiehtoo...
Mitens OOWEE, joko on omasi rekisterissä (nämä ymmärtääkseni pitänee täysin uutena mallina tyyppihyväksyttää myös Suomeen) ?
No, oma pyörä seisoo Bike Worldin myymälässä ja odottaa että saisivat maahantuojalta paprut Trafiin että saa sen rekisteriin.
Tyyppihyväksyntäähän ei kai nykyään tarvitse tehdä enää erikseen kun kerran ollaan EUssa mutta jostain syystä paperit täytyy edelleen kierrättää Trafille.
Teen itse kauppaa ympäri EUta ja esimerkiksi uuden asiakkaan vat-numeron saa näppärästi tarkistettua EUn kattavasta Vies-järjestelmästä.
Luulisi että näille EU-tyyppihyväksynnille olisi suht helppo tehdä vastaava systeemi, tiedä sitten johtuuko kotimaan byrokratiasta vai mistä että se edelleen tehdään tällailla hankalasti.
Pitää olla jollekin sopivan puolueen jäsenkirjan omaavalle tyhjäkäyntieinarille hyväpalkkaisia paperinleimaushommia, niinku maan tapa on.Lainaa:
OOWEE kirjoitti
Ja sitten sitä einaria harmittaa hymyssä suin ajavat moottoripyöräilijät, joten hän päättää tehdä kaikkien elämästä hankalaa.Lainaa:
PoS kirjoitti
Kävin ihailemassa omaa pyörääni Vantaan Bike Worldissä kun sitä ei vielä(kään) ole saatu rekisteriin.
Nyt on kai niin, että trafilla on näistä kaikki muu data, mutta joku kontakti maahantuojalta puuttuu ja ilman sitä näitä pyöriä ei saa rekisteriin.
Eli se on nyt Håkaneista kiinni.
Bike Worldin, svedujen ja Piaggion välillä käydään sähköpostittelua isoilla kirjaimilla, luulen ma.
Bike World saa kait lisäerän näitä 660:iä, näin olen antanut itselleni kertoa.
Hae se rekisteröimättömänä ja mee radalle testaileen. Onnistuisikohan tuollainen?
En tiedä, miksipä ei mutta ajelen nyt sillä aikaa RsV4:lla.
Kelit ei nyt ole sellaiset vielä että olisi kova polte saada RS ajoon.
Joko RS kilvissä ja ajossa? :cruising:Lainaa:
OOWEE kirjoitti
No ei.
Täytyypä taas huomenna soitella perään ja kysyä missä mennään kilpien kanssa.
Eikös vehkeen saa kilpiin, kun sen kuskaa paperien kanssa katsastuskonttorille? Maksaa tietenkin hieman extraa, mutta siitä voi tapella myyjän/maahantuojan kanssa.
No minulla on aikaa odotella ja ajella sillä aikaa RSV4:lla
Mikä ihme siellä on, kun pyöriä ei saada kilpiin? Onko pyörien kanssa tullut papereita ollenkaan kun mitään ei tapahdu...
Legendaarisella moottoripyörämerkillä näyttää olevan täysin luokaton ala-arvoinen maahantuoja ja jälleenmyyjä jos tämmöiset perusasiat ei hoidu. Sääli sinänsä, koska Aprilia on todella hieno merkki. 😤
Sain omani (Tuono 660) kilpiin 1.6, ilmeisesti coc todistuksen saaminen kesti.. ja pakoventtiilien recalliin liittyvät työt. Jälleenmyyjä teki kaikkensa asioiden edistämiseksi ja hoiti oman osuutensa mallikkaasti.
Nyt ehtinyt muutaman lyhyen lenkin ajamaan ja laite on kyllä ketterä & hauska :orgmp:
Hieno homma. Viikko sitten soitin jälleenmyyjälle, joka kertoi pakoventtiilin huollon olevan käynnissä. Toivottavasti saavat pian oman rs660 kilpiin. Polte persuksis ollu kova, kun koko viikon ollut hyvä ajokeli.
Minkäslaiset vakuutusmaksut Tuonossa on? Kukaan RS saanut vieläkään liikkeelle?Lainaa:
hende kirjoitti
Ei oo ei. Pitää huomenna soittaa ja kysellä mikä tilanne.Lainaa:
MrJ kirjoitti
Tuli vielä kaiken kukkuraksi joku pakoventtiilivälysten tarkastus näille 660 moottoreille :sad: Onko hende:n Tuono edelleen ainoa joka saatu liikenteeseen rikastuttamaan suomen tieverkostoa?
Minä en ainakaan ole vielä saanut omaani, ehkä tällä viikolla?
Onneks ei oo ollut ajokelejä.Lainaa:
OOWEE kirjoitti
Onneksi on RSV4 mutta olishan se kiva saada uusikin pyörä ajoon.
Kun se on ollut Bike Worldissä kohta 3 kk odottamassa mua :(
Nyt on vähän liian kuuma ajella, varsinkin italialaisella. Lisäksi aurinko voi häikäistä. Syksyllä sellainen turvallinen pilvikeli miedolla vesisateella, niin jäähdytys pelaa.
Muuten olen sitä mieltä, että koskaan ei kannata ostaa mitään, mitä ei saa saman tien mukaansa kun lyö rahat kouraan. Yleensä ostopäätös kulkuvälinettä mukaan ottamatta siirtää kauppiaan seuraavan projektin kimppuun. Ainakin jumalattomat viivästysmaksut tai ilmainen sijaispyörä pitää tinkiä, jos ihan välttämättä haluaa ostaa jotain mitä ei ole olemassa. Nimimerkillä ensimmäisen ja viimeisen kerran autoa vuoden odottanut - joskus takavuosina.
Joo ja toki hinnan osalta myös neuvotteluvaraa paremmin, kun heinäkuussa ostaa tavaraa pois kauppiaan jaloista.Lainaa:
vetomies kirjoitti
Joo en kyllä itsekään ostaisi mitään jonka saatavuudesta ei olisi tarkkaa tietoa. Mulle tuotiin jo toisen kerran tässä uusi pyörä Pietarsaaresta suoraan kotiin Tampereelle. Ei voi kuin suositella RE Motorsin palvelua:thumbup:
Pihinä miehenä hain itse viime kesänä pyörän tuolta. Sen perusteella ainakin asiallinen mesta ja asioin toistekin, jos heidän valikoimissaan olevaa uutta pyörää halajan.Lainaa:
Pet_M kirjoitti
Vaikuttaa asialliselta liikkeeltä, siellähän on vissiinkin ainoa uusi 2021 V4Factory myynnissä mitä tähän mennessä Suomeen on tullut.
Sinänsä minulla ei ole valittamista Bike Worldin toiminnasta, nämä viivästykset ovat kyllä Piaggion uuden maahantuonnin aiheuttamia.
Tänään pitäisi iltapäivällä saada pyörä, eilen oli tullut Vantaalle recall-huollosta Turusta.
Sain oman RSn 19. päivä. Kotimatkalla tehot kävi 100kmh:n nopeudesta nollassa, jolloin meinasi heittää mut sarvien yli.. Tehot palautuivat heti takasin. Alarm atc disabled, abs valo syttyi ja aprc valo vilkkumaan. Virrat pois ja takaisin, sama ongelma ja nopeusmittari näytti loppumatkan 0kmh. Satunnaisina päivinä ajellut ja varoitus valot syttyvät hetken aikaa ajettua. Pyörä haettiin tiistaina huoltoon. Apriliaforumilla joku kirjoitti, että korjaantui uudella ohjelmistopäivityksellä.
Saitko jo takaisin vai vieläkö on korjauksessa? Miltä pyörä muuten vaikutti?Lainaa:
dav1d kirjoitti
Sata kilsaa ehdin eilen ajaa, Mallinkaisiin ja takaisin.
Hyvin tuntui toimivan, pientä hienosäätöä kahvojen asentoihin ja sen sellaista niin eiköhän siitä toimiva peli saada.
Täytyy vaan opetella miten se kaikki elektroniikkapuoli pelaa siinä, sen verran erilainen verrattuna tuohon RSV4:een.
Jaaha… engine recall 👀
https://www.asphaltandrubber.com/rec...acement-recall
Tuota tarkoittanee JMH.
Joo, tuollainen kevyt moottorinvaihtorecall
Tarkistin just omani Aprilian customer caresta, ei koske mun pyörää :)
Perus-Apriliaa. Täysin uusi malli ja ensin harjoitellaan pienet ja isommat viat pois :D Itse en kyllä rohkenisi ostamaan uutena uutta mallia. Katsoo vähintään yhden päivityksen/faceliftin ja sitten ehkä.
Vieläkin huollossa. Oikein näppärä laite. Kevyt ohjattava, rento ajoasento, pehmeä satula.Lainaa:
MrJ kirjoitti
Ensimmäinen pyörä, niin vaikea verrata toisiin. Oma pyörä sai myös puhtaat paperit recallista.
Laitoin oman VINin af1 racingin edille sähköpostilla ja tuli tälläinen vastaus
Liite 23896