No siis ei kai se liivejä tartte jos käyn reipasta vauhtia näyttämässä hepulle linjaa... ja jos tulee koulutusryhmä naaman eteen, ni näyttö seis ja varikon ktauttaLainaa:
Nitrous kirjoitti
Printable View
No siis ei kai se liivejä tartte jos käyn reipasta vauhtia näyttämässä hepulle linjaa... ja jos tulee koulutusryhmä naaman eteen, ni näyttö seis ja varikon ktauttaLainaa:
Nitrous kirjoitti
Mikä sunnuntain nopeenryhmän lipputilanne on? Nukuin sulounta tähän asti kun meinasin lipun ostaa..
On reilusti lippuja myynnissä varikolla.Lainaa:
Raiperi kirjoitti
Lainaa:
Jonezi kirjoitti
Hyvä, hyvä. Eli saa orientoitua että pääsee sunnuntaina ajamaan. Toki jos jollain on jäämässä sunnuntain nopeen lippu turhaksi niin tyrkyttäkää o4o 9359277
Jatketaan Kemoralla kokeiltua, ja hyvää palautetta saanutta, mini AT4 koulutusta keskiryhmässä sunnuntaina!
Koulutus sisältää yhden setin henkilökohtaisen ajolinjanäytön, koulutettavan ajon videoimisen, videon analysoinnin ja henkilökohtaisen palautteen ajon jälkeen. Videon saa itselleen muistoksi tuomalla oman SD- tai micro SD -muistikortin koulutukseen.
Ajovuoron keskeytyessä, tai peruuntuessa, voidaan vuoroa yrittää siirtää myöhemmäksi ajoajan puitteissa. Sateella koulutusta ei toteuteta, eikä rahoja palauteta, mutta asiaa voidaan käydä teoriassa ja videoita katsellen läpi.
Kiitoksia mielenkiinnosta, kaikki paikat ovat varattuja!
Koulutusvuorot ovat:
11:20 Sippe
12:20 pikkusoikkeli
13:20 cbr600äffä
15:20 flexy
Onko kukaa muu tulos ykspyttyysillä radalle?
Ei muuten, mutta sais sinne muutaki ääntä ku vain nelipyttyysten vinkunaa :grin:
Melkeinpä joka päivillä on: Ykspyttysiä, rivi kakkosia, V2:a, rivi kolmosia, V4:a, rivi nelosia, rivi neljä crossplanejaLainaa:
JHV 654cc kirjoitti
Ja sitten pari kakstahtista vielä joukossa.
Että kyllä siellä kuuluu vaikka minkä näköstä papatusta/vinkunaa. :D
Olisi haluja vaihtaa hitaan jäsenhintainen lippu keskiryhmään lauantaille. Jos joku siis haluaisi ostaa tuosta tuon keskiryhmän lipun ja vaihtaa sen minulle hitaan lippuun? Kyse siis vain lauantaista.Lainaa:
Fanni kirjoitti
Varmaan selviät helpoimmalla jos paikan päällä kysyt ajaja kokouksessa että haluaako joku vaihtaa ryhmää keskenään.Lainaa:
Takapainoinen Taapertaja kirjoitti
Njuu on jos sen shikaanin tulee tonnarilla läpi. Mutta busa ei ihan hirveitä ehdi kiihtyä enää ennen jarrua joten veikkaan että jarrupaikassa on alhaisempi nopeus ku mitä paluusuoran jarruun. Siihe kuitenkin ehtii busallaki olemaan torvi auki pitkän aikaaLainaa:
Nitrous kirjoitti
Kaveri ei pääse paikalle. Hitaan ryhmän liput lauantaille ja sunnuntaille myynnissä. Kysyä voi: 045- kasi ysi 46094
Lauantain lippu hankittu, kiitti vinkistä :)Lainaa:
jkkk kirjoitti
Hitaan tai Keskiryhmän lippu Lauantaille hakusessa, jos jollain ylimääräisenä?
040 41054yhdeksän yhdeksän
Edelleen löytyy.Lainaa:
jjuselius kirjoitti
Kai joku natotutka sanoo, ettei sunnuntaina sada koko päivän ajan? :D
Lipusvuorot lisätty aloitusviestiin.
Siis herra isä mikä ero jarruissa!!Lainaa:
Jape79 kirjoitti
Eli täysin stock jarrujen tilalle tuli ensin racing jarrupalat. Ero ei ollut hirveän merkittävä, lähinnä ero oli jarrun pureminen lämpimänä.
Äsken tuli kiinni teräspunosletkut ja Brembon pääsylinteri... Sanattomaksi vetää. Nyt saa eturenkaan lukkoon niin halutessaan etusormen jarrulla ku ennen sitä ei saanu lukkoon puristamallakaan.
Vielä on vakiot Tokicon satulat mutta ei kyllä parempia satuloita todellakaan tarvitse ku nyt ongelmana on jarrujen puolesta eturenkaan pito :)- :jippikaijee:
:wazaap::WAZAAP:Lainaa:
privateer kirjoitti
Onko kellään myydä polvipaloja Botnialla? Käytetytkin kelpaa kun revin vanhat puvusta viime ratapäivällä enkä sit muistanut ottaa uusia mukaan...
Edit. Löyty jo!
Keskiryhmään lippu tälle päivää (la) ylimääräisenä, yv tai txt o5o-54375seitsemänkuusi
Hinnan katson kohdilleen kun näinkin lyhyt varoaika.
Ei kellään ole ylimääräistä selkäpanssaria lainata? Oma jäi kotiin. 176cm pitkälle eli kai joku m-kokonen. 5 pilttuussa kyselen.
Onko kenelläkään täällä botnialla 08 vuotiseen 600 gixeriin bensansuodatinta tai koko benapumppua.:baahaahaa:
Ja sit mä repesin...
Mitähän tuolle vois tehdä. Dunlop GP Racer takanakki. Paineita tiputtelin pikkasen 1,55-->1,4bar. Meniköhän väärään suuntaa kun pahenee vaan?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ba56163c5f.jpg
Mikä seos?Lainaa:
Waiski_ kirjoitti
EnduranceLainaa:
scuuba kirjoitti
Viime vuonna täällä mulla oli käytössä sama rengas joka myös repesi juuri tuollain. Silloin oli paineet 1.7-1.8bar. Alastarolla vähän parani pinta mutta oli jo loppu.Lainaa:
Waiski_ kirjoitti
Mulla oli edellinenkin takarengas GP Racer ja ei se revenny ollenkaan Alastarossa tai Motoparkis. Tää kuvassa oleva on päivän vanha. Edellises renkaas paineet oli 1,6 ja toimi hienosti. Tällehän on lämppäripaineeksi suositus 1,35-1,45. Onko Botnia jotengi erityisen raaka näille..Lainaa:
hlco kirjoitti
Lainaa:
Waiski_ kirjoitti
Tulin myös tulokseen että alastarossa se toimi kun lähti pinta paranee mutta botnia antaa runtua. Viisaammat voisi kertoa tälle syyn.
Pistä paineet takas, ja pari naksua riparia lisää, ja jos paranee niin naksu riparia lisää, jne.Lainaa:
Waiski_ kirjoitti
Näin täytyy tehdä. Kiitoksia.Lainaa:
scuuba kirjoitti
Ajot loppui sitten ennen kun sain renkaan ja alustan säädöt kuntoon [emoji23]. Ajelin tänään hissukseen ja hain rengaspaineita ja perän säätöjä.
Mulla ei ole mitään hajua miten tässä näin kävi. Kerkesinköhän edes koskea jarruun...
https://youtu.be/kLldPlCUrj8
Onko kuski kunnossa? Vauhtia kuitenkin oli kun lähti...Lainaa:
Waiski_ kirjoitti
Ei mulle käynyt mitään. Yllättävän paljon kerkee miettiä asioita kun liukuu asfaltilla.Lainaa:
timjoo kirjoitti
Saadaan varmaan sama tapahtuma kuvattuna tuosta pyörästä jonka ohitin.
Oli kyllä omituinen kaato waiskilla. 75 vauhtia ja ei kiihdytystä. Jos et tappojarrua tuohon iskenyt niin ei tuossa ole voinut olla syynä kuin vesi / öljyläikkä tiessä tai sitten se epätodennäköisin eli vikaa jarruissa,jos olis vaikka laahannut ja nesteet keittänyt tai jotain..
Kuulostaa siltä että avaat ja heti perään taitat vasemmalle ellei peräti samaan aikaan. Keula lähtee alta kun kevenee avauksessa. Tälläisen johtopäätöksen mä tekisin?Lainaa:
Waiski_ kirjoitti
Ai veto päällä keula alta?Lainaa:
Sippe kirjoitti
Tossa kaadossa on jotain outoa. Lähtee pystystä.
Kandee tutkia sitä mopoa, ellei joku velho nyt pysty osoittamaan tuosta niin raakaa ajovirhettä, joka kaatumisen aiheutti, ja jota omat silmäni eivät näe.
Edit: rundimittari tekee jotain outoa kaadon yhteydessä... jarru kaasua vasten?
Nopeusmittarin mukaan ei avannut juurikaan(+2kmh), ja kiekkoja kun katsoo niin näyttäisi vaihdolta kun kiekat nousee ja tippuu nopeasti.Lainaa:
Sippe kirjoitti
Ei se kyllä vaihtokaan voi olla, mutta jotain hassua tuossa kiekoissa on. N. 500 keikkaa hyppää ja heti kaato. Olisko kytkintä painettu hetki ja meinattu vaihtaa ja sen vapautus keventänyt keulan josta jarrun aloitus kaataa?
Ei ole vaihtoa tossa, eikä kytkimen painamista. Ja sitäkin mietin, että kerkesinkihän hipaista jarrua ja heti nurin, vai kerkesinkö jarruttaa ollenkaan. Tuossa vauhdissa riittää kyllä moottorijarrulla valuttelu mutkaan, joten en kyllä ainakaan tarkoituksella ole jarruttanut. Täytyy tutkia pyörä, vaihdoin jarrupalat ennen Botniaviikonloppua, mutta en kyllä huomannut mitään outoa jarrujen toiminnassa viikonlopun aikana.
En tiedä onko tästä RaceChronon nopeus ja G-voima graafista mitään iloa. Näyttäis, että lähtee laakista. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...00003f3e65.jpg