Kiitoksia järkkäreille, oli makee päivä taas kerran!
Tuolla on keskiryhmästä muutama kuva: http://shd.pp.fi/images/album/2016/05-29_ahvenisto/
Printable View
Kiitoksia järkkäreille, oli makee päivä taas kerran!
Tuolla on keskiryhmästä muutama kuva: http://shd.pp.fi/images/album/2016/05-29_ahvenisto/
Täältä myös kiitoksia ratapäivästä ja kurssista! Aiemmin lukemani kehut ratapäivistä, AT2:sta ja kouluttajista eivät todellakaan ole tuulesta temmattuja. Aivan loistosetti. Koko päivän näki että näitä juttuja on oikeesti mietitty, ja teoriaosuudetkin vedettiin hyvällä kaavalla jossa tuli nähdäkseni olennaiset asiat tiiviisti mutta ymmärrettävästi.Lainaa:
kakkoskuski kirjoitti
Palautteen määräkin yllätti positiivisesti ja negatiivisesti. Positiivisesti koska sitä vartenhan siellä ollaan, ja negatiivisesti koska eihän sitä tietenkään tykkää kuulla tekevänsä virheitä tai ajavansa liian kovaa :grin:. Loppua kohden sain itsekin pudotettua vauhtia tarpeeksi jotta pystyin keskittymään olennaiseen. Kiitos kouluttajille palautteesta.
17.40 fiilistelysetillä kävin vielä heittämässä kymmenisen minuutin satsin johon mahtui pitkiä onnistumisen tunteita ja jäi se hyvä fiilis mitä haettiin takaa.
Holtsu laittanee kuvia taas näytille kunhan ehtii perata ne läpi. Jos vanhat merkit pitää paikkaansa niin sillä on joku 2000 kuvaa läpikäytävänä. :DLainaa:
kakkoskuski kirjoitti
Ajotaito 2 ja 3 osallistujilta kaivataan palautetta.
Pieni lomake jolla tarkoituksena kehittää koulutustamme.
Käytä hetki aikaasi ja anna meile palaute.
Palautelomake2016
Kiitos hyvistä järjestelyistä! Oli oikein mukava ajopäivä (taas). :jippikaijee:
Ok päivä.Ainoo että ei oikein saanu pitoo kumeihin!!Vissiin vauhti liian hiljanen.Joutu lähteen kesken pois että ei satu mitään!!
Iso kiitos yhdistykselle ja Hannulalle AT kolmosesta! Kurssin hinta on suorastaan naurettava siitä saatavaan hyötyyn suhteutettuna; vaikka hinta tuplattaisiin, tuntuisi edelleen halvalta!
-jp-
PS. Palaute annettu.
AT 3 oli aivan loistava. Kiitti Tero. Kiitos muille kurssilaisille hyvästä seurasta ja anteeksi kaikille joskus tulppana olemisesta radalla, kun koitti keskittyä annettuun "tehtävään" ja siinä sit välillä sähläiltiin. Suosittelen AT 3:sta ehdottomasti.:orgmp:
Ainii, palaute myös laitettu.
Tattis! Muutama räpsy osui ja iPadin taustakuva vaihtui :orgmp:Lainaa:
JH49 kirjoitti
Edit: Päivitetääs profiilikuva samalla!
Muistan noi sun takavalot :D Sulla oli kyllä ajolinjat kohdillaan ja meno muutenkin hyvän näköistä! :thumbup:Lainaa:
exhaust kirjoitti
Mietin muuten pitkään, että mikä pyörä se oikein on. Takaa päin kun pyörä näyttää täysin mustalta.
Kiitoksia hyvästä ratapäivästä myös täältä. Ajotaito 2 ryhmässä olin omalla iso fasulla, todella hyvä kurssi myös näin setämies ikäiselle vauhtihirmulle (mopokortti ajettu 26 vuotta sitten), joka on kuvitellut osaavansa ajaa moottoripyörää. Nöyrällä mielellä mukana, ja paljon oppineena kurssin jälkeen. Voin vaan suositella kurssia kaikille, ja erityisesti niille, jotka koskaan ovat pelästyneet ajolenkillä mutkan yllättävää jyrkkyyttä, tai jotain muuta ihmetystä joka naunaa katseen kurvissa.
Ajolinjoja on täällä foorumilla yritetty laittaa kuntoon jo monta vuotta, että ihan hyvä jos jo näyttää jonkun mielestä hyvältä :DLainaa:
T1mppa kirjoitti
Voi harmi, eipä osunu kun yksi kuva meikäläisen ajosta!!
Täältä löytyy muutama nopeasti editoitu kuva hitaan ryhmän 6. setistä: https://goo.gl/photos/csxvTHSuMGMjxgU76
Kuvia saa käyttää sellaisenaan ei kaupallisiin tarkoituksiin. Alkuperäiset löytyy jos joku sellaisia haluaa.
Aijoo ja kiitos kaikille! Oikein hyvät ajelut oli ja mukavaa seuraa riitti :thumbup:
Mä olin siinä keskinopeessa!!Sininen lappu!!
Ensinnäkin kiitokset järjestävälle taholle mahdollisuudesta päästä kuvaamaan! Omalta osaltani päivä oli yllättävänkin hyvin onnistunut ja suuri kiitos Holtsu:lle opastamisesta!
Lupailemani kuvat löytyvät osoitteesta: http://scenery.fi/galleria/
Kaikkia julkaistavia kuvia en vielä ole ehtinyt katsoa ja nyt julkaistut kuvat ovat 3 tunnin työn lopputulos. Kaikki kuvat vaativat säätöjä, joten työ on hidasta. Tässä vasta ensimmäinen 100 kuvan satsi. Lisää on luvassa myöhemmin, joten jos et itseäsi näistä kuvista vielä bongannut, niin ei huolta.
Jos jäi jotakin hampaankoloon jostakin kuvastani, tai haluat käyttää jotakin kuvistani, niin ota yhteyttä yksityisviestillä!
E. linkki poistettu kunnes saan sivut jälleen vastaamaan.
E2. sivut vastaavat jälleen ja linkki lisätty.
OHO! Varsin helmee settii, En oikein usko, että noi pirun pitkällä valotuksella tehdyt pannaukset meikän pikakurssin vinkeillä syntyi, vaan hemmo on selvästi reenannu! Varsin erinomaista settiä noin niinkuin "ensikertalaiseksi" ! :thumbup:Lainaa:
Grimberg kirjoitti
Itelläni päivä meni ns. vituralleen. Sigma/Canon, tai sitten mä, ei vörkkiny ja blurreja, valo- ja värivammasia kuvia tuli sarjana ja paljon. Tai ainakin siis mun mielestä :right: Mut joo.. pinkka on vielä kovasti työnalla, mut ei oo nyt mikään järkyn iso, jotain 5-700 kuvaa. Oottamaanhan Te ootte jo kohdallani tottuneet.. :jpstyle:
Ajotaito 3
Suurkiitos don Hannulalle erinomaisesta ohjauksesta.
20 min erä Hannulan kanssa radalla oli varmaankin parasta ajamistani ikinä
varmaankin myös nopeinta.
Uudet d212 renkaat pelasivat hyvin
ja sain rengastestin tehtyä.
Tältä se näytti omin silmin:Lainaa:
daddy0 kirjoitti
https://www.youtube.com/watch?v=S7ntI4qHahY
Tuossa vielä video sieltä nopeammasta päästä datan kanssa. Tekniikka tietenkin aina vähän hajoaa enemmän sitten kun mennään siellä lähempänä tämän hetken maksimia:
https://www.youtube.com/watch?v=G-7xCdB56NY
Ihan hyvännäköstä perusvirheiden harjottelua. Varsinki toi kaasunkäyttö on sellasta millä saa varmistettua että kierrosajat ei pienene liikaa. Kun on ensin vähä hätäilly sinne mutkaan menon kanssa.Lainaa:
exhaust kirjoitti
Joku omituinen höpöttäjä lisänny jonkun ihme kuvalinkin tonne. Menkääs kattomaan -hopi hopi!
http://www.moottoripyora.org/keskust...95#post6460395
Exhaust: Minkä takia et ajanut kokonaisia settejä?
Tässäkin ajelit vain jonkun 9 min?
https://www.youtube.com/watch?v=cS6OA_I673I
Kuvista katselin, että paikalla oli joku RSV4:lla acran putkella. Jos ko. henkilö näkee viestin, mikä oli tarkempi putkisetup ja millaiset melut oli mittauksessa? Itselläni on ainakin fiilis, ettei omaa tanea kannata tarjota tuollaisille melurajoille.
Katselin vähän samaa että kaasulle lähes säännönmukaisesti ennen taitekohtaa käännössä. Tuohon kannattaa kuskin kiinnittää huomiota, niin alkaa ajat paranemaan ja ennenkaikkea ajosta tulee turvallisempaa.Lainaa:
scuuba kirjoitti
Olisiko ollut mun Tuono mitä tarkoitit? Siinä on "Aprilian oma" acran pönttö ilman katalysaattoria ja race-mappi mikä tulee putken mukana. 93db@5000rpm killerilläLainaa:
Rossifumi kirjoitti
Ehkä pientä sääntöjen kiertoa :D :
Tässä pitää vain luottaa siihen Aprilian venttiiliin joka on pakoputkessa, ilman tuota racemappia se aukeaa kait siellä 5500-6000 rpm paikkeilla, ja kartalla se aukeaa heti kun laitat vaihteen silmään, eli vapaalla ei ole hätää, mutta jos olet säätänyt venttiilin niin että se aina auki niin ei taida päästä noihin lukemiin. Ja ilman killeriä kuulostaa siltä että siitä lähtee ainakin 500db :thumbup:
Kuka nyt täysiä settejä jaksaa ajaa? Itelläkin loppuu kunto n. kolmen kierroksen jälkeen. :grin:Lainaa:
T1mppa kirjoitti
Hah! :grin:Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Täytyy sanoa, että enskailu on tuonut sen verran kuntoa, että oikein harmittaa tulla pois 20 min kohdalla. Just kun rupee olemaan hauskaa.
Ja viimeistään siinä vaiheessa kannattaa uskoa, jos on niin hyvä säkä, että löytää itsensä tankin päältä hi-siderin poikasen jälkeen. Toki huonolla säkällä ehtii vetämään kunnon hi-siderin, ja sit on ihan perus; solari poikki ja kausi siinä. Joka kesä varikolla tulee monta kuskia käsi kantoliinassa vastaan.Lainaa:
qazwsx kirjoitti
"Älkää tehkö niinku mä teen, tehkää niinku mä sanon..."
Loppupäivästä sai ajaa aika omassa rauhassa.
https://www.youtube.com/watch?v=4m3SXa0isK0
Ei kunto riitä koko settiin ja tulee hiki, varsinkin Ahvenistolla. Tai sitten liian vähän hitaampi eteen setin ehtoopuolella eikä huvita lähteä ohittelemaan.Lainaa:
T1mppa kirjoitti
Pitääkö tässä hemmetti vielä alkaa kohta jotain aerobista liikuntaakin alkaa harrastamaan tällaisen harrastuksen takia... :kääk:
Voisitko sinä tai joku muu linkittää tänne jonkun Ahvenistovideon jossa ajetaan oikein? Tiedostan, että oma ajaminen on per*eestä varsinkin tässä viimeiseillä videolla, eli siis oppimis- ja esimerkkimielessä kyselen.Lainaa:
scuuba kirjoitti
Tässäkään videossa ei ajeta oiken, mutta kaasulla härvääminen on aika minimissä.Lainaa:
exhaust kirjoitti
Samalaisella vehkeellä (tosin vm05) ku sulla ajettu 1:32-33-vauhtinen setti.
Kuuntele millon kuski menee kaasulle, ja kato mihin suuntaan mopon nokka osottaa sillon.
https://www.youtube.com/watch?v=PyjoV_ZKU0M
Thanks! Ero huomattu ja ymmärretty (varsinkin kun 0.25 nopeudella katsoo omaa tallennetta ja vertaa), sitten vielä pitäis toteuttaa se parannus käytännössä. :orgmp:Lainaa:
scuuba kirjoitti
Mikä kamera?Lainaa:
Juvi kirjoitti
Kun on niin hassun pitkä polttoväli tossa optiikassa ett näyttää kaikki kokoajan tulevan silmille.
Pelkän polttovälin perusteella ei voi sanoa mitään, pitää tietää kennon koko jotta tietää mitä polttoväli käytännössä tarkoittaa. Sitten toinen juttu on mitä optiikan laatu tai laaduttomuus tekee, lähinnä kuva-alueen reunoilla.
Gopro Hero 3Lainaa:
scuuba kirjoitti
Kirjoittelin blogiin ensimmäisen ratapäiväni jälkeisiä ajatuksia: http://www.aika-ajo.com/motorsport/r...-motoristiksi/