Oisit heti kertonu, että vertaillaan moottoreita eikä pyöriä. :;):Lainaa:
Tomber kirjoitti
Printable View
Oisit heti kertonu, että vertaillaan moottoreita eikä pyöriä. :;):Lainaa:
Tomber kirjoitti
Toivottavasti uudelle superdukelle ei käy suunnittelun loppuvaiheessa ennen lanseeraamista samalla tavalla kuin näyttäisi lehtien koeajojen perusteella käyneen 1190 adventurelle. Eli iso osa asenteesta ja luonteesta kuohitaan pois lisäämällä kaikki mahdolliset sähköavut ja pehmentämällä niin alusta kuin moottorin luonnekin.
Eli vanhan kunnon -05 -06 superduken luonne kehiin vaan, vaikka tiedän olevani vähemmistössä mielipiteineni. :no:
Uusia kuvia ilmeisesti vähän lähempänä tuotantoa olevasta versiosta: linkki
^
Kyynel... vaan jälkimarkkinaroina toisaalta tekee jälleen kauppansa. Se proto oli upeaa unta.
WOT !?! 2-paikkainen !?! Pakko sanoa muutenkin että alkuvuoden kliimaksi koki nyt piskuisen erektionlaskun...Lainaa:
TH kirjoitti
Onneksi tuosta puuttuu vielä grafiikat ja ilm. Lopuulinen väritys. Luoja paratkoon, toivottavasti siitä tulee markkinoille myös hitusen munakkaamman näköinen versio, kuin mitä tuo on :itkupilli:
voe voe :rant:
Naamioitu hondaksi. Toivottavasti. Sen verran tylsän näköinen ilmestys.Lainaa:
TH kirjoitti
Pitää kai sille powerparts -osastollekin jotain myytävää jättää? (Putket, tarrat, jalkatapit, kilpitelineet jnejne) Ei ne ihan tyhmiä sielä Mattighofenissa(kaan) ole? Kakspaikkasuus taas on siksi, että hankinta menee hallitukselta läpi.
ei...ei....ei...ei ja toivottavasti eiLainaa:
ozilla kirjoitti
Keula on ihan ok... mutta 2-paikkasuus, kilpiteline ja varsinkin putken kiinnitys (ihanku joku halpistarvike!!) on aika buu!
Todennäkösesti alakate ja takapenkin suoja tulee myyntiversioon.
Kotarin tuntien, kyllä siitä porno tulee :p
Grafiikka kuosiin, slipari ja toi retkipenkki piiloon.... No joo, ehkä sit kuitenkin :;):
Tuo eroa protosta kuin muutamasta kohtaa.Lainaa:
ozilla kirjoitti
- Väritys
- Putki
- Takapenkki
- Maski
- Takajalkatapit
- Peilit
- Jousitus
Todella huono kuvakulma vain tuolle pyörälle. Kaikki vaihtaa kuitenkin pyörään ensimmäisenä seuraavat osat:
- Väritys
- Putki
- Takajalkatapit
- Takapenkki tod. näk. jopa etupenkki
- Peilit
- Stonga
- Kahvat
- Alustan shimmaus
- Ohjausiskari
Joten ei mitään väliä missä kuosis alunperin :)
Piti oikein hakea vertailukohdaksi valkoinen SD suurinpiirtein samasta kuvakulmasta kun Hondaksi ehdittiin jo haukkua:
http://s22.postimg.org/lzxp0rmfx/SD_vs_SD.jpg
Kyllä tuon mielestäni suurherttuaksi edelleen tunnistaa...
Jos olisin nuorempi niin harkitsisin vakavasti vaihtoa Kottaraiseen mutta nyt pitää tyytyä Speed Tripleen ja Arrows 3-1:;):
Mutta kohti kruisereita mennään.:dunno:
Tässä kun on hetken sulatellu, ole päätynyt siihen, että ei mitään väliä miltä tuo näyttää jos pata on edes karvan siihen suuntaan, mitä se speksien perusteella antaa odottaa ja alusta sekä jarrut on normaalia KTM tasoa. Vai luuletteko, että se kyykkykuski jota saa venailla mutkapätkän päässä vartin verran rupeaa aukomaan mopon ulkonäöstä? Ulkonäön ja ominaisuuksien osalta loppu on sitten henkilökohtaista hifistelyä. Esim. jos meikäläinen tuon hankkii, menee ennen ekoja ajoja kiinni täysputkisto, säätö, jalkatappisarja käännetyllä kaaviolla, shifteri, tod. näk. penkki uusiksi ja jotain muuta pientä.Lainaa:
mattipoeka kirjoitti
Matti: Ohjausiskari on herttuassa nynnyille. Ei se 990 Dukekaan ravistellu. ;)
hånda taitaa olla ainut täydellinen pyörä tehtaalta lähtiessään, omistajiensa mielestä:p
kaikki nää muut on jotenkin puolivalmisteita, ja tehdään vasta ostajan tallissa valmiiksi...:thumbup:
Tota ei voi verrata hondaan ees leikillään, ei ulkonäön saati luonteen osalta jos speksit pitää yhtäänkään kutiaan lopullisessa versiossa. :boring:
Lainaa:
mico kirjoitti
tämä on juuri se mitä tarkoitin...
http://img842.imageshack.us/img842/4345/rc8fh.jpg
Ehkä offtopiccia, mutta pakko näyttää eräänlainen versio "superdukesta", ei niin isolohko mutta kuitenkin. Sen verran moottorista että tehoa, sekä vääntöä on tämäntyyppiseen pyörään ehkä liikaa :grin:, jos näin voi sanoa. Etupää kevenee kaasusta neljällä ensimmäisellä vaihteella käsittämättömän helposti. pienimmillä vaihteilla jo tyhjäkäynnin tuntumasta lähtien. Välitykset -1 +1. Punnittu 174kg litra bensiiniä tankissa :jpstyle: .
Eli jos ja kun tuon uuden Superduken moottori toteutuu 1290 kokoisena sekä ominaisuuksiltaan RC8R oloisena niin tulossa on täysin hävytön laite..
Onpa TODELLA upea laitos!Lainaa:
sduke kirjoitti
^
Kuvan vois lähettää Itävallan insinöörille.
lähetetään mieluummin koko sduke pyörineen sinne tehtaalle ,niin alkaa tulla sellasia pyöriä mistä mekin tykätään...:thumbup:
hieno on... :thumbsup:
Pitää vaan muistaa laittaa lappu tankin päälle: "Tämmönen, mutta enempi tehoo ja vääntöö ja vielä kevyempi. Kiitos."Lainaa:
adville kirjoitti
Justiinsa näin, ja elektroniikkaa vielä enemmän jotta tehoa voi käyttää vaan kuutosvaihteella suoralla tiellä.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Manuaaliin vois lisätä ohjeen että "laitteen käyttö suorilla teillä kielletty"Lainaa:
sduke kirjoitti
Ei hyvää päivää, pahin vesitys aikoihin...:sad:Lainaa:
TH kirjoitti
En kyllä pane pahakseni jos tuosta löytyy race-abs ja luistonesto sliksimoodilla ja toimivalla keulimisenestolla. Helpottaa pirusti tiukasta mutkasta lähtemistä jos mopo ei väkisin kampea pystyyn ellei niin halua. Esim. bemarin vastaava antaa täydet tehot jos mopon kallistuskulma on alle 35 astetta. ABS taas antaa normi katuajeluun varsinkin märällä lisää turvamarginaalia ja radalla tms. paikoissa sen voi painaa napista pois. Meikäläinen kun on kuitenkin edelleen sen verran kädetön kuski, että osaan jarruttaa kuivalla vain auttavasti ja märällä heikosti, joten katumopoon ABS on kiva juttu.Lainaa:
sduke kirjoitti
Jotenkin tuntuu, että noissa kuvissa tarkoituksellisesti piilotellaan pyörän todellista ulkonäköä. Eli kyseessä lienee "Production ready" teknisesti, ei ulkonäöllisesti.Lainaa:
peppoone kirjoitti
Toisaalta tuntuis melkein kummalta jos normaalimyyntiversio olisi "kaikilla mausteilla", kun että netissä tilauslomakkeessa vois itte klikkailla sopivan krediittinumerosumman yhteydessä olevan kuvan mukaiset erilaiset "custom ja racing" kilkkeet kukk… maun mukaan. :sad:
Pakko silti vielä antaa kunniaa ja todeta että tää on eittämättä Suomen makein koskaan toteutettu fighter/naku projekti evö ! Iso käsi väsääjälle !Lainaa:
sduke kirjoitti
Niinkuin moni on todennut, tää on hieno!Lainaa:
sduke kirjoitti
Onko jossain juttua + lissä kuvia rakentamisesta?
Kiitoksia, tuolla oma pyöräni- ketjussa on muutama kuva rakennusvaiheesta. Voin kehittää juttua muutoksista jos kiinnostaa.Lainaa:
vtwin kirjoitti
Näin se menee, tuo on aika raakileen näköinen, taitaa olla just tekniikan testiversio.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...iA8WDRB7Tb8858
http://farm9.staticflickr.com/8194/8...93c71f6d_z.jpg
Tuosta advestakin näkee miten loputulos muuttuu.
^Tuo Adve sentään näytti advelta jo tuossa testivaiheessa.
Nuo aiemmat kuvat Dukesta ei kyllä näytä pätkääkään Dukelta varsinkin jos markkinoinissa on tarkoitus yhtään käyttää tuota alkuperäisen proton luomaa ulkonäköpainetta.
Olisi KTM:lta helvetin tyhmä temppu esitellä ulkonäöllisesti todella upea proto ja munata muotoilu tuotantomalliin ihan totaalisesti.
Edit. Tai näyttäähän se vähän dukelta, mutta tuo etuvalohirvitys tuskin löytyy tuotannosta.
Vaikea sanoa vielä mikä on lopputulos noiden alkutuotannon kuvien perusteella. Toivottavasti parempi kun ne nyt on :)-
Sellainen vielä pakko sanoa tuosta sduken masiinasta, että ihan oikeasti kannataisi miettiä yhteydenottoa KTM:ään. Joku suomen konttori voisi olla kiinnostunut viemään faniviestiä eteenpäin pääkonttoriin. Onhan tuo nyt uskomattoman hienosti rakennettu ja tavoittaa mielestäni tuon proton (videoissa nähty versio) hengen todella hyvin. Ei siitä välttämättä uutta pyörää seuraisi mutta kyllä ulkopuolinen näkemys voi joskus tehdä hyvää firmoille ja tuoda rakentajallekkin mainetta ja kunniaa :grin:
Jälleenmyyjän kautta käsittääkseni kuva on mennyt maahantuojalle mutta en tiedä kiinnostuksesta. RC8R rungosta ja tekniikasta saa kohtuullisilla muutoksilla hyvin toimivan nakun/faitterin. Jos spekuloidaan niin tuotantopyörää ajatellen muutoksien ei pitäisi olla ongelma. Ja toisaalta muutossarjan valmistaminen onnistuisi myös. Puolen päivän työllä tuonkin saa palautettua täysin alkuperäiseen kuosiin koska mitään esim rälläkällä tehtyjä muutoksia ei ole.Lainaa:
Semyorka kirjoitti
Toki tehtaalla on oma politiikkansa koskien mallistoansa, mutta silti uuden, toki vielä vaiheessa olevan superduken kuvia katsoessa on pakko ihmetellä miksei hyvää aihiota ole hyödynnetty enemmän kuin moottorin osalta.
Lainaa:
ozilla kirjoitti
eikä tämä uusi "virallinen" kuvakaan juuri eroa aikaisemmasta, paitsi naurettavalta väritykseltään...
Kertoo vain mille markkinoille yritetään kovasti.
http://blog.ktm.com/bikes/1290-super...cial%E2%80%99/
http://blog.ktm.com/wp-content/uploa...DR-670x442.jpg
Joku tossa mättää nyt... Noh, onneksi SD:tä harvemmin ostetaan muutenkaan sen jumalaisen kauneuden vuoksi :grin: