Höh, ESS muutti artikkelin tekstiä vaikka Anatooli oli antanut lehdelle luvan kirjoitella mitä vaan.
Uudistetussa tekstissä on stadin messujen vastine jossa mm. kerrottiin, että päätös MP10 messujen järjestämisestä tehdään parin viikon kuluessa.
Printable View
Höh, ESS muutti artikkelin tekstiä vaikka Anatooli oli antanut lehdelle luvan kirjoitella mitä vaan.
Uudistetussa tekstissä on stadin messujen vastine jossa mm. kerrottiin, että päätös MP10 messujen järjestämisestä tehdään parin viikon kuluessa.
No eihän ne messut Lahteen siirry, Riku voi aina järjestää omia
juttujaan. Jos jotain merkittävää alalla tapahtuu, mies ainakin
on tunnistettavissa uutisvalokuvissa sarjassamme" minä tunnen
kaikki " ja taitaapa tuo tunteakin. Näin osa-aikaisena Lahden
vaikutuspiirissä oleskelevana olen sitä mieltä, ettei kylässä noin
päällisin puolin ainakaan suurempia vikoja löydy. Ne Rikun maail-
man suurimmat näyttelyt ovat itse asiassa ihan kivoja. Parisen
vuotta sitten oli paikalla parikin legendaa, Artsi Nyqvist ja voi
sitä Matti Nykäsen haastattelua.
Aivan sama vaikka siirtäisivät Metrilaku-Paita-messut vaikka Nuorgamiin. Jos paikalla ei ole moottoripyöriä, niin miksi sinne edes mennä? T-paitoja saa halvemmalla netistä, lakut voi ostaa siwasta ja kännit voi riipasta vaikka hyviä hanaoluita nauttien olutravintoloissa. Samalla jauhaa sontaa kavereiden kanssa kesän moottoripyöräreissuista ja katselee baarin kissoja tiskin kummallakin puolella. Säästääpähän sen lipun hinnan ja voi sijoittaa senkin itsensä kehittämiseen, lähinnä keskivartalon osalta.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Päivän Kauppalehden mukaan BMW, Honda, Suzuki ja Yamaha ovat ilmoittaneet jättävänsä ko. messut väliin. Lisävarusteita ja tarvikkeita myyvien osalta ilmoittautumisia messuille on tullut hyvin.
Sitovat ilmoittautumiset messuille on jätettävä tämän viikon loppuun mennessä ja että messujen johto päättää ensi viikolla järjestetäänkö MP10 messut vai ei.
Jep, elikkäs Suomeksi tuo Messujen info tarkoittaa, että torikauppiaat kautta Scandinavian ovat innolla tulossa MP10 messuille - moottoripyörien puolella onkin sitten jostain kumman syystä hieman hiljaisempaa... lycka till...Lainaa:
(Elämäntapamotoristi @ Loka. 02 2009,18:44) kirjoitti
Rikulla on BMW:n ja Suzukin edustus....
Jokainen voi kuvitella minkälainen kustannus maahantuojien tai kauppiaiden osalta messut ovat. Suomen Messut on hinnoitellut itsensä ulos ja kenelläkään ei ole mahdollista maksaa nykyisiä neliöhintoja, joita messukeskuksessa pidetään. Oluenmyynnistä maahantuojat ja kauppiaat eivät elä.
No onhan se ihan hyvä jos Rikulla on kontakti pintaa ? Todellisuushan on kuitenkin se, että ilman "jonkun" taloudellista intressiä näyttelyt sun muut pippalot voipi unohtaa. Jos tilannetta vertaa Suomen Messujen intresseihin niin onhan Rikulla kuitenkin pitkä ja aito MP tausta. Suomen Messuilla ei sellaista tietääkseni ole ? Alkaahan tämä toki nyt jo *kuulostamaan jo siltä, että olen Riku Motorin myyntimies, mutta empä todellakaan tuonne ao tahoa.Lainaa:
(pekko5 @ Loka. 02 2009,20:10) kirjoitti
MP messujen "kohtalon" pitäisi ratketa tälläviikolla. Onko kukaan kuullut / lukenut asiasta mitään ? http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
No niin,
pistinpä kyselyn faktoista Antti Rapolle. Katsotaan mitä infoa aiheesta tulee.
Tosiasiahan on kuitenkin se, että Helsingin MP-messut ovat olleet valtava tapahtuma, joten on vaikea kuvitella että se jäisi kokonaan pois.
Markkinatkin ovat taas elpymässä vaikkakin maailmanlaajuinen lama on puraissut alaa syvältä ja haavat ovat osin vaikeita.
Jos messukeskus tulee vastaan kustannuksissa, saattaa asia vielä kääntyä positiiviseen suuntaan.
Ikäväähän se on jos isot merkit jäävät pois. Silloin messujen luonne muuttuu tylsemmäksi ja se on nyt se iso kysymysmerkki.
Vaikka itsekin emmin tuota osallistumista ainakaan samassa mittakaavassa kuin tämän vuotisilla messuilla, niin onhan se tapahtumana ollut aina kiva ja katkaisee jäisen talvitunnelman mainiosti.
Eiköhän Mp-messujen kohtaloa hierota paraikaa Suomen messujen ja 4-5 ison pojan (maahantuojan) kanssa. Pojat taas saavat aulista neuvontaa Euroopan isommilta pojilta, joita ohjastavat idän ja lännen vieläkin isommat pojat.
Ehkä osa pikkukauppiaistakin vielä lähtee mukaan, jos Messut pudottaa neliöhintoja koko haarukan osalta. Toisaalta rihkama on noussut koko ajan suurempaan rooliin messuilla, joten ns. metrilakukauppiaat saisivatkin vetäytyä Itä-Pasilasta.
Omasta mielestäni tapahtuma on paisunut liian suureksi, joten joutaisikin pilkkoontua pieniksi paloiksi ympäri maan. Suurmessuille on vain yksi ainoa puolustus: ikivanha traditio monelle mopoharrastajalle.
-hh-
Mahtaakohan MP10 näyttelylle käydä samoin? No, lähiaikoina se selvinnee.Lainaa:
kirjoitti
Markkinointi ja Mainonta -lehden mukaan myös KTM ja Ducati olisivat jäämässä pois MP10:stä.
http://www.marmai.fi/uutiset/article335691.ece
Tuosta EICMA 2009 reissusta on keskustelut
Täällä
ettei lähde rönsyilemään itse aiheesta.
Compact_d ehdotti Tamperetta tilojen vuoksi. Hän ei ole tamperelainen eikä ole sen enempää puuhannut messuja mihinkään.Lainaa:
(Anatooli @ Syys. 30 2009,14:40) kirjoitti
Kuka tamperelainen on messujen mahdollisesta pitopaikasta valittanut, etu- tai jälkikäteen?
Miksi tällaista provosointia? * *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Niin, rico. Näemmä kommentoinneistani on valitettavaa joka suhteessa. Pitäisikö kanssasi alkaa vääntämään tästäkin asiasta? En kuitenkaan aio vääntää, mutta perustelen aikaisempaa heittoani hivenen perusteellisemmin.
Noin asiallisesti vielä jos palataan messujärjestämiseen:
1. On hienoa, jos Lahteen saataisiin valtakunnalliset messut aikaiseksi.
1b. Miksi juuri Lahteen? Ilmeisesti Routo on tehnyt asian tiimoilta jo merkittävän työn.
1c. Miksi ei muualle? Olisi sääli jos tapahtuma hajautuisi ja resurssit hajoaisivat liian laajalle.
2. Mitä seuraa jos valtakunnallisten messujen pitopaikka olisi välillä Lahti?
2b. On varsin todennäköistä, että jatkossa Helsingin Messujen karannut kustannustaso putoaisi yleisesti. On kumma jos kustannustaso ei laske, vaikka kävijämäärät ja näytteilleasettajien määrät laskevat.
2c. Olisi tietysti toivottavaa , että Helsinki säilyisi Suomen messupääkaupunkina.
2d. On varsin todennäköistä, että kustannustasoa ei saada lasketuksi ilman aitoa kilpailutilannetta. Kustannustason yleinen laskeminen laskevia markkinoita vastaaviksi lienee useiden messujen näytteilleasettajien ja yleisön toive.
2e. Pelkästään koirakoulu opettanee messujärjestäjiä järjellisempään kustannustasoon. Pöhöttynyttä messujärjestäjää ei voitane saneerata asiakaspalvelijaksi ilman kunnon kilpailua.
Tyypillistä Suomalaista toimintaa on tietysti keksiä sama asia uudelleen kuin kaveri keksi jo eilen mm. sen vuoksi Suonenjoella kasvatetaan mansikoita ja Pohjanmaalla tehdään huonekaluja. (Lahdessa ei taas tehdä nykyään juuri mitään...)
Edellisen perusteella väitän, että toimialalla toimivien (Kuluttajien tai vähittäiskaupan, tukkukaupan, maahantuojien) etu ei ole välttämättä messutoiminnan totaalinen hajautuminen. Silloinhan Hgin Messut todistaa osaavansa järjestää ainoastaan valtakunnallisia messuja. Noh, mitenköhän käy kustannustason?
Omana mielipiteenäni kuitenkin totean, että minulle on ihan yksi lysti onko ne messut Helsingissä, Lahdessa, muualla yhdessä tai useassa paikassa. (Silti Riku on hyvä tyyppi ja aikaansaava kaveri). Ehkä itse käyn, ehkä en, Pyöriä ostan silti!
Messut on ehkä vanhanaikainen konsepti tuote-esittelyihin, brändäykseen ja kuluttajien tavoittamiseen. Noin informaatiollisesti tuntuu nykyään siltä, että informaatiota on kaikkien saatavilla v ä l i t t ö m ä s t i. Kiitos sähköisen tiedonvälityksen. Mielestäni merkittävänä erona entisaikaan on, että koko jakelukanavalla oli hivenen aikaa totutella (ja opetella) uutuudet ennen kuluttajaa. Oli siis mahdollisuus hannata ja pantata tietoa. Noin nykyisin väittäisin, että lehdetkin on osittain tiputettu informaation jakelukanavasta. Entisaikaan jopa kuolattiin (ensin) lehtiä, kun gurutoimittajat pääsivät esittelemään "uskomattoman hienoja uutuustuotteita".
Siis maailma ja jakelukanavat muuttuvat, mutta liiketoiminnan kaksi peruslähtökohtaa kustannustehokkuus ja erilaistaminen pysyvät. Kilpailunäkökulmaan liittyy tietysti vanha peruste jostain strategisesta edusta, Helsingin Messujen etu on näemmä nykytilanteessa käytetty loppuun.
Lähtekää Milanoon jos oikeasti hyvät messut kiinnostaa. Monille voi tosin tulla shokkina, että vastoin yleistä italialaista tapaa, on "esittelytyttöjen" määrä huomattavasti pienempi kuin Helsingissä. Pyöriä ja muita tarvikkeita sen sijaan moninverroin enemmän. Myös t-paitojen ja muun tilpehöörin myynti loistaa poissaolollaan.
Hee, niin monen Suomimessun kävijän naamaa on huvittava katella, kun "esittelytyttöjä" kattelevat. Ihan kuin eivät oisi ikinä naista nähneet ;)....Lainaa:
(Desmosedici @ Loka. 13 2009,17:53) kirjoitti
Pitää lähteä merta edemmäs kalaan ulkomaisiin näyttelyihin. Samalla lomalle.
Eipä taida tänävuonna kauheesti messuja olla muuallakaan, meni sitten ihan mihin vaan Euroopassa..
Kuulemma lähipäivinä ilmoittavat Hesan MP10-messujen lopullisen tilanteen, tuli niitä tai ei.
Huhujen mukaan koko tilaisuus olisi jo peruttu 2010? http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Jep, tämä topicci on nimetty MP 2010 -näyttely uhattuna ? Enää ei tarvitse asiaa jännittää - Helsingin näyttely on nimittäin peruttu. Lehdistötiedotetta pukkaa lähipäivinä Suomen Messujen suunnasta, jahka keksivät oikeat sanakäänteet selityksiin. Taitaa olla Helsingin pojilla *kustannustaso karannut viimevuosien investointien ja massiivisen koneiston seurauksena "far away" ? Lahteen tulee hyvä näyttely.
Niin ja sitten käy sillai et ruåttalaiset tulee ja pelastaa MP10:n
http://www.motot.net/blog....60.html
Kohtuullisen tuore juttu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(jite @ Loka. 15 2009,19:56) kirjoitti
Joo tota hurbaanien invaasiota Suomen Messut alko hehkuttamaan heti kun MP 09 näyttelyn rojut saatiin hallista ulos. Hihkuivat innosta kun kuulivat Ruåttin messujen perumisesta. Suurin häviäjä taitaa olla kuitenkin tuo Tallink-Silja joka olis ainakin yhden paatillisen tuonut porukkaa Helsinkiin.Lainaa:
(jite @ Loka. 15 2009,19:56) kirjoitti
Lahden messut varmistuneet linkki
^ 500 € myydystä pyörästä olis kattanut yhden merkin messukustannuksen joten ei ihme ettei kiinnosta. Lahteen siis.
Jos yhtään näkevät Lahdessa vaivaa valoihin ja mopojen asetteluun, niin lähden mielellään sinnekkin kuvailemaan.
Noin mitään meikäläisellä ei ole Helsinkin messuja vastaan, mutta missä mopot siellä pirskeet http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Keväällä vaan pyöräkauppoihin koeajolle! En saa pyöriin riittävästi tuntumaa messuhalleissa pyörimällä.
Muista sitten kuvata niitä sussuja kans......Lainaa:
(S^Hansu @ Loka. 15 2009,20:50) kirjoitti
Liput taisivat olla viime vuonna 13€ ja 80000 noin kävijää eli pelkästään lipputulot millin verran... No kaippa ne löytää muuta käyttöä messukeskukselle http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Tervetuloa Lahteen helmikuun ensimmäisenä viikonloppuna!
http://www.ess.fi/?article=254495
(Haarajoella oli jo TS:n linkki).
Uutinen toteaa:
"Messujen järjestäjä, moottoripyöräkauppias Riku Routo kertoo, että messut järjestetään helmikuun ensimmäisenä viikonloppuna."
+
"Näyttelyryhmäpäällikkö Håkan Löfgren Suomen Messuilta kertoi kaksi viikkoa sitten, että messujen järjestäminen Helsingissä helmikuussa on epävarmaa. Torstaina Löfgren kommentoi tilanteen olevan vielä kahden viikon takaistakin epävarmempi."
Stagalle muistuttaisin, että ei pelkästään ne perityt lipputulot... Suomen Messut ovat tietysti veloittaneet myös näytteilleasettajia. Noin äkkinäisenä arvauksena sanoisin, että Helsingissä kustannustaso on kova ja kauppiaana voi olla melko vaikeaa ansaintamielessä.
Mitä koko luokkaa on Lahden messuhalli? Voipi tulla täyttä....?
Tilaa on reilut 14.000 neliötä, eli jos jätetään harmaatuojat, metrilakut ja krääsät pois, niin hyvin mahtuu - ja juuri näin kuulemma on tapahtumassa.Lainaa:
(ttuttu @ Loka. 16 2009,10:38) kirjoitti
Ei mulla ole mitään krääsänmyyntiä vastaan. Enempi tuolta olen krääsää ostanut kuin prätkiä....
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Kiitos! Tullaan varmasti! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif Mikäs sen mukavampaa kuin lähteä oikeen messumatkalle.Lainaa:
(Anatooli @ Loka. 16 2009,10:07) kirjoitti
Pelkkien "virallisten" maahantuojien takia ei viitsi paikalle edes vaivautua.Lainaa:
(kalemies @ Loka. 16 2009,12:30) kirjoitti
Muutaman uuden pyörämallin vuoksi ei viitsi kovin pitkälle vaivautua, jos kerran kaikki muu oheistoiminta jätetään pois.
Ekkun ajatuksessa on ideaa. On sääli jos Kalemieksen kuvaama skenaario on toteutumassa.
Ymmärrän hyvin, että jos järjestäjänä on paikallinen moottoripyöräkauppias voisi olla innostuneisuutta "segmentoida" näytteilleasettajakuntaa (itselle) "sopivaksi".
Kyllä nyt pitäisi päästä nurkkakuntalaisuudesta eroon ja tähdätä aitoon vaihtoehtoon, jonka takana kaikki alan toimijat voisivat seisoa. On hyvin ymmärrettävää, että mitä kauemmaksi mennään kokonaismarkkinasta sen tärkeämmäksi henkilökohtaiset suhteet muodostuvat. Valitettavaa on, että silloin usein muistetaan myös ne ei niin positiiviset asiat.
Maahantuojat, kauppiaat, "harmaatuojat", "harmaakauppiaat" ja kaikki muut mukaan jonka hyödykkeessä, palvelussa tms. lukee "moottoripyörä"-.
Tarjonta luo kysyntää!
Noin yleisesti vielä hankintapolitiikkaan. En ole vielä toistaiseksi ostanut yhtään kestokulutushyödykettä sen vuoksi, että se olisi halpa tai ylihalpa! Kyllä tekniset tuotteet tulisi voida arvottaa ja päättää pääsääntöisesti koko elinkaarensa perusteella. Silloin ratkaisevassa asemassa ovat myös takuut, huolto yms. jälkimarkkina. Väitän siis, että tarjonnassa on eroja jopa toiseen suuntaan, vaikka toisen hinta olisi halvempi. Se ei tietenkään pois sulje mahdollisuutta, halvin hinta JA paras palvelu.
Moottoripyöriä voisi lähteä katsomaankin. Kunhan vaan ei ole yhtä kova tungos kuin stadissa viime vuosina - muuten tulee vaan pikasilmäiltyä muutamat kiinnostavimmat mallit. Toivottavasti Lahdessa arkipäiviäkin mukana kuvioissa.
-hh-
Tämän päivän Uutinen Milanosta:Lainaa:
(zpete @ Syys. 11 2009,12:17) kirjoitti
With 6 pavilions, a net exhibition area of 55,000 m2 and 1,290 brands displaying their products, even in a year as difficult as this, the Milan Show offers trade visitors and the public at large an overview of the motorcycle industry that is truly representative of worldwide production at its best.
There was some concern that the defection of Honda and Yamaha might trigger that domino effect that had led most manufactures to stay away from this year's events and had caused their cancellation, making the Milan Show into the only trade show of 2009 to be totally devoted to motorcycles.
But in actual fact the example of the two Japanese giants was not followed by other major companies and all the space available has been booked, while as many as 138 Exhibitors are still on a waiting list (and only a few will find room, taking the place of those who send in a last-minute cancellation - a physiological but limited phenomenon).