Printable View
Heinolta kysyin tarjousta Kappa K33N -laukuista ja SW-Motech:n raudoista ja yhteishintaa tulisi 495,-. Tosiaan yksi vaihtoehto olisi hommata laukut jostain erikseen ja pelkät raudat Suomesta, mutta juurikaan halvemmalla en onnistunut netistä löytämään, kun joskus vähän aikaa nettikauppoja selailin.
Mulla olis nyt ensipyöräksi kiikarissa Versys -08. Miten kawa sopii meikäläiselle, pituutta 185 cm ja painoa vähän vajaa 100kg? *Kylmät tyypit olen ottanut ja tuntui ihan ookoolle. Matka-ajoa ei paljoa tulisi, ehkä maksimissaan n. 200 km:n siivuja.
Ps. nii ja tota painoa olis tarkotus vähentää ainakin 15 kg... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Jäi Kawa meeting väliin... *tana.. prkl.. ttu... http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif tää vuorotyö.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif Sitten asiaan, onko kokemusta/hyötyä tästä Versyksen takajousen säädöstä? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Mää taidan olla suurinpiirtein samaa kaliberia...Pyörän/ukon mittojen kanssa ei pitäisi tulla ongelmia. Tilanne saattaa muuttua jos laitetaan toinen takapenkille ja tavaraa...Ai niin, peileistä tuskin tulet näkemään muuta kuin omat olkapääsi.Lainaa:
(BlueRoan @ Touko. 09 2009,12:43) kirjoitti
Meikäläisen mopoilut on tollaisia samanlaisia jotain 300 kilometrin päiväkruisailuja GT-kartasta löytyvillä reiteillä. Siihen se on ihan soiva peli. Suoran tien paahtaminen sillä on ihan p:stä mutta kunnon mikkihiiri-pätkällä alkaa elämä hymyillä. Eikä sitten tartte tehdä uukkaria jos tulee soratietä vastaan.
Ensimmäiseksi pyöräksi se on mun mielestä hyvä valinta. Erittäin helppo, nöyrä ja monipuolinen laite. Siinä voi rauhassa miettiä sitten sitä omaa suuntautumistaan jos ei ole aivan varma. Pari tuttua on jo isompaan vaihtanut. Toisen valinta oli 1400GTR ja toisen 1200 GS Bemu. Menivät aikalailla eri suuntiin. Mää voisin ottaa seuraavaks tuon 990SMT Kotarin tahi tonnisen Versyksen jos sellanen olis...
Mut nythän noita ylivuotisia Versyksiä saa sopuhintaan. Osta pois vaan.
Hyvin varmasti sopii, mulla on pituutta 178 ja liikennevaloissa ja parkkipaikoilla välillä toivoisi että jaloissa olisi pari senttiä lisää mittaa. No, sit kun vauhtiin pääsee, niin pyörä on hyvinkin sopiva.Lainaa:
(BlueRoan @ Touko. 09 2009,12:43) kirjoitti
Toinen kesä versyksellä menossa ja ekaksi pyöräksi mainio. Moottoritiellä ja pitkiä suoria ajettaessa on tuuliset oltavat, mutkaisella asfalttitiellä meno on hauskaa. Alle 120 nopeuksissa kone jaksaa kulkea, siitä kovemmissa nopeuksissa saa vääntää kaasua tosissaan (mutta niin lujaahan ei Suomessa saa ajaa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Sopivia teitä pitkin menee päivässä viisi, kuusi tuntia helposti. Isompiin pyöriin verrattuna myös varsin edullinen pitää.
Ensi kesäksi voisi ehkä jo isomman laittaa. Oma mielenkiinto kohdistuisi gessun tyylisiin norsuihin tai nakupyörin (rexi / bandiitti), mut ainakin toistaiseki versys vaan paranee, kun kilometrejä tulee mittariin lisää *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ajattelin askarrella paskarrella tuon tupakinsytytin ulostulon piiloon penkin alle *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif*Tarvikkeet löytyy varmaan biltemasta johdot+sulakkeenpidin...mutta mistä virta? Akku... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif vai... *
Ja lisää kyssäreitä...Oisko tää "takahuarukan" nostin Biltemasta ihan ok hankinta 22,90€...ketjujen rasvaus/puhdistus... onnistuisi http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
No niin, nyt olen onnellinen Versyksen omistaja. Siispä kysyn, mikä on halvin yhtiö vakuuttaa kyseinen laite? Tämä on siis ensimmäinen prätkäni eikä siis aikaisempaa mp-vakuutustakaan ole, mitä siis laitan niihin tarjouskyselyiden bonuskohtiin? Autossa mulla on täydet, vaikuttaako se mp:n vakuutukseen mitenkään?
Motonetistä mieluummin, venekäyttöön tarkoitettu suojattu pistoke. Siinä on mukana sulakekin johdossa valmiina. Eikun akkuun kiinni ja avot, vähän sähkärinteippiä pistokkeen runkoon vielä suojaksi.Lainaa:
(Havukka79 @ Touko. 13 2009,18:17) kirjoitti
Onneks olkoon vaan. Loistava valinta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gifLainaa:
(BlueRoan @ Touko. 14 2009,15:12) kirjoitti
Kysele tarjoukset. Kannattaa kysyä ainakin lähivakuutuksesta. Velipoika sai hiton halvat vakuutukset tusukiinsa sieltä. Itse en voinut siirtää sinne muiden kytkykauppojen vuoksi.
Itse sain liikennevakuutukseen parikyt pinnaa starttihyvää kun oli muinoin ollut piikin vakuutukset omissa nimissä samassa virmassa. Kaskoon sain samat (täydet) bonukset kuin autonkin vakuutuksessa oli.
Nykyään ei voi enää puljata bonuksia autosta mopoon ja takaisin ajokauden mukaan. Kerran voit siirtää ne autosta mopolle, mut takasi et saa vaikka lopettaisit mopoilut tyystin.
Päivän olen ollut Versyksen omistaja ja nyt jo tuunaan. Oliko sulla Tuna tuossa hugger-paketissa kaksi sellaista tarrallista osaa? Mihin se toinen tuli? Ohjeet oli vaan ranskaksi eikä se oikein suju meikäläiseltä.Lainaa:
(Tuna @ Huhti. 12 2009,23:15) kirjoitti
Hmm, vielä kun muistaisi... Muistaakseni niitä tarrallisia osia oli vain yksi, enkä sillekään keksinyt sopivaa paikkaa. Mut tosiaan hyvin tuo huggeri on mukana pysynyt. Ne ohjeet oli ehkä jokseenkin hanurista, vaikka mulla ne olikin englanniksi niin silti ymmärrys ei oikein riittänyt *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gifLainaa:
(BlueRoan @ Touko. 15 2009,11:25) kirjoitti
Mulla on vakuutukset Tapiolassa, kun sinne on muutenkin keskitetty.Lainaa:
(BlueRoan @ Touko. 14 2009,15:12) kirjoitti
Hmm, liikenteen lähtöbonus taitaa olla nolla, mutta kaskoon pitäisi saada täydet, kun vahinkohistoriaa ei ole. Tämä tieto on kyllä varsin huteralla pohjalla. Turva on pärjännyt vertailuissa hyvin, muistaakseni ER-6:lle olisi sieltä saanut jonkun MP-lehden vertailussa halvimmat vakuutukset. Itte kyselisin ensin Turvasta, jos olisin vaihtamassa yhtiötä.
Minäkin yritin survoa sitä sinne jarruletkukiinnikkeiden väliin. Ei riittänyt äly eikä voima. Taitaa olla turha osa (kunnes toisin todetaan)...Lainaa:
(Tuna @ Touko. 15 2009,17:48) kirjoitti
Ja noobie-kyssäri tähän väliin http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Millaisia kierroksia pidätte myllyssä esim. tasaista 80 km/h ajaessanne?
Viitonen on yleensä tuossa vauhdissa silmässä, paitsi kiihdytyksissä voi jokin muukin vaihde olla päällä *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif. Mun mielestä Versyksen välitykset on vakiona vähän turhankin lyhyet, kuutosella käy matkavauhdissa turhan kovilla kierroksilla ja ykkönen on varsin lyhyt.
Mites teillä tää kulutus 4l/100km? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Moro. -08 versys ollut nyt viikon verran. sisäänajo pitäs vielä hoitaa alta pois.. ohjekirjan mukaan oon ajellu eli ekat 800km rpm max 4000. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif kannatanee tehdä sisäänajo ohjeiden mukaan vai onko jollain muita ehdotuksia? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Tasakaasulla kulkee ihan höyryillä, laskin juuri tänään edellisen tankkauksen kulutukseksi n. 4,25 l sataselle ja osa tästä on ajettu reippaampaakin vauhtia.Lainaa:
(Havukka79 @ Touko. 17 2009,17:45) kirjoitti
En paljon yli 5000 kierroksen kierrättänyt tuossa 800 km sisäänajossa. Vähän tylsää se oli, mutta tulipahan ajeltua *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Siitä se ilo alkaa, kun sisäänajot on tehty.Lainaa:
(lewusmor @ Touko. 17 2009,20:27) kirjoitti
Tämän päivän lenkki noin 4.172727272727 l/100km. Mutta koko ajan tarkasti rajoitusten mukaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gifLainaa:
(Tuna @ Touko. 17 2009,22:03) kirjoitti
Luulen että sisäänajo kannattaa tehdä kiltisti ohjeen mukaan. Se 4000rpm tarkoitti vauhdissa vaan just sellasta ärsyä pikkasen vajaata kahdeksaakymppiä, keljutti pyöriä autojen jaloissa. Mut menihän sekin sitten kuitenkin...Lainaa:
(Tuna @ Touko. 17 2009,22:08) kirjoitti
Millaisia lienevät pitemmässä juoksussa esimerkiksi nuo vanhat esittelypyörät. 500€ halvemmalla olisin saanut kuin laatikosta otetun. Ajattelin vain silloin kun vehkeessä oli 700km lasisssa ja oli poljettu kuin vierasta sikaa , että taidan kuitenkin korkata uuden tyttöystäväni ihan ite. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Eihän se vaan Havukka lentänyt tänään neljän maissa Laukaalta Nykäskylän suuntaan. Sen verran harvinaisia ilmestyksiä nuo Persykset tienpäällä että pistävät heti silmään...
Sama mies.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Käytin "pikkumustaa" 300km:n lenkillä http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(kimimikakeke @ Touko. 17 2009,22:33) kirjoitti
Sisaanajo kuuluu asiaan, mutta sen voi tehda toisinkin (monen mielesta paremmin).Lainaa:
(kimimikakeke @ Touko. 17 2009,22:25) kirjoitti
Muistaakseni Vauhdin Maailmassa oli artikkeli aiheesta joskus, mutten loytanyt siihen linkkia joten ohjeet kolmannella kotimaisella http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
Paljonko Versyksen ensiasennus kumeilla pääsee? Takana on reilut kuusi tonnia ja olen alkanut katselemaan uusia kumeja. Michelin Pilot road 2:set olisi kiikarissa. Jotkut touring-renkaat sopisi ehkä omiin tarkoituksiini parhaiten.
Tuon Hyeenan postittaman linkin mukaan menee melko pitkälti nykypäivänä sisäänajot.
Nämä valmistajien sisäänajot ovat aika vanhaa perua teknisesti ajateltuna (nykypäivän koneistusten taso esim. hoonauksen jäljiltä) ja ilmeisesti aikamoista myrkkyä männänrenkaiden vuoksi (sisäänajossa ei periaatteessa paljon muuta nykyään "ajeta sisään").
Tuo oleellinen tapahtuu ihan ensimmäisen sadan kilsan aikana.
Itse en aja mitään vekotinta sisään noilla kierrosrajoituksilla. Näistä on enemmän haittaa kuin hyötyä. Tehtaat pelaa kuitenkin ns. varman päälle, koska tuolleen hinkuttaenkin kone ei varsinaisesti paskaksi mene, mutta jos ne hepat haluaa sieltä oikeasti käyttöön ja renkaat pitämään kunnolla, niin kunnon kiihdytyksiä ja moottorijarruja tuo homma vaatii.
- P
Mulle sanottiin liikkeessä, että aja rajoitusten mukaan...siinä se sisäänajo sit tulee http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif Toki välillä kiihdytyksiä ja moottorijarrua http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif mittarissa vasta 1400km http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif eli vaihtelevat kiekat http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Perkele @ Touko. 19 2009,17:11) kirjoitti
Pitää laittaa paremmaksi, 420 kilsaa Kangasniemen, Toivakan, Tammijärven, Korpilahden, Jypkylän ja Laukaan maisemissa...Juhannuksen seutuun pitää tulla haravoimaan Jyväskylän pohjoispuolta Rautalammilta käsin.Lainaa:
(Havukka79 @ Touko. 18 2009,10:34) kirjoitti
Eksyin oikein katiskakalastuksen maailmanmestaruuskisoihin Korpilahdella. Ilman mopoa en niiden olemassaolosta olisi varmaan koskaan kuullut mitään. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Pikkasen päälle 6000 pääsin alkuperäisellä takanakilla. Nyt takana on Michelin Pilot road (ilman kakkosta). Se on musta ja pyöree, mut sain halavalla vaikka oli vähän hätäkin.Lainaa:
(Tuna @ Touko. 19 2009,15:04) kirjoitti
Seuraavaks täytyy ottaa hieman soratiekelpoisempi rengastus. Se yks lehtiin mopoja koeajava kuopion ukko vähän niinkuin tykkäs Dunlopin Mutanteista Versyksen alla. Vois olla seuraava satsi. Tai katotaan nyt ensin mitä halavalla sais.
On tuo saunapaikka tuolla Savossa, joten pittää kurrautella tuota 69-tietä joku matka...joten voep olla että nähhään matkalla...Lainaa:
(kimimikakeke @ Touko. 19 2009,19:43) kirjoitti
Vieläkö Tunalta löytyy tää Givin pleksi?? jos löytyy.. miten se eroaa tästä normi pleksistä? Vois tuosta vaikka kauppoja hieroa *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Juu, vielä löytyy ja on myynnissähttp://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Givin plexi on isompi kuin vakio, kovemmassa vauhdissa pyörteet tulivat kuitenkin kypärään ja vakioplexin kääntäminen toisinpäin on ollut tähän saakka paras vaihtoehto. Tuolta löytyy juttua versyksen plexeistä: Webbike worldLainaa:
(Havukka79 @ Touko. 22 2009,18:23) kirjoitti
Itellä versyksen alkup. pleksi ei kyllä toimi missään asennossa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif Oon 186 cm tarvisin kai korkeamman pleksin.Onko Givin pleksi paljon alkuperäistä korkeempi? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Tuossa linkki myynti-ilmoon, jossa on mitat. Onhan se korkeampi, alkuperäisen plexin mittoja en muista, pitäisi käydä mittanauhalla mittaamassa:).
Totesin eilen että Versyksellä hiekkatielle lähteminen oli virhe. On meinaan tautisen hauskaa puuhaa kun kurvista avaa pienessä sladissa ulos http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif. Ainoo miinus, että tuli katurenkaat jo tilattua Saksasta... Noo, kyllä niilläkin varmaan soralla pääsee alkuun.
No nyt näkyy peileistäkin jotakin - apu tuli LSL:n 4cm:n peilinlevityspaloista. Mut nyt ne peilit värisee vallan kauhiast. Tarttee varmaan askarrella acerbiksen käsisuojien vuoksi poistetut tangonpääpuntit takas paikalleen...
Non ni, uudet gummit on nyt alla. Mynet motosta toimittivat viikossa renkaat postiin, joten hyvältä tuo pulju vaikutti.
Linkki sinne
Dunlopin Mutantit vois olla seuraava satsi täälläkin, tarttee alkaa tutkailemaan sorakelpoisempaa rengastusta, jos tuo hiekkateiden tutkailu alkaa innostamaan enemmänkin.
Piti sitten mennä myymään tuo pleksi ennen kuin multa kysyit lupaa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(Tuna @ Touko. 25 2009,18:42) kirjoitti
Tilasinpa sitten siitä harmistuneena herralta nimeltä Gorazd Marovic (aka Algard) säädettävät tellingit tuulilasille. Jos pääsis sitten tuo hel... tuota hieman harmillisesta huminasta eroon.
Pohjolan kurapyöräilijöiden foorumilla näyttäisi olevan juttua sorakelpoisemmista renkaista. Eilen annoin Versyksen maistaa Tammelan ja Hämeenlinan välillä kuraa. Hyväkuntoista hiekkatietä menee mukavasti, jännitysmomenttia tietysti tuo irtosora, mutta eipä nuo vauhdit sopivilla pätkillä tunnu kovin koviksi nousevan.
Kesäkuun lopulla olis sit tarkoitus lähteä kokeilemaan Ahvenistolle, miten Versys taipuu radalla. Kuski ainakin on kankea ja hidas *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Oisko linkkiä tuohon tuotteeseen? Tein pikaisen googletuksen herran nimellä ja löysin tuommoisen pohjapanssarin, joka ei näytä sekään yhtään tyhmemmältä.Lainaa:
(kimimikakeke @ Kesä. 05 2009,21:54) kirjoitti
Ei noista pleksiraudoista taida olla mitään järkevää valmistajan sivua. Tää veijari on vissiin sellanen autotallinikkari. Mut tuolla engelsmannien sivuilla tätä asiaa on pohdittu enmmänkin. Tuossa on samat kuvat kuin mullekkin tuli, minä onneton kun en osannut näille sivuille kuvia ladata...Lainaa:
(Tuna @ Kesä. 07 2009,13:49) kirjoitti
Versys.co.uk
Lähetin postia tällaiseen osoitteeseen <algard@siol.com> ja kyllähän se sieltä aika nopsaan vastaili mm seuraavaa:
Hello ,
thank you very much for your interest in ALGARD products. Pictures and detailed description can be seen on www.versys.info
Here are the prices for *ALGARD engine guard (black or silver):
-engine guard 98.00 EUR
-rear extension 20,00 EUR
-screen bracket 48.00 EUR
Shipping cost additional:
-Europe___18,50 EUR (4-7 days)
How to purchase ALGARD products? They can *be ordered directly from me (producer). That's the guaranty for the lowest prices.
You have two options:
-PayPal
-Bank transfer.
Monet noilla enkkusivuilla vaikuttaa tyytyväisiltä toimitukseen ja tuotteeseen. Ajattelin kokeilla. Heitin tänää 370km lenkin ja vieläkin humisee...jospa tuo auttaisi. Toinen vaihtoehto olisi tuo Madstadin tellinki. Silläkin näyttäisi jo olevan kauppias EUssa.