K1200R Sport

Lainaa:

---

(hidas57 @ Syys. 02 2008,15:53) kirjoitti

Niin sitten vedit sen töpselin irti. Tuon vaivan jälkeen sen olisi voinut tehdä 'ohjeen' mukaankin. Tuloksista ei ole tietoa töpselin irroituksella.

No kuitenkin, se mahdollinen potku tulee täyskaasukiihdytyksessä pienillä vaihteilla, käytännössä huomaa ykkösellä kun kaasun runttaa auki jostain viiden tonnin korvilta. Keula nousee, mitä se ei ennen tehnyt. Eihän sitä eroa suureksi noin muuten voi kuvata.

Askelmoottorihan stoppaa kaasuläppien maksimiliikkeen vaihteilla 1-3, eli kaasu ei aukea täysin, vaikka kuinka vääntää kapulaa. Jos et tee täyskaasukiihdytystä, ei tuo askelmoottori vaikuta mitään. 10% on ero ollut dynossa täyskaasuvedolla 07-mallin K1200S:ssä. Osakaasuilla ei siis mitään eroa, eikä suurilla vaihteilla.

---

Joo, katsellaan sitten talvella kun tulee varmaan purettua noi muovit kuitenkin taas... Jospa sit tekis "kunnolla" tuon homman.

Mut niinku todettu, ei mitään negatiivista ainakaan vielä ole ilmennyt. Ja tuskimpa ilmeneekään... jos tuo jotain katastrofaalista aiheuttaisi, niin luulempa että ko. mylly ei edes lähtisi käyntiin. Tai sitten "ohjaamo" olisi kuin joulukuusi ajossa.

Pakoputkea sain maalattua lisää mustaksi tänään, eli nyt ainoo metallinen osa on se kiiltävä keskiosa. Toi tekee kyllä PALJON hienommaksi tuota perää jo. Ei mikään kiire saada sliparia nytten. Sit kun mulla on noita sinisiä yksityiskohtia jo pyörässä, niin maalasin jäähdyttimen suojaritilän kanssa siniseksi. Aika mehevän näkönen kita nytten kun vaan osaa kattoa... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif



Ens viikolla pyörä menee talliin, ja isäntä painuu seilaamaan taas... HUOH! Mut kerkesin mä sentäs rullaamaan about 6000 kilsaa tähän kuuteen viikkoon. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifhttp://www.moottoripyora.org/kuva-al...4%E4hdytin.jpg

Kyselläämpä taas täältä neuvoa kun ei oikeen googletus tuota tulosta. Eli mistä ihmeestä sais hommattua K1200R mallin etulokasuojan? Tää Sportin oma lokasuoja on nimittäin vähintäänkin pappa, tossa R-mallissa on sen sijaan aika räyhät muodot. Jossain netissä mä näinkin kuvan ku joku oli laittanu sellasen modin omaan Sporttiin. HIENO OLI!

Onhan noita carbon lokasuojia myytävänä vaikkapa Wundelichtilla, mutta niissäkään ei ne muodot ole mielestäni niin hyvin kohdillaan kuin tossa vakio R-mallin vastaavassa. Ja kai siihen R-mallin suojaan kuuluu ne etuhaarukan eteen tulevat kulmikkaat suojat mukaan? Ne kun juuri on se PORNO osuus. Eli sellasen ku jostain sais! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...talktohand.gif

Olen itsekin etsiskellyt juuri Sportiin sopivaa lokaria, mutta kaikki nuo myynnissä olevat näkyvät käyvän vain R:ään...
Taitaa olla kokolailla vaikeeta löytää...

OOH... Nyt löytyi porno sharkin slipari bemuun. Ja edukaskin (499€), millaset äänet noissa Sharkeissa mahtanee olla?!?

http://show-bikes.com/images/shark_b...dsx3carbon.jpg

Ei tietoa. Osta ja kerro! Hienoltahan tuo näyttää.

Luonnossa ei ole päässyt juurikaan eri putki kuulemaan ja nettisivuilla olevat ääninäytteet eivät paljoa toisistaan poikkea. Sen tiedän, että ilman killereitä tuo Bemari ei kuulosta pienemmillä kierroksilla hyvältä millään putkella. Se on sitä röpöttävää rin-tin-tin-soundia. Oikein harmittaa kuinka hyvät soundit (matalat) joissakin muissa on heti tyhjäkäynnillä.

Viime kesänäkin käytin ensin sitkeästi omaa Akran hexagonalia ilman killeriä, mutta kyllä vaan normiajossa kotikulmilla oikein korva ja hermo lepäsi, kun laittoi killerin paikalleen. Eikä ollut kyse äänen voimakkuudesta vaan laadusta. Kiihdyteltäessä tilanne kyllä muuttuu.

Juu, ei se auta kun ostaa ja kokeilla itse. Tossakin on se killeri, niin pitää sen sit paikallaan jos meinaa hermoja alkaa raastaa. Toihan nyt on muutenkin toi bemu sellanen sepelimylly, etten mä äänien takia edes putkea kaipaa. Mut toi originaali on vaan niin armottoman iso, peittää ton toispuoleisen svingin jne. Ni se nyt lähinnä ajaa vaihtoon... Näyttäis olevan tarpeeksi lyhytkin tuo Shark heti valmiiksi, ei tartte alkaa sahaileen tai mitään sellasta.

Vähän samaa tuhdin saundin puutetta oli mulla aikanaan tuossa Yammussakin, mut se menee kai exupin piikkiin? Enkä viittiny alkaa sitä venaa jumittaan aukikkaan vaan pelkkien äänien takia. Mut tässä bemussa kai ei mitään exup tyyppistä venttiiliä tuolla hormeissa ole? Joten mitään fyysistä syytä en kyllä nää miksei alkais murisemaan oikealla tavalla? Ei tosiaan auta kun ottaa ja kattoa miten käyp... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

Joo.. Hyvän näköinen slipari tuo Shark! Osta vaan, ja ilmoittele sitten muillekin miten pelittää!
...Tiedä vaikka menis omakin vaihtoon sitten...

Lainaa:

---

(Yamaha1 @ Marras. 14 2008,11:00) kirjoitti

Vähän samaa tuhdin saundin puutetta oli mulla aikanaan tuossa Yammussakin, mut se menee kai exupin piikkiin? Enkä viittiny alkaa sitä venaa jumittaan aukikkaan vaan pelkkien äänien takia. Mut tässä bemussa kai ei mitään exup tyyppistä venttiiliä tuolla hormeissa ole? Joten mitään fyysistä syytä en kyllä nää miksei alkais murisemaan oikealla tavalla? Ei tosiaan auta kun ottaa ja kattoa miten käyp... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

---

Olihan se mullakin FZS1000, eikä ääni siinäkään ollut kohdallaan.

Ei ole mun koko-Akrassa läpän läppää, eikä tosin alkuperäisessäkään, mutta ei vaan murise 'oikealla' tavalla.

Tuo Shark on sentään halpa kokeilla.

Jep, tänään piti viedä rumilus talvisäilöön kun alkaa tuo töihin lähtö taas painaa päälle. Noh, laivalta mä laitan tohon sen Sharkin tilaukseen, lisäksi Wunderlichtilta carbon etulokarin ja sit jostain vielä kirkkaat vilkunlasit...
Mielessä kehittelen myös ideaa et lisäis mattamustaa väriä pikkasen tuonne etukatteisiin. Pitää vaan huolella funtsia ja kokeilla kuvanmuokkauksilla miten siitä tulis hieno, myös noi kyljisssä BMW logon kohdilla olevat tummanharmaat muovit menee mattamustiksi. Se saa riittää sit tälle talvelle. Ehkä... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Tässä parit kuvatukset talveen lähtötilanteesta. Saa nähä millasen sitä sit keväällä tuolta ajaa ulos?

Hienoin toi olis ilman koko vaimenninta... prkl. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

http://www.moottoripyora.org/kuva-al...det%E4%E4n.jpg

http://www.moottoripyora.org/kuva-al...tkea_paras.jpg

Itellä oli viime kesänä pari päivää K1200R Sportti ajossa. Omat mielipiteet pyörästä:

+Yllättävän kevyt käsitellä liikkeessä
+Mukavasti tehoa/vääntöä
+ESA-jousituksen säätö tosi hyvä!!
+Mittaristo
+Melko pysty ajoasnto

-melko pysty ajoasento
-NE vilkku katkaisimet
-paskat peilit
-Iso ulkomitoiltaan

Lainaa:

---

(micky1000 @ Marras. 18 2008,20:41) kirjoitti

Itellä oli viime kesänä pari päivää K1200R Sportti ajossa. Omat mielipiteet pyörästä:

+Yllättävän kevyt käsitellä liikkeessä
+Mukavasti tehoa/vääntöä
+ESA-jousituksen säätö tosi hyvä!!
+Mittaristo
+Melko pysty ajoasnto

-melko pysty ajoasento
-NE vilkku katkaisimet
-paskat peilit
-Iso ulkomitoiltaan

---

Mullakin oli R Sport pari päivää ajossa ja samat plussat kuin edellä, mutta lisäksi plussaa:

+ vilkkukatkaisimet
+ paremmat peilit kuin omassa
+ yllättävän pieni ulkomitoiltaan

Miinuksena vain:
- ei käy minulle yleispyöräksi
- vauhti ei tunnu missään
- huonot soratieominaisuudet



http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Lainaa:

---

(micky1000 @ Marras. 18 2008,20:41) kirjoitti

Itellä oli viime kesänä pari päivää K1200R Sportti ajossa. Omat mielipiteet pyörästä:

+Yllättävän kevyt käsitellä liikkeessä
+Mukavasti tehoa/vääntöä
+ESA-jousituksen säätö tosi hyvä!!
+Mittaristo
+Melko pysty ajoasnto

-melko pysty ajoasento
-NE vilkku katkaisimet
-paskat peilit
-Iso ulkomitoiltaan

---

Jos ajoasento on liian pysty, niin kannattaa tsekata K1200S. Tuo Sporttihan ei ole kyykky, se siinä just on hyvä.

Ja ulkomitoiltaanhan nuo bemarit on sentään aikuisillekin sopivia. *Luin muuten jostain, että korvaavat 1300-sarjan pyörät ovat akseliväliltään vielä vähän pitempiä. Harkitsin ensin jotain FZ1:stä, mutta on se pienuutensa vuoksi pikkasen huvittavan näköinen varsinkin kakspäällä. *Japanialaiset tuntuu ottavan aina senttejä pois, kun tulee uusi malli.

Lainaa:

---

(hidas57 @ Marras. 19 2008,09:10) kirjoitti

Ja ulkomitoiltaanhan nuo bemarit on sentään aikuisillekin sopivia. *Luin muuten jostain, että korvaavat 1300-sarjan pyörät ovat akseliväliltään vielä vähän pitempiä. Harkitsin ensin jotain FZ1:stä, mutta on se pienuutensa vuoksi pikkasen huvittavan näköinen varsinkin kakspäällä. *Japanialaiset tuntuu ottavan aina senttejä pois, kun tulee uusi malli.

---

Juu, just tää ajoi mutkin vaihtamaan pois Yammusta. Nykyään toi kauniimpi osapuoli kurvailee sillä, ja on kokonsa puolesta ihan ideaali yhdistelmä.

Siis Bemussa toi koko on vaan pelkkää plussaa. En mistään hinnasta kehtais ottaa alleni jotain vaikkapa uutta kilokyykkää... Ne kun pienenee koko ajan. Naurettavan näköstä kun joku (ei tarvi muuten olla isokaan) 185/90 kilonen mies kyykkii sellasen pienen "knääkin" päällä. Kokonsa puolesta noi uudet kiloset ja kusiaiset istuu normaalipainosille naisille kyllä OK.

http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Lainaa:

---

(Yamaha1 @ Marras. 19 2008,15:47) kirjoitti

Lainaa:

---

(hidas57 @ Marras. 19 2008,09:10) kirjoitti

Ja ulkomitoiltaanhan nuo bemarit on sentään aikuisillekin sopivia. *Luin muuten jostain, että korvaavat 1300-sarjan pyörät ovat akseliväliltään vielä vähän pitempiä. Harkitsin ensin jotain FZ1:stä, mutta on se pienuutensa vuoksi pikkasen huvittavan näköinen varsinkin kakspäällä. *Japanialaiset tuntuu ottavan aina senttejä pois, kun tulee uusi malli.

---

Juu, just tää ajoi mutkin vaihtamaan pois Yammusta. Nykyään toi kauniimpi osapuoli kurvailee sillä, ja on kokonsa puolesta ihan ideaali yhdistelmä.

Siis Bemussa toi koko on vaan pelkkää plussaa. En mistään hinnasta kehtais ottaa alleni jotain vaikkapa uutta kilokyykkää... Ne kun pienenee koko ajan. Naurettavan näköstä kun joku (ei tarvi muuten olla isokaan) 185/90 kilonen mies kyykkii sellasen pienen "knääkin" päällä. Kokonsa puolesta noi uudet kiloset ja kusiaiset istuu normaalipainosille naisille kyllä OK.

http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

+1 !!!

Mä olen samaa mieltä siitä, että ISOLLE äijälle sopii isokokoisempi mopo paremmin. Itse olen 190/89 (siis ALLE 90kg :-D) ja en koe mahtuvani kilokyykkyyn mitenkään. K1200S on mitoiltaan sellainen, etten sen pienempään edes yritä ahtautua. Isompaan voisin ehkäpä....? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Juu, ja minäkin olen ihan normaalin kokonen miekkonen. 185/84, ja kyllä se vaan niin on, että liian pieniä nää lähes kaikki uutuudet on mitä markkinoille tungetaan. Poislukien tietty nää ns. äijäpyörät... Se on sitä kun haetaan niitä hyviä rataominaisuuksia, pyörät pienenee ja kevenee koko ajan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Enkä mä tarkoita pienuudella sitä, etten sopis pyörän päälle istumaan tai löytäis hyvää ajoasentoa... Vaan juurikin sitä miltä se paketti sitten näyttää kuskin kanssa. Siinä pitää olla mittasuhteet kohdillaan, muuten homma näyttää vaan hullunkuriselta... http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Tän slipari asian tiimoilta mä olen nyt penkonu lisää. Ja joko se tulee oleen toi Shark, tai sitten jos jostai löytäis tuommosen lyhyen ns. powercup replica Laserin?

http://img228.imageshack.us/img228/9...elaser2sv2.jpg

Mitä nyt olen penkonu googlella, niin ei meinaa ky tuollasia löytyä mistään? Noita normaaleja pitkiä pönttöjä kyllä piisaa joka kulmalla. Onkos kellään vinkkejä asiaan? Muutamat ääninäytteet kuunneltuani, on ainakin todella hienon kuulonen pönttö.

Laserin pönttö dynossa

Sit vielä pitäis saada selvitettyä voiko tuon lyhyen replican heittää kiinni originaaliin putkistoon, ettei se vaatis Laserin kokoputkea?

Jees, jatketaas penkomista...

Lainaa:

---

(Yamaha1 @ Marras. 23 2008,14:26) kirjoitti

Tän slipari asian tiimoilta mä olen nyt penkonu lisää. Ja joko se tulee oleen toi Shark, tai sitten jos jostai löytäis tuommosen lyhyen ns. powercup replica Laserin?

http://img228.imageshack.us/img228/9...elaser2sv2.jpg

Mitä nyt olen penkonu googlella, niin ei meinaa ky tuollasia löytyä mistään? Noita normaaleja pitkiä pönttöjä kyllä piisaa joka kulmalla. Onkos kellään vinkkejä asiaan? Muutamat ääninäytteet kuunneltuani, on ainakin todella hienon kuulonen pönttö.

Laserin pönttö dynossa

Sit vielä pitäis saada selvitettyä voiko tuon lyhyen replican heittää kiinni originaaliin putkistoon, ettei se vaatis Laserin kokoputkea?

Jees, jatketaas penkomista...

---

Tuo on kokoputki. Tuolta https://eshop.t-online.de/epages....LA4

Tää on sitten 115dB, mun Akra on ilman killeriä vähän yli 100dB...eli reilusti neljä kertaa kovempi ääni.

Äänen laatu sinällään ei juurikaan poikkea muista kuulemistani nettiäänistä. Kierroksilla ulvonta on tavanomaisen komeaa, mutta rauhallisemmassa menossa sitten ei.

Onko tämän 1200 R sportin valmistus lopetettu kun en löytänyt sitä biken 2009 luettelosta?
Kävin keväällä Heinolla koeajamassa ko. pyörän, oli todella mahtava laite. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Joo, ei tehdä enää pienen kysynnän vuoksi. Eikä ole kai tulossa uutta K1300-malliakaan.

Lainaa:

---

(ek@ @ Joulu. 07 2008,13:46) kirjoitti

Joo, ei tehdä enää pienen kysynnän vuoksi. Eikä ole kai tulossa uutta K1300-malliakaan.

---

Höh...toivottavasti tehdas tulee järkiinsä. Sopii pitkälle miehelle hyvin.

Tuossa K1300R:ssä on varmaan sama ergonomia. Tuolla Bemarin galleriassa on joka kuvassa alakate. Onkohan se vakiovarustus uudessa mallissa:

Galleria

http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/bik...rickwall_m.jpg

No ei se näköjään olekaan kuin tuommoinen samanlainen lyhyt tökö:
http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/bik...silk_met_m.jpg

Juu, tossa ylemmässä kuvassa oleva hiilikuitunen alakate on sitten tarvikeosa. Ja aikas suolanen sellanen, jotain 700 eeroo vissiin. Mut hieno, ei siitä pääse minnekkään... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Jaa että ei Sport mallia valmistettaisi enää? No aina vaan paranee, satuin sitten just hankkiin ko. harvinaisuuden itelleni. AIJAI kun mukavata... Ei sitten takuulla ajele joka kulmalla vastaan klooneja. Tietty ei noita muitakaan K1200 sarjan bemuja kyllä paljoa meidän teillä näe?

Sliparihomma meni nyt sittenkin silleen, että ajattelin olla lojaali tuolle motodealille (loistavaa palvelua saanut) ja tilasin sieltä tuollasen ZARD power gun sliparin kiilloittamattomana...

Lupaavat mukamas +5hv koko kierrosalueelle ko. hoidolla? Noinkohan? Saas nähdä millaset hörinät tuollasesta kartion mallisesta vaimentimesta kuuluu? Äkkiseltään vois kuvitella että aikas äänekäs putki ilman db killeriä?

Lainaa:

---

(Yamaha1 @ Joulu. 07 2008,15:21) kirjoitti

Sliparihomma meni nyt sittenkin silleen, että ajattelin olla lojaali tuolle motodealille (loistavaa palvelua saanut) ja tilasin sieltä tuollasen ZARD power gun *sliparin kiilloittamattomana...

Lupaavat mukamas +5hv koko kierrosalueelle ko. hoidolla? Noinkohan? Saas nähdä millaset hörinät tuollasesta kartion mallisesta vaimentimesta kuuluu? Äkkiseltään vois kuvitella että aikas äänekäs putki ilman db killeriä?

---

No ainahan se tarina myyjäketjussa paranee. Alunperin luvataan tehonlisää 'laajalla alueella'. Painonsäästökin vaikuttaa huimalta (sama luvattu kevennys bemarin/putkien mallista riippumatta!), vaikka onhan se vakio tosi painava. Äänistä ei tietoa. Toivotaan parasta.

Kerran yks jenkki muuten hehkutti saavuttaneensa 11,5kg painonsäästön kokoputkella (myyjän mukaan tietty). Alkuperäinen painaa 9,5kg...

Nuo äänet on kyllä kumma juttu. Jokin aika sitten joku kyseli R1:een sellaista putkistoa, jossa olisi mahdollisimman matala soundi (samaa itsekin haen). Melkein kaikki merkit sille sitten ehdoteltiin, saatesanoilla 'hyvät pörinät'. Että joo. Pörinäksi kuvaisin sitä ääntä joka eniten risoo.

Laserilta on tulossa uusi versio HotCamista (HotCam II). Kuvaa siitä ei vielä löydy Laserin kotisivuilta, mutta Shivan shivuilla näytti olevan tämmöinen:
http://www.postimage.org/Pq22toUA.jpg
Kuvan otsikossa puhutaan kylläkin Stealthista; ei Hotcamista. Ota nyt siitä sitten selvää.

Onko muuten kenelläkään kokemuksia M TEC -onlineshopista?
Heidän luettelostaan löytyy parikin sellaista osaa, jotka mielelläni ostaisin. Suunnitelmissa on hankkia Pack Partsin käsisuojat ja AC Schnizerin lampunsuoja. Kummatkin löytyvät m-techiltä. Olen aiemmin tilannut suoraan ACS:ltä. Kyllä se niinkin onnistui...

Epätoivonen myyntiyritys... Eli jos jollain on tarvetta K1200R Sportin harmaalle etulokasuojalle, tai originaali vaimentimelle niin täältä lähtee pilkkahintaan.

Tilasin itelleni K1200R:n etulokasuojan nyt sitten. Aika stanan suolanen hinta tolleen uutena, niinku arvata saattaa. Tai itse lokasuoja oli vain 66€, mutta ne kaikist tärkeimmät etuhaarukan etupuolelle tulevat muoviläpyskät oliki sitten luokkaa 100 egee kipale. PRKL!

Noh, nyt kun pääsis vielä kotia täältä ulapalta niin pääsee ruuvaileen ZARD:n kannua kiinni, kirkkaita vilkkuja ja tuota etulokasuojaa... NAM!!! Laittelen kuvia kehiin kun työ on tehty... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

Sain PC3 kiinni ja konekin suostui lähtemään käyntiin. Asentamisessa oli kyllä oma hommansa, tosin katteet olen purkanut jo niin monesti että ne lähtee ja menee paikoilleen vaikka silmät kiinni. Latasin valmiin kartan netistä joka tuntui lähinnä sopivammalta.
-Akrapovic full Race Exhaust (DbKiller removed)
Stock or aftrermarket air filters
O2 sensor disconnected.
Kone tuntuu nyt vetävän alhaalta huomattvasti paremmin ja vastaa kaasun herkemmin. Tie oli tänään märkä joten mitään "extremeä" ei tohtinut kokeilla. Ensi vaikutelma oli kuitenkin positiivinen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif . Ensimäinen ratapäiväkin on jo varattu.

Vihdoin uusia osia paikallaan. Eli toi Zardin slipari, ja R:n etulokasuoja. Lisäksi valkeet vilkunlasit... Todella mukava laitella osia jotka sopii kerralla paikalleen, ilman mitään vääntämistä ja kiroilua.

On muutens äänet kohdillaan tossa ZARDISSA. Oli jo db killerin kanssa, mut sen kun nyppäs pois niin MAMMAMIA... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif

http://www.moottoripyora.org/kuva-al...9%28018%29.jpg
Tässä toi K1200R:n etulokasuoja... Paljon munakkaampi kuin tän Sportin oma touring kaukalo.

http://www.moottoripyora.org/kuva-al...9%28015%29.jpg
Ja tässä ZARD paikallaan...

http://www.moottoripyora.org/kuva-al...9%28012%29.jpg
Ja tässä kokonaiskuva tilanteesta tällä hetkellä.

Paikallaan päryytit? Siinä ei asia ihan selviä. Tuskin sitä matalaa soundia kuitenkaan...valitettavasti.

Lainaa:

---

(hidas57 @ Tammi. 26 2009,14:59) kirjoitti

Paikallaan päryytit? Siinä ei asia ihan selviä. Tuskin sitä matalaa soundia kuitenkaan...valitettavasti.

---

Heh, no paikallaan ku ei hankeen uskaltanu... Sinähän pessimisti olet http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Joo, pessimisti ei pety tietty. Matalaa on murina pienillä kiekoilla, sitä minä olen jahdannut. Kiekoilla saakin sitten laulaa minkä keuhkoistaan vaan jaksaa. Jahka tässä saa vielä sen ilmaboximodin tehtyä niin murinat senkus kovenee... Näin olen antanu itteni ymmärtää. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Pessimisti kyllä, mutta aika monesta tuutista olen nettiääntä kuunnellut, eikä erot ole kummoisia olleet. Mutta ei niissä Zardia ollut. Monia muita tunnetusti hyvä-äänisiä kyllä. Remuksen Powercone muistuttaa muodoltaankin aika paljon tuota Zardia. Vaan jos on hyvä, niin hyvä.

Taidat metelistä tykätä. Ennen kuin sen imupuolen toisen reiän aukaisee (sitä toista kiinnitysklipsua suodattimelle ei ole), niin vähän esimakua tosiaan saa kun ottaa siitä nykyisestä etusnorkkelin pois, jolloin imukanavan halkaisija on jotain 80mm normaalin 40mm sijasta. Kyllä honottaa ja säksättää (nimenomaan ajaessa) ihan suoraan korvien alla jo silloin, tuntui aivan nololta ajella sellaisella. Voihan siitä tykätäkin, kai. Amerikan äijät valehtelee saavansa jopa yli kymmenen hepoa takapyörälle pelkästään sillä toisella imukanavalla. Jep, jep, ei pysty ilman Commanderia hyötyjä saamaan. Pikkukierroksilla menee ihan pilalle.

Toki kannattaa (?) kokeilla. Kerroin vain omat havainnot ja sen mitä olen (saksalaisilta ja amerikkalaisilta) käyttäjäpalstoilta lukenut parin vuoden aikana.

Jaa, mä taas olen onnistunu kaivamaan vain positiivisia kokemuksia tuosta ilmaboxin avaamisesta. Juurikin noilta ulkomaisilta palstoilta... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif Mitäs ihmettä tää nyt on... Pitääkö mun alkaa kyseenalastaan KAIKKI...

Minäkään en muuten tykännyt Remuksen äänestä, kun eräässä liikkeessä nimittäin pyysin kaveria käynnistämään tollasen K1200S:n Remuksen Powerconella varustettuna. Minusta se oli hyvinki peltisen kuulonen kapistus. Kun taas tämä Zard ei sitä kyllä näin ensikuulemalla ole... muodoiltaan kyllä muistuttaa tuota Powerconea todella paljon.

Mut ehkä tää Zard on hiukan paksumpi tuonne loppuun, jospa se jotain vaikuttaa? Niinku totesin niin pienillä kiekoilla on muhkeen kuulonen... ja kun vähän nostaa niin alkaa enemmänkin silleen viheltää kuin että alkaisi pöristä. Noise killerin poisto toi vain lisää bassoa ääneen, kun taas edellisissä putkissani se on juuri tuonut sen pörisevän äänen lopullisesti esiin. Mut tietty, vaatiihan tämä että pääsee liikenteeseen jotta tietää lopullisesti miten on. Lupaava kuitenkin!

Jos netistä olet näitä putkia kuunnellut, niin millasilla vehkeillä olet ääntä tuottanut? Nimittäin otin itsekkin tuota Zardia videolle, ja ei kyllä ihan läppärin kajareilla päästä totuuteen... Vaatii kyllä kotiteatterin / telkun kautta pyörittämistä ni sitten ollaan siellä aidoissa tunnelmissa.

Lainaa:

---

(Yamaha1 @ Tammi. 26 2009,20:30) kirjoitti

Jaa, mä taas olen onnistunu kaivamaan vain positiivisia kokemuksia tuosta ilmaboxin avaamisesta. Juurikin noilta ulkomaisilta palstoilta... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif Mitäs ihmettä tää nyt on... Pitääkö mun alkaa kyseenalastaan KAIKKI...

Minäkään en muuten tykännyt Remuksen äänestä, kun eräässä liikkeessä nimittäin pyysin kaveria käynnistämään tollasen K1200S:n Remuksen Powerconella varustettuna. Minusta se oli hyvinki peltisen kuulonen kapistus. Kun taas tämä Zard ei sitä kyllä näin ensikuulemalla ole... muodoiltaan kyllä muistuttaa tuota Powerconea todella paljon.

Mut ehkä tää Zard on hiukan paksumpi tuonne loppuun, jospa se jotain vaikuttaa? Niinku totesin niin pienillä kiekoilla on muhkeen kuulonen... ja kun vähän nostaa niin alkaa enemmänkin silleen viheltää kuin että alkaisi pöristä. Noise killerin poisto toi vain lisää bassoa ääneen, kun taas edellisissä putkissani se on juuri tuonut sen pörisevän äänen lopullisesti esiin. Mut tietty, vaatiihan tämä että pääsee liikenteeseen jotta tietää lopullisesti miten on. Lupaava kuitenkin!

Jos netistä olet näitä putkia kuunnellut, niin millasilla vehkeillä olet ääntä tuottanut? Nimittäin otin itsekkin tuota Zardia videolle, ja ei kyllä ihan läppärin kajareilla päästä totuuteen... Vaatii kyllä kotiteatterin / telkun kautta pyörittämistä ni sitten ollaan siellä aidoissa tunnelmissa.

---

Jos tarkoitat jenkkipalstoja, niin siellä kyllä kehutaan mitä tahansa yleensä tyyliin 'I love it'. Esimerkiksi näin: http://bmw-k.com/forum....a1782ca

Hyvät ohjeet tuolla on, ja jonkinlaiset snorkkelit mielestäni kannattaisi laittaa, ellei nyt sitten todella tykkää siitä honotuksesta.

Sivulla 2 yksi kaveri kyllä uskaltaa sanoa, että huonommaksi meni. Ja joku on siinä uskossa, että yli 10hp tulee takanakille.

Tolla saitillahan oli myös se kaveri, joka hehkutti säästäneensä 11,5kg painoa vaihtamalla putken, joka alunperin painaa 9,5kg.

Palstaa kun lukee vähän tarkemmin, niin siellä jotkut kyselee turhaan väännön häviämisestä, hirveästä metelistä jne saamatta vastausta. Missään ei ole esitetty faktaa pelkän toisen ilmanoton hyödystä. Lupauksia (myyjältä peräisin, Ken Zeller tekee bisnestä) kyllä näkyy.

Saksalaisilla palstoilla monet ovat pistäneet sen kairaamansa toisen reiän tukkoon, kun ei hyötyjä ole ilmennyt. PC tai Rapidbike pitää olla, jotta alkaa käyrät näyttämään oikeaan suuntaan.

Ymmärrän innostuksesi ja tosiaan itsekin asiasta innostuin ensin (jo ennen pyörän hankintaa), mutta tein sitten kokeiluja, eikä vakuuttanut. Mutta onnea matkaan.

Olen hifiharrastaja, joten kyllä äänentoiston perusteet on tiedossa. Zardia en ole kuullut, mutta esimerkiksi noita:

http://www.michaelbense.de/k1200s....start=0

Kaikki linkit ei valitettavasti enää pelaa. Ja muitakin on vastaan tullut paljon, mutta hankalampi linkata.

No kuitenkin, varmaan on eri mielipiteitä näistä asioista. Kukin muodostakoon omat käsityksensä ja omalla tavallaan.

Ai niin, tuossa jenkkilinkissä vatvotaan pitkään ECU-resettiä, jolla on tarkoitus häivyttää 'opitut' parametrit muistista. Oikein tehtynä se saattaa jotain auttaakin, tai siis nopeuttaa vähän ruiskun 'sopeutumista' tehtyihin muutoksiin. Mutta jos putki on avara ja ilmanotto on avara, niin ei se sopeudu tarpeeksi.

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

KS:stä kun otti snorkkelit pois, niin kyllä se selkeästi paremmaksi tuli joka suhteessa. Vastaa kaasuunkin nopeammin, kun ei ilmaa imetä mehupillin läpi. Itse tykkäsin hienoista imuäänistä.

Lainaa:

---

(ek@ @ Tammi. 27 2009,11:57) kirjoitti

KS:stä kun otti snorkkelit pois, niin kyllä se selkeästi paremmaksi tuli joka suhteessa. Vastaa kaasuunkin nopeammin, kun ei ilmaa imetä mehupillin läpi. Itse tykkäsin hienoista imuäänistä.

---

Oliskohan silläkin jotain tekemistä, että mitä vuosimallia pyörä on? Vanhemmista malleista puuttui jostain syystä aika paljon potkua tuoreempiin verraten. Ihan oikeasti, käyriä on paljon.

Mitenkähän tuo R voi ollenkaan liikkua vakiona, kun siinä imetään vain yhdestä imupillistä? Ja vaikka sitä kuinka avarretaan, niin silti S antaa enempi tehoa muuten samoilla modeilla. Kun ei se kone ihan sillä tavalla ole automaatti, että kunhan vaan kanavia kasvattaa, niin aina paranee. On sitä ihan pikkasen optimoitu jo valmistajankin toimesta, joten takapakkia voi tulla, ja tulee, ihan yhtä helposti mutu-virityksillä.

Hämmästyttävän pienethän imukanavat on molemmissa, kyllä. Vapaavirtaussuodin antaa silti dynossa +/-0 vakioon verraten, vaikka senkin luulisi parantavan hengitystä. Mutta pakopuolen avarrus oikeasti parantaa, vaikka imupuoli olisi vakio.

Totean vaan, että oman pärrän kulku meni pilalle, kun 'avarsin' kokeeksi ilmansaantia (+K&N) etusnorkkelin poistamalla. Vm -07 ärrä. Kaasuvasteessa ei ole ollut haukuttavaa, mutta piti vaan kokeilla, josko noin helpolla jotain hyötyä saisi, vielä ja vielä vähän.

Äänistä en taida jatkaa enempää.

Mutta komentajan asennus ja kunnon säätö, hmmmm....

Jahans... Mä luulen, että tää on vaan asia mikä on testattava prkl. Vielä jos kävis sitten tuossa Eagle racingin penkissä pyöräyttään muutosten jälkeen, ni loppuis spekulointi. Katsellaan... Tai sitten iskee laiskuus ja ens kesä mennään tällä samalla astmaisella luuskalla, tässäkin puolet liikaa jos rehellisiä ollaan. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Saahan tohon vasemmalla puolelle suht helposti väsättyä jonkilaista snorkkelia jos tuntuu että honottaa liikaa? Oli vähän mielessä että jos tilais sen Wunderlichtin K1200R:ään myymän setin ja siitä modifiois tähän Sporttiin sopivaa? Oikeen puolen snorkkelihan pysyy ihan samana...

Lainaa:

---

(Yamaha1 @ Tammi. 27 2009,13:28) kirjoitti

Jahans... Mä luulen, että tää on vaan asia mikä on testattava prkl. Vielä jos kävis sitten tuossa Eagle racingin penkissä pyöräyttään muutosten jälkeen, ni loppuis spekulointi. Katsellaan... Tai sitten iskee laiskuus ja ens kesä mennään tällä samalla astmaisella luuskalla, tässäkin puolet liikaa jos rehellisiä ollaan. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Saahan tohon vasemmalla puolelle suht helposti väsättyä jonkilaista snorkkelia jos tuntuu että honottaa liikaa? Oli vähän mielessä että jos tilais sen Wunderlichtin K1200R:ään myymän setin ja siitä modifiois tähän Sporttiin sopivaa? Oikeen puolen snorkkelihan pysyy ihan samana...

---

Siinä vasemmalla puolella on R:ssä jokin elektroniikkaboxi justiin suodattimen edessä, eli snorkkelin kanssa on aika tiukkaa, tai boxille pitää löytää uusi paikka. Näkyy noista jenkkisaitin kuvistakin. Mutta joku kyllä möi sellaista settiä missä oli snorkkeli, sellaista ohuehkoa kurkkutorvea. Jonkinlainen kiinnitys pitää kehitellä sitten itse, koska se alempi kiinnitysklipsu puuttuu ilmaboxista.

Se etusnorkkelin poisto jo lisää meteliä yllättävän paljon. Ja sen voi kokeeksi irroittaa katteita purkamattakin. Snorkkelin etummainen (suu)kappale lähtee eteenpäin ulos katteesta, jonka jälkeen kartiomaisen välipätkän saa myös irti. Se on kiinni puristusliitoksella suodatinkotelossa ja myös tappiliitoksella rungon puolella. Tappi irtoaa vetämällä.

Jos hyvältä tuntuu tuon kokeilun jälkeen, niin mikä ettei.

Lainaa:

---

(hidas57 @ Tammi. 27 2009,13:56) kirjoitti

Se etusnorkkelin poisto jo lisää meteliä yllättävän paljon. Ja sen voi kokeeksi irroittaa katteita purkamattakin. Snorkkelin etummainen (suu)kappale lähtee eteenpäin ulos katteesta, jonka jälkeen kartiomaisen välipätkän saa myös irti. Se on kiinni puristusliitoksella suodatinkotelossa ja myös tappiliitoksella rungon puolella. Tappi irtoaa vetämällä.

Jos hyvältä tuntuu tuon kokeilun jälkeen, niin mikä ettei.

---

Juu, ei mulla ole kyllä tarkoituskaa poistella noita snorkkeleita. Vaan siis lyödä sinne vaan molemmin puolin uudet filterit ja vasemmalle puolelle filsun kanssa siis kanssa jokin snorkkelihässäkkä. Sehän nyt ei ole mitään ydinfysiikkaa vetää haitariputki sinne vasemman puolen ilmanottoon, samaan tapaan kuin se oikeallakin menee...

Tää on taas näitä juttuja ettei oikeen tiedä mihin ryhtyy ennen ku oikeesti tekee asialle jotain eikä vain täällä jahkaile. Se voi hyvin olla että rojektin edetessä hylkään koko ajatuksen, mutta en kokeilematta. Pitää vaan tilata ensin toi filsu / snorkkelisetti, ja jatkaa siitä sitten... Syteen tai saveen prkl. Harrastushan tää on, ja nyt kun ei ajamaankaan pääse niin se on sama räpeltää tallissa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Jotenkin tässä on vaan tullut tietty luotto tohon Wunderlichtin luukkuun. Kaikki mitä tähän mennessä sieltä on tilannu, niin sopinu ihan heittämällä paikalleen. Toista se prkl. oli kun aikanaan Yammua modasin, sama mitä muka merkki/mallikohtaista tilasi niin KAIKKEA sai aina viilata hiellä & tuskalla paikalleen...

Noni, tästä epätietoisuudesta sisuuntuneena se perkuleen R-mallin setti lähti tilaukseen... Helekatti sentäs... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif