Virallinen Z750 2004 thread

Prkele kun tuli kahden viikon ajotauko wallesmannien tarkkaavaisuuden takia! Ja eipä tarvi suunnitella lomarahojen sijoitustakaan...
Vinkki: Hamina- Virojoki museotie on ansa!! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

Juu tuunikia talvelle on ehdottomasti vanteiden kiillotus, huomaa eron kun katselee tonnista ja omaa vertaillen. Vielä viikko ja baanalle taas!

Oliko niitä Tuulenohjaus lärpäkkeitä muita saatavana kun se "virallinen" 117e maksava??

...3600km taulussa... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Lainaa:

---

(screwdriver @ Kesä. 09 2004,14:14) kirjoitti

-ykkönen ei mene pyörän ollessa paikkallaan vapaalta sisään, (kone käynnissä)

-Vauhdissa kutoselta alaspäin vaihdettaessa mitään ei tapahdu, eli (yleensä) kutonen jää silloin tällöin päälle, ja vaikka miten polkee vaihdekiksiä niin ei tapahdu mitään.

-tai kun tulee esim. valoihin niin että kytkin pohjaan, pyörä liikkuu koko ajan. Mutta vaihteet eivät lähde alaspäin vaikka yrittää laittaa pienenpää sisään.

---

Luistata kytkintä.

Varsinkin valoissa melkein kaikki mopojen laatikot menee kuutamolle kun yrität sotke paikallaan vaiheita alas.

Kokeile potkia 5-6 väliä raakana sisään, ei se siitä hajoa ja jos hajoaa on siinä takuut.

Syyläri ja maalipinta, mene valittamaan sumekolle, ei se täällä foorumissa parane.

Lainaa:

---

(samu69 @ Kesä. 10 2004,18:33) kirjoitti

kyllä niihin kiillon saa kun alottaa kunnon *hiekkapaperilla.. ja sit vaan jynssää.. ja jynssää.... :

---

Ei jaksais millään ruveta hiekkpaperin kaa leikkimään. Hornetista lähti niin helposti että....kahteen kertaan nitromorsea ja vanne oli täysin kiiltävä. Autoglymin cromi tahnaa vaan ja baanalle. Ei menny montaa tuntii.

Ja hiekkapaperista jää aina naarmuja http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

Lainaa:

---

(sami71 @ Kesä. 10 2004,23:09) kirjoitti

Ja hiekkapaperista jää aina naarmuja http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

---

Juu, jää varmaan jos karkeinta käyttää... http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

Lainaa:

---

(Z750 @ Kesä. 11 2004,08:40) kirjoitti

Lainaa:

---

(sami71 @ Kesä. 10 2004,23:09) kirjoitti

Ja hiekkapaperista jää aina naarmuja http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

---

Juu, jää varmaan jos karkeinta käyttää... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif niin jäähän niitä naarmuja säämiskästäkin.......kait senverran tulppa sytyttää jottei ihan millään 80karkeuden paperilla ala viimeistelemään http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Jos priiman haluu nii kai se pitäis myllyttämällä viimeistellä...

Lainaa:

---

(samu69 @ Touko. 26 2004,14:31) kirjoitti

KLIKKAA TEKSTIÄ -->>>Tollasen yhteisön tossa *laitoin... joten sielläkin voi Chatata,,,,, wellkam kaikki vaan sinnekkin piipahtamaan...... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Lainaa:

---

(sami71 @ Kesä. 11 2004,22:27) kirjoitti

Jos priiman haluu nii kai se pitäis myllyttämällä viimeistellä...

---

Ei kai?

Onnistuuko vaihekiksin kulman säätö ihan perinteisesti?
Eli sen kiksi/tanko hässäkkä irti siitä hammastetusta akselista ja pari pykälää alas/ylöspäin ja takaisin paikalleen?
Ostin uudet ajokengät just ja ne jalassa on vaikeuksia saada vaihteita vaihdettua kun vaihdepoljin liian alhaalla..

Lainaa:

---

(screwdriver @ Kesä. 14 2004,09:48) kirjoitti

Onnistuuko vaihekiksin kulman säätö ihan perinteisesti?
Eli sen kiksi/tanko hässäkkä irti siitä hammastetusta akselista ja pari pykälää alas/ylöspäin ja takaisin paikalleen?

---

Ei tartte irroitella mitään kun vain löyhäät mutterit siitä vaihdepolkimelle tulevasta tangosta ja säädät kohilleen....

Sitten vaan mutterit takas kiinni ja http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Lainaa:

---

(Z750 @ Kesä. 14 2004,09:59) kirjoitti

Lainaa:

---

(screwdriver @ Kesä. 14 2004,09:48) kirjoitti

Onnistuuko vaihekiksin kulman säätö ihan perinteisesti?
Eli sen kiksi/tanko hässäkkä irti siitä hammastetusta akselista ja pari pykälää alas/ylöspäin ja takaisin paikalleen?

---

Ei tartte irroitella mitään kun vain löyhäät mutterit siitä vaihdepolkimelle tulevasta tangosta ja säädät kohilleen....

Sitten vaan mutterit takas kiinni ja *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

---

Kiitoksia infosta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif Nämä uudet pöyrät on niin teknisiä ettei tälläinen noviisi tiedä mitä pitäisi tehdä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Lueskelin sitä käyttäjän käsikirjaa mutten pikaisesti lukaistuna löytänyt siitä mitään tosta säätämisestä.

Olekos tyhmä mutte miten sen kypärän saa kiinni siihen kypäräkoukkuun?
Kypärä on arain valmistama, mutta ei se kypärän metallirengas yllä siihen koukkuun, ja jos saa yltämään niin ei se penkki enää siihen takaisin mene.
Oleko ymmärtänyt jotain väärin http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

Lainaa:

---

(screwdriver @ Kesä. 17 2004,12:18) kirjoitti

Olekos tyhmä mutte miten sen kypärän saa kiinni siihen kypäräkoukkuun?
Kypärä on arain valmistama, mutta ei se kypärän metallirengas yllä siihen koukkuun, ja jos saa yltämään niin ei se penkki enää siihen takaisin mene.
Oleko ymmärtänyt jotain väärin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

---

Sulla on siis ne D-lenkit? Aika lyhythän se remmi on mutta kyllä se penkki paikoilleen ja kiinni menee. Remmi vaan suoraksi ja tiukalle niin hyvin onnistuu.

Kokeile ajatuksen kanssa ja jos ei toimi niin lupaan kuvien kanssa tänään näyttää miten se käy http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Sitä sitten tiedä kuinka lyhyet ne Arain remmit on mutta X-lite ainakin on Z750 -yhteensopiva.

Sellaset D-lenkit siinä on mutta totesin ettei ne yllä missään asennossa sinne penkin alle. No eipä tuo pahemmin haittaa muuten kun kaupassa käydessä.

Millaset Kalpa soundit tuossa leovincessa on? tyhmä kysymys mutta onko vaan ns. matalammat murinat tyhjäkäynniltä lähtien muttei paljoa kovemmat mitä vakio änkkärillä?

Ehkä sittenkin tulee tuo slipari laitettua talven aikana kun Honda projektikin tuli valmiiksi ja myytyä pois.
Lasikuidusta olisi tarkoitus kikkailla belly pan itse ja rosterista suunnittelin jo nuo z 1000:sta tutut syylärin sivupalat.

On se perkele kun on vanha pyörä niin siihen saa metsästää alkup. osia ympäri maailmaa ja siitä pitää tehdä täysin orkkis, mutta kun ostat uuden pyörän niin kaikki onkin toisinpäin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Leovincestä: Kivasti murisee, just sellanen matala murina ja kun antaa hanaa niin kivalta kuulostaa. Ei liian terävä tai muuten räkäinen, leo on kyllä maineensa veroinen ;)

Ja orggis kuulosta aika singeriltä ton rinnalla. Kaverit kehuu notta kivasti kuuluu kun edellä ajan http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

Ei kyllä riitä mullakaan toi kypärän hihna..Arain condor kyseessä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif

Lainaa:

---

(JukkaPoika @ Kesä. 17 2004,17:02) kirjoitti

Ei kyllä riitä mullakaan toi kypärän hihna..Arain condor kyseessä.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif mikäs nyt sitten avuksi?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Jos laittaa remmin kiinni ja sit vaikka siihe *satulan alle muualle kun viralliseen pottapitimeen esim sinne eteen??? Mahtaskohan riittäähttp://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif??? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif Hei mie meen kokeilee erilaisia "asentoja " http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Muistaaks joku mikkä ketjut ja rattaat pikkuzetassa on vakiona? Oon töissä ja mopo kotona ni ei pääse tarkastaa...

Monologia kehiin:

Tiedoksi muillekin, ketjut 520 ja rattaat 15/43.

vaihtoon menee takarata http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif Siihe me ei ölähdetä et sitten se keulii paremmin, eihän http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

46 löytyy jo takaa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Lainaa:

---

(Horna @ Kesä. 18 2004,14:24) kirjoitti

46 löytyy jo takaa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

---

Käytännän kokemukset, hyvät ja huonot puolet?

Menikö vanhalla ketjulla vai joutuko vaihtamaan?

jne?

Lainaa:

---

(Horna @ Kesä. 18 2004,14:24) kirjoitti

46 löytyy jo takaa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

---

Nonii! Jumaliste, tekstiä kehiin millai toimii, sopiko heittämällä, mistä ja miten paljon?

Stormilta ostin. Muistaakseni ZX-9R kawan takaratas. Meni vanhalla ketjulla just ja just. Vois kyl olla isompi ehkä vieläkin.

Lainaa:

---

(Kalpa @ Kesä. 18 2004,10:47) kirjoitti

Monologia kehiin:

Tiedoksi muillekin, ketjut 520 ja rattaat 15/43.

vaihtoon menee takarata *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif Siihe me ei ölähdetä et sitten se keulii paremmin, eihän *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif pienempi sen pitää olla...... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif o liikaa noita pikkuvaihteita http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif

Lainaa:

---

(Horna @ Kesä. 18 2004,17:34) kirjoitti

Vois kyl olla isompi ehkä vieläkin.

---

Saako nyt kakkosella ilman kytkintä keulan ylös? http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

En mä saa ainakaan. Ehkä kova jätkä sais ja joka osais hommansa. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Lainaa:

---

(*HC* @ Kesä. 20 2004,14:36) kirjoitti

Lainaa:

---

(Horna @ Kesä. 18 2004,17:34) kirjoitti

Vois kyl olla isompi ehkä vieläkin.

---

Saako nyt kakkosella ilman kytkintä keulan ylös? http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif kuten täällä on aiemminkin todettu niin varvit tonne 7kiloon http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif ja pikku käyttö,kahvasta kiinnipäin,ja salamana ruokinta vipu auki,pikku repäsy, stonga winoon ja nenäpystyyn ja sit woi soittaa Wiljam Sätnerille *911 tai kotomaassamme *tuttavallisemmin sirralle 112 http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif mää tajuu miks pitää keulia http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif eiks sit voi ajaa yxpyöräsellä,,,(no nii nyt sit kaikki alkaa lappaa kakkaa mun niskaan) http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

Eikös sitä kuitenkin aina pidä vähän ees koittaa? Mä oon ainakin niin utelias aina välillä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Mulla ei keuli kaasulla millään kierroksilla, ainoo millon nokka nousee on ku pitäis olevinaan paikaltaan lähtee, niin sillon menee ympäri jos ei löysää, eli niinkuin aiemmin jo todettu, mua ei oo luotu keulimaan, jätän sen homman niille jotka osaa.

Tarttee käydä stormilla kyselees löytyykö jotain 45 piikkistä ratasta taakse. Tai millai toi nyt sitten kiertää tolla 15/46 ratastuksessa normaalissa ajossa? Pitäs toi "touring"-pyörä raahata norjaan heinäkuussa niin ei viittis iha citybike-välityksillä kuitenkaan *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Lähtee muutenki melkone retkikunta reissuun, pyörinä siis kwaka Z750 ja Ducati S4R, kamat repuissa ja Oslossakin pitäisi kaveria käydä morjenstamassa. Ei oo helppoo *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Voipi olla perba kovilla Norjan reissulla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Itellä kans puolisuunnitelmissa, että jos heinäkuussa tuolla pohjoisnorjassa mutka heittää. Mulle tosin on ne LAUKUT tossa mun matkamopossa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Tosiaan uutuudenlöyhyyttä ilmenee jossainmäärin. Eilen kirin kaikki pakoputkiston pultit, kovin olivat löysällä...

Täytyy kyllä kumartaa teitä, jaksatte lähtiä noin pitkälle ajamaan...mulla loppuis kyllä kakkalihaksista verenkierto ennen jyväskylää.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif Mä tyydyn pöristelemään tässä parin sadan kilometrin säteellä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Lainaa:

---

(JukkaPoika @ Kesä. 21 2004,11:38) kirjoitti

Täytyy kyllä kumartaa teitä, jaksatte lähtiä noin pitkälle ajamaan...mulla loppuis kyllä kakkalihaksista verenkierto ennen jyväskylää.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif Mä tyydyn pöristelemään tässä parin sadan kilometrin säteellä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

---

Kyl varmaa taju lähtee nois reissuis, mut mopot on tehty kulkemaan ja keulimaan.

Jos mul tollane laite kert o ni nä ainakin otan kaiken irti http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Se unohtu kertoa vielä siitä takarattaasta et jouduin sorvaamaan sitä vähän ku oli paksumpi ulkokehällä mitä oli keskiössä. Eli yhestä kohtaa tuli sellanen levennys.

Lainaa:

---

(Horna @ Kesä. 21 2004,12:01) kirjoitti

Se unohtu kertoa vielä siitä takarattaasta et jouduin sorvaamaan sitä vähän ku oli paksumpi ulkokehällä mitä oli keskiössä. Eli yhestä kohtaa tuli sellanen levennys.

---

No on se merkillistä, eli tohon ei löydy suoraan mitään tuning-rattaita.

Lainaa:

---

(JukkaPoika @ Kesä. 21 2004,11:38) kirjoitti

Täytyy kyllä kumartaa teitä, jaksatte lähtiä noin pitkälle ajamaan...mulla loppuis kyllä kakkalihaksista verenkierto ennen jyväskylää.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif Mä tyydyn pöristelemään tässä parin sadan kilometrin säteellä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

---

Käväsin tossa zetalla Haapajärvellä, 500km Helsingistä. Ihan kivasti
tossa satulassa istu, ja menomatkalla (keskellä yötä) oli aivan tyhjät
tiet joten sai hiukan luukutellakin! Kylmä oli, perhana! Ja tankata piti
vähän väliä, mutta siitä voi syyttää ihan omaa ajotyyliä!

Haapajärveltä rykäisin sitten tuonne Kiikalaan rähinöimään, ja matkalla
tuli vähän haettua oikeaa tunnelmaa; ajoimme hullun oululaisen
busakuskin kanssa Jyväskylän ohitse reilut 200km/h...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Jeh,

kävipä sitten niin, että kävin vaihtamassa vanhan kutosen 'new age' zetaan kun kerran halvalla sai! Oli muuten sitten vihoviimeisiä ellei peräti viimeinen Z joita Suomenniemeltä sai. Viissadaa on nyt mittarissa, ja ainakin toistaiseksi toimii kuin eurokossu juhannusaamuna...

Paljonkos olette muuten köyhtyneet tuosta tuhannen kilsan valohoitohuollosta? Löyhä arvio puhelimenvälityksellä eräästä palveluyrityksestä oli kahdensadan molemmin puolin; ei oo halpaa valoo ei.

So not, alaston jopo on hieno mopo!

Ensimmäisenä vastaus tuohon tonninhuollon hintaa. Eli oma mopo oli huollettavana BikeWorldissa Raisiossa, josta pyörän hankinkin. Hinnaksi tuli muistaakseni n. 98 €. Eli suht halvalla pääsin.
Ja sitten asiasta Zetaan... Eli vihdoin sain aikaiseksi ja vein Kultani keulan laitettavaksi. Joten pian nähdään onko mitään hyötyä. Hoito jota Kullalle meinataan tehdä on, että laitetaan noin 20 mm prikat jousien yläpäähän ja lisäksi vaihdetaan öljyt paksummiksi. Sisällä on tällä hetkellä kymppiset öljyt ja sisään laitetaan joko 15 tai 20. Toivottavasti saan mopon jo huomiseksi takaisin. Palailen sitten kertomaan millainen vaikutus korjauksilla on!!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Sandels: 103,9 eka huolto.