Ilmoittaudun Kemoraan! 👋
Printable View
Ilmoittaudun Kemoraan! 👋
Lainaa:
Soikkeli kirjoitti
Terve,
yllä mainittu päiviksi 16.7. ja 6.8.. Ajoharjoittelutapahtumat 2023 listassa päivät 15.7. ja 5.8.
Kummat on oikeat päivät?
Minun käsittääkseni ajoharjoittelut viikonloppuisin on poikkeuksetta 2-päiväiset, yleensä sunnuntaisin on enemmän tilaa radalla.Lainaa:
JussiK kirjoitti
Opastettu ajotaito2 kouluttajilla on yleensä lauantaina järjestetty.
Mahtoiko olla apua pähkäilyyn?
Toki voin olla väärässä ja oikeat tietäjät oikaisee asian.
Kyllä, ne on sunnuntaina.Lainaa:
JussiK kirjoitti
Oli näköjään käyny lapsus toisen topickin kanssa.
Ilmottaudun molempiin :orgmp2:
Kemoralle kisaamaan.
Jäsenyys maksettu, Alastarolle kisaamaan haluaisin!
Näinä viikonloppuina on mahdollisuus suorittaa myös kilpailijatutkinto, jos mieli halajaa MotOrg Racen jälkeen ihan oikeisiin kisoihin. Lisäinfoa täältä: http://www.moottoripyora.org/keskust...amp-5-8-Kemora
Ajetaanhan Alastaron MotorgRace vanhalla radalla?
Suurella todennäköisyydellä ajetaan sitä rataa, joka on käytössä. Tosin pitäisin pienenä ihmeenä, että jatko olisi valmis jo ensi viikonloppuna.Lainaa:
Batmanninja kirjoitti
Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Vähän harkinnassa, että mennäkö autolla korkkaamaan...Lainaa:
AudiClub Finland kirjoitti
Mukana, koska jonkun on aina oltava viimeinen :grin:
Kilpailun johtaja on puhuttanut toimihenkilöt / vastaavat ja huomisen MotOrg Racen aikataulut ja järjestelyt on päätetty.
Ajajakokous kilpailuun osallistujille pidetään klo 12:00 Tornilla. Jos ette löydä Soikkelia, niin ette ole kilpailukunnossa. Ajajakokouksen aikana teiltä kerätään tämän viikonlopun kierrosennätykset, jonka perusteella teidät järjestetään nopeusjärjestykseen lähtögridiin. Grid-järjestys sekä starttivalot käydään läpi ajajakokouksen aikana.
Katsastus toteutetaan Erosen Tuomaksen, eli Tumpin, teltalla ja se alkaa heti ajajakokouksen jälkeen. Katsastus päättyy 13:30. Katsastuksen yhteydessä saatte kilpailunumeron, ja liimataan pyörään samassa yhteydessä. Katsastaja tai hänen avustajansa kertoo tarkemmin.
Hidas ryhmä ajaa oman settinsä loppuun 14:00. Nopea ei enää pääse radalle.
14:10 PORTTI AUKEAA, ja on auki 60 sekuntia. PORTTI SULKEUTUU 14:11.
Kilpailijat ajavat järjestäytymiskierroksen, johon lähtö normaalisti portilta. Kun Grid on valmis, käynnistetään lämmittelykierros. Ja tähän kierroksen jälkeen järjestäytyminen kilpailun starttiin. Ja kisa alkaa Gridvastaavan ohjaamana lähtövaloilla.
Kilpailun liputtajat kokoontuvat 13:30 tornille, jossa teidät ohjeistetaan. Ottakaa mukaan lakki, kuulosuojaimet/-tulpat sekä hanskat. Mikäli joku kaatuu ja joudutte nostamaan MP:n henkilön päältä pois, niin ei pala nahka pakoputkeen tai muuhun kuumaan osaan. Huomioikaan, että lippupisteellä on ylivoimaisesti paras paikka katsella itse kisaa. Älkää epäröikö tulla mukaan mahdollistamaan MotOrg Racea.
Kilpailun jälkeen ajot jatkuvat normaalin ratapäivän aikataulun mukaisesti.
Paljo siellä oli gridillä porukkaa?
Noin 30.Lainaa:
ileumi kirjoitti
https://youtu.be/uYXZytyvc2o
Moro
Laittakaa tähän alle palautetta mitä haluaisitte että toimii paremmin ensi kerralla.
Ainakin ajanotto/tulospalvelu tunkataan kuntoon ennen seuraavaa koitosta.
Oli tosi kiva järjestää teille tämä ja kaikilla taisi olla vahingossa hauskaa!!!
Itseäni toisesta ketjusta lainaten:
"Saatiin tosi hyvät briiffit oikeilta rataketuilta ennen katsastusta - tuli rauhallinen ja luottavainen olo omaan ja toisten tekemiseen. Lähtötilanteen opastus oli myös hyvä ja perusteellinen. Turvaohjeet olivat erittäin hyvät. :thumbup:"
Näiden lisäksi jäin miettimään racen sopivaa pituutta, 8 kierroksen sprinttikisa vois olla sopiva. Ja mielestäni näitä vois harjoitella lisää ja yrittää ottaa vaikka jokaiselle 2-päiväiselle ratapäivälle ohjelmaan. Lisäjärkkärit taisi löytyä aika helposti?
Ja kiitos Rikulle ja kaikille tapahtuman mahdollistaneille, kivaa oli!
Kyllä parannettavat asiat on ihan omassa touhuamisessa. Kanssakilpailijaa lainaten "Oli aika vahvaa suorittamista"Lainaa:
Soikkeli kirjoitti
2 Racea nyt takana. Kahdesti lipattu lauantaina. Nyt sit vaan rikottiin eka pyörä ja sitten kuski.
Ihan ei sitten selvitty niillä "laastareilla".
Kemorassa viivalla, jos luut paranee siihen mennessä.
Sut tarttee laittaa varikkopukeille kanssa! Joku muu ajakoon karavaanin paikalle, ja sut nykästään lavetilla pakun uumenista teltan varjoon.Lainaa:
MotoHörhö kirjoitti
Pitäis olla joku top10 katuratakilpakuljettaja mentorina.Lainaa:
JMH kirjoitti
Ei.Lainaa:
Batmanninja kirjoitti
Mieluummin enemmän ku vähemmän ni ehdin minäkin herätä siihen että pitäisi ajaa kovempaa. Överit ku vajarit jne:right:
Enempi tosissaan niin kisamitta olisi varmasti ollut ihan hyvä. Muutenkin kaikki järjestelyt, ohjeet ja avut olivat just eikä melkein kohdillaan ja täysi noviisikin pääsi kärryille että mitä tehdään, milloin tehdään ja miten pitäisi koittaa tehdä.
Oli ainakin mun rata-ajokokemuksista varmasti paras tähän mennessä vaikkei kaikki ihan nappiin mennyt omaltakaan osalta:grin:
Ihan törkyiso kiitos kaikille jotka olivat mukana mahdollistamassa tätä.
Näitä ehdottomasti lisää:thumbup:
Ne on tosi harvassa.Lainaa:
MotoHörhö kirjoitti
Tulospalvelu olisi tosiaan kiva, mutta muuten ei itse asiassa tule mitään parannettavaa mieleen. Kisa oli todella hyvin järjestetty! Näin täyden untuvikon näkökulmasta asiat väännettiin sopivan paksusta rautalangasta, ja ajajakokoukseen luotu rento tunnelma + vinkit kokeneemmilta teki suorittamisesta selkeää ja mukavaa.Lainaa:
Soikkeli kirjoitti
Olen IhQdaan kanssa samoilla linjoilla, että ei lyhennettäisi tuosta 10 kierroksesta. Tuokin olisi mielestäni hurahtanut aika nopeasti ja se tuo vain lisää mielenkiintoa kisailuun, kun jollain alkaa ajokunto hiipumaan ennen toista. :grin:
Kiitos kaikille kisaa järjestäneille!
Kyllä se parannettava osuus on siinä omassa tekemisessä. Kisan järjestelyt toimi hyvin ja kokeneempien antamat vinkit siinä ajaja-kokouksessa helpotti omaa valmistautumista. Kisan pituus on ihan ok 10 kierrosta, nytten ku ei päästy kokeilemaan sitä kokonaan.
Eniten jäi hampaan koloon lähtö minkä nukuin ja se 2 sekuntia minkä ajo kovempaa siinä kisassa tasaisesti useamman kierroksen. En käsitä miten sitä ei saa muilla setillä aikaseks... Varmaan puuttuu se jänis sieltä edestä mitä metsästää.
Tätä lisää ehdottomasti. Mitä useammin sen parempi.
10 Kierrosta varmaan ihan hyvä. Mukava kokemus vaikka olinkin se ''joku kuitenkin lähtee punasilla'' ja siitä kahden vuoden kesto vi**uilu vai miten se nyt menikään :D
Pakko varmaan vielä koittaa uudelleen jos onnistuis ainakin se lähtö:)-
Voin kuule kertoo että 2021 Botniaringin kisoissa ekassa jokkislähdössä ni koko eturivi + P4 varasti ku punaiset syttyi :D Oli vaikea ottaa oma startti ku nauroin ääneen. Ku se paalumies lähti ni muutki lähti :DLainaa:
jarhe kirjoitti
Haha. Porrastetut lähdöt tuovat vielä lisämaustetta.Lainaa:
PrivateeR kirjoitti
Asiaa sivuten
-> Oliko Orgin eka race (lähtöharjoitus) 3.8.2013 ? Alastaron kesäpäivän yhteydessä vai oliko niitä ollut aiemminkin? Sithän Kemoran kisa ois niinku 10- vuotis kisa.
Kemoralla paikan päällä. Voin olla auttamassa missä roolissa vaan, kun kunto ja tuntuma ei riitä tällä kaudella kisaamiseen.
Olin Alastarolla kisoissa lippumiehenä, ja jäin pidemmäksi aikaa pohtimaan miten kisaa voisi kehittää.
Ensinnäkin kehut ja kiitokset Soikkelille ja Jassulle erittäin hyvästä vedosta. Koko ajan tuntui, että homma on lapasessa. :respect:
Mielestäni tällaiselle entry-level kisalle on selkeä oma paikkansa. Kisatilanteessa rata ei muutu, pyöräkään ei muutu, mutta kuskin korvien välissä moni asia muuttuu. Esimerkiksi mindset on ihan erilainen ja ohittamisesta tulee toisenlaista. Koska ero kisatilanteen ja ratapäivän normaalin session välillä on iso, on sitä(kin) syytä harjoitella. Siksi Orgin Racella on ehdottomasta oma paikkansa. Hyvää harjoitusta oikeaa kisaa varten.
Soikkelin sanoin: "ajetaan tosissaan, muttei ajeta tosissaan." :)
Yksi idea voisi olla kokeilemisen arvoinen. Luin Andy Ibbotin MotoGP Performance Riding Techniques kirjasta (tottakai minulle on sekin kirja :D ) että Brittien sarjassa rookiella on oranssit takit. https://www.bemsee.net/info-centre/n...orange-jackets
Mielestäni tämä on hyvä ja toimiva keino erottaa Eemeli Lahti ja vaikka meikäläinen toisistaan. Vähän sama kuin AT2 osallistujilla on liivit. Liivien ansiosta heihin osataan suhtautua kunnioittavammin ja ohituksia tehdään entistäkin isommilla marginaaleilla ja rauhallisemmin. Rajana voisi olla vaikka oikea kisaaminen; jos olet ollut ajamassa 2–5 kisassa, ja päässyt siellä maaliin, sinun ei tarvitse käyttää liiviä.
EDIT. Ibbotin kirjassa mainitun oranssin takin voi riisua, kun "you've completed ten race meetings on three different tracks within a three-year period."
Tuo olikin ainut asia mitä olen keksinyt racen kehittämiseksi ja riskien pienentämiseksi. Ehkä tuota voisi kokeilla. Kisan pituus jne. ovat mielestäni jo varsin hyvät.