Minusta tällaista oli ilmassa koko kesän Toprakin siirron jälkeen, kun lueskeli Rean haastatteluja. Eli siis se, että ois kiva saada Kawaa oletettavasti nopeampi pyörä.Lainaa:
siki kirjoitti
Printable View
Minusta tällaista oli ilmassa koko kesän Toprakin siirron jälkeen, kun lueskeli Rean haastatteluja. Eli siis se, että ois kiva saada Kawaa oletettavasti nopeampi pyörä.Lainaa:
siki kirjoitti
Joo. Kaikkihan haluaa menestyä...ja varmaan hillopuoli myös painaa kun Rean tähti on laskuun päin kuitenkin.
Tämä siirto tietysti kertoo myös että Kawalta ei ole tulossa mitään kunnollisia päivityksiä laitteeseen, eli chaanssit pärjätä on edelleen ens kaudella rajalliset. Toivottavasti Jonnyn paikan perii joku nuori lupaava tähti eikä mikään auringonlaskun ratsastaja.
En hillopuolesta tiedä. Rea on ollut semmoinen Kawan mesenaatti, ettei varmasti palkasta ole jäänyt kiinni. Tässä nyt lienee tällainen no hard feelings ero molemmin puolin. Oli kelpo stintti, eikö?
Edit: noi Apriliat ovat olleet viime päivinä aika nopeita, vai mitä? :D
Kuhan Bassanilla on hyvä pyörä ensi kaudella niin kaikki on hyvin WSBK:ssa:thumbup:
Jonnyn omat, nöyrät ja kiitollisuutta korostavat mietteet:
https://m.facebook.com/story.php?sto...00044171842414
Sillä on jo nyt. Polttelee vain vielä renkaansa.Lainaa:
IhQda kirjoitti
Edit: eiku totta. Luulin, että jatkopahvi Motocorsan kanssa oli jo tehty.
Mielenkiintoinen ensi kausi.
Rea ja Toprak vaihtaa merkkiä, Lowes ja Iannone tulee Ducatilla sarjaan.
Eli siis tämä motokakkosta ajava, ei se Kawasakilla jo ajava veljes.
Ja mihin menee Rinaldi? Ainakin lähtee tehdas-Ducatilta
Nyt oli Portimaossa melko eeppistä kisaa sunnuntaina. Kärjessä ohituksia saman verran kuin koko GP-kaudessa kaikkien kuskien välillä :D
Nyt oli kyllä kovaa vääntöä että tuli hiki katsoessa.Ducati taas meni puol sekkaa kovempaa suoralla. Toprakki on kyllä aika seppä noissa jarrutuksissa.Lainaa:
JMH kirjoitti
Onha se aika koomista katottavaa ku toinen ajaa pyörää 101% ja toinen vetää pintakaasulla takana ja odottelee maalisuoraa.
Se on motorsporttia. Kisa oli tiukka, tän kauden parasta ja tuskin Alvaron pankissa paljoa enempää oli. Bautistalla oli huippujen lisäksi ihan eri vetopito viimeisestä mutkasta.Lainaa:
PrivateeR kirjoitti
Väliäkös sillä, mistä syistä kisa on tiukka. Ennenkin sanonut, että Bostonin maratonille voi mennä seuraamaan kisaa, jossa kalusto ei juurikaan vaikuta.
Edit: ei sillä, Toprakin lapasethan tuosta kisan teki. Alvarolla ei ollut oikeastaan kuin hävittävää, joten siihen nähden vati pysyi kasassa tosi hyvin.
Off to the next Ducati round :D
Nikin sijoitukset vikonloppuna 9 ja 10, sarjassa tällä hetkellä seitsemäntenä.
Niki Ducatil ens kausi👌
https://www.motouutiset.fi/fi/mootto...htm?ref=newest
Ristus saatana millaiseen kisaan kausi päättyi. Sitä kuvitteli, että on jännä kisa, kun katteli geepeen, mutta sitten Toprak ja Bautista käänsi kaiken yhdelletoista.
Juu oli hienoa kisailua ja kuskitkin varmaan diggaa kun saa vääntää ja taistella.24vuoden testit alkaa tänään ja jatkuu huomenna.
Toivottavasti sais jollai säännöillä ton Ducatin nopeusylivoiman pikkasen pienemmäksi, ja toivottavasti Toprakin bimmeriura lähtee kerrasta vauhtiin. Ainaki kautta IRRC puolen porukka on kehunu BMW:tä että hyvin saa voimaa tonttiin ja pysähtyy hiton hyvin... vielä ku Toprak sais sen kääntymään kunnolla.
Ei siihen nopeusylivoimaan mitään sääntöjä kaivata. Toisten pitää vain parantaa kalustoaan.
Ja Bautista näytttäis olevan ainoa, joka Ducatia osaa viedä. Muut yleensä sijoilla ynnä muut.
Näyttää saavan nopeiden mutkien ulostuloissa voimaa tonttiin ihan eri tavalla kuin kukaan muu.
Yksi osasyy tähän löytyy mm. siitä että Bautista mahtuu Toprakin olkapäiden väliin seisomaan :DLainaa:
JMH kirjoitti
Osaltaan juu. Muiden tiimien pitää palkata John McPhee :DLainaa:
PrivateeR kirjoitti
Oli tosiaan ainesta klassikkokisaksi tuossa kauden viimeisessä lähdössä.
Kuskien välinen kunnioitus on myös äärimmäisen hieno asia, Bautista antoikin kisan jälkeen suitsutusta Toprakin suuntaan kuinka on hienoa kun voi ajaa äärimmäisen tiukkaa kisaa niin että on luotto siihen että toinen ei tee mitään tyhmää.
Kaudelle -24 tuleva kuski+pyörä minimipainoraja sekä 3 litraa pienempi tankki tulevat vaikuttamaan varmasti.
Menneen viikonlopun lähetyksessä Toseland totesikin että Ducatit ajelevat jo nykyään lämmittelykierrokset hiljempaa kuin muut koska bensan riittävyys on kuulemma haaste.
Toprakin kohdalla ei ole vieläpä kyse pelkästä kunnioituksesta. Sillä vaan pysyy pyörä näpeissä eikä se törmäile toisia päin tai kaadu ja suistu päälle noissa tilanteissa. Osin Bautistan kommentissa varmaan tarkoitetaan tätäkin.
Komeasti se Bautistakin tuli sladeissa mutkiin.