Kuinka todenmukainen tämä lausunto sitte on, sitä ei varmaan kukaan saa tietää.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Printable View
Kuinka todenmukainen tämä lausunto sitte on, sitä ei varmaan kukaan saa tietää.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Portugalin Portimaossa kisataan, hieno rata...
Ja hei, Niki SSP FP1 ja FP2 - molemmissa ykkönen![emoji3060]
Huomenna Race1, sunnuntaina Race2, joko tulis sitä mitä lääkäri määräsi
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9ffd2bdcbb.jpg
On kyl helvetin hienoa nähdä että edes jossain Agusta kulkee, ovat ollu koko kauden kovasti perässä Yamahaa ... kun nyt vaa vauhti pysyis suhteessa muihin ettei muut vaa säästelly harjoituksissa. Ja mikä tärkeintä : ei tulis kaatoa kisoissa nyt ku vauhtia on kärkeen.
Tää Portimaon rata antaa enemmän painoa kuskien taidoille kuin pyörän täydellisyydelle.
2023 MV Agustan kuskit on B. Sofuoglu ja Marcel Schrötter. Toivottavasti Nikille on järjestymässä hyvä talli ja sarja ens kaudelle....
Onhan tuo MV nyt ihan kurapyörä. Portimaon pääsuoralla tulee pataan ja pahasti ellei saa vetoapua muilta, että pysyy edes joten kuten perässä.
Pätevältä pyörältähän tuo Agusta vaikuttaa, mutta Next Gen sääntöjen mukanen tehokartta näyttäs satuttavan Agustaa pahiten suorilla. Ehkä ne pari hummaa vois antaa niille lisää. Niki tuuttas kai kisan toiseks nopeimman kiekan, joka tuli heti, kun oli pikkasen vapaata latua edessä. Suoralla vaan tulee pataan vähän liikaa, että pystys haastaa ihan terävintä kärkee.Lainaa:
Desmosedici kirjoitti
Niki ainakin itse sanoi ettei tahdo suorilla päästä imusta ohi, niin kai sitä sitten on rajoitettu vähän liikaa.
Pyörä tuntuu muuten toimivan hyvin.
Kyllä harmittaa Nikin puolesta nyt,ajo kauden parasta viikonloppua.Ja kyllä tuo Ducatin suoranopeus SSP ja SBK luokissa on uskomatonta.
Kylmä tuuli puhalsi Indoneesian viidakossa.Hyvä Niki! Paalu ja voitto erä ykkösessä. On kyllä jotenki tylsä rata näin katsojan näkökulmasta sama Argentiina myös.
:thumbup: ja eikö tullut vielä all-time lap record. Nyt Nikillä tulee sitä mihin mies oikeesti pystyy kun palaset on kohdillaan!
👍kyllä sekin vielä.
Toinen hieno uutinen lauantailta, Rea ei voi enää edes teoriassa voittaa SBK-mestaruutta.
Rataa varmaan tylsistytti se, että pitoa oli tarjolla metrin levyisellä ajolinjalla ja sen ulkopuolella ei ollenkaan.Lainaa:
Margos kirjoitti
Juu pitää paikkansa osittain,mut on toi kyllä lättänä isoparkkipaikka.Lainaa:
IlluH kirjoitti
Joko Niki Tuulen 2023 ajopaikasta/tallista on jotain tietoa?
Ei ainakaan virallista. Toivotaan, että menee johonkin normitalliin, jolla kalustona todistetusti toimivat ja kilpailukykyiset pelit. En tiedä minkälaista palkkaa MV:llä ajamisesta on saanut (tai sponssit maksaneet), mutta uskoisin että jollain Yamahalla tulosta olisi syntynyt ihan toiseen malliin.Lainaa:
vma kirjoitti
Joo MV:llä ongelma oli alkukaudesta ettei ollu suorakulkua eikä muutenkaa ollu säädöissä mopo että ois päässy ees hotlapilla haastamaan kärkeä. Portimaosta alkaen alko säädöt löytymään ja kummasti ylempänä oltiin sen jälkeen tasaisesti kausi loppuun.Lainaa:
Desmosedici kirjoitti
Nikin uran suhteen valitettavaa on toi epätasaisuus, ku se tekee sen että noi kaikki isorahaiset kärkitallipaikat menee niille joiden suoritusvarmuus on kovempaa. Itelle tulee mieleen rinnastuksena Mika Salon F1 ura. Koko ajan jotain keskipakan tiimipaikkoja ku aina oli väärässä neuvottelusyklissä vs kärkitiimien kuskit, ja se tössäs Salon urakehityksen about kokonaan. Nikillä on vaarassa käydä sama, jossei nyt saa jollai kulkupelillä ehjää kautta aikaiseksi.
Philip Islandilla näyttää Marcel Schrotter ajavan Nikin kanssa MV:llä, muutenhan siinä on ollut Bahattin Sofuoglu mutta Sofu taisi ajaa vain ns haastajatason sarjan.
Vähän offtopic, mutta paloiko Salo ratista silloin F3-aikaan ja se vähän jarrutti urakehitystä ainakin Suomesta katsottuna?Lainaa:
PrivateeR kirjoitti
Edit: Ilmeisesti tuo MV Agusta ei ole ollut kaikkein ongelmattomin peli ajaa, muistaakseni siinä 675:ssa ajettavuus oli jotenkin kulmikas ja sitä ei saatu koskaan ratkaistua. Tässä uudessa taas kun muuten kulkua alkoi löytyä, niin viime kisassa mm. katosi mittaristosta sähköt kahdessa lähdössä heti alkukisasta.
Muistaakseni kärysi Englannissa ratista ja kortin menetettyään ei saanut lisenssiä Euroopassa, lähti Japaniin F3000-luokkaan kun sinne ei "lain koura" ylettänyt, Eddie Irvine taisi olla samaan siellä samaan aikaan, samoista syistä...Lainaa:
IlluH kirjoitti
Sarja tuli taputeltua valmiiksi. Ducatilla homma meni plänin mukaan, samoin SSP:ssa Ten Kate Yamaha Racing Teamilla.
Suomalaisittain ei paljon terveisiä jäänyt kerrottavaksi, lukuunottamatta Nikin loppukauden muutamia hyviä kisoja ja tietenkin yksi osakilpailuvoitto. Katselin tuossa viikonlopun viimeiset kisat aamulla ja ymmärsin selostajilta että Kallion tiimi lopettaa sarjassa ja sitten huhuna kerrottiin Nikin olevan menossa BSB-sarjaan. Kovatasoinen sarjahan se on.
Pitäneekö jättää videopassi ensi vuodelle lunastamatta ja ottaa BSB seurantaan sen sijaan:blink:
Rea, Toprak ja Bautista kalistelevat kallojaan myös ensi kaudella. Pitää seurata.
Joo pitää seurata ny varsinki ku saa ylypiänä Ducatin pipon vetää heti aamusta päähänsä ja orotella helmikuuta.Tarttis käydä kyllä paikan päälläki käyrä kattoos,juututtu ajelemahan tuonne Sachsenringin Moto GP:hen ku juomapuoli pelaa.Mutta taitaas se pelata Tsekin Mostissaki yhtä lailla Superbaikiis.
Onkohan Bagnaia ensimmäinen rattijuoppoudesta kauden aikana mestaruusvuonnaan kärynnyt MM sarjan kuski?Lainaa:
XJ 900 kirjoitti
Uskomattoman hyvin kännikolarointi haudattiin Ducatin, Dornan ja muiden virallisten tahojen puolelta.
Mistään rangaistuksesta ei edes puhuttu.
Joo, vain sakot sai kun aihetta tuli seurattua. Hämmästyttävä juttu kyllä.
Hyviä uutisia kauden loppuun:
https://www.bike.fi/supersport-mm-ni...kuljettajaksi/
ja:
https://www.worldsbk.com/en/news/202...h%20for%202023
[emoji106]
Helvetin hieno uutinen! Vähän jo pelotti että näinköhän löytyy enää tehtaan tukemia paikkoja noin myöhään.
Toivottavasti trumppa ois helpompi ajettava kuin MV ettei oltais nutullaan yhtä paljoo ku viime vuosina.
Tarran Mckenzie on näköjään kirjattu Honda-kuskiksi ensi vuoden supersport-luokkaan.
Vähän erikoinen juttu, ehkä Honda valmistautuu tuomaan jonkun uuteen 750-twiniin perustuvan kisapelin viivalle?
Ainakin tälle kaudelle oli vielä haettu homologointi "vanhalle" 600 ceebralle. Ja ainakaan äkkiseltään ei iskeny Hondan mallistosta silmään yhtään sellaista pyörää, josta saisi järkevällä vaivalla leivottua kisapelin tuohon luokkaan. Eli joko on uutta mallia tulossa tai viivalle talutetaan museolaite.Lainaa:
OOWEE kirjoitti
Cebarilla viivalle.
https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...023-with-honda