Printable View
Kyllä, ja on myös tapauksia joissa vahinko on maksettu perävaununun liikennevakuutuksesta. Esimerkiksi silloin kun vetoauton ja perävaunun kytkentä on pettänyt ja perävaunu on suistunut päin vastaantulevaa ajoneuvoa. Toisin sanoen, perävaunun liikennevakuutus on täysin peusteltu. Vai haluaisitko maksaa tämänkaltaisen vahingon omasta pussistasi.Lainaa:
HiTec kirjoitti
Onko käytäntö siis maailmanlaajuinen ja tämä ainoa ratkaisumalli, vai onko muualla asia mahdollisesti järjestetty tällaisen varalta toisin?Lainaa:
Patukka kirjoitti
Kaikki on suhteellista ja täältä katsoen ainakin kaikki alle 50 v ovat nuorisoa :paikallatuulee:Lainaa:
jaulis kirjoitti
"Enemmistö" tuskin on korruption kannalla, eikä ainakaan hyödy siitä :WAZAAP:
Siihen minulla ei ole vastausta, eikä myöskään siihen kuinka pitkälle idiotismi on maailmassa levinnyt.Lainaa:
JMH kirjoitti
Lainaa:
Patukka kirjoitti
Luulen että on (en oo ihan varma), ainakin joissakin maissa siihen peräkärryyn laitetaan sama rekisterikilpi kun autoon. Näin tehdään ainakin Irlanissa.Lainaa:
JMH kirjoitti
Mut muuten tollasen peräkärryn pakolliset liikennevakutukset on aika pieni murhe, ainakin kevytperävaunun,
omasta maksan n. 19 € vuodessa.
Tuo yksi vakuutus / monta pyörää olisi kiva juttu, mutta...
vakuutusyhtiö haluaa X-määrän rahaa ja ihan miten vähän / paljon on vakuutuksia. Hinta suhteutetaan vakuutuksiin niin, että vaikka suomessa olisi yksi moottoripyörä, niin sen vakuutusmaksu on sama kuin nykyään reilun 200 000 moottoripyörän.
On mahdollisuus ottaa vakuutus, jossa on seisontamahdollisuus ja bonusten siirto onnistuu moottoripyörien kesken.
Onhan se vekslaamista, mutta jos pyörän vakuutus on alle 50€/kk, niin luulen, että siihen hintaan ei vakuutusyhtiö myy sitä toivottua henk.kohtaista liikennevakuutusta.
Henkilökohtaisesti toivon yhtä henk.kohtaista vakuutusta usealle pyörälle, mutta pelkään ja luulen, että se systeemi on minulle liian kallis...
Minä luulin ettei "enemmistölle" ole täällä lottovoittajien maassa edes moista korruptiota olemassa.Lainaa:
seku kirjoitti
Se on totta. Harva viitsii perehtyä siihen, miten Suomen liikennevakuutuslaki 1959 alkoi muotoitumaan ja miksi se heti oli täysin erilainen, kuin Skandinaviassa muuten. Lainsäädäntöä laatimaan asetettavalle työryhmälle asetettiin tavoitteeksi, että laki olisi voittopuolisesti samanlainen Skandinaviassa. Miksiköhän näin ei käynyt?Lainaa:
jaulis kirjoitti
Riippuu fillarista ja yhtiöstä. Itse maksan tuosta FJS600 n. 20€/kk :pLainaa:
lario kirjoitti
Toi onkin skootteri.:D
Honda CBR600RR -08 vakuutus oli muistaakseni n. 17€/kk kun otti liikenteen ja osakaskon.Lainaa:
HiTec kirjoitti
Edit. Siis ihan katupyörän. Kilpuri oli kalliimpi vakuuttaa kuin katupeli...
Onko teidän hinnat ympärivuotisia vai seisonta-ajallisia?
Yep kun rupesi noiden vaihteiden kanssa venkslaaminen kypsyttämään Hki keskustan ja Kehä I:n ruuhkissa. No nyt ei tartte enää venkslata ja pääsee nauttimaan automaatin mukavuudesta. Samalla tavalla autokin vaihtui tänä keväänä automaagiin (Grand Scenic => C5 farkku) kun wanha ei enää jaksa / viitsi / huvita, vaan mukavuus on nykyisin se homman pointti :cruising:Lainaa:
Karza kirjoitti
Itsellä Hondassa ympärivuotinen Hki:ssä täyskaskolla - ja vielä ei ole edes bonaritkaan tapissa :DLainaa:
lario kirjoitti
Ympärivuotisen hinta oli toi. Seisonta-ajallinen olis ollu about saman hintanen viiden kuukauden ajoajalla.Lainaa:
lario kirjoitti
Siinäpä se.
Jos joskus tulisi se henk. kohtainen vakuutus, niin hinnat olis vähintään sen seisonta-ajallisen vakuutuksen luokkaa.
Jos vakuutusyhtiöillä olisi halua, niin usean kulkupelin vakuutusasiat olisi hoidossa.
Liikennevakuutus on lakisääteinen vaade. Niinpä vakuutusyhtiö ei saisi tehdä sillä bisnestä. Se tsekkaaminen, tehdäänkö bisnestä on kriminalisoitu. Kustannusten selvittäminen on mahdotonta, koska yhtiöiden tiedot sisältävät "kilpailusalaisuuksia". Siksi ei päästä perehtymään niihin perusteisiin, jotka yhtiöt ilmoittavat kustannuksiinsa.
Norjassa aikanaan puolivahingossa päästiin ja yhtiöt jäivät kiinni "housut nilkoissa". Vuosia sitten hyvitettiin vakuutusmaksuja.
Se, että meillä ei subventoida mitään, on kansallinen erikoisuus. Jos joku joskus pääsee perkaamaan tilanteen perusteet, Stasi-tutkinta luultavimmin kalpenee.
Ensimmäistä pyörää ostaessa tuli yllätyksenä, etteivät myyjäliikkeet tarjoa kunnollista asiakaspalvelua. Toki ymmärrän, että panostetaan myymälään ja sen asiakkaisiin, mutta esim. ettei sähköposteihin tai puheluihin vastata. Saatika jos vastataan, kysymykseen "löytyykö pyörää?" vastattiin tyyliin, voipi olla tai voipi olla olematta.
Mitä helvettiä? Kävisin tottakai liikkeessä paikanpäällä, mutten jaksa ajaa montaa sataa kilometriä, huomatakseni, etteihän täällä niitä pyöriä ole. Olettavat varmaan vanhan maailman tyyliin, että tosiostaja tulee paikalle, ja renkaanpotkijat soittelevat ja lähettävät maileja.
Eletään kuitenkin vuotta 2014, eikä sähköpostien vastailuun vaadita hirveitä. Yksi kaveri nököttämään vaikka myymälässä tietokoneen ja puhelimen ääreen. Tuskin noita mailejakaan hirveän montaa päivässä tule.
Toisaalta, vihdoin kun löysin kunnollisen kaupan (MP-Team Salonen Turussa), soittelin ja sanoivat, että pyörä löytyy. Samaan hengenvetoon totesin, että pistetään pakettiin. Rahat tilille ja pyörää hakemaan. :WAZAAP: