Printable View
Motonetistä sai ainakin aikoinaan samoja liittimiä, joita Klan käytti aikaisemmin. Siis semmoiset, joissa nastat on vierekkäin ja siinä on myös lukitus. Lukitusta kannattaa vähän vuolla pois/viistoon, ettei piuhat katkea, jos unohtuu kiinni pyörän päältä noustessa. Löytyy autosähköosastolta.
Tup.syt liittimistä laadukkaimman oloisia on ollut nämä jotka sopii myös tuohon din-töpseliin, taisi olla hellan tuote.
Mahtaisiko magcode liittimet toimia pyörän ja kuskin välillä?
Pitäisi irrota ilman vaurioita jos johtoon tulee vetoa...
Tosin ihan pieni tuokaan ei ole.
Kiitos vastanneille! Nyt alustavasti taidan lähteä noiden hella liittimien varaan rakentamaan kahteen mopoon takin lämmitys säädin settiä. Näyttävät ennenkaikkea yksinkertaisilta ja kestäviltä, joten uskaltaa antaa mammankin käyttöön:right:Lainaa:
suopo kirjoitti
Tankkilaukkuihin säätimet, ja haaroitus pistoke esim. Kännyn latausta varten. Hella plugilla säätimestä liitäntä takkiin ja tankkilaukkuun virta tulee mopoissa jo olevista tupakansytkäpistokkeista. Sytkäpistokkeiden virta tulee releenkautta joten jos avaimia ei pyörään jätä niin ei lisä laitteiden pitäisi akkua tyhjentää.
Tälläinen patentti, koska käytännössä aina käytän tankkilaukkua. Siinä kulkee kypärähuppu, hanskat, navigaattori, vesipullo, lompakko ja jne hilut näppärästi mukana ees taas kämpän ja mopon välillä.
Koska kevääseen on aikaa niin harkitsen vielä säätimen kotelon modaamista hieman aerodynaamisempaan muotoon, mutta saa nähdä mitä tässä kerkeää tehdä...
Kiitos vaan tästä ideasta:bye:Lainaa:
Seikkailu_R kirjoitti
Nyt heräsi idea laittaa edella mainittu liiti takin alahelmaan ja näin pääsisi eroon takissa heiluvasta johdosta. Tankki laukusta vain piuha takissa olevaan pikku plugiin ja avot:jpstyle:
Taidan kerätä rauhassa hyviä ideoita teiltä ja sitten vasta alan rakentamaan:grin:
Magcode on hyvä. Niitä on kahta mallia joista toinen on lukittavissa mekaanisesti.Lainaa:
Seikkailu_R kirjoitti
Perinteinen irtoaa helposti, kun vetoa on tarpeeksi.
Sattuu juuri olemaan tuollainen perusmallin Magcode kourassa ja magneettinen
lukitus/kytkentä tuntuu kyllä hyvältä juuri mopokäyttöön. Suosittelen :thumbup:
Tsekkaas toi kauppa
Ainut josta löysin kulmamallina ton DIN-liittimen lähimailta. Samasta paikasta löytyy myös USB-laturi 20Eur
Toinen firma josta löytyy kaikkea kivaa ja tarpeellista on powerlet, mutta vaati tilaamista vähän kauempaa,
joko Ameriikasta asti tai SportTouring.com mutta noilla ei taida olla ihan kaikkea mitä Ameriikasta saa.
Tiettekö onko sellaisia CTEK:n käyttämiä (uros) liittimiä jossain saatavilla? Tarkoitan tilannetta että akussa on ruuvattu kiinni se niiden laturien mukana tuleva johdonpätkä missä on naarasliitin mihin saa näppärästi itse laturin kiinni. Ajatuksena olis laittaa siihen samaan töpseliin ajokauden ajaksi virranotto pyörän lisälaitteille (lämpökahvat, hälytin, sähköpistoke jne.) ja sitten talveksi vaihtaa töpseliin ylläpitolaturi. Vai onko ainut vaihtoehto (mikä ei kyllä olis huono ollenkaan) ostaa CTEK:n valmis johdonpätkä missä on urosliitin toisessa päässä, sulake välissä ja tupakansytytinvirtatöpseli toisessa pässä. Nappais sen tupakkitöpselin vaan veke ja kolvailis oman "sähkönjakelukeskuksen" sen johdon päähän. Olis siisti ja integroidun näköinen systeemi satulan alla.
Ebaystä ja itte tilasin amazonista kun tais halvin olla.
http://www.amazon.co.uk/gp/aw/d/B002X6DQV4
Ainakin motonet myy jos ja jonkinlaista lisävempelettä "cetekkiin".Lainaa:
shyhander kirjoitti
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/muut#query=ctek
- Kalle
Mutta meinaan että pelkkä liitin. Ehkä siistimpi tosin tulee kun ostaa vaan toin valmiin tupakinsytkäkaapelin ja napsasee siitä.
Herätelläänpäs liivi keskustelua uudestaan pystyyn...
Tosiaan talven aikana tuli laitettua bilteman penkinlämmittimen osista kasattuun sähköliiviin portaaton pwm säädin ja ihme kyllä sekin toimi moitteettomasti... ainakin siihen asti kun vastuslanka katkesi ja luonnollisesti lämmitys lopahti. Minun tapauksessa lanka ei ns. palanut nähtävästi karrelle katkeamis kohdasta vaan se löytyi perinteisellä " venytä sähköjohtoa ja siitä se on poikki mistä se venyy" metodilla.
Kolvi kauniiseen käteen ja kutiste sukkaa päälle ja meno jatkuu. Kuitenkin heräsi kysymys josko joku olisi löytänyt irtotavarana ns. laadukasta ja kestävää vastuslankaa jolla tulevaisuudessa voisi korvata bilteman penkinlämmittimestä saadun vastuslangan. Lämmitys tehoakin saisi olla karvan verran enemmän kuin bilteman versio tarjoaa. Joku viisaampi saa kertoilla mitä ohmeja ja impediansseja tarvitaan(tai jotain sinnepäin):p
Tietenkin kun ottaa huomioo, että tähän mennessä kuluja on tullut yhteensä noin 34,30€ ja lämpöä on riittänyt pari ajokautta niin tämän kyhäilyn hinta/laatusuhde on toistaiseksi ollut kannattavaa ajanvietettä:grin:
Kanthal lankaa saa metritavarana eri paksuuksina useistakin ostopaikoista eikä ole kallista. Siitä sitten askartelemaan. Googgeloimaan vaan.
- maksimi toimintalämpötila 1400°C
- ominaisresistanssi n. 26.00 ohm/m
- paksuus 0,25 mm (030 AWG)
Johan on helvata jos vielä palelee jos tuosta kietasee:grin:
Vitsit vitsinä... Tosiaan jos foorumilla olisi joku ammatikseen sähköä käsittelevä ja osaisi sano millä langalla saisi tehoa n.60wattia ja langan pituus pitäisi olla noin 10-15m jotta saisi kohtuullisen kattavuuden myös esim hihoihin... Kai tuon laskukaavan itsekin voisi opetella, mutta ammattilainen on aina ammattilainen ja turha piuhan ompelu on päivän duuni jos jälkeä yhtään arvostaa...
Tilasin pari pwmsäädintä kokeeksi jos tuolla potikalla saisi tarkempaa säätöä kun on niin erilainen tarve housuissa ja takissa .Lainaa:
Diesel kirjoitti
Eihän nuo säätimet tietystikkään vettä kestä ?
Ei se nyt ihan suojatta ole, tuskin kuitenkaan satunnaista kuuroa enempää kestää.
Mutta ihan tilan käyttöä ajatellen kannattanee tuo säädin koteloida uudestaan?
Itsellä juurikin tuo edellä mainittu säädin. Aikamoinen mohkelo on ja ei varmasti pidä vettä. Uudelleen kotelointi itselläkin mielessä tuon suhteen koska mokomaa mokkulaa hieman hankala asettaa mihinkään, varsinkaan kun tuollaisenaan ei kosteutta kestä. Kävi mielessä jo jos mokoman laittaisi mittariston alle riittävällä silikonilla varustettuna siten että pelkkä nuppi näkyy ja omat virtapistoke vain ja ainoastaa lämpötakille jonka virtaa voi säätää:grin: Ehkä kuitenkin helpompi ja monikäyttöisempi tankkilaukkuun rakennettuna:paikallatuulee:Lainaa:
Seikkailu_R kirjoitti
Itsellä oli edellisessä pyorässä juurikin purettuna mittarikotelonsisällä, nykyisessä tankkilaukussa, kun ei ole saanut aikaiseksi.Lainaa:
Diesel kirjoitti
Jos 60w haluut niin 60w/14v --> 4,3 A tarvitaan virtaa R = 14v / 4,3A --> 3,3 ohmia pitäis olla langan vastus ja jos 10 metriä haluut lankaa niin n. 0,3 ohmia metrille vastusta siihen lankaan.
Ehkä kannattaisi laittaa useampi lenkki rinnakkain. Jos yksi katkeaa reissussa niin ei koko nuttu kylmene. Siis jos käy lankaostoksilla ja pääsee valitsemaan materiaalin. Mitoitus menee tietysti uusiksi.
Eikö jostain saisi vestiivistä potikkaa ja veisi tuon elektroniikan jonnekkin katteiden alle .Lainaa:
Mutta ihan tilan käyttöä ajatellen kannattanee tuo säädin koteloida uudestaan?
Mullahan Hondassa olisi iso vesitiivis kotelo .
Kävisikö tuosta http://www.emc24.fi/product_info.php...ducts_id=31325
Klanin säätimestä rakentaa potikka pitempään johtoon .
Minun kokemuksen mukaa tuo säädin pitäisi saada tosi helposti käytettävään paikkan ,mielellään
ihan kahvan viereen .
Klanin vehkeet on siittä huonoja että ajaessa on epämiellyttävää tavoitella johdoissa roikkuvia säätimiä .
Ovat ne olleet teipattuina sarviinkin ja vaikka minne mutta huonolla menestyksellä.
Saa niitä kun ei katso hintaa. Menee äkkiä yli viidenkympin.Lainaa:
Oula kirjoitti
:no:Lainaa:
Saa niitä kun ei katso hintaa. Menee äkkiä yli viidenkympin.
ahaa, ja kun piti halvalla saada :kääk:
Koska harrastukset ja ajanvietteet aina maksavat jotain niin päädyin tilaamaan jenkeistä jotain jolla pitäisi korvata nuo bilteman penkinlämmittimen vastuslangat. Kun tässä hommassa kaikesta huolimatta piti opetella laskemaan minkälaisella kaapelillä saadaan sopiva pituus ja lämmitysteho niin näiden summana ilmaantui sen verran harvinainen piuha ettei sitä suomen sähkötukkureilla ollut. Onneksi jenkit valmistaa melkein mitä vain ja tietenkin tuokin piuha omaa vaikka mitä sotilas standardeja. Kyseisen piuhan pinnoitteen pitäisi kestää 200 celsiuksen lämpöä joten josko tuo lämpörotsi tarkoituksenkin kestäisi:grin:
Parasta tietenkin on, ettei ole mitään varmuutta siitä toimiiko tuo vai ei suunnitellussa käyttötarkoituksessa. Palaan asiaan jokus viikkojen päästä kun hilut on saatu kokeilun alle:paikallatuulee:
Noniin, lähetys jenkkilästä tuli perille ja paketista ilmaantui seuraavan linkin mukainen kaapelirulla.
http://fi.farnell.com/belden/83000-0...een/dp/1232054
Tuollaisella piuhalla korvasin alunperin bilteman penkinlämppäristä saadun piuhan. Tänään tuli testattua ja hyvin se vastasi edeltäjäänsä ja vaikuttaa huomattavasti kestävämmältä. Kilohintahan postikuluineen on huomattava, mutta kyllä tuolla kaksi takkia piuhoitti.
Vaikkei vielä pidemmän ajan kestävyys kokeilua olekaan suoritettu niin melkein voisin suositellä kyseistä projektia suunnittelevalle suoraan tuon piuhan tilaamista ja siihen kylkeen tuo pwm säädin niin jää tuo halvan mutta helposti hajoavan biltemapiuhan turha asentelu pois...
Tuo linkin piuha ei minusta yhtään näytä vastuslangalta vaan jotain hieman parempaa kytkentälankaa näyttäisi olevan.Lainaa:
Diesel kirjoitti
Niinpä, mutta mikä on vastuslangan tieteellinen termi? Tuossa kaapelissa on juuri sopiva vastus/ pituus yhdistelmä haluttuun käyttötarkoitukseen ja pinnoitekin kestää kuumuutta. Bilteman penkin lämmittimen kaapeli oli jotai silikoni hässäkkää ja sisällä meni about 5 irrallista kuparilankaa.Lainaa:
TA kirjoitti
Tuossa suhteessa ei siis ole mitään eroa kuin laadullisesti katsottuna näissä kaapeleissa. Kaiken lisäksi tuo uusi kaapeli toimii juuri niinkuin oli tarkoituskin. Joten en näe ongelmaa :dunno:
Tietenkin jos jollain on heittää asiasta jotain todellista faktaa niin mielellään saa kertoa!
Oma Biltema viritys meni roskiin. Lanka poikki monesta kohtaa. Fleeseen turha ommella piuha suoraan kiinni koska piuha ei veny.
Muuten lämpöliivi mainio varuste, joten uusi suunnitteilla.
Näillä kaavoilla olen tehoja laskenut, jos olen hakoteillä niin.....
U=IR ja P=UI => P=U*U/R
Eli; P=teho Watteina, U= laturin antama jännite 14V ja R= vastuslangan ohmi määrä/metri
Vastuslanka = 14 Ohmia/m
Kaavaan; P= 14V * 14V / 14 Ohmia => P=14Wattia => Tällä langalla 5m antaa tehon 5m*14W=70W
Tuossa on yksiköt sekaisin, jos jaat 14V*14V/(14ohm/m) niin tulos ei ole watteja vaan lähinnä wattimetriä jonka käyttämiseksi se pitää jakaa pituudella.Lainaa:
finn kirjoitti
Se lanka muodostaa sarjavastuksen eli 5m *14ohmia/m = 70 ohmia.
Sen kun sijoittaa P=U*U/R niin tulos on vaatimattomat 2.8 wattia. Ellet sitten laita 5 kpl 1m mittaisia lankoja rinnakkain. Silloin teho on tuo mainitsemasi.
Puhtaalla yksikkölaskennalla huomaa helposti ajatusvirheet ennenkuin sotkee mukaan numerot :)
ismo
Aivan, olisi pitänyt hoksata. R=R1+R2 jne.
Rinnan kytkeminen ihan oiva tapa säätää toisaalta tehoa ja onhan siinä sekin hyvä puoli, ettei haittaa vaikka joku rinnakkaisvastuksista menisi poikki.
Kiitos joka tapauksesta oikaisusta!:respect:
Tämä menee vkl testiin. Kylmää sietää muuten mutta ristiselkä ottaa pipit pienestäkin vedosta. Pahimmillaan ollu pari vuotta sitten keväällä 1h @-1c ajon jälkeen 11vrk niin että penkiltä nouseminen tapahtuu huudon kera ja autosta nouseminen puhdasta kidutusta eikä ruotoa saa suoraksi. Muniaisvyö löytyy mutta haluttaa kokeilla tätäkin enkä tasan maksa 200 euroa valmiista.