Mitä tallissa tapahtuu?

Lainaa:

---

TunturiTT kirjoitti

Ainakin tämä sooda toimii:

http://www.santamariafoodservice.se/...pices_6208.jpg

Ja oma kompura on pieni ja pienellä säiliöllä. Puhaltelin kevättalvella hangella, maa oli osin jo sulakin. Käytössä oli sellainen pieni pistepuhalluspistooli, jossa pieni säkki hiekalle. Otin sen pussin pois ja tökkäsin imuputken suoraan soodapurkkiin. Hyvin toimi, alumiinista lähti maali ja hapettumat. Isompiin hommiin olisi kannattanut olla isompi kompura, mutta esim vanteet viimeistelin tuolla setupilla.

---

Juu, kyllä multa talli- ja kotikäyttöön riittävä kompura löytyy, semmoinen 3,5 kw V2 ( HD:n moottori? :paikallatuulee:) 120 ltr. säiliöllä, ja hiekkapuhalluspistoolikin tuli heräte ostona joskus hommattua, semmosella kiinteällä n.1 litran säiliöllä.

Jos se nyt sitten noilla vehkeillä onnistuu itsekin, niin mitäpäs sitä silloin lähteä sen kauemmaksi niitä rojuja roudaamaan?
Omin käsin onneen. :)-

Uskaltaiskohan tuota soodapuhallusta näyttää noille kromatuille alkukäyrille kun niihinkin on palanut semmosta pinttynyttä ja kiintää paskaa kiinni? Mitähän se kromipinta tykkäis tuosta puhalluksesta?

Farecla käsittely ja lopuksi pintaan kova simoniz. Samalla vaihtui öljyt ja suodatin.

Laitoin ZX6R:n akun laturiin ja ajattelin kokeilla lähtiskö huomenna käyntiin. Sitten venttiilien säätö, tulppien vaihto ja ilmanputsarin vaihto.

Otin siistiksi maalatun, ehjän putkiston pois ja laitoin ruosteisen ja rälläkällä katkaistun tilalle. Jatkoa seuraa...

Ketjut ja rattaat uusittu! :häähää:

Lainaa:

---

Ytsför kirjoitti

Otin siistiksi maalatun, ehjän putkiston pois ja laitoin ruosteisen ja rälläkällä katkaistun tilalle. Jatkoa seuraa...

---

No kait sä muistat tankin vasaroida solmuun?

Renkaat on myös hyvä puhkaista jo näin keskitalvella, ihan kevättä varten valmiiksi. :bye:

Syksy ja alkutalvi oltu vasta keräilyasteella...

Tallissa tapahtuu sitä, etä vein kolme kuutiota puita talteen. Siinä sitten kokeilin lähteekö Guzzi käyntiin. Koko talven ollut kylmässä tallissa niillä sijoillaan. Virrat päälle pariin kertaan, että ruiskussa on varmasti paineet. Painallus starttinapista ja kevyt kierto kaasusta. Ja avot; käyntiin jyrähti!! Akkuakaan en ole irroittanut koko talvena. Kyllä nuo ruiskuvehkeet on parhaita.

Ensi viikonlopusta alkaen koko tallin muutto toisaalle. Nykyisissä tiloissa oltu 10 vuotta eikä kertaakaan tehty kunnon suursiivousta, nyt edessä muutto 40m2 pienempiin tiloihin. Voi sitä lajittelun määrää...

Tallissa tapahtuu sellasta, että pitäs noi crash padit asentaa ja mopo vahailla.

http://p1.bikepics.com/2012%5C12%5C1...492001-800.jpg

Huonosti sijoillaan olleiden Termin putkien liitokset kohdilleen ja uudet kiristimet, selittyi toivottavasti putkien ylimääräinen ääntely - sihahdukset ja häijy moottorijarrutuksen mökä.

Tulossa perän purku tailtidya varten ja kevväämmällä öljyn ja öljyletkujen vaihto ja kunnon puunaus+rasvaus.

Lainaa:

---

trj kirjoitti

No kait sä muistat tankin vasaroida solmuun?

Renkaat on myös hyvä puhkaista jo näin keskitalvella, ihan kevättä varten valmiiksi. :bye:

---

En sentään, mutta takarunkoa voisi rälläköidä. :bye:

Purkamista siellä on tähän mennessä tapahtunut. :p Vielä muutama päivä sitten pukkien päällä oli koko pyörä. Pikkuhiljaa osia lähti irti ja matkasi sopivasti lajiteltuna laatikoihin... Ja nyt pukkien päällä lepää pelkkä moottori eli pyörä on siitä ympäriltä kuorittu pois. :)
Väri menee uusiksi (lähes joka osasta käydään pinta jollain tavalla läpi), perä typistyy ja saa uudet valot, peilit ynnä muuta pientä vaihtuu uusiin, satula saa uuden verhoilun... Saa nähdä mitä kaikkea tulee vielä tehtyä ennenkuin ajokausi alkaa. Pikku huolto-osaa tietysti vaihdellaan sitä mukaa kun tarve ilmenee. Ainakin pyöränlaakerit ja jarrupalat näyttää menevän vaihtoon.

Tuksu ulos ja Aprilia sisään.
*kele kun on köyhä ja vain yksi nosturipaikka pyörälle.

KELE...

hiiri syöny 3puffia ja yhet hanskat täyteen reikiä, ja suupertin poskipalasta palasen...:hanuria:

kallis maku jyrsijällä...

no tuli sitten vaihdettua piikkipyörät husun alle, ja rasvattua ketjut ja muuta...:thumbup:

Maxi oli sitten tyhjentänyt akkunsa joten tökkäsin ctekin lataamaan ja pyyhkäisin pölyt mokomasta...

huomenna aattoajelulle...:jippikaijee:

Tarttis varmaan aloitella Honda purkaminen ja päivitys. Lisäksi työn alla ovat enemmän ja vähemmän kasassa olevat Exportit. Harmaita kiekkojakin tarttis kevääksi värjätä. :grin:

http://www.tttalja.fi/rc51/talli2013pieni.JPG

Pientä vanteiden teippaamista vol 2. Tuo ensimmäinen versio oli huono yhtälö. Kyllä se olisi vain pitänyt ostaa suoraan oikeat väriteipit, niin ei olisi tarvinnut purkaa teippäjä pois:p......

Uutta ohjaustankoa virittelen paikalleen. Vanha oli aivan liian käytännöllinen ja hyvä (lue ruma). Uusi piti saada. Ikävämpi ajaa, mutta pikkasen hienompi... Joskus näitä ominaisuuksia ihan mielikseen huonontaa, jospa seuraavalla kerralla parantaisi jotain.

Pöntöt menee uusiksi! Tilalle löyty tälläset: http://www.scorpion-exhausts.com/pro...tml?autoid=812 :WAZAAP:
Tuli sen verran kalliiksi tämä hankitta että seuraavat sitten ens talvena..:peukutpystyyn:

Onkos kellään kokemuksia noista scorpionin putkista?

Tällä hetkellä pyörii vielä suunnitelma-asteella, mutta...

Ensi kesäksi -04 ZX-6R saa pieniä korjauksia. Maalipinnasta alkaa huomata, että ikää on jo muutama vuosi. Katteista, takahaarukasta ja rungosta löytyy kiven iskemiä yms. ja ne tullaan maalaamaan uusiksi. Värinä pysyy alkuperäinen vihreä katteissa ja rungo + haarukka hopeisina.

Katteista tullaan todennäköisesti kittaamaan ja tasoittamaan vilkkujen kolot ja alkuperäiset peilit pitäisi korvata vilkullisilla peileillä. Googlettaminen on tuottanut aika heikkoa tulosta, joten hyviä ehdotuksia kaivataan tähän kohtaan.

Nykyinen Yoshimuran slipari on turhan "iso" omaan silmään, joten olen ajatellut korvata sen Danmoton GP Style sliparilla. Tämä luonnollisesti pakottaa laittamaan myös PC:n, en usko että ilman pysytään hyvällä teho- & vääntöalueella.

Takapenkki ja takajalkatapit lähtevät pois, ne tullaan korvaamaan ducktaililla ja "exhaust pipe hangerilla".

Tankkiin pitäisi koko operaation päätteeksi laittaa vielä Tech Specin Snake Skinit polvien kohtiin ja tankin keskikohtaan.

Bi-xenon on pyörinyt mielessä, mutta pidetään jäissä tällä hetkellä rahatilanteen vuoksi.

Luistokytkin tuli laitettua paikalleen.

http://i.imgur.com/w7YSm.jpg

Projektista lisää kuvia: http://www.moottoripyora.org/keskust...okytkin-gt-RC8

Aprilian purku on hyvässä vauhdissa.
Ei siinä mitään vikaa ollut, mutta kun on uusi tuttavuus, niin päreiksihän se pitää laitaa.
Samalla vaihtuu ketjut, rattaat, laakerit yms. kulutusosat.
[IMG]http://i751.photobucket.com/albums/x...ps54bfd217.jpg[/IMG]

http://i203.photobucket.com/albums/a...P_000021-1.jpg
Sprintiin uudet etujouset odottaa asennusta.

Aika vähiin on toistaiseksi ehostus tai huollot jäänny.

Sen verran sain aikaiseksi, että hioin ja kiillotin vanteiden reunat. Renkaanvaihdon yhteydessä tulee aina pieni skraadi vanteen reunaan. Tämä ongelma tuli nyt hoidettua. Jos jotain tulee, niin hioo sen saman tien pois.

Tällä pyörällä huhtikuussa 20v synttärit.
http://www.kolumbus.fi/~w130600/images/s28-vanne.jpg

Tänään sain vihdoin inspiraatiota tähän:

http://vaiski89.kuvat.fi/kuvat/Kawa+.../_bigthumb.jpg

http://vaiski89.kuvat.fi/kuvat/Kawa+.../_bigthumb.jpg

Eli nuo järkyttävän pitkät (50cm) vaimentimet lyhentyi n.17cm, vielä uudet kiinnikkeet pitää vääntää ja paikoilleen :jippikaijee:

Ja samalla säästin sievoisen summan kun ei tarvitse tilata uusia vaimentimia sittenkään kuten aluksi suunnittelin :häähää:

tosin, kaikkihan voi vielä mennä vituiksi kun ei ole vielä kiinni ja näe miten nää nyt sit ääntelee/toimii :dunno:

^ Samalla parani taatusti myös äänet.:WAZAAP:

Lainaa:

---

Goofy S kirjoitti

^ Samalla parani taatusti myös äänet.:WAZAAP:

---

eiköhän :thumbsup:

ilman killereitä ei varmaan uskalla ajaa ollenkaan enää ku oli jo "täyspitkänä" aikamoinen meteli. Mut sit taas killereiden kanssa ehkä snadisti liian pienet, joten toivottavasti nyt just passelit :thumbup:

sieltä vaimentimen sisäputkesta ei sitä itse reikäputkeä lähtenyt kuin ehkä 5-10cm, kun tuossa loppupäässä ulostulon sisäputki on vajaa 10cm pitkä jo, joka sitten menee limittäin siihen reikäputkeen. Jos joku tästä nyt selvää sai :)-

ulkokuori ja villaa lähti sen 17cm kyllä..

jos sitä ensiviikolla menis duunin jälkeen tekee kiinnikkeet ja laittais kiinni

Lainaa:

---

väizki kirjoitti

Tänään sain vihdoin inspiraatiota tähän:

http://vaiski89.kuvat.fi/kuvat/Kawa+.../_bigthumb.jpg

http://vaiski89.kuvat.fi/kuvat/Kawa+.../_bigthumb.jpg

Eli nuo järkyttävän pitkät (50cm) vaimentimet lyhentyi n.17cm, vielä uudet kiinnikkeet pitää vääntää ja paikoilleen :jippikaijee:

Ja samalla säästin sievoisen summan kun ei tarvitse tilata uusia vaimentimia sittenkään kuten aluksi suunnittelin :häähää:

tosin, kaikkihan voi vielä mennä vituiksi kun ei ole vielä kiinni ja näe miten nää nyt sit ääntelee/toimii :dunno:

---

Kuvathan kertoo taas sen tuhat sanaa miksi esim. monet Akran kannut ovat kuivin villoin poikkeuksellisen
sivistyneet ääniltään.... ilman killereitäkin.

Jos "suppaus" tehdään täyspitkällä reikäputkella, metelin taso ja sävy on "oikea".

Samalla myös "isot kannut" kestävät hyvin tyylillisesti usein sopivamman 4" typistämisen
ilman että melutaso muuttuu mitenkään oleellisesti pääasiallisilla käyttökierroksilla.

Killereillä kuski saakin sitten hiljalleen marinoitua sen hyvinkin rasvatun ketjun rallatuksen aiheuttamassa
vitutuksessa :p.

No tallissa hörpitään kaljaa ja katellaan valmista kulkupeliä:jippikaijee:

Kun koko syksy uuteenvuoteen asti on juhlittu ja raittiuslupaukset annettu niin nyt alkaa se rakentelukausi. Onhan tuota aikaaki ruhtinaalliset neljä kuukautta. Kait se pitää kohta tallille lähteä kunhan tässä herää.. :boring: