Ducatin huoltohinnat

Lainaa:

---

K1mble kirjoitti

Hihnat maksaa n. 80€ + työhön menevä aika n. 15min., ammattimies tekee ehkä 10 minuutissa tuon vaihdon. Mihin tuo hinta perustuu? Hyperin huolto ei vaadi edes mitään muita erikoistyökaluja kuin diagnostiikkaohjelman millä kuitata huoltovalo. Onneksi täällä meillä päin ei ole osaavaa Ducati huoltoa niin joutuu tekemään nuokin itse...

---

Olet varmaan remmejä kovasti vaihdellutkin kun tuon työaika-arvion osasit nuin kohdalleen heittää.. 15minuutissa saat vehkeen pukille ja työkalut hollille.. sitten kopat pois ja roplattava pytty ykk:hon, alakerta&yläkerta lukkoon ja nokkapyörän/pyörien lukot auki, remmi pois, paskat pois ja laakerien tarkistus, uus remmi paikalleen ja kireys ei taatusti osu ensimmäisellä vedolla kohdalleen, pienellä säädöllä saat sen kohdalleen ja pyörittelet konetta, ohoh kireys muuttui, säädät uudestaan, pyörittelet konetta, mittaat kireyden ja olet siihen tyytyväinen. pultit momenttiin ja koppa kiinni. sitten toinen remmi vielä sama ruljanssi. jos teet tuon kaiken 15min olet kyllä hemmetin pätevä ja nostan hattua sille ammattilaiselle joka tuosta suoriutuu 10 minuutissa !
Venttiilinsäätöäkin on ihan turha verrata johonki japsikoneeseen kun venttiilikoneistot eivät ole toisiaan koskaan nähnytkään, eikä tule näkemäänkään. parhaimmillaan 16 välystä kun mitataan ja tarvittaessa säädetään niin siinä joku tovi menee. tilaakinkun on useimmiten ducateissa erittäin ruhtinaallisesti. ugh.

Uuusimmissa Ducateissa huoltovälit on aika pitkät, 12,000 km ja isompi huolto 24,000 km välein. Ranskassa Diavelin 24,000 km huolto maksoi 807 Euroa, sisältäen uudet remmit ja etuhaarukan öljynvaihdon. 8 tuntia työtä, 55 Euroa tunti. Panigalen 1000 km huolto maksoi 269 Euroa. Jos mopoilee esim. 12,000 km vuodessa, niin Suomenkin hinnoilla Ducatin huoltokulut per vuosi ei ole kovin pahat.

Kun on itse huoltanut pyörää ymmärtää että nuo Duactin huolto hinnat ei oo kovia, aikaa palaa.
Aikaa kuluu sillä joka paikka pitää tarkastaa ja jos avaa ja kato niin voit olla varma
että ne paikat jotka unohdit pysäyttävät retken. Varaosat kestää löytyä 0 aina 8kk
jopa 2006 mallin vehkeisiin,... jos niitä nyt edes valmistetaan.

Huollot tekevät erinlaisia huoltoja, itse vein huoltoon muutaman kerran ja kun en
tajunnut että alusta huolto pitää erikseen ostaa meni Multin takaiskarin tangon
pallonivelet ruosteeseen,... ole juuri vaihtamassa niitä ensi viikolla kun ne
vaan tulee Stein Dinseltä.

Ducati huolossa saattavat sano että ei ole tarkkaa kilometrien kanssa koska eka
huolto tehdään mutta kun tiukka paikka tulee niin TAKUU lakkaa jos on kilometrinkin
yli ja vaikka huolto ajankohdalla ei voi olla vian kanssa mitään tekemistä.

Sinänsä Ducatin takuu on ollut aiakamoinen vitsi Multistardojen kohdalla maailman laajuisesti
joten melkein voisit unohtaa että pyörällä on takuu.

Jos haluat että pyörässä ei mikään paikka oo ruosteessa ja pysyy kasassa yhden ajokauden
tee talvella huollot itse! Osa harrastusta. Osat kalliita, välillä hanakalia tai mahdottomia saada
ja luovuus on koetuksella.

Tässä perus lista johon jokainen voi lisätä omaa:

- etu ja taka laakerit renkaista/vanteista vaihtoon vähintään 30tkm välein
- Shellin Öljyä jota valmistaja suosittele, suositetulla vaihto välilä
- sivutuki, vaihde ja jarru osien kiinnitys kannattaa tarkastaa / kiristää pari kertaa kausi, sekään ei riitä
- vuosittaisen välystenkastuksen yhteydessä tarkastaa että ventilien tiivisteet myös ok, vauhtipyörä, sylinteri paineet kiinni, ei nyt kuitenkaan avaa konetta kokonaan!
- alusta, jousitus, ohjauksen laakerit kannattaa tarkastella varsinkin jos pyörä joutuu seisoo ulkona
- kykimen sylinteri alkaa vuotamaan jossain vaiheessa joten uutena voi vaihtaa tai ostaa odottamaan osan
- rungon hitsejä kannattaa tarkkailla pestessä ainakin kerran vuodessa
- valuosissa siloin tällöin säröjä ja osat halkee, pestessä tarkastaa niin ehtii vaihtaa ennen kuin hajoo
- jos pyörässä ei ole lisävarusteita niin niiden kiinnityspisteisiin varasto rasva ettei kierteet ruostu pois

sitten on pitkä lista mallikohtasia,
en ole enään löytänyt netistä uusien mallien mallivika listoja, joten voi olla uusien kanssa
vaikeeta tehdä kaikki mikä kuuluu,... viiveenä ne tulee kyllä viidakko puhelimeen,.. ja
jenkkien ajohallintokeskuksen kautta saa tietoonsa takasinkutsut ja pahat malliviat, meikäläinen
AKH ei ole kovin kiinnostunut Ducatien vioista, koko merkkiä ei näkyny siellä järjestelmässä!

TM testasi 90 luvulla muistaakseni huoltoja ja Hailac ei tehnyt kaikkea mitä laskutti,
2007 mulla oli esim. etujarrun putket väärästä kohtaa kiinni ja repeytyi irti ripustuksista,
takuu huolossa pojat ei löytänyt vikaa eivätkä korjanneet. Yksinkertanen korjaus vaati
katteiden irrottamisen kiinnitys pisteen paikan muuttamisen jarru letkussa
ja kun sen jouduin itse tekemään tein kaikki loputkin huollot sen
jälkeen, varsinkin kun tajusin että alle 6kk pyörässä on paikkoja jo ruosteessa koska
ei rasvaa! Jarru letku ehti raapia hiertymät etuiskareihin.

RM Heimo:sta on positiiviset kokemukset.

Jotain linkkejä oon koonnut http://boy007.dy.fi :hen, kun en asu Hesassa niin
en ole enään Ducati Clubin jäsen, mutta niillä on kivoja tekniikka iltoja ja netti foorumi
missä saat vinkkejä, ihan samalla tavalla kun täällä.


joni

848 tuli just Tallinnasta, 24tkm huolto hihnoineen, venttiilientarkistus, öljyt ja nesteet, suodattimet, tulpat ym. tasan 500€. Vastaanottivat pyörän perjantaina aamulla ja maanantaina oli valmis. Tunteja kirjattu laskuun 9h.

www.ducati.ee

Lainaa:

---

boy007 kirjoitti

Sinänsä Ducatin takuu on ollut aiakamoinen vitsi Multistardojen kohdalla maailman laajuisesti joten melkein voisit unohtaa että pyörällä on takuu.

---

Kaikki ongelmat / päivitykset ovat menneet nätisti takuuseen, jopa takuuajan jälkeen. Viimeksi napsahti tehtaalta uusi jäähdytin vanhan tukkeuduttua alkuperäisen jäähdytysnesteen takia (jäähdytysnesteen vaihtotarpeesta asiallinen kirje kotiin jossa ilmoitus ilmaisesta jäähdytysnesteen vaihdosta). Takuu umpeutunut about vuotta aiemmin.

Meniköhän nyt jotain väärin? :blink:

Ducati hypermotard 821 2015, desmohuolto 30 000km + muuta pienhilpettä 930€ Sparewheel Oy.

Liekö tätä palstaa enää seurataan..?

Noh, ihan mielenkiinnosta, mitäs näitä Ducatihuoltoja muita löytyisi pääkaupunkiseudulla kuin esim. Tuusmotor?

Kiikarissa taas ST4s tai Monster S4r

Lainaa:

---

Italowestern kirjoitti

Liekö tätä palstaa enää seurataan..?

Noh, ihan mielenkiinnosta, mitäs näitä Ducatihuoltoja muita löytyisi pääkaupunkiseudulla kuin esim. Tuusmotor?

Kiikarissa taas ST4s tai Monster S4r

---

Paluu kuolleista :O:D

Vielä muistan joulukalenterit sun muut. Ilmeisesti selvitty on hengissä, mutta tuskin arvitta.

:thumbup:

Ai niin. Mitään käryä noiden laitteiden huollosta yhtään missään, sori.

Lainaa:

---

Italowestern kirjoitti

Liekö tätä palstaa enää seurataan..?

Noh, ihan mielenkiinnosta, mitäs näitä Ducatihuoltoja muita löytyisi pääkaupunkiseudulla kuin esim. Tuusmotor?

Kiikarissa taas ST4s tai Monster S4r

---

RM Heino Espoon Kalajärvellä ja vähän kauempaa Ridasjärvellä Corsenero.

Streetfighter 2022 v4s 12000km välihuolto Corsenerolla pyöristettynä 210€ , samalla selvisi että pyörään otettu uudehkona Factory Ever Red joten takuu jatkuu vielä 2v eteenpäin. Ei voi muuta kuin suositella :thumbup:

Kuka tai mikä on hyvä huolto Kaakon alueella?

Tuo just yllä mainittu Corseneno Hyvinkään kupeessa. Pienen merkin harrastajana pitää hyväksyä että merkkihuoltoja ei ole turhan tiheessä.

Tosin sitten Googlasu kerto että Kouvolassa on virallinen huolto nimeltään Mäkelä. Ei ole itselleni tuttu, mutta sehän ei kerro etteikö voisi olla hyväkin.