täytyy katsoa hieman lähempänä.
toi halli o mu kotipaikka :S
ajatuksena kiehtova, lähempänä ajankohtaa pystyy sanomaa.
voisha sitä samalla käydä kotona äidin lihapatojen ääressä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Printable View
täytyy katsoa hieman lähempänä.
toi halli o mu kotipaikka :S
ajatuksena kiehtova, lähempänä ajankohtaa pystyy sanomaa.
voisha sitä samalla käydä kotona äidin lihapatojen ääressä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Määki haluisin kyllä tulla kokeilemaan paikanpäälle... Josko kerrankin uskaltais ajaa kovempaa kun 120km/h... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Ja ihan putkiviritteisellä Rytkösellä, haaveena ois 250km/h? Mahdotonta? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif
No perkele. Siinähän vaan loppuu tutkasta lukemat (yleensä max 200 mph). http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gifLainaa:
(2jorma2 @ Huhti. 22 2009,19:16) kirjoitti
Kun luulin, että ovat jo stealth-pyörän viimein saaneet aikaiseksi.
Valokenno voisi olla siinä mielessä hyvä, että palvelisi kaikkia ajajia eikä tutkamiehen tarvitsisi miettiä, ajaako joku päälle.
Mikä on muuten teoreettinen huippunopeus rajotinta vasten noilla välityksillä? Että kuinka paljon, takarenkaan painuminen kuskin alla(+renkaan säteen suureneminen nopeuden kasvaessa) ja takarenkaan luisto vaikuttivat suuntaan tai toiseen? Tietysti kierroslukumittarin mahdollinen näyttövirhe myös tuo heittoa tuohon teoreettiseen nopeuteen, esim. omassa pyörässä mittariin 14500rpm ja dynossa 13700rpm.Lainaa:
(K1mble @ Huhti. 23 2009,06:56) kirjoitti
E: gearing commander näyttää 190/60-17 renkaalla tollaselle RR:lle -1p edessä 11650rpm(mututiedon mukaan rajoitin) 284,9km/h huippuja. Eli voisi päätellä renkaan kehänopeuden olleen n.5km/h suurempi kuin pyörän nopeus. Aika lyhyttä välitystä ne näköjään noissa RR:ssä käyttää vakiona, vakioväleillä ja renkaalla rajotinta vasten joku 286km/h jos oikein katoin. Ei ainakaan yhtään Hondan inssit ole ylivälittäneet noita, 750 gsx-r:ssäkin on pidempi välitys. No eihän ne toki ole matkaamiseen tai suola-aavikolle tehtykään.
Paikalla käyneet kertokaa kentän osoite niin pystyy tarkistaa paljonko tulee kotikonnuilta matkaa ja helpottaa se tieto tietysti myös perille löytämisessä. Olis kiva kävästä kokeilemassa mihin ensikertalainen / matkalehmä yhdistelmä pystyy. Laitetaan tavoitteeksi 220.
35600 Halli? Ei kai siellä mitään muuta olekaan kuin tuo kenttä. No, siwa ehkä.Lainaa:
(uusiomotoristi @ Huhti. 23 2009,10:50) kirjoitti
kiitos
Tässä vielä paikan GPS-koordinaatit.
No ei varmaan ole, oma putkiviritteinen seiskakin kulki viime kesänä 264km/h tuolla...Lainaa:
(-Timi- @ Huhti. 23 2009,07:48) kirjoitti
Juu ajattelin kans et tohon k1mblen pyörään on rattait vaihdettu, kyl noi uudet melkeen kaikki sen 285-295 kulkee rajoittajaan todellist.Kawan 04-05 10R vissii jopa tuon 295 ainaki jossain luki?
My Webpage
2006 1000RR tos videos 295, itel saman vuotinen mut en oo kokeillu missään miten gepsiin ottaa, mut nyt vois lähtee tonne kokeilee.....Mahtaaks toi olla vakio muuten välien kannalt ja muutenki?
Gearing commander ei kerro ihan koko totuutta. -05 R6 kilvettömän piti kulkea tuon mukaan 238 mutta ei se ottanut gepsiin kuin 223. Välityksiä ja silloisia renkaita en muista mutta nuo nopeudet jäi vaan mieleen.Lainaa:
(SMRacing @ Huhti. 23 2009,10:35) kirjoitti
Niin tai kuten mainitsitkin tuon "teoreettinen huippunopeus"...
No kawassa, suizassa ja yammussa on ainakin huippunopeuden rajoitin, todellisuudessa n.290-295km/h, teoreettisesti siihen 299. Välityshän riittää hiukan pidemmälle kyllä vakiona, että menee yli 300 sitten rajotinta vasten(huippunopeuden rajoitin eliminoituna). Tuo vajaan 10km/h vähennys todellisuudessa tohon teoreettiseen 299 nopeuteen tulee ihan takarenkaan luistosta. Sitäkin jos tarkemmin ajattelee, niin varmasti renkaan luistamiseen taas vaikuttaa tuulen suunta, asvaltin laatu jne.Lainaa:
(JuMaHa @ Huhti. 23 2009,16:12) kirjoitti
Hondaa ei ilmeisesti ole tarvinnut rajoittaa huippunopeuden puolesta, koska välitys ei riitä edes sinne teoreettiseen 299. Näköjään k1 1000 gsx-r menisi rev. limitteriä vasten vakiovälityksillä n.310km/h. + Tuo ei ole absoluuttinen totuus, koska takarenkaan kunto ja luisto vaikuttavat nopeuteen. + Kierroslukumittarin heitto ei tiedossa.
Niin ja kyllä tuolla gearing commanderilla voi sen huippunopeuden teoreettisesti laskea, sen se menisi rajoitinta vasten 0% takarenkaan luistolla ja täsmälleen samalla renkaanympäryksellä. Eli vähän vähemmän käytännössä, sitten rengas koot, renkaanpainuminen/hyrrävoimien venytys jo vaikuttaa osaltaan. Ja tietenkin jonkun on oltava syöttänyt oikein noi ensiövälitys ja vaihteiden välitykset tonne. *Niin ja isona osana se, että täytyy oikeasti tietää pulssista mitattuna mitä se pyörä kiertää, suzuki gsx-r 750 Y/k1:sen kierroslukumittari näyttää 800rpm ylimääräistä rajoittajalla. Siitä tulee jo huima ero, jos syöttää kierrokset tonne mittarikierroksien perusteella.
Yamaha R6R:n mittarin huomattavasti enemmän ainakin mitä olen lukenut. Ei ton yammun nopeutta takarenkaan luistaminen selitä, kulunut rengas(tai pieni ero renkaan profiilissa), kierroksissa heitto todellisiin nähden on ollut. Mikäli profiili, välitys ja kierrostieto ovat syötetty oikein, pitäisi nopeuden olla todellisuudessa hyvin lähellä tuota 238. Mikäli se siis paukuttaa rajotinta vasten. Ei nimittäin luista rengas paljoa vielä tolla nopeudella.
Meni itse asiassa tuo 1000RR:nkin nopeus aika lähelle laskettuna, 7km/h ero teoreettiseen. Kun ottaa huomioon kuinka monta muuttujaa vaikuttaa siihen nopeuteen. Takarenkaan luiston nyrkkisääntönä vajaan 300km/h nopeudessa voi pitää 5-10km/h, jos oikein olen ymmärtänyt viisaampia.
Busa on tehty lentokentälle. Pääsee ajaan suoraan ja vielä kääntymään.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gifLainaa:
(-busa- @ Huhti. 22 2009,16:31) kirjoitti
Nii-iin, kaikilla makarooneilla ei pysty kuin kiemurtelemaan, suorallakin http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gifLainaa:
(Toippari @ Huhti. 23 2009,20:02) kirjoitti
Tekis mieli sanoa että "jokusen busan päänahka tulee lähtemään", mutten sano. Katsellaan siellä sitten... http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gifLainaa:
(suiza @ Huhti. 23 2009,21:50) kirjoitti
ed..hymiö http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
----
Moro!Lainaa:
(2jorma2 @ Huhti. 22 2009,18:22) kirjoitti
Iski deja voota elikkäs missäs ne ei nopeutta saaneet ? Oli varmaan vanhasta stalkkerista akku loppu, meinaan uudet näyttää jopa 480kmh asti. Ja jos sekään ei riitä niin sit toi meittinkin käyttämä Vbox on mainio laite.
http://www.vbox.fi/#/performancebox/4531235833
http://www.teamforcemajor.com/blog....ar=2009
Be there, Hallissa nähdään ;-)
My Webpage
Hyvää kelii näyttää lupaavan koko viikoksi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Syytä miksi ei nopeutta saaneet, en tosiaan tiedä. Ei vaan saaneet. Mutta nyt on vbox käytössä. Hyvin tuntui pelaavan Lappeenrannassa. Mainio peli. Käyttöä tässä harjoitellut ja käppyröitä ihmetellyt. Jos tässä kaikkien hyvin tuntemaa apinointia harjottais, niin näytti sadekelistä huolimatta olleen 1400m kohdalla 300km/h. Aika vaatimatonta tietysti kun vertaa teitin vehkeisiin. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif Meinas jäädä vastaamatta kysymykseen. Se oli Lappeenrannassa viime vuonna. Joo Halliin olis tarkoitus tulla. (ajamalla, ei millään peräkärryllä tai pakulla).Lainaa:
(jouniri @ Kesä. 20 2009,21:03) kirjoitti
Rykkösessä nopeuden rajoitin? Missä?Lainaa:
(SMRacing @ Huhti. 23 2009,16:47) kirjoitti
Ei ainakaan rajoitinta vm2007.. kts tulokset 2008 joensuun kenttäajot.
R1 303km/h.
Joskohan nyt olisi sääherra suosiollinen Hallissa.. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif?!
Yammusta ei ollut varma tieto. Se rajoitin ei ole pakollinen, mikäli välitys ei riitä siihen yli 3 markkaan laskennallisesti. Ja tosta 303km/h kulkeneesta se on ohitettu, mikäli moinen on.
Kawasta ja Suzukista löytyy. Hondassa ei taida olla lyhyen välityksensä vuoksi. Eiköhän tuo aika monessa pyörässä ole ohitettu, jotka kentällä ajaa. Laittaa vaihdenäytön jossa TRE-mod samassa, tai värkkää ite sopivat vastukset sinne. Toinen vaihtoehto pidempi välitys, ei rev. limitteri kutosella enää pysäytä sinne 290 tietämille(laskennalliseen 299). Eihän se toki sitä tarkoita, että kaikki pääsisi edes sitä 300 olipa ohitettu tai ei.
Tuo TimingRetardEliminator:han perustuu
-Sopivalla vastuksella( esim. gsx-r 1000 ja busa 6,8kohm) pyörä käyttää joka vaihteella 5 vaihteen sytytyskarttaa. Näin ollen se kiertää joka vaihteella tappiin saakka= huippunopeuden rajoitin ohitettu. Lisäksi nimensä mukaisesti poistaa timing retardin(sytkän myöhästyksen) vaihteilta 1-3 luonnollisesti kun käyttää 5:sen karttaa jossa TR:ää ei ole.
Ja nämä 299km/h limitterithän tulivat v. 2001 vai 2002. Eli ensimmäisen mallin busissa ja 12r:ssä ei moisia vielä ole. Tämän jälkeen japsipyörien mittarien asteikkokaan ei ole saanut yltää yli 299. Joten kaikissa 01-> Gsx-r1000 , busassa, 12r:ssä, kaikissa kymppiärrissä jne. lisänopeutta on saatavilla ohittamalla nopeudenrajoitin.
Vai rajoittimia... on ilo omistaa Hayabusa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
http://www.hiekkalaatikko.org/ecueditor_limiters.jpg
Onko tonne Tampereelta menijöitä, jos samaa matkaa ajelis *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Sää ainakin suosii, täytyy tulla katsomaan mitä bleidi rullaa tolla matkalla....
Kuinkahan paljon tuonne on oikeasti tulossa kokeilijoita?
Mietin vaan että onkohan ylipäätään mitään saumaa olla noiden n.300 onnellisen joukossa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
siis missä se halli on?
Se on rakennettu tarkoituksella piiloon, etteivät venäläiset pommikoneen löydä paikkaa. Tarkka sijainti on salaisuus, mutta Jyväkylän ja Tampesterin puolesta välistä on hyvä aloittaa etsintä.Lainaa:
(bammu1 @ Kesä. 24 2009,06:19) kirjoitti