Goretex & Kaatuminen

Vähän kuten edellä: 80 km/h ulkokurvissa lähdin irtosoralta sen verran pomppimaan, että hankaumaa tuli vain toiseen käsivarteen (3 vk ikäiseen Sweep One -pukuun paloi muutamia kolikon kokoisia reikiä ja saumaa ratkeili muutamia senttejä sieltä täältä) ja reiteen (Haltin retkeilygoret kärsivät huomattavasti enemmän!). Kyynärsuoja pysyi paikallaan, vaikka takki oli vähän väljä ilman vuorta. Muiden vammojen (7 murtumaa ympäri kehoa, solisluu siirtyi 3 cm ja molemmat olkapäät pois paikaltaan) ehkäisemiseksi olisi pitänyt olla kai haarniska päällä ;-)*

Lainaa:

---

(Mettis @ Syys. 22 2008,11:11) kirjoitti

Vähän kuten edellä: 80 km/h ulkokurvissa lähdin irtosoralta sen verran pomppimaan, että hankaumaa tuli vain toiseen käsivarteen (3 vk ikäiseen Sweep One -pukuun paloi muutamia kolikon kokoisia reikiä ja saumaa ratkeili muutamia senttejä sieltä täältä) ja reiteen (Haltin retkeilygoret kärsivät huomattavasti enemmän!). Kyynärsuoja pysyi paikallaan, vaikka takki oli vähän väljä ilman vuorta. Muiden vammojen (7 murtumaa ympäri kehoa, solisluu siirtyi 3 cm ja molemmat olkapäät pois paikaltaan) ehkäisemiseksi olisi pitänyt olla kai haarniska päällä ;-)*

---

Toihan oli jo ihan tyylikkäästi telottu ehjällä puvulla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

-hh-

Lainaa:

---

(zuha @ Elo. 29 2008,12:59) kirjoitti

Lainaa:

---

(kiivi3 @ Elo. 28 2008,22:10) kirjoitti

Lainaa:

---

(zuha @ Elo. 28 2008,20:53) kirjoitti

Muistelen hämärästi että jotain rukan puvuista on testattu kiskomalla jätkää asfaltilla auton perässä puku päällä... olisko tosta ollut juttua jossain mp lehdessä? Stuntman oli vissiin kiskassu nahkakortongit alle jus for sure jos sattuukin hiha kulumaan puhki http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Anyway, ei se pitkä liuku vaan se äkkipysäys..

---

nii et oliks se rukan puku kulunu puhki?

no vähän ees lämmittää, et jos noi goret ny iha turhaa oo päällä, eli jeesaa ny normi farkkuihin verrattuna ees jonkun verran.
imo aika hyvin jo, jos reilun 80km/h vauhdista kaatues ei kulu luut näkyviin.

ja juu, sitä äkkipysäystä pittää sit yrittää varoo kans.

---

Ei mulla ole mitään faktaa miten tossa kävi.

---

Mulla on faktaa ku näytän kyseistä videoo pari kertaa kuukaudessa ja tunnen kyseisen ukkelin joka löyty puvun sisältä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif !! joistakin suojien kohdista puku repesi, mutta suojat pysy ehjänä/paikoillaan! http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif

Lainaa:

---

(Eppari @ Syys. 22 2008,15:49) kirjoitti

.

---

Mulla on faktaa ku näytän kyseistä videoo pari kertaa kuukaudessa ja tunnen kyseisen ukkelin joka löyty puvun sisältä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif *!! joistakin suojien kohdista puku repesi, mutta suojat pysy ehjänä/paikoillaan! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif[/QUOTE]
Suojat pysyy kyllä paikoillaan, puvun suhteen. Mutta kuskin suhteen ne liikkuvat tasan varmasti, koittakaa nyt itse vaikka vähän pyöräyttää hihaa tai lahjetta akselinsa suhteen. Kovin helposti siirtyy suoja pois kohdaltaan. Ja kaaduttaessa voimat ovat pikkasen hurjemmat.

Itse kaaduin Rukan puvulla ja esimerkiksi kyynärtaipeen kohdalla repeämät ja hankaumat eivät olleet siellä suojan puolella, vaan justiin vastakkaisella puolella. Hiha oli pyörähtänyt puoli kierrosta, jonka jälkeen sen liike pysähtyi (ei päässyt kiertymään enempää) ja alkoi hankautuminen.

Jos liukumissuunta on sellainen, että tuokkaista kiertovoimaa ei tule, saattaa suojat pysyä myös kehon suhteen suht koht paikoillaan.

Cordura pintaisella puvulla pannutin ihan kunnon vauhdista. Liuku asfaltti+nurmikko. Selvisin mustelmilla, mut puku meni vaihtoon http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Lainaa:

---

(Kunkku @ Syys. 22 2008,09:28) kirjoitti

Ainakin tähän asti se on mennyt niin tuon vakuutuskäytännön kanssa, että jos on sattunut esinevahinko, vakuutus korvaa. Eli jossain tapauksessa se korvaa pyörän kotiin kuljetuksenkin - ellei sitä sitten kannata ennemmin korjata paikan päällä.
* Sudenkuoppa näissä matkoissa on se, jos kuljettaja sairastuu niin, ettei kykene ajamaan pyörää kotiin. Silloin ei mikään vakuutus tiettävästi korvaa pyörän kuljetusta.

---

Offiksi menee
Vakuutusyhtiöstä myös kannattaa hankkia lupa viedä pyörä ulkomaille. Sen saa soittamalla. Vihreäksi luvaksi ko tota nyt sanottiin, mutta ainakin omassa prätntissä lukee, ettei mikään vakuutus korvaa mitään jos lupaa pyörän viemiseen pois maasta ei ole.
Yleisesti ottaen olen käsittänyt (mutu), että tarvitset lisävakuutuksia saadaksesi pyöräsi kuljetetuksi edes kotimaassa. Pelkällä liikenteellä ei paljon ole merkitystä.

Nahan suuri etu on myös iskemissä. Nahasta ei mene niin helposti sisään kuin kankaasta. Luulisin, että kohtalaisen harvoin kaatumisessa on kyse pelkästään liukumisesta. Myös iskuja tulee.

Lainaa:

---

(rammus @ Syys. 26 2008,16:08) kirjoitti

Nahan suuri etu on myös iskemissä. Nahasta ei mene niin helposti sisään kuin kankaasta. Luulisin, että kohtalaisen harvoin kaatumisessa on kyse pelkästään liukumisesta. Myös iskuja tulee.

---

Mutta sitähän varten "paremmissa" gore puvuissa on kevlar vahvikkeet... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Lainaa:

---

(Eppari @ Syys. 26 2008,20:36) kirjoitti

Lainaa:

---

(rammus @ Syys. 26 2008,16:08) kirjoitti

Nahan suuri etu on myös iskemissä. Nahasta ei mene niin helposti sisään kuin kankaasta. Luulisin, että kohtalaisen harvoin kaatumisessa on kyse pelkästään liukumisesta. Myös iskuja tulee.

---

Mutta sitähän varten "paremmissa" gore puvuissa on kevlar vahvikkeet... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

---

Mulla on vuodelta 05 rukan paras gore puku ja kyllä toi vaan on tuulipuku verrattuna kunnon nahkoihin.

Lainaa:

---

(harmaahukka @ Syys. 22 2008,15:11) kirjoitti

Lainaa:

---

(Mettis @ Syys. 22 2008,11:11) kirjoitti

Vähän kuten edellä: 80 km/h ulkokurvissa lähdin irtosoralta sen verran pomppimaan, että hankaumaa tuli vain toiseen käsivarteen (3 vk ikäiseen Sweep One -pukuun paloi muutamia kolikon kokoisia reikiä ja saumaa ratkeili muutamia senttejä sieltä täältä) ja reiteen (Haltin retkeilygoret kärsivät huomattavasti enemmän!). Kyynärsuoja pysyi paikallaan, vaikka takki oli vähän väljä ilman vuorta. Muiden vammojen (7 murtumaa ympäri kehoa, solisluu siirtyi 3 cm ja molemmat olkapäät pois paikaltaan) ehkäisemiseksi olisi pitänyt olla kai haarniska päällä ;-)*

---

Toihan oli jo ihan tyylikkäästi telottu ehjällä puvulla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

-hh-

---

Eikö ollukki! Ceepran ulkokuorelle kävi päinvastoin, mutta runko säilyi keulaa lukuunottamatta ehjänä :-)

Noista kuvauksista päätellen Gore ei ole niin huono kuin vois olettaa.
Nahka varmaan on ylivertainen, mut ei tuo tilasto pahalta näytä kangaspuvullekaan?

Lainaa:

---

(Cute @ Syys. 28 2008,15:50) kirjoitti

Noista kuvauksista päätellen Gore ei ole niin huono kuin vois olettaa.
Nahka varmaan on ylivertainen, mut ei tuo tilasto pahalta näytä kangaspuvullekaan?

---

Varmaan kumpikaan ei ole ylivertainen koska käyttötarkoituksia on niin monia. Moottoripyöräillä voi maastoissa ja moottoriteillä, eri ominaisuudet on tärkeitä erilaisessa ajossa. Pelkkään persmäkeen asfaltilla kannattaa ostaa haarniska.

Juu, tarkoitin tuota kaatumista pelkästään.Tuli vain kirjoitettua epäselvästi.
Kummallakin varusteella on paikkansa ja joskus käyttää myös sekaisin.
Itse pidän nahkoista enemmän, mut kelit ei aina salli niiden käyttöä.
Täällä pohjoisessa goret on se paras varuste keväällä ja syksyllä, kun on märkää ja kylmää.

Ei tahdo näillä keleillä enää nahkoissa tarjeta, siksi tekstiili (Rukka) on paras vaihtoehto.

Selkärangansuojan puen päälleni "tixtex" asun päälle, Kaiken varalle, tästä suojasta jo 5000 km ajokokemus, alaston jos ilman lähtee ajamaan.

Lainaa:

---

(julles @ Syys. 29 2008,22:02) kirjoitti

Ei tahdo näillä keleillä enää nahkoissa tarjeta, siksi tekstiili (Rukka) on paras vaihtoehto.

---

Mulla asia ei tällä hetkellä (tietenkään) ole niin, mutta jos yhdellä puvulla pitäsi selvitä niin rukan lancelot tai merliini olisi hyvä, koska niissä nahkaan on laminoitu gore kalvo, ja alle kylmällä kelillä sähkölämmitteinen liivi ja housut, esim. gerbingiltä. Tosin kokonaishinta olisi melko riittävät 2-3ke vissiin, jonka takia tuollainen jää helposti toteuttamatta. Ku sais firman maksamaan noi, mutta kun ei työkseen tarvitse..pöh.

Niin ja alkuperäiseen kysymykseen piti vastaamani, että kerran hiekalla noin 40-50 kmh nopeudesta kaaduttu rukka takki on yhä käytössäni, sen se siis odotetustikin kestää. Tosin jäi olkapäähän salmiakkikuvio takin olkatoppauksesta ja polviin naarmut, joiden toisessa reunassa oli muutaman millin kiviä jäänyt kiinni, mutta mulla olikin vain farkut jalassa. Ois pitänyt olla myös kurahousut niin ei ois naarmuakaan tullut.

Lainaa:

---

(janick @ Loka. 18 2008,20:55) kirjoitti

jos yhdellä puvulla pitäsi selvitä niin rukan lancelot tai merliini olisi hyvä, koska niissä nahkaan on laminoitu gore kalvo

---

Juu, tosi hyvä, jos haluaa paistua kesäkuumalla kuin halsterikampela.

Nuo kiinteät gorevuorit on s***anan keksintöjä.

Ihan mielenkiinnosta provoan, että onko kokemuksia? Koska kyseinen materiaali kuulostaa melko lailla ainutlaatuiselta materiaalilta, niin kokemuksia tai mittaustuloksia kehiin vaan jos on kerran mielipiteitäkin. Niistä olisi kaikille eniten hyötyä.

Lainaa:

---

kirjoitti

Varmaan kumpikaan ei ole ylivertainen koska käyttötarkoituksia on niin monia. Moottoripyöräillä voi maastoissa ja moottoriteillä, eri ominaisuudet on tärkeitä erilaisessa ajossa. Pelkkään persmäkeen asfaltilla kannattaa ostaa haarniska.

---

Juuri näin. Ei tulis mieleenkään lähteä metsikköön nahkapuvulla, saatikka "retki goreilla" radalle.

Lainaa:

---

kirjoitti

Juu, tosi hyvä, jos haluaa paistua kesäkuumalla kuin halsterikampela.

---

Tästä Lancelotista vielä(koska sellaisesta haaveilen), onko toi omakohtainen kokemus vai?
Gore kokemukset tähän asti ollut mulla ainakin niin vakuuttavia, että uskon sen hengittävän myös nahan kanssa.

Menee nyt vähän mainostamisen puolelle vaikkei ole kyllä tarkoitus, mutta kun alkuperäinen aihe oli gore ja kaatuminen, niin Mp-messuillahan oli Rukan osastolla kunnon lipat kokenut puku. Kaatumisen jälkiä, hankautumia ja pieniä reikiä löytyi muttei ollut riekaleille revennyt mistään vaan hyvin pysynyt kuosissaan. Kuskikin (joku saksalainen) oli selvinnyt verraten pienillä vaurioilla. En jaksa muistaa nopeuksia tai muita yksityiskohtia, mutta saman jutun luin myös Tourenfahrerista.

Lainaa:

---

(Köli @ Loka. 19 2008,10:19) kirjoitti

Tästä Lancelotista vielä(koska sellaisesta haaveilen), onko toi omakohtainen kokemus vai? Gore kokemukset tähän asti ollut mulla ainakin niin vakuuttavia, että uskon sen hengittävän myös nahan kanssa.

---

Ei ole kokemus Rukan nahka+gore yhdistelmistä. Enempi ruotsalaisen kilpailijan Jofama/Halvarssons vastaavista viritelmistä. Ovat hyviä syyskylmällä, mutta vähänkin lämpimämmässä hengittävyys tuntuu olevan muovipussin luokkaa.

Em. kokemusten johdosta suhtaudun erittäin skeptisesti kaikenmoisiin gorevuorivirityksiin. Erityisesti jos vuori ei ole tarvittaessa riisuttavissa.

Lainaa:

---

(julles @ Loka. 19 2008,11:56) kirjoitti

Menee nyt vähän mainostamisen puolelle vaikkei ole kyllä tarkoitus, mutta kun alkuperäinen aihe oli gore ja kaatuminen, niin *Mp-messuillahan oli Rukan osastolla kunnon lipat kokenut puku. Kaatumisen jälkiä, hankautumia ja pieniä reikiä löytyi muttei ollut riekaleille revennyt mistään vaan hyvin pysynyt kuosissaan. *Kuskikin (joku saksalainen) oli selvinnyt verraten pienillä vaurioilla. *En jaksa muistaa nopeuksia tai muita yksityiskohtia, mutta saman jutun luin myös Tourenfahrerista.

---

Juu eiköhän noita lipattuja pukuja mitkä on kestänyt kasassa löydy joka valmistajalta, mutta ne mitkä ovat sitten menneet täysin paskaksi ja sulaneet ihoon kiinni ei yllättäin ole näytillä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Lainaa:

---

(Talttapää @ Loka. 19 2008,11:20) kirjoitti

Ei ole kokemus Rukan nahka+gore yhdistelmistä. Enempi ruotsalaisen kilpailijan Jofama/Halvarssons vastaavista viritelmistä. Ovat hyviä syyskylmällä, mutta vähänkin lämpimämmässä hengittävyys tuntuu olevan muovipussin luokkaa.

---

Kyllä aito Gore hengittää paremmin kuin muut kalvoviritelmät, joten ei kai noita nyt suoraan kannata rinnastaa. Umpinahka ei kauhean hyvin hengitä itsekään, joten saattaa nuo aidotkin Gore/nahka-viritykset olla pyllystä kuumilla.

Oma ajatus tuosta kuumalla ajamisesta on sellainen, että kroppa hikoilee enemmän kuin gore-kalvon läpi suosiolla kosteutta siirtyy ulospäin. Tilannetta ei pelasta muu kuin ilmavirta, joka auttaa ihon kosteutta haihtumaan. Tämä taas vaatii pukuun tuuletusaukkoja.
Olen nyt ajanut n. 5000km Rukan Lancelot päälläni. Lämpötila on vaihdellut +3c - +40c. Paleleminen ja hikoilu ovat yksilöllisiä ominaisuuksia, eikä niitä voi suoraan verrata, mutta joka tapauksessa Lancelot on miellyttävä kapeammalla lämpötila-alueella kuin vaikkapa saman valmistajan Anatomic-puku. Hellepuku se ei missään nimessä ole.