http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Ahaa. Taas off topic linjalle. Jos katsot sen linkin tarkemmin, niin siellä oli painesuositukset myös Supersportille. Taulukkoon ei ainakaan ennen ole ollut maakohtaista variaatiota. Eiköhän se jo tullut selväksi, miten itse päädyit säätöihin. Vetosit auktoriteettiin, vetosin toiseen, joka mielestäni antaa hyvän lähtökohdan aloitteville kuljettajille. Sanoinhan, että soveltaa voi, ja pitää kunhan tietää mitä tekee.
Apua kannattaa käyttää, mutta siitä pitää myös oppia itse. Arvostan kokemustasi radalla ajamisesta, ja kokemuksen tulee myös kerryttää omaa tietotaitoa. Kopioimalla muita ei välttämättä pääse eteenpäin. Pitää ymmärtää, miksi joku toimii ja miksi ei. Sinulle ja Sinun vauhdillesi sopivat säädöt eivät välttämättä ole samat kuin esim Haaralalle tai Lauslehdolle, eli et voi ajattelematta kopioida heidän säätöjään ja olettaa, että kierrosaikasi paranisi. Sama pätee, joskin eri tavalla myös heidän välilleen.
Tosiaalta, osaavilta kuskeilta ohjeita kysymällä (ei kopioimalla) saat varmasti pyörääsi paremmaksi myös omaan ajoosi. Esim. Pauli Pekkanen oli tiimissämme korvaamaton apu pyörän säädössä jo ennen hänen siirtymistään World Superstockiin. Hän on edelleen apunamme ja uskaltaisin väittää, että hänen uskomaton tietotaitonsa kasvatti myös tiimimme osaamista.
On hienoa, että ohjeet muilta auttoivat myös Sinua parantamaan luottoa pyörään ja pitoon. Luotto pyörään ja pitoon on erittäin tärkeää kierrosaikojen parantamiseksi ja pitkään tärkeämpää kuin pidon optimointi.
